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美国航天局电视直播显示，美国东部时间16时10分（时间15日4时10分），太空摸索手艺公司的“猎鹰9”火箭搭载“龙”飞船从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军升空。“龙”飞船上装载着近2吨食物、试验设备和其他一些货色，此中包罗一台专为太空设想的咖啡机。
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但可能更让人感乐趣的是，“猎鹰9”火箭的第一级测验考试在海上无人船上“精准着陆”，该公司本年1月的第一次测验考试以失败了结。
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在发射20分钟后，太空摸索手艺公司创始人、首席施行官埃隆马斯克在社交网站推特上说，当天的测验考试再次失败。
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url:据电（记者林小春）美国太空摸索手艺公司14日向国际空间站发射“龙”飞船，施行该公司第六次空间站货运使命，但其让火箭第一级垂直下降在海上一艘无人船上的测验考试再次失败。
...“成长农村电商，地方有要求、央企有义务、农村有市场、邮政有劣势，将大有作为。农村电商不只推进农村地域商品畅通、协助农人脱贫，还将成为中国邮政主要的新增加极。”中国邮政集团公司总司理李国华说。
李国华认为，跟着互联网和电子商务市场的迅猛成长，农村居民收入及消费程度的不竭提高，我国农村电商市场有庞大成长潜力。李国华认为，要想鞭策农村电商快速成长，需要高度注重其在消息手艺推广、物流等根本设备扶植方面具有的坚苦和问题，尽快加以研究处理。
50多岁的果农王林生感伤地说，以前看到丰年轻人开网店卖生果只感觉新颖，但从来没想过本人也能在网上做生意。自从加入了邮政组织的电子商务培训，本人也赶了一把潮水。前不久，他的4亩樱桃获得了大丰收，操纵收集发卖，亏本6万多元。
截至目前，全国“邮乐购”站点累计达到27.9万处，买卖额达435.8亿元。农村电商，曾经成为中国邮政“十三五”期间新的增加极。本年，中国邮政又进一步加速扶植以邮乐网、“邮掌柜”和“邮乐购”站点为焦点的O2O平台，确保实现30余万个尺度化“邮乐购”站点的扶植方针；将农产物进城与电商精准扶贫慎密连系，充实操纵邮乐网处所馆、邮乐农品、邮乐小店等线上渠道，持续推进农产物进城，做好电商精准扶贫工作。
李国华说，中国邮政将积极响应国度“一带一”计谋，为中国企业“走出去”成立海外大通道、大平台。
统计显示，截至本年9月底，中国邮政农村电商买卖金额435.8亿元，是客岁同期的5.4倍；鞭策日用品批销和农产物进城，实现日用品批销买卖额209.7亿元；实现农产物进城买卖18.7亿元。
统计显示，2015年中国跨境电子商务进出易额跨越5万亿元人民币，在全体外贸中占比17%，估计2016年达6.5万亿元。将来几年跨境电商年增加率将跨越30%。
“关邮e通”就是将国际邮件通关的次要营业全数“迁徙到线上”，国度海关系统和中国邮政速递物流系统进行无缝对接。
据统计，加盟“买卖惠”的商超停业额同比遍及增加20%～30%，目前已累计成长零售商跨越9万户、供应商7655户，实现订单近94.8万笔，买卖额超12.6亿元，月均买卖额均过亿元。
【进展】
2015年，中国邮政储蓄银行结合国内ATM设备商，制定了基于Linux内核操作系统的同一接口规范，并构成了《中国邮政储蓄银行自助设备（ATM）规范》，有助于打破国外ATM在这一范畴的垄断地位。
同时，中国邮政还积极与共同，助力重点城市跨境电商财产园区扶植；与高校结合，制造跨境电商孵化园，培育跨境电商人才；结合跨境电商平台加大对财产集群特色市场用户的培训和宣传，协助保守外贸企业通过电商平台打通海外发卖渠道。
中国邮政作为我国跨境电商从业最早、市场份额最大的物流办事商，开展跨境电商劣势显著：一是具有笼盖国内城乡，灵通世界200多个国度和地域的邮件配送收集；二是具有便利快速的邮政清关渠道及跨越50个航空、陆和海运港口；三是具有国际EMS、国际e邮宝、国际小包等多条理邮政产物。
