广东六润海运单位

两边暗示，此次计谋合作和谈的签订只是第一步，将来跟着合作的深切，两边还将在包罗贸易模式、前沿手艺等普遍的范畴展开合作，使快递更好地为国民经济与通俗公共办事。

“腾讯具有中国最多、笼盖最广的C端客户资本，中国邮政具有中国最多的快递网点，使得EMS在市场推广和客户体验方面会有较大的提拔，同时对邮储银行与腾讯的数据整合也有极大的操作空间。”赵小敏称。

好比将来EMS的快递费用领取将全面接入微信和手机QQ线上领取；EMS能够借助微信号与手机QQ平台，实现“预定-寄件-领取-查询-收件”的闭环办事并实现微信或手机QQ平台实现一键下单；将来腾讯优图人脸识别手艺也将普遍使用于EMS的政务、贵重物品和主要文书快递中。

在此次合作中，两边将依托各自由互联网、金融、手艺、物流、网点等方面的劣势，配合鞭策保守快递行业的转型升级，快递公司、快递员、用户之间的寄件麻烦、领取未便、查询繁琐、误领冒领等痛点。

快递专家、快递投资者赵小敏在接管界面记者采访时暗示，对于EMS来说，微信寄收件和领取功能将使得EMS的营业量至多提拔1%-2%。中持久来说，若是EMS能够充实操纵好腾讯的客户数据资本及泛博的90、00、10后群体的社交习惯，EMS的市场份额可提拔4%-5%。

腾讯互联网+计谋合作总司理张巍暗示：依托腾讯在“互联网+”上的积极摸索，以及微信与手机QQ两大领先的社交平台，腾讯但愿为EMS注入“互联网+”与社交化的基因，付与保守快递业以更大的活力，从而为用户带来高度个性化、智能化、社交化的快递体验。

但赵小敏同样指出，要实现这个方针的环节是EMS可否按照市场纪律和跳出体系体例的妨碍。

相对于近来的民营快递，国资快递也几次出手。

对于两边将来的合作，赵小敏暗示，快递办事只是一部门，将来还会在金融和平安范畴展开。

另一方面，在跨界合作方面，中国邮政与阿里巴巴早在2014年6月签订计谋合作和谈，在电商包裹送达的“最初一公里”为消费者供给智能快递柜的自提办事，自提网点消息嵌入阿里旗下的淘宝（天猫）平台。

10月21日，中国邮政速递物流股份无限公司（下称EMS）与腾讯公司告竣全面计谋合作。

对于两边合作背后的动机，赵小敏认为，两边合作和邮政集团的市场化道的一部门。

10月13日，中国邮政快递与美国新干线快递纽约签订计谋合作和谈，两边暗示将更好地加强中美两国快递物流业的合作，削减诸多两头环节，降低运营成本，使中美之间的物流愈加通顺，出格是加速中美跨境电子商务的快速成长。

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“本年邮政EMS左手加大跨境电商和国际化程序，一手加快国内跨财产链资本的整合，特别是与BAT在更深范畴合作。”赵小敏称。

别的，在本年7月中国邮政储蓄银行通过中国银监会审核并向买卖所提交上市申请，已发布的计谋投资者就有蚂蚁金服、腾讯两家互联网企业。

2015年邮政EMS全国体系体例以来，邮政市场化之在加快，从产物布局到价钱系统，市场份额和办事质量都有较大的提拔。而据赵小敏初步估计，EMS2017年必定会完成IPO，EMS本钱化完成后，将能真正作为中国物流快递的标杆与顺丰控股并驾齐驱。

成心思的是，亚马逊天猫旗舰店曾经起头试运营，但天猫和亚马逊均未就这家店肆颁发任何动静。业内人士认为，这可能是由于合作两边别离是中国和美国最大的电商平台，此举对两边来说带有资本共享、平台交换的意味，所以若何对外发布这一消息，两边都比力隆重。不外，跟着亚马逊的到来，标记着天猫这一中国最大的电商平台在国际化的历程上更进了一步，无望为中国消费者带来更多的海外商品，也能够借助海外平台把中国特色产物送入国际市场。

