广东六润海运单位

目前，亚马逊的自建物流还处于晚期阶段，过早的评价或判断都是无用的。它不像在中国缺乏强大的物流根本设备，在美国与英国是有着高效的物流系统。可是也恰是由于这些高效的系统，现在美国邮政恰是测验考试削减成本，例如封闭邮局，周末不在送货等等。

公司网址

跨境物流一般都是由邮政物流公司彼此连系来处置，就像此刻的DHL、联邦快递等。可是他们也是有区此外，前者运费较廉价，可是速度却慢，后者速度快，可是价格却高，运费高贵。因而，电商巨头纷纷起头建立本人的运输收集，例如全球电商巨头亚马逊与大丛林国际，不断在开辟本人的配送兵器，他们想要一种更快、更廉价、更便利的物流运送体例。

公司德律风：

至今为止，当涉及到包裹运送时亚马逊仍然依托着第三方的办事，例如美国境内部额外包给UPS和美国邮政，国际部门则外包给基华物流(CEVA)、联邦快递等。亚马逊FBA在自营配送办事时，很大的长处就是可以或许全面掌控，从亚马逊领受这个包裹订单起头，不断到完成交付，它都能够节制。可是在购物高峰期，由于包裹量大，它所外包的快递公司也往往会呈现交货延迟的现象。

大丛林国际货运公司专注于国外FBA头程运输办事一条龙办事。公司航路广泛亚马逊所有仓库，无需海外注册，您只需一个德律风或一封邮件，我们都可为您把货色平安运到亚马逊仓库，为您省去一切懊恼。

深圳大丛林国际货运代办署理无限公司

亚马逊FBA物流

此刻亚马逊FBA曾经起头本人雇用司机来运送亚马逊自有品牌，逐步不再利用第三方办事交付。可是用户对此评价也是大有分歧，的用户称亚马逊配送很好，很是有礼貌。可是英国的用户却相反，他们认为办事效率低且订单无法追踪。

营业征询：

物流热线：

营业联系：吴先生

当下亚马逊正在测验考试本人完成一切工作

现现在亚马逊FBA的产物发卖范畴仍在扩大，它所显示的是电子商务行业还在不竭成长和增加，而快递办事的需求天然也会响应的上升。若是你是亚马逊的卖家，且利用着FBA物流，那么不只能够省去发送包裹的麻烦，同时也能降低物流成本。

目前，亚马逊FBA的自建物流曾经笼盖到中国和英国。可是在中国，亚马逊FBA面对着强劲的敌手阿里巴巴，并且阿里巴巴也曾经开辟了本人的物流收集。阿里巴巴为成长和强大智能物流网，曾经破费了大约160亿美元，不外此刻每天曾经能够运送快递2500万个，估量在10年内就能达到每天运送2亿个包裹。即便抛开中国，亚马逊FBA在英国也面对着强大的合作敌手，例如像UPS和DHL，他们就很喜好与其合作。

出口合适预期，二季度出口压力无望缓解

此外，铁矿砂、原油和铜等次要大商品进口量添加，煤、成品油和钢材等进口量削减，次要进口商品价钱遍及下跌。

前4个月，我国外贸进出口次要呈现以下特点：

对欧盟进出口增加，对美国、东盟和日本等商业伙伴进出口下降。前4个月，欧盟为我国第一大商业伙伴，中欧商业总值1.1万亿元，微增0.3%，占我外贸总值的15.3%。美国为我国第二大商业伙伴，中美商业总值为9983亿元，下降4.8%，占我外贸总值的13.9%。此中，我对美国出口7218.9亿元，下降3.5%；自美国进口2764.1亿元，下降8.2%；对美商业顺差4454.8亿元，收窄0.3%。

海关总署8日发布数据显示，4月，我国进出口总值1.95万亿元，微降0.3%。此中，出口1.13万亿元，增加4.1%；进口8275亿元，下降5.7%；商业顺差2980亿元，扩大45.8%。4月，我国出口延续正增加的势头，然而进口仍然疲弱，商业顺差显著扩大。

4月下旬，国务院常务会议推出多项政策办法推进外贸回稳向好，包罗激励金融机构对有订单、无效益的外贸企业贷款，提高部门机电产物出口退税率，扩大跨境电子商务、市场采购商业体例和外贸分析办事企业试点等。与此同时，CFETS（中国外汇买卖核心）人民币汇率指数持续五周创记载新低，必然程度上也有益于外贸企业。白明向记者暗示：“稳外贸政策力度有所加强、人民币汇率较客岁同期走弱等，均是有益于出口的要素，但从政策出台到现实落地无效果，还需要一些时间。”

商务部研究院国际市场研究部副主任白明暗示，4月份的出口根基合适预期，虽然比3月份的增幅收窄了不少，但仍然延续了较好的态势，如许的增速可能成为将来的常态。

不成否定的是，当前我国外贸成长中具有的坚苦仍然较大，有益和晦气要素并存，外贸形势仍然严峻复杂。专家，要继续改良公共办事效率，为财产和外贸成长缔造优良，持之以恒推进商业体例的转型升级，培育外贸合作新劣势，还要重视货色商业与办事商业彼此推进成长。