网上开户
网上开户系统是中邮证券互联网金融计谋的主要一环，客户通过互联网可打点开设证券账户的营业。
集邮网上停业厅是以用户为核心搭建的集邮交换、票品赏识、集邮文化、诚信买卖于一体的集邮线上分析办事平台。
目前，中国邮政全面介入跨境电商寄递市场，构成了以国际邮政EMS、国际e邮宝、国际小包、国际包裹等邮件为主体，辅助贸易快件、笼盖进出口，集保税、仓配、集货、退换货等多附加值于一体的产物系统，建立了支持跨境电商成长的国际物畅通道，较好地顺应了目前外贸“碎片化”对于跨境电商物流“小批量、多频次”的需求，无效鞭策更多中国产物销往海外，助力我国外贸转型升级。
在当前经济下行压力加大的形势下，挖掘农村电商潜力，激活农村电商消费，对带动经济持续增加具有主要意义。2015年以来，中国邮政积极响应、国务院的号召，作出了鼎力成长农村电子商务的计谋摆设。本年上半年，农村电商买卖金额是客岁同期的10.3倍，帮创、扶贫、刺激消费等结果初步。以瑞金为例，截至本年7月底，瑞金市邮政分公司共扶植“邮乐购”站点48个，此中精准脱贫站点13个，辐射贫苦户1000余户，累计实现线上线下发卖农产物200万元。
2.业态立异：制造新的增加极
1.农村电商： 富民帮扶结果凸显
【立异】
此外，中国邮政还自主开辟搭建了跨境电商分析办事平台，吸引了包罗eBay、阿里巴巴、亚马逊等次要跨境电商平台自动对接邮政消息系统，邮政产物已成为出名跨境电商平台的次要物流供给商。
在当前经济形势下，成长电商对带动经济持续增加意义严重。近年来，农村电商成长迅猛，已成为农村脱贫致富的主要平台；同时，跨境电商呈现迸发式增加，成为新的经济增加点。作为农村电商和跨境电商的主要鞭策者和实践者，中国邮政充实阐扬“主渠道”和“国度队”的感化，摸索出了一条奇特的电商成长之。就此，记者进行了查询拜访采访。
智能柜台
ERP工程是中国邮政集团公司消息化规划的焦点项目，将把消息流、资金流、实物流愈加无效地整合起来，提高邮政企业的焦点合作力。
集邮网厅
图片
位于瑞金市叶坪乡的华屋村是个出名的“红色村庄”。80多年前，村子里的43户人家中就有18户的后辈加入了赤军并勇敢。因劳动力欠缺、交通闭塞等缘由，村民糊口遍及穷困。现在，恰是借助农村电商的精准扶贫，村民糊口正在发生翻天覆地的变化。
数据显示，中国邮政跨境寄递营业持续多年连结高速增加。2015年，我国跨境电商出口轻小件包裹约10亿件，此中通过中国邮政渠道约6.6亿件，占领了出口轻小件包裹市场近70%的份额，实现了与阿里巴巴、eBay、亚马逊、wish、京东、敦煌网等次要跨境电商平台对接，带动出口规模近千亿元。
目前，中国邮政曾经摸索出一条农产物进城与工业品下乡连系、线上线下连系、电商与邮政营业连系的农村电商成长运营模式，初步建成了“工业品代购＋农产物进城＋代办办事＋普惠金融＋仓储配送＋电商培训”的农村电商办事系统，即线上基于邮乐网和“邮掌柜”系统，线下依托邮政农村窗口资本、“邮乐购”店等实体渠道，制造了一个集收集代购、平台批销、农产物返城、公共办事、普惠金融为一体的邮政农村电子商务办事系统，为村民供给购物不出村、发卖不出村、糊口不出村、金融不出村、创业不出村的“出村”办事。
“邮掌柜”系统是以邮乐网平台为根本，以利于邮政切入农村电子商务市场而扶植的线上线下一体化的分析办事平台，博得了多方好评。
“中国邮政客岁起头为中国出口企业供给‘公共海外仓’办事，同时供给企业仓储消息系统办事，在美国、英国、、、日本等成立了海外仓，成立了海外公司，重点为中国制造企业转型成长过程中，处理出口物流配套办事。”中国邮政投资的中国快递美国公司总司理靳勇平告诉记者。
立异案例
为满足跨境电商客户对海外仓日益增加的需求，2014年，中国邮政创办了出口中邮海外仓、进口中邮海外购营业，聘用海外专业法令团队，避免商品入境后的学问产权侵权赞扬、海关检验等问题，支撑更多进出口跨境电商企业的成长。
在江苏，江苏邮政依托“邮掌柜”平台，制造笼盖辖区加盟店的公共批销办事系统。截至7月底，在“邮掌柜”平台上采购和发卖的流水已近30亿元。
中国邮政海外仓。图片