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莫让团队游成为国人伤痛

记者以消费者的身份向店肆客服征询，她向记者暗示，这简直是亚马逊美国间接来华开设的天猫旗舰店。她还引见说，亚马逊天猫旗舰店所售的商品由亚马逊中国物流，包罗合作的第三方物流公司进行配送。亚马逊中国方面的公开数据显示，当日达和次日达办事曾经笼盖1400多个城市和区县，并在全国成立了5000多个自提点，这意味着中国消费者能够按照本人的现实需求，矫捷选择递送体例。

提拔四种能力，助力收集强国扶植

办睡觉大赛室外角逐评委冻得受不了

记者今天查看天猫相关页面看到，在亚马逊旗舰店中，食物、酒水、厨具、玩具、鞋等多品类商品曾经上线。不外，因为是试运营期间，店肆架设并未完全成型，只是7-8折的优惠力度和包邮优惠比力吸引消费者。

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别让“免费”撕破文明的外套

url:本报讯（记者任�）“亲，我们是亚马逊旗舰店哦，发卖的是纯进口产物！”仍是那熟悉的一声“亲”，仍是那亲热的淘宝体，但开店的倒是来自美国的电商巨头亚马逊。3月5日晚间，美国亚马逊悄悄入驻天猫国际，代表着中美电商融合成长进入新阶段，中国电商平台的影响范畴进一步扩大。

小学生“踢假球”背后的“真问题”

亚马逊天猫旗舰店的页面显示，目前有近百个国际品牌的近千种亚马逊中国“进口直采”商品，此中bluediamond干果系列、爱慕莎厨具、logan等是亚马逊独有的国际品牌。客服暗示，目前的商品是按照对中国消费者爱好的猜测而上架的，跟着消费者的反馈越来越多，店肆内的国际品牌和商品也会越来越多。记者还留意到，客服在其旺旺签名中标注了“亚马逊发卖服装鞋帽母婴家居食物等产物”，似乎暗示了这家店肆会向中国消费者的次要内容。

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阐发指出，韩国出口下滑特别令人担心，由于韩国出口下滑的形势比中国、印度和日本等都城要蹩脚。一些愈加灰心的阐发认为，韩国本年一季度的出口降幅更可能会达到9%，全年的出口将会萎缩1至2个百分点。

世界商业组织的数据显示，客岁全球商业额大幅下滑11.8%，是2009年萎缩22.5%以来的最大降幅。阐发指出，本年全球商业形势仍然不容乐观。新兴经济体增加放缓影响了全球全体的商业增加形势。国际油价持续低迷，也使沙特和俄罗斯等国的财务收入大幅下滑，进出口额均随之削减。同时，日本和欧洲央行近期接踵推出了更多量化宽松办法，使得欧元和日元持续贬值，晦气于其他出口国获取出口劣势。

据韩联社22日报道，据韩国海关厅和世界商业组织（WTO）发布的数据，截至2月20日，韩国2月份出口额约为221.6亿美元，较客岁同期下降了17.3%。韩国1月份的出口总额为366.23亿美元，较2015年同期下降了18.8%，为6年来最大跌幅。韩国2016年截至2月20日的出口额为587亿美元，同比下滑18.3%。

韩国对中国的出口在总出口中约占四分之一。该演讲指出，因为中国经济增加放缓、增加计谋转型等要素，韩国对华出口持续下滑。且韩国对中东地域、俄罗斯、巴西等的原材料出口也陷入持久低迷。

巴西本年1月出口大幅下滑17.9%。1月中国出口和进口别离同比下滑6.6%和14.4%，低于预期。日本上周发布的数据显示，受对美国和新兴经济体出口放缓的影响，客岁第四时过活本出口环比下滑0.9%。

韩国央行上周将利率持续八个月维持在1.5%的汗青低点。韩国央行行长李烈柱暗示，虽然目前仍有进一步降息的空间，可是通过降息提振经济的结果仍具有一些不确定性，但暗示需要时仍将毫不犹疑采纳步履。韩国本月早些时候出台了一些财务办法协助提振经济，市场估计韩国仍需一段期间察看这些办法的结果以及全球市场的走势。

