航空运输具有比力大的优胜性，它的运送速度比力快、运输过程精确平安。航空运输公司凡是环境下所运输的物资次要有小件物品、新鲜产物、季候性的商品、贵重物品等。
从当前的市场运作环境阐发，航空货运代办署理公司既能够是货主的代办署理，担任打点航空货色运输的定舱，完成在始发机场和达到机场的交、接货与进口报关等事宜；也能够是航空公司的代办署理，打点接货并以航空承运人的身份签发航空运单，对运输全程担任；亦可两者兼而有之。
邮政包裹模式：据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统送达。因而，目前跨境电商物流仍是以邮政的发货渠道为主。邮政收集根基笼盖全球，比其他物流渠道都要广。不外，邮政的渠道虽然比力多，但也很杂。货代公司在选择邮政包裹发货的同时，必需留意出货港口、时效、不变性等。像从中国通过E邮宝发往美国的包裹，一般需要15天才能够达到。
海外仓储模式：海外仓储办事指为卖家在发卖目标地进行货色仓储、分拣、包装和派送的一站式节制与办理办事。切当来说，海外仓储该当包罗头程运输、仓储办理和当地配送三个部门。选择这类模式的益处在于，仓储置于海外不只有益于海外市场价钱的调配，同时还能降低物流成本。具有本人的海外仓库，能从买家地点国发货，从而缩短订单周期，完美客户体验，提拔反复采办率。连系国外仓库本地的物流特点，能够确保货色平安、精确、及时地达到终端买家手中。
航空货代公司在外资的和体系体例的掣肘之下，必需学会在夹缝里存的技巧，当前来看，应在办事、消息化扶植、品牌计谋和人才计谋上实行差同化合作，全面提高本身的市场所作能力。
其次是鼎力推进消息化扶植。互联网/挪动互联网对于航空货运业的影响已越来越大，但与公货代和海运货代比拟，航空货代在这方面的转型仍是比市场慢了半拍。因为缺乏对互联网影响力的系统性认知，一些航空货代当前的良多测验考试带有“机遇”属性，晓得这件工作值得做，但还没有真的完全想大白为什么值得做，该若何做？如东航物流的“东航产地中转”，海航货运的淘宝生鲜店，以及南航货运在货运消息化方面的测验考试等，目前都还处在初级阶段。可是像京东配送、阿里菜鸟等电商物流平台早已走在了智能物流的前端。而良多航空货代公司对于订单无纸化运作、电子报关，以及和融资相关的线上办事等还常目生，这是当前的最大隐患。互联网时代，航空货代必需紧跟形势成长，将来，消息化、智能化程度将成为航空货代公司的次要合作要素，对此必需惹起高度注重。
再次是注重品牌扶植。作为办事范畴，航空货代的品牌认识至关主要。在当前的市场中，合作的同质化现象很是严峻。在价钱程度相差不大的环境下，要表现公司的合作劣势，此中很是环节的一点在于公司的品牌效应，要让客户对公司有认同感，必需提高航空货代的品牌出名度。在电商下，客户对企业的相信度将成为办事品牌的主要环节，航空货运新客户在订舱之前一般都要先判断承运方能否靠得住，因而，完美的企业简介，专业的官网，丰硕的汗青成交量，以及客户的评价等这些在电商平台曾经很是风行的要素将成为客户判断航空货代品牌价值的根基前提，要培育潜在用户对企业的决心，必需在这些方面加大品牌扶植力度。
近年来，跟着先富一族消费能力的不竭加强，中国网民在海外采购生果、礼物、酒类、鲜花、宠物以及慎密易碎品的数量不竭增加，这些物品采购数量小，物品体量不大，同时对运输时间的要求很高，委托空运成了客户的次要方针，关心这些货色可否及时运达以至成了不少富人日常糊口的次要内容。可是跨境采购不像国内采购那么便利，而跨境电商也是一个系统性极强的行业，此中的物流模式不断是其不胜承受之痛，这也给那些处置航空和海运货代的企业以成长的新机缘。
国际快递模式：国际快递模式，指的是四大贸易快递巨头DHL、TNT、UPS和联邦快递。这些国际快递商通过自建的全球收集，操纵强大的IT系统和遍及世界各地的当地化办事，为网购中国产物的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内达到。然而，优良的办事往往伴跟着高贵的价钱。对此，货代企业要有清晰的分辨和判断市场的能力，不克不及盲面前目今单。
近年来，广州环宇作为一家老牌的航空货代企业，正积极摸索现代物流范畴，引进了较为先辈的航空物流办理方式与航空物流手艺，公司倾全力演绎三方共赢的思惟，可按照客户要求，为客户供给上门提货、送货到点、供给特殊货色木箱、纸箱包装营业；可代客户收取货款，运输费用结算体例矫捷，可打点现金领取、转帐汇款及货到付款营业，平安快速。作为货代企业，广州环宇此刻真正做到了“只需一个德律风，便能够享受深居简出的全方位分析物流办事”。目前，该公司已成长成为集国内航空运输、汽车快运于一体的第三方物流办事机构。从广州白云机场出发至全国，并在全国各大城市机场签定合作代办署理公司，能够24小时代客户打点机场分货送货上门、代收货款等通知放货、货到付款及直达物流到其它城市的营业。
