AEI设置了面向2000年的营运委员会和打算办公室，制定包罗谍报系统在内的计谋和打算。
泛亚班拿的次要顾客有IBM、菲利浦、公共汽车、通用汽车以及Delphi Automotive Systems等。
辛克公司(Schenker ＆ CO.)创设于1872年，通过当初的混载货色开辟而敏捷成长。
辛克国际公司是辛克公司(Schenker AG,Strnnes集团的)的一部门。辛克特地处置世界上海运货色、航空货色的运输以及相关的物流办事。该公司的本部设在埃森，在54个国度设有320个办事点，与540多个代办署理商进行合作。1917年在纽约开设了第一个海外分公司。
在海运部分，泛亚班拿快航公司(PEL)作为无船承运人运输混载货色，供给国际多式联运，非集装箱货色，则由本公司的船舶运输。
Firtz及其系列公司是上市公司，1993年作为报关业者设立于。报关营业在该公司所供给的包罗海运、航空、仓库、配送、谍报办事在内的全球分析物流营业中拥有次要地位。
海运部分的办事内容为进出口运输、混载、整箱货运输、无船承运人(NVOCC)、件杂货、海空联运、国际多式联运、PO办理系统、买主混载和进口物流等。
（2）办事内容。
AEI通过归并和(M＆A)扩大企业。1987年了Pandair，1993年将荷兰的无船承运人(NVOCC)Votainer置于旗下，奠基了海运营业的根本。自那时以来，AEI又连续了24家公司，确立了界上的分析物流办事体系体例。
为顺应全球化的成长标的目的，该公司已动手开辟顺应各类顾客的系统。为此，正在制定此后几年可以或许见结果的投资打算。该公司认为，未来的次要成长地域是亚太地域、拉丁美洲和东欧。
（3）次要客户。
该公司在拉丁美洲开辟了航空和海运的新市场，而工程货色部分则开辟了俄罗斯和亚洲市场。
跟着美国海外商业的扩大和货主企业的全球化，其时的外国货代、海关经纪人被要求供给国际性的办事，因此敏捷地进行企业的国际化和办事的多角化。他们的事业扩大，良多是操纵归并和计谋，有些企业则因敏捷而在运营办理上呈现问题。
(2)办事内容。
来历
泛亚班拿的次要办事为航空货色和海运货色运输，次要货色为电子设备、通信器材和汽车。该公司扩充了谍报和危机办理系统，谋求扩大工程货色、石油和能源部分的市场份额。
1997年度，该公司物流和陆上运输部分的利润占总利润的41.1％，海运和航空部分别离占26.2％和22.2％。
公司的商务思是“分析运输”，顺应多国籍顾客的需求。在多式联运方面，加强与特定的航空公司和船公司的持久合作。泛亚班拿集团特别重视海运营业。
德迅公司的次要办事为海运、航空、国际物流和其它办事，其办事特色为，构成世界收集，办事范畴普遍，由本公司供给国际多式联运，物流系统全面办理，对个体问题个体对应，具有顺应顾客需求的通信和谍报系统，所有部分都获得ISO9001认证。
该公司将新加坡作为海运和航空货色的据点，在此开设了面积达26?9万平方英尺的物流核心。
(1)公司概要
AEI的本部设在康涅狄格州的达里(Darien)，供给运输，仓库和配送、报关和谍报等多种办事。该公司目前并不具有飞机、卡车和船舶，而是作为操纵他人运输东西的“可变更成本运营者”，向顾客供给普遍的办事选择，以降低成本。
出格是AEI的海运部分，供给笼盖世界170个口岸的整箱货、拼箱货、件杂货、重件货和租船等办事，占公司全数收入的13％。AEI将海运部分纳入了分析物流办事。为了降低成本，该公司集约利用船公司，在北承平洋航路添加利用非公会船公司。
(2）办事内容。
公司的年运输量，航空货色为46?9万吨，海运货色为840万吨。
美国货代公司的成立，最早的也在30年代，与欧洲的货代公司比拟很年轻。欧洲的货代是从欧洲区域的内陆运输向海外市场扩大，而在美国，因为受国内运输法则的影响，大部门国际货代都是空运和海运货代、进口报关业者身世。
（1）公司概要。
美国次要货代的海外收集，在100多个国度设有几百个办事点，与欧洲保守的货代收集比拟毫不减色。
欧美货代办事之比力