韩国2015年出口额达到5268亿美元。韩国估计2016年全年出口将增加2.1%，并协助鞭策全年经济增速由客岁的2.6%增加至3.1%。但从开年的出口形势来看，实现这一方针的前景不容乐观。

韩国一位财务部官员暗示，韩国本年的经济增加预期是成立在全区经济持续改善的根本上的，这将有益于出口的反弹；海外需求、国内消费及投资的双重增加是方针得以实现的次要驱动力。若是在韩国经济中拥有主要的出口本年持续受挫，本年的增加方针生怕难以实现。

韩联社报道称，韩国进出口银行海外经济研究所21日发布《2016年世界经济瞻望及核心》演讲，预测因全球商业精神萎顿、欧元和日元持续走低导致价钱合作愈加激烈，韩国2016年出口额估计约为5058至5500亿美元，同比削减0.4%至0.5%。演讲指出，短期来看，韩国应扩大对印度、伊朗等新兴国度的出口。在对美出口方面，跟着美国经济呈现苏醒势头，韩国应提振汽车、机械等主力财产的出口。从久远来看，韩国应将出口重点转向制药、航空、二次电池、化妆品等新兴财产。

目前韩国出口增加放缓呈现加剧之势。客岁一季度，韩国出口同比下滑3%，此后三个季度跌幅逐渐扩大至7.3%、9.5%和11.9%。韩国海关厅暗示，本年韩国出口的下降幅度可能会比2009年金融危机期间更大。

韩国2月出口同比大幅下滑近17%，延续了一月份大幅下跌的趋向。韩国出口持续下滑，且有加剧之势，为韩国经济增加前景蒙上暗影。

《经济学人》指出，韩国财产银行对韩进得到耐心表白，航运业的窘境让银行同航运公司一样深受其害。

《经济学人》指出，船只太多，商业太少，颠末五年的吃亏，加上2016年上半年再现赤字，韩进全球航运持久萧条的泥沼，形成这种不景气的缘由是运力严峻过剩而商业增加迟缓。以国有的韩国财产银行(KBD)为首的韩进债务人曾经忍无可忍。

韩进的破产只是全球航运业疲软的一个缩影。从客岁起头，全球航运业就进入了冬天，大型航运企业在旺季生意暗澹。客岁2月初，具有50艘船舶的丹麦老牌航运商Copenship申请破产，缘由同样是航运市场暗澹以及买卖中敌手方屡次违约、诸多补偿金未被清理；客岁2月，中国大连威兰德航运公司在美国德克萨斯州申请破产；客岁9月，韩国大波国际航运公司进入破产法式，缘由是大商品价钱下滑。该公司特地运输铁矿石、煤炭、谷物和钢铁成品。

因为美国零售商被韩进拖累，曾经要求介入并协助处理面前的危机。美国零售业带领者协会会长肯尼迪在一封致美国商务部和联邦海事委员会的中暗示，韩进海运为美国市场承运约8%的泛承平洋航运商业，破产案曾经令美国航运公司面对庞大挑战，还可能对消费者和全体经济带来严重影响。

据《周刊》报道，韩进公司申请破产两周以来，口岸的相关运营商、货色代办署理公司和汽车运输公司等，因担忧韩进无法领取费用，打点韩进海运货色，导致公司船舶无法泊岸和卸货。韩进海运的船只曾经被新加坡、鹿特丹、上海等口岸入港，一些船只能停靠在口岸外海，一些已进港货色无法处置。一艘韩进集装箱船已在汉堡港内停靠长达数周。

“没那么简单，环境会蹩脚得多。”釜山68岁的出租车司机在接管彭博社采访时暗示，他目睹了巨济市造船业陷入萧条后的情状。“船坞陷入窘境后，很多餐馆和酒吧都关门了。”他说，“韩进如果倒了，釜山就没什么大企业了。”

其时，世界出名的风险企业投资家杰夫伯威克称，航运赔钱，海上几乎没有几多船只在运送货色，特别是欧洲和的商业曾经陷入搁浅，良多货船都遏制出海。若是全球经济再无起色，将有更多航运公司倒闭。（禾）

