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MOXA CP-104 利用的新式PCI插槽尺度。CP-104 通用 PCI 串口卡 可利用在3.3 V和5V的插槽， 而具备4个RS-232串口的CP-104UL串口卡，可用来毗连数据撷取设备或大部份串口设备到PC或兼容的系统上。

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工业以太网总揽消息内容：工业以太网是使用于工业节制范畴的以太网手艺，在手艺上与商用以太网（即IEEE 802.3尺度）兼容。比拟商用以太网，工业以太网设备在材质的选用、产物利用寿命、合用性以及及时性、可互操作性、靠得住性、抗干扰性、素质平安性等更能满足工业现场的需要。

moxa CP-168U多串口卡CP-168U是一款伶俐型通用PCI多串口卡，是为POS和ATM使用而设想的，能够用于工业主动化系统制造和系统集成。CP-168U能够兼容任何支流操作系统，它8个RS-232串口中的每个端口数据速度都可达921.6Kbps，供给全调制解调器节制信号，确保串口外围设备的兼容性。别的，CP-168U能够在3.3V和5V PCI总线下工作，使多串口卡能够安装在任何可用的PC或办事器中。...

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特点

MOXACP-104通用PCI系列可满足PC办事器制造商目前大量利用的新式PCI插槽尺度。此外，CP-104通用PCI串口卡可利用在3.3V和5V的插槽，这使得MOXA卡可现实使用在所有PC办事器上。而具备4个RS-232串口的CP-104UL串口卡，可用来毗连数据撷取设备或大部份串口设备到PC或兼容的系统上。

成都东芯元科技无限义务公司位于成都会，是一家专业处置工业联网产物使用企业，公司为MOXA川渝地域一级经销商同时也是MOXA授权MTSC手艺办事核心，为用户供给分析通信系统处理方案及售前和售后办事。moxa品牌次要产物：ICS焦点互换机、IKS机架式汇聚工业互换机，EDS导轨式工业互换机，POE工业互换机、TN系列轨道公用互换机、PT系列变电站公用互换机、MGate工业以太网网关、NPort各系列串口办事器、CP各系列串口卡、ioLogik、ioPAC工业节制器、AWK工业无线、oncell工业蜂窝网关。公司同时处置嵌入式计较机测试与节制相关软硬件产物集设想、开辟、发卖、办事于一体的专业手艺型企业，办事于航空航天、军工、电子工业、工业、科研院所等范畴，专注于工业以太网、工业现场总线、嵌入式计较机等范畴并供给一流的系统处理方案

EWM氩弧焊SPOTARC TIG 26G 5P 4M（带电缆4M）欧洲团队原厂采购祥消息内容：上海祥树欧茂机电设备无限公司是中国工业节制主动化范畴出名的办事商业商，专业处置各类国外中高端的工控主动化产物的进口商业与工程办事。公司次要运营来自欧洲、美国、日本等国出名品牌的高细密编码器、传感器、仪器仪表及各类主动化产物，并被普遍用于钢铁、冶金、能源、石化、矿山、口岸、轨道交通等浩繁行业的国度重点企业。

权势巨子数据显示，2013年中国食物潜在冷链物流总额曾经达到了32505亿元，而第三方冷链物流企业停业收入过亿元的只要十几家。冷链行业根基辞别了2012年的“热闹不凡”，进入到一个“看着热干着冷”的转型期。

王国利称，跨国冷链巨头曾经进入中国，并起头了贸易化操作。全球最大的冷链物流企业——美冷，曾经与招商局国际喜结连理。有动静称，美冷的焦点合作力在冷库方面，但垂青招商局国际的则是其国企所具有的政策劣势，出格是涉及地盘政策的劣势。

在日前举办的2014国际冷链峰会和《中国冷链物流成长演讲》（2014版）旧事发布会上，相关中外冷链物流差距的话题，再次由行业带领、专家提起：虽然冷链外资曾经进入，中国第三方冷链企业也有整合的动作，但进展态势并不乐观。

觊觎中国市场的庞大潜力，外资企业仍然十分看好中国的冷链物流市场。据中物联冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣引见，即将于5月29日举办的“2014国际冷链物流峰会暨第六届中美冷链物流会议”，仅从报名参会的主体看，曾经发生了很大的变化，不只是美国冷链业，日本、、等都城组团参会；百胜、沃尔玛、星巴克、郑明物流、太古冷链、招商美冷、麦德龙、普菲斯等全球冷链物流企业系数参加。