上海作为中国最大的城市，其在国际上的地位日渐主要，而虹桥国际机场和浦东国际机场这对双子星也成为这个国际城市对交际往的两个主要门户。优良的市场根本为专业处置航空货代的上海航空货运公司的成长缔造了前提。这家公司附属上海航空公司，从该公司当前的主停业务性质看，现实上就是一家典型的航空货代企业。该公司位于上海虹桥国际机场，专业处置包罗航空托运、宠物托运和铁快运等在内的多种货代营业，办事收集广泛全国92个大中城市和世界100多个国度和地域。
在航空货代方面，国泰国际货代目上次要办事美国、英国、、等发财国度劣势航路，供给空运进口与全航路的空运出口办事。国泰仍是多家航空公司的签约代办署理商，如CA（中国国际航空公司）、KL（荷兰皇家航空）、NH（全日空航空公司）、AF（法国航空公司）、BA（英国航空公司）、LH（汉莎航空）等。国泰货代具有优良的团队与丰硕的经验，在业界有优良的口碑，可以或许给客户供给具有合作力的价钱与全面的办事，为企业进出口商业供给切实可行的处理方案。
跟着互联网（挪动互联网）的普及与成长，其对航空货运转业带来的影响将是全方位的，保守航空货代企业的客户布局也将因而发生庞大的变化，目前国内排名领先的一些航空货代企业将专注于项目客户，并整合伙本为之供给“一站式”的处理方案。将来，由大型航空货代企业主导的办事链必将成为国内航空货运市场的次要成长模式。
此外，还要鼎力完美人才培育机制。这方面仍是要分两步走，一方面要重视引进营销人才和高级办理人才，以对现有的办理款式发生冲击力。另一方面，也要加强对现有人才资本的挖掘工作。其实货航范畴不缺人才，里面藏龙卧虎，只是受中国现有体系体例，这些人才目前大多选择了冬眠。其实航空货代人才当前缺的仍是一套机制，一套能潜能的市场化运作的机制。一旦机制理顺了，这些人才是能够大放异彩的。在这方面，铁货代曾经给出了明显的谜底，那些在垄断时代养尊处优的“车皮大爷”，一旦真正进入市场所作形态，他们之前堆集的各类资本足能够协助他们很快打开市场场合排场。
我国的跨境电商物流也就是这两年才红火起来的，很多的环节还没有完美，而处置航空货代的企业对于这个新业态也处在观望摸索阶段，因而，从货主的好处出发，也为了本身的诺言不遭到影响，航空货代目前能够审慎地选择合适的电商物流进行试运转，一旦机会成熟，再全面介入。
2016年3月28日，一架满载欧洲跨境商品的波音747-400飞机，从荷兰出发，颠末11个小时的飞翔，下降在西安咸阳国际机场，100余吨中国各地“亲们”选购的“宝物”成功抵达西安国际港务区洋货船埠。此举标记着全国首条陆空联运跨境电商货运直飞航路正式开通。这也是作为“西安港”分析开辟运营办事商的陆港集团制造全方位、多条理、立体化物畅通道的一个创造，也是航空货代参与“陆空联运”营业的一个成功案例。
隆重分享跨境物流大餐
那么，航空货代企业若何打好跨境电商物流这张牌呢？一般来说，货主在电商平单后，货代作为供应链链条的组织者，就主动承担起了全数义务，此中包罗对货色可能呈现延迟到位和货损等承担义务。即便有些问题是由物流环节惹起的，货代也该当为本人失败的办事领取罚金，由于，第三方物流仍是由货代公司来选定的。连系2016跨境电商的四大物流模式，航空货代企业能够按照货主的物品特点当真阐发，扬长避短，从中斥地出新的生财之道。
货代无望主空货运
持久处置财经类的筹谋编纂制造工作，有300万字以上公开辟表的旧事作品，500万字以上的编纂作品，先后参与整合了包罗《浙商》《苏商》《海峡西岸》《祖国》和《领军企业家》在内的多种平面。
文/潘国尧
国内快递模式：国内快递次要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通和圆通结构较早，但也是近期才发力拓展。好比美国申通在2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运合作。而中通、汇通、韵达则是方才起头启动跨境物流营业。在国内快递中，EMS的国际化营业是最完美的。依托邮政渠道，EMS能够中转全球60多个国度，费用相对四大快递巨头要低。