面临迅猛成长的跨境电商市场，中国邮政充实阐扬“国度队”感化，已成为中国跨境电商寄递市场的主渠道。2015年通过中国邮政渠道发往海外的跨境电商包裹达到6.6亿件，笼盖200多个国度和地域，带动出口规模达到千亿元。
【镜头】
“关邮e通”
邮储银行建立了集网上银行、手机银行、电视银行、德律风银行和自助银行于一体的收集金融办事平台，现已推出微信、微博、易信银行等17支新产物。
8月22日，在赣南老区瑞金市华屋村的“邮乐购”电商脱贫站点内，摆放着一箱箱蔬菜，里面划一地码放着西红柿、豆角等各类新颖蔬菜，一些已封装好的箱子上贴着“邮政电商精准扶贫果蔬收寄公用箱”标签。华屋村“邮乐购”电商脱贫办事站站主华水林说，每天一早邮政就会把当天订单的环境告诉他，要摘哪种菜、几多量都一览无余。下战书，邮政车辆再把装好的蔬菜运走。靠种植的8亩半大棚蔬菜，华水林曾经脱了贫。
【链接】
【界面】
ERP项目
（杨亮拾掇）
中国邮政曾经成为我国农村电商的次要平台和主要鞭策者。图片
农村电商兴旺成长不只带动了农村地域的创业高潮，也为欠发财地域的脱贫攻坚战供给了契机。仅在江西，截至9月底，已建成电商脱贫站点1336个，笼盖贫苦户约2.7万户，发卖贫苦户农产物5647万元；成立和拔擢财产合作社84个，带动上万贫苦生齿创业就业。
每年的社会商品买卖额在1万亿元摆布，农村就占了30%。对供应商而言，需配备多辆车和营业员进行上门推销，空驶率高和上门订货率低，成本高；对零售商来说，需要一次订货较多，压货、压资金较多。对此，山东邮政通过成立供应链B2B办事平台“买卖惠”，无效毗连了供应商和零售商，通过扶植分级仓储，实现仓储到镇、配送到村，制造完整的农村商贸畅通根本设备。
通过将现有邮保通系统、安全焦点营业系统和呼叫核心系统的数据进行整合，中邮安全扶植了复杂的数据仓库平台，为客户供给全流程办事。
成长农村电商，离不开对农村居民电商认识的培育。陕西省眉县邮政分公司邀请行业内专业人士出任，操纵邮政网点分布普遍的特点，组织开展了广泛全县各乡镇、村组的免费电商培训。大规模的电商培训激发了泛博群众的创业热情，也逐步改变了人们的固有观念，改变了农产物“养在深山人未识”的环境。目前，全县已创办天猫店肆8家、微店130多家，有千余户果农处置微商。
“邮掌柜”
金融分析智能柜台系统通过硬件设备的集成和软件系统的整合，能够将80%的非现金营业移植到自助机具上由客户自助打点。
电子银行
《日报》（2016年10月13日 13版）
日报记者杨亮
安全数据大集中
3.跨境电商：通联大平台
ATM操作系统国产化
...
福建省邮政速递物流无限公司三明市... /大田/快递员 / 学历不限 / 13年9月5日 1 付费推广 三明运输/物流/仓管类目,置顶1.4元/天起,十万急切2.06元/天起,超等刷新0.1元起,付费发布...
公司概况-运营范畴-大田寄意-成长过程-全数
主营国际包机、空运普货营业，现代物流企业。公司概况公司名称:天津大田集团无限公司注册资金:2.13亿人民币总资产:12亿人民币运营范畴承办海运、陆运、空运...详情
...据遵义市委副秘上海交大中美物流书长、市委政策研究室主任张朗艺引见，本次培训次要是为了贯彻落实遵义市委关于“传承红色文化，绿色成长，制造西部内陆新高地”计谋摆设和工作放置，旨在提拔党委政策研究部分干部为地点党委（党组）决策办事的能力和程度，加强新常态下政研干部的顺应能力，为全市传承红色文化，绿色成长，制造内陆新高地供给智力支撑和决策办事。
新华网贵阳4月26日电（通信员罗星汉）4月25日，由遵义市委政策研究室组织的提拔决策办事能力培训班在上海交通大学七宝校区开班，各县（市、区）委政研室和市直部分政研部分共50多名干部将加入为期一周的系统培训。
培训期间，上海交大公共办理系系主任、经济政策研究所所长顾建光，上海交大科学与手艺使用办理研究所所长刘书俊，上海交大中美物流研究院院长助理、交大电子商务核心主任等传授、博导，将环绕《当前宏观政经形势与政策研究方式》、《型经济与供给侧》、《绿色P核算与可持续成长城镇》、《中国制造2025与工业4.0》和《全景域旅游与景点开辟规划》等10门课程进行。
...本公司次要运营山特UPS,艾默生,深圳山特电子,山特蓄电池,UPS电源,梅兰日兰,APC,深圳...山特电子官网报价不间断电源UPS德律风 地址:市海淀区...