若是把冷链物流在业态和运作模式上比作高端物流的话，那么中国目前在这个范畴的现状，照旧能够用“战国时代”来描述。

中国冷链物流的款式，也呈现出国企、民营和外资之间的合作。国企具有政策劣势，民企具有成本劣势，而外资占领着本钱劣势，三者各具劣势并分获各自的细分市场。

此刻冷链物流面对的问题，是根本性和布局性的问题。中国物流与采购结合会副会长崔忠付透露，企业物流外包条理低、冷链物流企业集中度不敷、低端化和同质化合作比力严峻等等，是冷链物流目前急需处理的问题。

秦玉鸣称，外方参会积极的各种消息表白，中国曾经是跨国冷链物流企业全球结构的主要节点。

客岁我国冷链企业的整合趋于常态。凯汇私募基金及中法基金配合完成对上海郑明的物流1.2亿元的投资，同时上海郑明完成了对深圳曙光物流的控股。大连中赢物流与日本北兴物流株式会社合伙成立中盈北兴冷链物流（大连）无限公司。中外运入股普菲斯与亿达、阳明海运构成冷链“配合体”。快行线物流借力生鲜电商完美全国快行线配送收集，合作进入务实阶段。

据凤凰财经报道，针对美国财长雅克布·卢催促中国进行汇率，周小川暗示，如许的说法并非美国的一见，只是美国方面在某些特定场所的说辞。周小川称，目前中国汇率是按照市场来调理的，美国对中国汇率问题的立场全体较为积极。

周小川还指出，中国经常账户亏损占P的比重曾经从近年的高点10%摆布回落到2%以下。

本年5月，卢曾暗示，中国需要经济及货泉，让人民币可兑换。国际货泉基金组织（IMF）可能在本年决定让人民币插手出格提款权（SDR）。不外，人民币插手SDR也可能需要更长时间，由于中国的汇率政策不断是隐忧。卢指出，将花时间察看中国能否已改变汇率政策，能否合适IMF通明化协定。需察看人民币承压时，中国能否能避免进行干涉。人民币承压之时，是对中国汇改的真正。

据BBC动静，在漫谈揭幕前，周小川暗示：“从双边来说，美国和中国的商业，美方的逆差还比力大，所以感受汇率不大仇家。可是，我们认为，包罗国际汇币基金的见地是要看多边的，就是一个国度对世界所有的其它国度的进出口，也要看商品加上办事，看经常项目总均衡若何。”

周小川认为，该当从一个国度对全球所有国度的出口和进口程度来对待这个问题。

周小川指出，美国对中国连结着大规模商业赤字，是美方认为人民币汇率程度不合理的主要来由。但周小川并不承认美方的见地。

就在计谋经济对话揭幕的前一天，周小川与国际货泉基金组织（IMF）总裁拉加德配合出席了在召开的成长论坛。在论坛上，他表达了但愿人民币插手SDR货泉篮子的希望。鉴于拉加德正好在场，周小川说本人“要乘隙好好谈谈人民币插手SDR”。

2009年以来，中良图谋经济对话不断被视为两国高层交换的主要平台。本次对话的最大挑战将是两边可否在某些方面告竣一见。

国际货泉基金组织近期在人民币汇率和国际化等议题上，见地正不竭转向积极方面。IMF曾于上月下旬公开颁布发表，人民币币值不再被低估。阐发人士认为，这一声明是对人民币汇率的无力支撑。

中美第七次计谋与经济对话于6月23-24日在举行。周小川加入了本次会议，期间在接管记者采访时暗示，人民币汇率处于合理程度。周小川就中国能否还会降息颁发评论。

（察看者网分析）

周小川在漫谈间歇接管了记者采访

中美对话包罗多个议题。在经济方面，中美两边迁就宏观经济政策和布局、推进商业与投资、金融市场不变与三大议题举行专题会议。华尔街提及，重头戏或将是中国本钱市场。

“若是以国际出入经常项目为次要的判据，但不是说所有的人都用同样的判据，但这个仍是比力普遍接管的，用国际出入经常项目作判据的话，中国的汇率大体上处于一个比力合理的程度。”

中国近海运输集团（简称中远或近海）是中华人民国地方人民间接办理的53家直管特大型的部级地方企业之一，其前身是成立于1961年4月27日的中国近海...详情

成长-所获项-面对窘境

中远集运新增亚洲-钟摆航... 2015-11-18中远集运AWS航路淡季打算 2015-11-5中远集运下调中国地域出口... 2015-10-30 庞巴迪运输项目启动并成功装船 相关链接 航...