据相关统计，目前我国处置国际航空货代营业的企业全国有三百多家，占分析运输总货代市场大约9.6%的比例。从市场主体布局来看，中国的航空货代别离由大型国有空运货代、中外合伙空运货代、民营空运货代、外商独资空运货代、中小型空运货代等五类主体构成。此中大型国有空运货代凭仗政策和先入为主的卡位劣势，已经占领了中国空运货代业的绝大部门市场份额。直到今天，大型国有空运货代仍然是中国空运货代市场的主要构成部门。例如：中外运、中远空运。外资航空货代是在中国插手WTO后才逐步进入国内的，例如康捷空空运办事无限公司、日本日通公司。从航空货代范畴的营运情况看。中外合伙空运货代次要依托办理方式、人才、资金和手艺等方面的劣势，占领了外资企业空运货代营业供给的大部门市场份额。残剩的市场别离由民营空运货代、外商独资空运货代、中小型空运货代等瓜分，但这些货代公司一般将本人的方针市场定位于某个细分范畴，营业规模不大，市场份额很小，目前仍是难以与大型国有空运货代和外资合伙航空货代企业展开合作。
作为一家专业的航空货代企业，国泰的次要办事范畴别离是：进出口报关仓储营业、进出口货运营业、进出口商业代办署理等，这些营业的专业性很强，需要大量专业的人才支持，但国泰国际凭仗首都优胜的资本劣势，与国表里出名的进出口商业企业成立起了长年的营业合作关系，同时为一些尚无商业运营权的企业供给进出口代办署理办事。颠末多年的苦心运营，当前，国泰国际曾经成为航空货代公司的领跑者，其先辈的办事和科学的办理模式值得国内航空货代企业自创。
好比广州环宇航空物流代办署理公司，这是一家国内航空运输的一级空运代办署理公司，主营国内空运，有专业航空运输操作团队，不断努力于高质量的空运代办署理航空快运营业。广州环宇与国内四大航空公司等成立了持久的空运航路合作关系，目前代办署理空运的物品次要有红酒、粉末、药品、生鲜商品、化妆品、化工液体及快件等。在航空货代范畴，广州环宇享有优良的口碑，目前广州至全国各大城市的多量货色空运航班，该货代公司有优先订舱权，国内根基能做到上午发货当天达到，时效上有。
起首是要做赴任同化办事。航空货代公司要想在激烈的市场所作中取得劣势，最主要的就是找准本人的市场定位，如许才能在合作中表现本人的特点。要通过办事差同化凸起本人的劣势，以区别于合作敌手。从目前的现状看，一些机场的理货办事质量还逗留在打算经济年代的程度，相关搬运人员的本质很差，装卸到处可见，各类不到位，经常发生货色偷盗、破损、理错等变乱，并且找不到缘由。在这方面，航空货代要以本人的专业能力和手艺劣势，深度介入各个办事环节，通过为下旅客户和终端客户供给实其实在的增值办事，改变企业与上下旅客户之间的简单买卖关系，成立顾客忠实度，从而成立起本人的办事口碑。
目前航空货代大多采用集中托运的模式，就是采用班机或者是包机的体例进交运输，由于货代能够将货色集中成批量的航空货运公司打点托运手续，只需要填一份总的运单送到统一目标地，然后由货代委托的本地代办署理人进行揽货，或者分发到各个现实的收货人手中。如许做能最大限度地降低运输费用，这也是航空货代的根基模式。
虽然市场全体情况不是很好，可是国内几家大的航空货代企业也在不竭立异办理和办事，有的企业也做出了必然的成就。
航空货运代办署理公司既能够是货主的代办署理，担任打点航空货色运输的定舱，完成在始发机场和达到机场的交、接货与进口报关等事宜；也能够是航空公司的代办署理，打点接货并以航空承运人的身份签发航空运单，对运输全程担任；亦可两者兼而有之航空货代应未雨绸缪
这家以航空货代为主业的公司历经多年成长，规模不竭强大，现与山东航空、厦门航空、国际航空、四川航空、深圳航空等各大国内航空公司有着优良的合作关系，无为客户供给从文件到供应链办理的全系列空运处理方案的能力！比来几年，这家以航空货代起身的企业正在向航空物流公司转型，目前具有集仓储、运输、配载、配送、包装、装卸等为一体的分析办事的能力，可为客户供给优良、高效的办事。
航空货代必需转型成长
以上四大模式根基涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征，欲处置跨境电商的货代公司能够按照本身的特点加以选择。此外，采用空运体例进出口货色，需要打点必然的手续，如出口货色在始发站机场交给航空公司之间的揽货、接货、订舱、制单、报关和交运等；进口货色在目标站机场从航空公司接货接单、制单、报关、送货或转运等。这类营业中有些航空公司不担任打点，那么航空货代就要有承担和处置这些问题的能力。
所以从整个行情阐发，国内航空货代的根基情况仍是不令人乐观的，若是一旦航空货运的体改有所松动，航空货代可否很快实现转型成长，目前来看，坚苦不小。这就需要航空货代企业未雨绸缪，尽快做强本人。
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