近两年来韩进海运欠债累累，运营情况堪忧。相关数据显示，截至客岁岁尾，韩进海运债权跨越6.6万亿韩元（约合59亿美元），欠债与股东权益比率快要850%；2016年第二季吃亏2120亿韩元，本年上半年韩进海运累计吃亏4730亿韩元。除此之外，船队减租构和受阻也使得韩进海运重组打算落井下石。

全球第七、韩国最大的集装箱航运巨头企业韩进海运破产了！

位于韩国最大口岸的韩进船运公司(HanjinShippingCo.)的船埠曾是全球最忙碌的船埠之一。这里总无数十辆集装箱卡车在庞大的吊车前排起长队，期待装卸集装箱，岸边则停靠着一些世界最大的货轮。

航运业的弊病根深面广，研究公司克拉克森（Clarksons）编制的涵盖所有次要船型的收入指数涵盖散装货船、集装箱船、油轮和燃气运输船在内的所有次要船型，该指数在本年8月中旬曾经创下25年的新低。2016年上半年平均程度同比下降30%，比2007年12月的峰值暴跌了80%。克拉克森的史蒂夫戈登弥补道，船坞新订单量目前也处于30年来的最低程度。

造船业对韩国经济和韩国的国际地位都极其主要。2010年至2015年，韩国造船业在全球造船产量中大约占了一半，雇工量20多万人。若是造船业，韩国经济会遭到重创。

另一家研究机构的研究显示，亚洲各银行近年来加大了对航运业的贷款力度。但中国经济放缓，全球商业萧条可能很快就会让那些银行悔不妥初。欧洲各银行自2007至2008年金融危机之后就曾经处于摇摇欲坠之中。一些银行，出格是北部的州立银行，仍在吃亏。

运力过剩、商业增加迟缓，再加上本年上半年再现赤字，韩进全球航运持久萧条的泥沼。

不只如斯，韩进海运被法院接管后遏制了运营，市场运力大幅削减。目前又正值圣诞季货色运输环节期间，这又导致了运费的飙涨。

“对韩国而言，最蹩脚的环境就是，船长们会由于韩进的倒闭而转向其他口岸，好比东京、新加坡或中国。”IBK经济研究所研究员暗示，“釜山之所以受接待，次要就是由于这里的办事价钱比其他口岸低廉，韩进的退出则将会提拔韩国出口商的破费。”

造船业对韩国经济和韩国的国际地位都极其主要，若是造船业，韩国经济会遭到重创。

航运业的间接拖累了韩国造船业。进入2015年当前，韩国造船业三巨头：现代重工、大宇造船海洋和三星重工也遭到了航运业的波及，业绩比年吃亏。8月中旬，无数据显示，韩国造船业不竭被日本追逐，订单量远不如日本，本年内很可能被赶超。

在这场船运危机迸发前，作为釜山及其他韩国口岸支柱财产的造船业也陷入了萧条。总部位于釜山旁边的巨济市的大宇造船与海洋工程公司是全球第二大造船企业，该公司已颁布发表将裁人20%，并会缩减30%的产能。此外，釜山的一批企业声称，若韩进公司得不到救助，将会危及到别的1.1万个工作岗亭。

9月初，这个面积有100个足球场大的船埠却陷入了现实上的瘫痪。面临着堆积如山的集装箱，口岸拖车司机们不晓得本人还有没无机会再次装卸它们。

据悉，中国阳明海运旗下船舶曾经起头经由该航路的主要枢纽釜山港。釜山港也能够认为是韩进海运的大本营。此外，全球航运巨头马士基对亚洲至航路的拥有率将获得大幅提高。

波及全球零售市场

这可能意味着更多生意将流向亚洲其他口岸。船运企业为了提拔效率，会将集装箱存储在新加坡港如许集中化的大型直达口岸，然后再用船将它们运往世界各地。釜山曾经上升为了世界第五大集装箱口岸，该市也制定了雄心壮志的打算，要在韩进船埠地点地的金海国际机场附近扩建新的船埠。