看了的数据，我相信读者伴侣会得出跟我一样的结论：在我们的人工成底细对来说几乎没有劣势或者差距不大的环境下，我们其他项目标成本简直远在美国之上，如许的成果必然导致企业从中国搬走，没走的成本上升，在国际市场上天然合作力下降，而萧条就是如许跟着成本一点点上升而来的。

《说：萧条下的但愿》有更深的阐发，在这本新书里，我认为只要砸碎企业的十大，中国经济才可能突围。有人说我一贯唱衰中国经济，此次怎样起头说但愿了？这是由于本届逐渐奉行的各项办法。今天我要用中国和美国的数据比力阐发，告诉列位读者，也提示决策者们，中国经济为什么会萧条。找到了缘由，就容易对症下药。

保守上我们都拍脑袋认为我们的劳动力劣势较着，工业地盘价钱低廉。其实坐下来算算账你会发觉这都曾经是过眼云烟了。

至于地盘成本，这个很让人惊讶。中国全国平均工业用地每平方米102美元摆布，美国部的用地价钱是每平方米1320美元，像这种稍微发财一些的城市，用地成本大约是46美元/平方米。大师晓得我们深圳的价钱是几多吗？价钱高得离谱210美元/平方米。

用电成本上，中国的工业用电是1度电1块钱，美国是我们的一半。能源成本上，珠三角地域工业天然气价钱为4.85元/立方米，长三角地域为3.89元/立方米；美国国内天然气每百万英热平均价钱34美元，换算民币为0.70.9元/立方米，我国的天然气价钱是美国的47倍。本年1月份，世界最大甲醇出产商梅赛尼斯暗示将把原定于智利的甲醇工场搬家至易斯安那州。该公司CEO Bruce Aitken暗示，“低价天然气是此次步履的次要缘由”，“化工和化肥企业也正在会商回归美国，以操纵低价天然气”。

物流成本上，中国是美国的1.52倍。物流成本中最主要的是油价，以92号汽油（美国叫做Regular Gasoline）为例，2013年4月最新一次调整为7.48元/升，而按照美国能源部的数据，2013年5月7日全美平均为3.54美元/加仑，折合人民币5.73元/升，我们比美国足足贵了30%。并且我们晓得，美国的油价是跟从国际油价走势一路波动，我们的油价则是上升容易下来难。大师别忘了，我们还有几乎和油价一样贵的过费，平均下来每公里0.5元，而美国是没有过费的。按照小汽车100公里耗损10升油计较，算上过费相当于每升油加价5元，所以相当于我们的汽油是12.48元/升（7.48元+5元）。

先说说融资成本。中国中小企业融资成本大要为20%50%，而美国中小企业的融资成本是10%摆布；大型企业在中国的融资成本是6.5%，而在美国，雷同企业的融资成本是2%。

劳动力成本飙升。举个例子，惠普和富士康合作在印第安纳州首府印第安纳波利斯出产面向美国市场的小我电脑，该工场雇有1300名工人，2012年PC出产量为290万台。印第安纳州除了有惠普，还有康明斯、丰田等企业。大师晓得这个州的最低工资是几多吗？每小时7.25美元，年薪15080美元。折合成我们中国常用的月薪是近8000元。大师晓得此刻富士康在深圳工场的通俗工人月薪吗？4000元！要晓得我们企业的人工成本不只仅是给员工的部门，企业还要承担占薪水40%摆布的社保，包罗医疗安全、养老安全、赋闲安全、住房公积金等税费，那么在中国富士康为一个工人付的钱必定在5000元以上。当然了，你会说制造业工人的工资要比最低工资高，可是我们看到富士康在美国招的手艺办理人员年薪也不外是3万多美元，所以一线工人必定也高不到哪里去，根基上就是最低工资。由这个例子小学生都能算清晰，美国人工成本大要是中国的一倍。那么人工成本在产物中占比多大呢？以iPhone为例，单机的人工成本在12.5美元到30美元之间，仅占其发卖价钱的2%5%，几乎能够忽略不计。