身处欧盟之外的在处置关税问题时则矫捷一些。对网购“剁手党”来说，从中国邮寄来的小型包裹只需在2公斤以下、厚度不跨越5厘米、且商品总价值不跨越62法郎，收件人既不消缴付关税，也无须领取。
从供应链到物流的全球
奥尔森引见，价钱是吸引他网购的次要要素。“丹麦的物价程度比其他国度高，网购对我来说是一个很好的选择，不出国门就能够享遭到低物价。”
然而因为电子商务的成长，像利丰如许的采购商，在消费者中愈发“缄默”了。通过网购，通俗消费者不单能越过采购商，以至连梅西百货或者希尔斯也都被抛诸脑后。跟着电子商务手艺日趋成熟，全球物流配送系统也日益完美,跨境网购间接影响到了中国的卖家和外国的买家。
起首是领取问题。在中国，买家凡是利用领取宝如许的第三方领取东西来进行网易。然而，这些中国的领取东西在海外的利用率并不高，在欧美国度，买家凡是用信用卡领取，而在一些新兴市场国度，连能够进行国际领取的信用卡的普及率都不高。这障碍了中国产物通过电商跨境发卖到更多的国度和地域。
自欧债危机以来，不景气的经济促使欧洲人的消费习惯转向低价的网购。一般而言，网购的商品比实体店廉价30%～40%。与中国的电商成立联系后，不少欧洲本地物流公司的业绩呈现了10%～20%摆布的业绩增加。
近年来，跟着人民币国际化的程序越来越快，领取问题有了较大的改善。若是涉及到本币和人民币之间的兑换，在当地的人民币池子里就能完成。欧洲市场在这方面走得最快。目前，欧洲在伦敦、法兰克福、巴黎和都有人民币的清理行，这为人民币作为领取货泉的利用供给了便当前提。
十多年前，《纽约时报》的专栏作家托马斯·弗里德曼出书专著《世界是平的》，精确洞见了科技前进给地球村里带来的新环境。十多年后，热衷于网购的“剁手党”们已亲身感遭到了地球到底有多平。
海淘在全球“剁手党”与中国商家之间架起了一座桥梁。然而，海淘这座桥也并非通顺无阻。。
总部位于的利丰没有本人的工场，其次要资产是遍及全球60多个国度的1.5万家供应商，这些供应商构成的收集很是复杂，能够及时为全球的买家供给产物——从玩具到服装，从箱包到圣诞树等各类中国产物。
在本地《20分钟报》近日的一篇报道中，一位购物者说，他花了不到1法郎就在中国网站上买了10块手表电池，此中还包罗运费。在，一块电池就得花3.95法郎。“仅2015年一年，邮政就寄送了250万件中国来的小型网购包裹，数量比2014年整整翻了一番。”报道称。
近年来，电商在一些次要的国度选择跟本地的物流公司成立物流专线，有实力的商家以至在海外成立仓储。这一结构使得欧美的“剁手党”们海淘到的大部门中国货，一般会在三周内奉上门——这曾经是一个了不得的速度，由于一艘从广州港出发的集装箱货轮，抵达荷兰鹿特丹港需要大约四周的时间。
对于的买家而言，每个从中国来的包裹都是“穿过千山万水来看我”的路程。而对于韩国海淘者来说，买中国货则快速良多。据领会，中国成为继美国后韩国“海淘”第二大商品来历国。
什么在全民“海淘”中国
现代化的物流手段已大大缩减了这一过程。
在中国经由电商卖出去的产物中，服饰是第一大品类，其次是电子产物，而玩具、床上用品、箱包和汽配等商品也很是受接待。
“从中国网购对我来说不是什么新颖事儿，我经常在eBay上买工具，买过服装、电子产物和玩具，不少卖家都来自中国。”家住丹麦首都哥本哈根市区的工业设想师马斯·奥尔森说。
假货也是个问题。据报道，曾有韩国买家反映在网上买到的中国货是假货。当然，也有一些国外“海淘者”明知本人采办的商品是仿制产物，但仍抵挡不住价钱的。这类买卖虽然是你情我愿的，然而，仍会损害中国商品的声誉。所幸的是，近年来，中国及各电商平台都在不竭加强对冒充伪劣商品的监管，再加上中国对制造业高端化的指导，中国产物正在去掉“低价”标签，用质量吸引全球消费者。
作为全球最大的采购和物流公司，利丰一面和成长中国度的工场打交道，另一面将其引见给发财国度的卖家。这家公司为美国近三分之一的零售商寻找廉价工人，帮他们讨价还价，并担任物流事务。