德迅公司(Kuehne ＆ Nagel,K＆N)
公司的办事通过谍报收集顺应分歧顾客的需求，供给范畴普遍的航空货色和海运货色的运输办事。公司的次要计谋是独自供给运输手段，还特地承担石油和能源业界的特殊运输或工程货色的运输。
AEI在135个国度的711个处所设有办事点，此中312个由本公司运营。它还在全球的一些主要处所设置了仓库和配送核心，办事范畴涵盖、南美、欧洲、中东/印度、非洲、南承平洋和亚洲。
为了本公司的财政营运和顾客的货色，该公司1997年度添加了对谍报系统的投资。它的焦点营业航空货色、海运货色运输甚至分析运输都持续增加。1997年度的集团实绩为，总收入54.37亿法朗(合37.74亿美元)，净收入43.10亿法朗(合29.92亿美元)，总利润8.96亿法朗(合6.22亿美元)，净利5250万法朗(合3640万美元)，职工1万人，仓库面积1000万平方英尺。
该公司的次要客户有Union Carbide、Westinghouse、Kraft General Foods、Procter ＆ Gamble。
例如，欧洲保守代办署理中的泛亚班拿和德迅的最大的合作者是AEI。AEI在欧洲的营业占公司营业的三分之一，是欧洲的十大货代之一。泛亚班拿和德迅还面对着美国的次要货代飞驰(Fritz)、Expeditors的合作。
航空部分的办事内容为向次要目标地的高频度办事、生鲜货色运输、飞机和船舶用品的运输、租赁办事等，以满足顾客需要为方针。
(2)办事内容。
（1）公司概要。
辛克国际公司(Schenker International)
1960年AEI在设立事务所，起头进入亚洲地域。目前，该公司在亚洲11个国度设有65个以上的办事点，次要办事内容有海运、陆上运输、航空货运环境系统、仓库/配送、进口报关等，加上征询和谍报办理，这些是该公司分析物流办事中的重点。
在海运货色方面，该公司与大型船公司订立办事合同，供给国际多式联运、仓库和配送、无船承运人、货色系统、单证制造和银行议付、订舱、与顾客和船舶的EDI等办事。该公司特别注重进口混载运输，在来自亚太地域、欧洲、拉丁美洲的整箱货和拼箱货混载的无船承运人办事标的目的，在业界是规模最大的。
欧洲货代的办事范畴笼盖欧洲、、亚洲、南美、非洲等世界各地域，此后开辟的对象是亚太地域、拉丁美洲和东欧。
泛亚班拿(Panalpina World Transport)
该公司是完全的办事公司，不具有船舶、飞机和铁设备，但在全世界具有本公司的大楼和不动产，1997年度净收入为5.583亿美元，营运成本为5.325亿元，获利1810万美元，仓库面积为630万平方英尺。
这些欧洲货代配合的办事内容是航空货色和海运货色的运输、陆上运输、工程货色运输等，虽有程度分歧的不同，但作为分析货代都令人注目地积极开辟物流办事。别的，他们积极向谍报手艺投资，争取获得ISO规格的认证。
该公司把物流营运作为此后最次要的工作，将与次要货主企业成立持久的伙伴关系，为此将进一步扩充手艺谍报核心，使其达到最高的手艺程度。
产物的多式联运是根基的物流方式，此中包罗门到门运输。Fritz的根基办事分为全球航空运输、全球海运、报关、国内运输、工程货色运输等，以及征询、安全、退款、运费领取等的专业办事。
AEI在30个国度取得了ISO9002认证，所有的自营办事点都获得了ISO9002系列的认证。
该公司的发详地为，本部设在的Schindellegi，次要供给笼盖陆上、海上、空中所有范畴的货代办事。
在谍报手艺范畴，辛克公司正在改良目前的货色系统，开辟能顺应多国籍企业需要的分析物流系统。别的，该公司已界上获得ISO9000认证。
辛克国际公司供给分析的物流办事和代办署理办事，次要办事内容有国际航空和海运货色、混载、报关、重件和特殊运输、租赁、工程货色和展现品运输、仓储、货色安全等。
今天，美国次要货代具有100万平方英尺以上的仓库设备，不只处置单证，并且运输货色，正在从无资产的经纪人变为保有资产的分析货代。
该公司的次要顾客为杜邦公司、西门子公司和Motor Turbine公司。