算工成本，我们再来比力一下融资、用电、能源、物流和地盘等其他成本。

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国际出名市场调研公司尼尔森发布的调研演讲显示，中国内地的跨境网购人数达到了1800万人，海外购物开支高达2160亿元人民币，估计2018年中国跨境网购人数将达到3560万，消费规模将达到1万亿元人民币。但从行业合作款式来看，我国跨境电子商务平台已跨越5000家，企业跨越20万家。尚未呈现一家独大占领海外市场的垄断款式，跨境电商范畴尚在初期整合期。基于国内消费者对海外商品的兴旺需求，电商、物风行业正在加快结构海外进口市场。客岁2月，天猫国际正式上线，京东也差不多同时低调推出海外购频道；客岁8月，亚马逊以上海自贸区为入口，引进了全球产物线；10月韵达涉足中美海淘及转运市场；12月中国邮政何亚马逊全面启动计谋合作，与此同时申通开通专线笼盖日本全境。顺丰则在客岁先后上线“海购丰运”、“全球顺”，同时通过联袂邮政、荷兰邮政全面打开欧洲市场。

据领会，“顺丰海淘”估计将有跨越上百个国际品牌同时在线。而在最让国内消费者诟病的物流环节，“顺丰海淘”则号称可实现跨境电商直邮的时效性，货色在5个工作日摆布即可送达。

业内人士指出，物流业一系列的跨界行动，意在赐与国际商务合作伙伴一个包含跨境物流、全渠道发卖、运营推广、当地客服等的全球化供应链处理方案。

晨报讯（半岛晨报、海力网记者齐媛媛）近日，主打物流业的顺丰主导的跨境B2C电商网站正式上线，截至目前，物流业中已有顺丰、韵达、申通涉足海淘及转运市场，意在处理跨境购物物流时效长的“痛点”，制造跨境商务的全球化供应链。

中美物流协会在深圳“握手”

由本报独家协办的首届中国（深圳）供应链办理国际论坛暨2005美国供应链办理专业协会中国年会是今天在深圳揭幕的，参会嘉宾远远跨越主办者的预期达到了600余人，国内近二十省市自治区及美国、意大利、墨西哥等地的嘉宾加入了今天的论坛。包罗美国供应链办理专业协会马克·理查斯、副托马斯·福瑞斯、美国最出名的物流专家詹姆士·斯托克、沃尔特·津恩、保罗·班德及中国物流与采购结合会常务副会长丁俊发、中邦交通运输协会常务副会长王德荣等中美物流界分量级人物悉数出此刻论坛上。

【本报讯】（记者甘雄）美国供应链办理专业协会与中国两大物流协会——中国物流与采购结合会、中邦交通运输协会昨在深别离签订合作备忘录，颁布发表成立计谋伙伴关系。这是中美物流协会第一次间接交换并告竣合作和谈，也是首届中国（深圳）供应链办理国际论坛告竣的主要。

下战书，在与中国物流与采购结合会、中邦交通运输协会别离进行磋商后，美国供应链办理专业协会与中国两大物流协会均签订了合作备忘录。在备忘录中，中美物流协会为了成立间接联系，强调了两边成立计谋合作伙伴关系，并将彼此参与和支撑各自的年会勾当；鞭策物流学问和教育；鞭策会员及会员组织的交换与合作；通过互访总部和处所分支机构等方面进行全方位的合作。更多报道见C1－C4

首届中国（深圳）供应链办理国际论坛告竣主要

作者:记者甘雄 编纂:

实拍山西航空装运乘客行李

维珍美国航空公司航空平安宣传片

按照报道，达美航空的首席施行官理查德安德森（Richard Anderson）打算周二在特区的航空俱乐部颁发讲话，以声明达美航空和一些想要拖垮进出口银行的党人和一些是分歧的。

达美航空Q1盈利2.13亿美元 营收增至89亿美元

达美航空订购15架空中客车A321飞机

时间6月24日下战书动静，据《华尔街日报》报道，预期达美航空公司（Delta Air Lines Inc）首席施行官将支撑美国进出口银行协助波音公司的宽体飞机发卖的行为，此刻评论家们对达美航空起头越来越大的压力，而达美航空CEO此举软化了本人畴前的否决立场。

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达美航空不断，美国进出口银行融资部分容许外国合作者能够以比达美航空所能获得的更好的信贷前提采办波音飞机。

达美航空第三季度利润13.7亿美元

据《华尔街日报》所获得的草稿，安德森将该银行继续支撑波音宽体飞机的发卖，发卖对象能够是缺乏替代性融资方案的数量无限的几家航空公司，而支撑的持续时间至多要在合作敌手空客集团同样享受着欧洲出口信贷机构雷同的融资支撑期间。（）