在这股海淘之风中，中国人买的奶粉、日本的化妆品、英国的红茶、的厨具，将本人的电子购物车里塞得满满的。现实上，在中国人海淘的同时，外国“剁手党”们同样也对准了价廉物美的中国。
在一些跨境海淘中国货比力集中的城市，包机送货也逐步成为常态。好比，为了满足俄罗斯网民的需求，斥地了多条通往俄罗斯各大城市的包机货运航路，构成辐射俄罗斯多地的航空收集运输款式。
而物流瓶颈的处理，又进一步提拔了俄罗斯人跨境采办中国货的需求，目前对俄电商包裹出口占全国对俄包裹数量的50%以上。
哪些中国货最受青睐
大部额外国消费者都没传闻利丰公司的名字，但他们在梅西百货或者希尔斯等商家买到价廉物美的中国货，都是颠末利神姿购来的。
此外，税费也是欧美消费者“海淘”中国货时碰到的另一大妨碍。来自中国网站的商品在入境时会晤对欧盟海关抽查，被抽查到的商品除需缴纳进口关税、进口等多种税费外，有时还会罚款或。
在中国人的海淘清单上，食物、化妆品和豪侈品最受接待，那么，最受外国“剁手党”青睐的中国货又是哪些呢？
作为成长中国度，中国享受万国邮联赐与的国际邮寄优惠待遇，因而一些跨国的小型邮包收费相对低廉。而大型邮包虽然需方法取两三百元人民币的跨境邮费，但折合欧美国度的本币，这个数字就显得微不足道了。更况且，在一大箱子工具中，随便拿出两件和当地商铺比拟，差价就足够抹平邮费。
以前物流不断是跨境电商成长的瓶颈。在遥远的丝绸之时代，驼队装载的中国丝绸要跋山渡水才能被运往，即便海上丝开通后，从泉州港出发的货船也要绕过几个大洋才能抵达欧洲的市场。
家喻户晓， “中国制造”的商品价廉物美。和线下一样，诱人的性价比照旧是中国货的撒手锏。
...在Ａ股市场，受近期运价指数的持续走强，航运股受热捧。中海集运、中国近海以及中远航运都在近期有优良表示。Ａ股１４家航运上市公司中，本年上半年平均股价下跌了３．４６％。不外，在波罗的海散货运价指数止跌回升后，７月份以来，航运股的股价平均上涨了１１．１６％。
“我干这行十来年了，此刻的美国海运费是我从业以来最高的。”陈玉是宁波一家大型货代公司的发卖司理，她次要担任宁波至美东和美西之间的航路，“７月中旬的时候，到美国东部的一个大柜仍是３０００多元，此刻曾经４０００多元了。而按照船公司给出的消息，这个月，到美国的海运费有可能再次上调。”
美国是宁波外贸出口的次要市场之一。宁波海关数据显示，本年上半年，宁波外贸出口至美国达３９３．７亿美元，占同期外贸出口总值的１９．３％。美国航运线的上涨，令不少出口企业叫苦。“出产和出货总会有个时间差，和美国人下订单的时候是二季度，我们就按照６月份的航运费用收取的，此刻产物才出产完，必需按照此刻的航运费来运输，两头的差额只能我们本人来承担”，北仑一家服装企业的担任人感慨，“此刻不确定要素越来越多，好在人民币比来的坚挺走势，可以或许稍稍填补海运费价钱的上涨。”
本报讯（记者彭莹）比来一个月，波罗的海指数涨得比Ａ股还要牛。９月１１日该指数报１１８６点，自７月２２日以来大涨跨越５０％多。这一被称为经济领先目标的指数大反弹，意味着对货轮运输的需求大增。作为外贸大市的宁波，也感遭到了波罗的海干散货运价指数的脉动。
记者领会到，除美国航路外，欧洲、中东等其他航路则呈现波动微幅上涨的态势。记者在中国国际海运网上看到，统计数据显示，中国至线的运费指数从７月１３日的２１１９点涨到８月底的２４３０点，涨幅为１４．６７％，至北非、南美、欧洲等地的运费也都呈现１０％摆布的涨幅。
...支持新疆陆港实现无效多式联运的环节手艺是消息手艺。多年来，上海交通大学中美物流研究院与合作伙伴结合研究开辟陆港运输和买卖办理系统，包罗陆运输全过程智能系统、多式联运消息办事平台、多式联运数据互换核心。该平台是全国独一能实现运输办事的平台，消息节制手艺了货运实在性，实现公运输营改增税收立异。同时，中美物流研究院正在与新疆大学配合筹建“多语种物流消息手艺研究核心”，积极推进我国第一个多言语国际物流消息平台的扶植，为跨境商业与物流成长供给消息手艺支持。