该集团的ASB(空海运输经纪人)为扩大营业作出了贡献，泛亚班拿本身的航空货色部分也操纵在拉丁美洲和独联体(CIS)设置新的核心扩大了收集。
美国货代以前的志向大都在欧洲，而比来的动向是积极参与亚洲市场和开辟拉丁美洲市场。别的，他们与欧洲的货代一样，对取得ISO认证方面很是积极。
在国际营业的全球化和国际货代间合作的环境下，若何供给能及时顺应货主企业要求的办事，是货代公司当前的课题。
泛亚班拿的本部设在巴塞尔，是一家代办署理和运输公司，创立于1895年，目前界62个国度设有268个办事点。
该公司设立于1935年，1968年货代公司Wings on Wheels,以此为契机不竭扩大并进入了国际市场。之后，AEI作为航空货代而成长，对谍报手艺部分作了大量投资，开辟了独自的谍报系统LOGIS。
以美国经济的增加为布景，美国的全球企业正在敏捷扩展国际营业。随之，在美国的出口手续协调中起主要感化的出口货代和进口报关业者也进入了国际市场，特别是次要货代近年正敏捷改变为供给分析办事的国际运输企业。
AEI的次要客户有通用(GM)、Baxter Healthcare、AMP、3M、MagneTek。
（3）次要客户
该公司有9000多名职工，界115个国度设有480个以上的事务所，此中美国113个、44个，向2.5万个顾客供给分析的国际运输办事。
该公司的办事内容有航空货运、海运、多式联运、内陆干线运输、分析物流(仓库、配送、调运)、工程货色运输、石油和能源、多国籍企业、展现品、谍报手艺、质量办理等。
1997年度，因为航空货色和海运货色的添加，公司的经停业绩优良。
(3)次要顾客。
在欧洲区内，作为欧盟(EU)同一的成果，区域内的运输实现化。因为本来运输营业的利润率低，欧洲货代较着地参与比本来只处置国内运输更能获得好处的物流市场。在国际运输范畴，因出产的全球化导致代办署理的远距离化，已要求航空货代供给全球物流办事。
(3)次要顾客。
在总利润中，各部分的形成比为航空货色48％，海运货色43％，陆上运输6％，其他3％。地域形成比为25％，欧洲25％，亚洲24％，拉丁美洲14％，非洲10％，2％。
AEI（全球捷运）公司
欧洲保守的货代创设于19世纪下半叶，以欧洲区域内的货运营业为根本，谋求扩大全球收集。现在，他们已在海外100来个国度设立了几百个办事点。
该公司创立于1890年，目前在82个国度设有480个办事点，是欧洲一家保守的运输/物流集团。
该公司1997年的收入为43亿马克(合24?57亿美元)，有职工5900人，仓库面积为1000万平方英尺。
(2)办事内容。
Fritz（飞驰）公司
该公司的方针是不逗留在本来供给门到门运输的海运和航空的货代及报关业者的地位，而是要成为具有供给分析物流办事能力的真正第三国运输者。
如比力一下欧洲的次要货代，泛亚班拿与德迅公司鼎力开辟国际物流办事，但在卡车部分，辛克国际公司和DANZAS比德迅更强。DANZAS以前特地处置报关业，但此刻正扩大物流部分。欧洲的次要货代有可能联盟。
辛克国际公司的次要顾客是公共汽车、宝马汽车(BMW)、沃尔沃(Volvo)、Mercedes－奔跑、Subaru。
辛克的海运货色，1997年大西洋东航增加了100％，承平洋东航增加了30％。从美国出口的集装箱约10 万TEU，大约占公司集装箱运输量的25％。在航空货色部分，已开辟按时、门到门的新商品JET系统。
（1）公司概要。
(3)次要顾客。
近年来，AEI从 本来的航空货代成长为供给所需商品一次买完(one stop shopping)的分析物流企业。目前，AEI总收入的38％来自航空货运以外的收入。过去10年间，AEI敏捷成长，1997年的收入比1996年添加了2倍。该年的总收入为15.4亿美元，净收入4.882亿美元，亏本4940万美元，仓库面积为100万平方英尺。
(1)公司概要。
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