“我们此刻完全没有事做。”停工的拖车司机暗示，“之前，这座韩进的船埠老是很忙碌，卡车、汽船川流不息。此刻，在一些漂在海上的集装箱货船里，芒果香蕉之类的新颖生果都在烂掉。”

韩进的破产只是全球航运业疲软的一个缩影。从客岁起头，全球航运业就进入了冬天，大型航运企业在旺季生意暗澹。CNSPHOTO供给

不管将来韩进海运的命运若何，该公司的退出曾经使其他大型航企起头抢夺亚洲至航路。韩进海运一半以上的发卖额都来自承平洋航路，客岁该公司在承平洋至航路的拥有率达到了8%，排名全球第三。

世界集装箱运价指数(WCI)显示，跟着韩进海运破产，9月初韩进海运的次要航路亚洲至美国西海岸的运费上涨了约63%，亚洲至美国东海岸的运费涨幅也达到了50%。运费飙升使曾经电子商务挑战和高成本窘境的零售商落井下石。最有可能遭到影响的公司包罗沃尔玛、塔吉特、彭尼百货等大型零售商和服装零售商。

韩进占全球海运货色份额约3.2%，它的破产缓解了同样处于危机中其他船运公司的压力，全球海运能力获得削减，很多公司已颁布发表在将来几周内提高运价，涨幅可达50%。从远东海运至的货色，包罗家具、服装、生果和肉类都可能在数月内跌价。

8月31日，这家韩国海运巨头申请了债务人破产，随后，这座船埠就因未运出的集装箱日益增加而陷入了瘫痪。这场危机来得其实不是时候：9月恰是船运业的旺季，此时，制造商们会争取将本人的产物堆满各地商场的货架，以应对节、圣诞节等假期的到来。口岸官员们暗示，货主们正焦头烂额地寻找其他路子来运送商品。

虽然全球航运业都在谋求转型，但在本年1月，波罗的海干货指数（BDI）持续暴跌。该指数次要反映在海上运送原材料所需价钱的目标，在呈现经济危机、商品市场不景气、价钱暴跌、海上商业量急剧下降时城市下跌，称得上是国际经济的晴雨表。

为领会决货色无法入港的问题，韩国同意韩进集团在以资产作典质的前提下为韩进海运告急供给1000亿韩元（约合6亿人民币元）的持久低息贷款。之后韩进集团颁布发表向韩进海运注资1000亿韩元，包罗集团资产典质融资600亿韩元和集团总裁赵亮镐的小我资产400亿韩元。这也点燃了对韩进海运回升的但愿，可是专家认为千亿韩元的注资连领取卸货费用都很严重，这种杯水车薪的注资反而证明集团内部曾经放弃了韩进海运的回升。

跟着韩进海运破产，韩进海运的次要航路运费上涨了约63%，运费飙升使曾经电子商务挑战和高成本窘境的零售商落井下石。

航运业弊病根深面广

韩国经济或受重创

在韩进搅乱了全球供应链后，虽然从其最大的股东大韩航空公司那里获得了600亿韩元（约合5400万美元）资金，协助领取口岸的装卸费用，但对那些期待集装箱巨轮归港的成千上万的釜山工人们而言，却起不到什么感化。

近年来，很多落马官员在中都说“健忘了誓词”“健忘了义务”，因而，进修、重温意愿书和誓词就是协助他们找回初心的首要体例。

大量案例表白，干部违纪都是由于认识稀薄，了要求。

“我交接”张某的心理防地完全解体。

安徽省原副省长倪发科在书中说，他的问题次要是在人生的晚年放松了进修，世界观、人生观、价值观呈现了问题，导致了思惟滑坡。“担任副省长后接触的面广了，条理高了，看到的听到的各类社会现象也多了，以致我思惟发生了错觉，把社会不正之风非支流现象误认为是社会遍及支流潜法则。”

在十八届地方纪委五次全会上，王岐山曾公开暗示：“对被立案审查的干部，要从进修入手，重温意愿书，他们燃烧岁月的回忆，对照本人抱负的和违纪违法的现实，写出录，自悔改过，警示他人。”