新疆乌鲁木齐市经济手艺开辟区和陆港公司于2014年2月启动了新疆陆港计谋成长规划项目，邀请朱道立传授主导筹谋该项目。3月，在朱道立院长率领中美物流研究院陆港项目组一行五人前去乌鲁木齐进行了调研，与新疆交通厅、商贸厅、国税局和乌鲁木齐经济手艺开辟区带领进行了座谈和调研。项目组按照国度计谋摆设，自创中国（上海）商业试验区和天津陆港的成长经验，连系新疆的现实环境，提出扶植“新疆多式联运办事分析体”的。方案一经提出，就获得了相关部分的高度注重和鼎力支撑。此刻新疆陆港已成为新疆自治区的严重工程。
今全国战书，上海交大—巴黎高科杰出工程师学院举行了一场跨学科尝试公开课。尝试由同窗们自主设想，分析使用数学、物理、计较机等跨学科学问来阐发一些天然现象或处理一些现实问题，并用法语进行答辩，4位分歧窗科的教员别离评价并给出分析成就。这是上海交大－巴黎高科杰出工程师学院设置的跨学科分析尝试项目，也是学院自创法国精英工程人才培育，以处理现实问题为导向，通过根本学问畅通领悟贯通，实现以整合科学为根本的具有立异潜力的精英工程师培育方针。
”5月6日，上海交大—巴黎高科杰出工程师学院跨学科尝试公开课正在举行，2名同窗在法语中接管4名教师的答辩。上海交大—巴黎高科杰出工程师学院设置跨学科分析尝试项目，自创法国精英工程人才培育，以处理现实问题为导向，通过根本学问畅通领悟贯通，实现以“整合科学”（Integrated Science）为根本的具有立异潜力的精英工程师培育方针。
新疆陆港的建成将无效降低新疆物流成本，吸引中东部地域和国外企业在疆落户；同时可以或许协助无效办理运输业，支持国度营改增政策落地，添加国度税收；还能提拔政务效能，社会公允与不变，添加就业机遇及不变财务收入来历。按照规划，新疆陆港建成后，路子乌鲁木齐的非原料类产物铁出口货运量2018年将达到907万吨，2030年将达到1293万吨。
朱道立传授率领的项目组提出的“新疆多式联运办事分析体”，其根本设备扶植的次要内容就是新疆陆港。新疆陆港 (Dry Port)是通过铁或公间接毗连阿拉山口和霍尔果斯港口的内陆多式联运枢纽。它依托新欧亚桥，在先辈的消息手艺支持下，集成多式联运、港口保税和分析物流办事，成为我国西部合适国际商业和投资尺度的商业核心、交通枢纽与物流核心。全国所有向西出口的货源可以或许在新疆陆港进行集拼，而从欧洲、中亚和西亚国度进口的物资在新疆陆港从头集散和分拨，送至我国各地。新疆陆港的集散功能将缩短中国与中亚/欧洲的铁货运时间，起运地集货期待时间将由3.5天削减至1天；通过提高国际货运满载率，中国—中亚/欧洲铁运输费用将会有25%摆布的降幅。从而减轻各地对中转班列的补助。
新疆陆港将建成合适现代国际商业和投资尺度的西部国际货色集散枢纽和分析物流办事，建立以农产物、能源、纺织品和服装、机械电子等货色商业和办事商业为特色，以港口与保税物流为重点，以快速集拼、国际采购、国际配送、展现买卖、产物加工、检测维修等为主导标的目的的财产成长款式，构成与和新疆各港口分析保税区资本共享、劣势互补、关系协调、互利多赢的经济配合体。
央广网上海5月12日动静（记者吴善阳）“丝绸之经济带”扶植让位于西北边陲的新疆乌鲁木齐市焕发了新的朝气。上海交通大学中美物流研究院院长朱道立传授团队对接国度计谋摆设、根据乌鲁木齐成长规划，提出让乌鲁木齐市在“丝绸之经济带”成长计谋中日益凸显出“主要交通枢纽”和“商贸经济和文化科技核心”的主要地位。目前，新疆陆港项目扶植曾经正式启动
...中远航运（600428）、中国近海（601919）、中海成长（600026）、招商汽船（601872）、中海集运（601866）等集体飙升!
1、大商品齐齐收红，原油、焦煤，螺纹、铁矿石、铜等期货价钱大幅上涨。2016年，工作演讲将M2增速方针上调至13%，政策层面，也以宽信贷、进实体、去库存为导向。当前制造业、办事业的运营预期与价钱回暖的特征较为较着。跟着开工旺季到来，估计对外商业回稳向好，预期与价钱的变化，提拔了周期品的弹性。
2、BDI指数2月10日创下汗青新低290点后，连涨16个买卖日，已反弹20%，航运季候性需求苏醒，作为偏后周期的强周期行业，BDI见底回升，仍有反弹空间。
从供给侧到需求端回暖，海运股目前阶段性超额收益较着。
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3、仅3月3日，美股海运股大幅上涨25%。美国海运股平均估值PB在0.1摆布，A股海运股平均估值在1.6倍摆布。虽然A股海运估值比美股高，但美国海运股的上涨印证了根基面改善预期。
暴涨背后，次要有三大缘由：
...市场中的公运输公司大体分成三类：一类是只要两三辆车的小公司，这种公司不可偻指算，谁有货就拉谁的货；一类是专线公司，好比特地跑上海-线，具有十几二十部车，专线做得很强；第三类就是通成物流如许的，全国各地都有收集。
谁是行业整合者？
1992年，伟在创立新时代运输，特地处置空运货代。他的第一桶金来自1993年前后的奥地利包机市场，在航路资本匮乏的其时，一次包机就能够稳赚10万美金。
史带国际是由美国安全富翁格林伯格（Greenberg）开办的投资公司，曾在2007年打算与中信证券合作成立一家风险投资公司，但由于未能通过中国证监会的核准而作罢。
12月10日，新时代国际运输办事无限公司（下称“新时代运输”）向本报记者透露，该公司已完成对通成物流集团（下称“通成物流”）的投资，两边将组建新时代通成物流无限公司。来自美国的史带国际集团无限公司（StarrInternationalCompany,Inc.下称“史带国际”）为此次买卖供给了财政支撑。
新时代运输从2008年起头测验考试“吸引一些新的股东和财政投资人。”周峤说，来自美国的PE——史带国际因而入局。
通成物流集团无限公司成立于1995年，最早始建于省市，跟着全国运输收集的逐渐建成将总部迁到上海，目前的次要营业是公零担运输。所谓零担运输，是指托运人一次托运的货色不足3吨，运输公司将这些零星货色汇集拼合后用集卡运送。
这家中国最大的民营空运货代企业，走了一条另类的成长之——借助海外PE的力量，收购了一家民营物流同业，这在中国物流业实属稀有。
但跟着外资物流巨头进入中国，民营货代行业也从最后的获利颇丰转为此刻的利润菲薄单薄。依托纯真的轻资产之，新时代运输曾经碰到了成长瓶颈。
由货运代办署理起身的新时代运输不断在谋求转型。
据新时代办理无限公司营业整合部司理周峤引见，“新时代办理其实是史带国际在大中华区范畴内，对物风行业投资的一个平台。”
到2008年中，新时代和海丰正式分道扬镳。昔时的海丰航运孔殷盼愿上市，但两边分手后整个本钱市场急转直下，新时代的上市构思也被弃捐下来。但改变纯真的轻资产成长模式仍然是新时代运输的方针。
上世纪90年代，中国进出口市场急速膨胀，货代市场也一夜开花。凭仗独创的“包板”模式，伟的新时代运输敏捷做大。
伟率先开辟出“包板”运作模式。新时代运输与航空公司签定年度承包和谈，每个航班都以相对固定的价钱采办必然数量的舱位（称为“板”）。“包板”之后，再以更高的价钱卖给其他的货代公司和货主。
圈内有一种说法，“一张桌子，一部德律风，一小我，就能干货代”，由于货代公司介于货主和承运人之间，并不需要太多的固定资产，货运代办署理属于典型的轻资产行业。
据周峤透露，新时代国际会先从消息手艺方面协助通成，“通过流程系统的优化提高它的效率，当前两家公司会外行政、人事、财产系统上慢慢融合起来，当然这都需要时间。”