意愿书

一位落马在中所说：“这仍是已经面临鲜红党旗庄重宣誓恪守党的章程对党忠实永不叛党的我吗？仍是阿谁垂头丧气、勇立潮头、能干事业的我吗？斗转星移、物是人非，现在的我已然了组织，得到了被大师称之为同志的资历。”

执纪审查就要从入手，让审核对象对照，触及魂灵、深刻、认识错误。地方纪委以及各级纪委在执纪工作中，对审核对象仍以同志相等，从审查一起头就给他们送，重温誓词，把昔时本人的意愿书再交给他们，对燃烧岁月的回忆，使犯错误的干部在思惟上发生积极改变，自动认可错误，热诚向党。有的干部后晓得本人要被，还自动交上最初一个月的党费。

（材料来历：监察部网站、人民网、重庆晚报）

地方纪委监察部网站“学思践悟”栏目刊发的文章《用燃烧岁月的回忆》中说：

两位查察官将张某带进会议室。空荡荡的会议室里，正前方墙上贴着誓词。三人随即坐下，缄默无声的“”起头了，1分钟、20分钟，1个小不时间整整过去了1个小时20分钟。

主办查察官建议：“既然张某频频强调他是，有党性，那么我们就好好给他上一堂党课，以党性来冲破他的心理防地”。

而改变的过程并非一蹴而就，“温水煮青蛙”是常态。全国与资本委员会原副主任白恩培在中认为，他的严峻违纪违法是一步一步成长的，从请客送礼、接管礼物捐赠到权钱买卖、收受巨额行贿，数量上由少到多、由小到大，心理上由小心不安到问心无愧。

写出录，自悔改过，警示他人

因而，对于通俗来说，“两学一做”就是他们找回初心、成为及格的最佳路子。那么对于那些犯了错误、丢失了标的目的以至违法乱纪成为的来说，能否也需要找回初心呢？

湖南省洞庭湖水利工程办理局原局长(副厅级)曾涛，2008年因犯受贿罪、贪污罪被长沙市中级法院判处有期徒刑十三年，并处财富100万元。在晓得审讯成果后他暗示：“我的身份会发生变化，我不再是组织的一员，而是人民的罪人。但我主义的不会变，我永久城市跟党走。虽然我被出了组织，但我会由于已经是组织的一员而感应骄傲和骄傲，当前我做任何工作，城市想到我已经是一名员，并且我不会就此消沉，会愈加勤奋地奋斗。刑满后，我还要做一个对社会无益的人，还会向组织从头提交我的申请书。”

重温誓词有时还会成为纪检工作者或查抄工作者促使违纪违员交接问题的工作技巧。

某直辖市党委一位副因严峻违纪被组织查询拜访期间，从头进修《中国章程》，一字一句研读，几全国来，一些条则背得倒背如流，她含着眼泪对换查组的工作人员说，我如果早当真进修就好了！

不忘初心意味着履行义务。员有哪些义务？誓词里讲得很清晰，“党的纲要，恪守党的章程，履行权利，施行党的决定，党的规律，保守党的奥秘”。

以来，地方纪委监察部网站传递了一批又一批被查处的，并特地开设《与分解》专题栏目，登载落马官员的心里。

中国人民大学传授周淑真在接管记者采访时谈到，这些落马官员本身就是，他们年轻时代也曾有抱负、有志向和理想，通过让他们写录，能够向后人展现他们为官的人生轨迹，若何去面临、认识和，他们实在的事例能起到很好的警示感化。

王岐山

以来，良多违纪干部都对照进行了反思，也都写了录。归纳拾掇这些录，汇总此中的和问题，就是进修、的活教材。这些教材警示所有：不时处处恪守党纪党规，慎终如初，才能善始善终。

写出录，自悔改过，警示他人

进修，重温意愿书

云阳县某小学校长张某，面临侦查员的讯问，要么一言不发，要么就频频强调：“我是党培育出来的干部，是有着30多年党龄的老，并且持续多年被评为优良员、先辈党务工作者，我怎样会为了一己而呢？”

“七一”将至，中国即将迎来建党95周年留念日。在全党上下开展“两学一做”勾当的大布景下，凤凰网推出的建党95周年报道主题是“95岁问初心”。