空陆联运
轻资产转型？
通过此次收购，新时代物流将其营业范畴拓展到国内公运输市场，将国际货运代办署理、国内运输和第三方物流办事分析于一体——成为中国最大的民营分析性物流企业。
其其实货色进出口空运之前，有很长一段的国内运输，“这个营业量相当大”，并且相对于空运的高价钱而言，“客户对之前的公运输价钱度会低一些”，因而利润也会相当可观。通成物流的公运输营业，反过来也会推进新时代空运这块的营业，而国内采用这种空陆联运模式的物流企业根基上凤毛麟角。
据周峤引见，通过新时代办理这个平台，新时代曾经有不少投资项目在酝酿。民企兼并民企的模式在物流业并不多见，新时代会成为下一个行业整合者么？
而新时代对通成物流的收购，恰是通过这个平台来运作的。由于良多营业整合的工作还在进行傍边，周峤没有向记者透露本次收购涉及的具体金额和股权。
按照国外成功物流企业走过的道，要通过成长物流实现营业扩张，必需在网点、仓储和运输设备方面进行投入。
新时代运输的总裁兼创始人伟已经在TNT任职，他在那里学到了良多国际货代的操作和办理经验。
傍边国的物流市场对外资铺开之后，本土企业起头发觉本钱强大、具有营业整合能力的国外公司，成为本人最大的。良多外资物流企业通过大举收购民企以扩张本人的收集。
但中国的公运输市场很是分离，排名前四的公司（华宇、佳吉、通成、佳宇）加在一路的市场份额也只要2%，“这个行业是典型的小狼藉”。一位业内人士评价说，目前还缺乏一个整合者。
到2006年，新时代运输持续多年在首都机场进出口货量排名第一，持续三年入围国际航空运输协会（IATA）中国地域空运货代排名前五。
通成物流的开办者田林是国内最早处置卡车运输业的一批人，在业内二十年的成长一直很是低调，从未有旧事报道见诸。周峤对田林的评价是，“一个很是从现实出发的人。”
从两家公司的现实环境看，新时代运输2008年的停业额为20多亿人民币，通成物流的停业额为3亿多人民币。虽然停业额相差很大，但“利润却差不了几多”。周峤说，而两边的配合方针，是在将来合作开辟第三方物流营业。
周峤在谈到两边合作缘由时暗示，“新时代有很强的空运货代平台，而通成在公运输方面是业内领先的。我们但愿把这两块加在一路当前，在国内和国际市场上构成一个完整的链条。”
史带国际的到来，不只为新时代运输供给了资金，更为后者开辟了财产链并购的视野。
本次投资后，两边将成立新时代通成物流无限公司，将通成的营业逐渐转移到新公司，而原有的两家公司办理团队也会进一步融合。就史带国际而言，“只在计谋成长层面参与，并不会涉及到日常办理。”
按照2008年中国国际货运代办署理协会的排名，新时代运输名各国际空运货代第6名，排在新时代前面的5家不是外资就是国资公司，民营物流企业的总体力量仍然很亏弱。
通成物流目前办理着跨越1800辆货车，此中自有货车在500辆以上，在全国具有200多个转运核心和营运网点，是国内最大的四家民营公运输企业之一。这四家企业大多由市起身，被业内誉为“货运商帮”。
2006年，新时代运输测验考试与海丰航运集团归并，后者是其时最大的民营航运企业。伟以新时代运输全数的股权换取海丰航运25%的股权，将新时代与海丰的物流营业板块整合成立海丰物流无限公司。
中国民营物流企业大多股权单一，由此带来的问题一是难以吸惹人才、二是很难进行融资。
但此次合作最终草草收场。新时代运输的控股母公司——新时代办理无限公司（下称“新时代办理”）营业整合部司理周峤说，“我们是做空运货代的，海丰是做海运的。原先的合作是想把海运空运货代打通，但现实运作下来发觉，空运货代和船运是有很大区此外，海丰物流的货代平台也依靠于他的航运船队，与我们的空运货代很难融合。”
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