《 》（ 2016年05月09日 10 版）

海关统计显示，本年前4个月，我国进出口总值7.17万亿元，比客岁同期下降4.4%。此中，出口4.14万亿元，下降2.1%；进口3.03万亿元，下降7.5%；商业顺差1.11万亿元，扩大16.5%。

一般商业进出口比重有所提拔。前4个月，我国一般商业进出口4.02万亿元，下降2.9%，占我外贸总值的56.1%，较客岁同期提拔0.9个百分点。

业内专家暗示，在充实认识进出口复杂形势的同时，也应看到我国外贸成长持久向好的根基面没有变，仍然具有较强的分析合作劣势，实现全年外贸回稳向好具有必然根本。

（分析本报记者杜海涛和记者有之炘、王希报道）

值得留意的是，4月中国外贸出口先导指数为33.8，较上月回升2.2，表白二季度出口压力无望缓解。此中，按照收集问卷查询拜访数据显示，4月，我国出口司理人指数为37.5，回升1.4；新增出口订单指数、司理人决心指数别离回升1.6、2.3至37.3、42.5，出口企业分析成本指数回落0.8至28.3。

广交会历来被视为中国外贸“风向标”。日前竣事的第119届广交会，到会采购商和成交额呈现“双升”，一多量高手艺、高附加值产物在广交会上成交活跃，印证我国外贸企业调整加速，外贸转型升级的新动能在不竭储蓄积累。

制图：张芳曼

机电产物出口下降，纺织服装等保守劳动稠密型产物出口增加。前4个月，我国机电产物出口2.39万亿元，下降2.4%，占出口总值的57.7%。同期，服装、纺织品、鞋类、家具、塑料成品、箱包、玩具等7大类劳动稠密型产物合计出口8552亿元，增加2.2%，占出口总值的20.7%。

民营企业进出口增加，比重提拔。前4个月，民营企业进出口2.78万亿元，增加7%，较着优于全国平均程度，占我外贸总值的38.8%，较客岁同期提拔4.1个百分点。此中，出口1.93万亿元，增加6.2%，占出口总值的46.7%；进口8498.9亿元，增加8.9%，占进口总值的28.1%。

外贸持久向好的根基面没有变

关于国度与国度的商业争端问题，更多的在于一种好处的均衡，笔者可能理解不精确，可是如许的工作却实其实在具有，没有一项反推销之后，别的一个国度没有任何报仇性质的“双反”，既然如许，出格是在赏罚的额度上都差不多，大师还为什么这么做？这就是典型的损人晦气己的“自损八百、伤敌一千”的策略嘛？这种思在当下社会在就该当裁减了嘛。

这个时候，正如密歇根州提到的在美国成立相关的研发核心，操纵两边的劣势互补，这未尝不是一个好的工作，这些才算是一种合理的体例和处理方案。

之后，竣事，盛宴竣事，根基上到了大师吃饭的时候，很少有人谈及这个工作的成果，即即是客岁12月份，中国方面的关于美国进口汽车的反推销、反补助案件到期竣事也没有太多的报道，反却是竣事半年后美国的胜诉惹起了热议，却是认为有点蹊跷。

文章环节词：商业争端

合作共赢才是快速成长的底子。

再者，回到工作本源，若是两边都进行了反推销，都是打折为了本国消费者、为了本土的汽车制造商，可是消费者受益了吗？至多在进口汽车来讲因为添加了反推销税消费者成本添加，对于赐与中国的汽车零部件添加反推销税，然后整个利用成本添加，汽车制造商也只能将这部门成本给本土的消费者，对于两边来讲，都是赔本了，或者玩转了相关的投票，却都是本土消费者买单，如许的环境，真的没有需要再来一次，或者任何一方在进行相关的商业争端的时候，都要当真掂量一下。

而外行业成长的过程中，各方面要秉承的概念是吃饭比打骂更主要，这些此前的商业争端也表示的极尽描摹，正如笔者提到的环境，在奥巴马完成第二期任期竞选之后，雷同的环境少了良多，此前注入万向并购电池制造商A123时被议员、对中国汽车零部件征收双反税等环境少了良多，报道中的锋利也变的愈加务实，包罗若何操纵两个国度的资本进行整合，这些才是底子的，大师要吃饭，大师要有工作，家之间打骂的工作仍是少做为妙。

报道称，针对WTO裁决中国的双反违反之后，美国呈现一种论调“美国表面上胜了，现实上输了”，并声称“美国车大量采用中国零部件，出口更是一种‘返销’，中美零部件层面的商业失衡弘远于整车，因此在这场‘商业战’中，美国是真正的输家。”

方面的工具没法子去分清晰准确与否，可是对于和汽车制造商来讲，则是一个丧失的过程，而且很主要的一点，貌似汽车制造商及消费者的时候，让这两个方面遭到了丧失，这个概念看起来奇异，本色上就是商业争端的素质。

奥巴马进行第二届任期竞选的时候，188名美国议员称“汽车业75%的就业来自汽车零部件，现在美国各州此类就业都朝不保夕。”并以此为托言催促总统奥巴马冲击中国汽车零部件，此后美国对自中国进口，其认为具有推销和补助行为的钢制车轮征收大额赏罚性关税，当然我们当下谈的这个反推销也成为美国的对象。2012年岁尾，奥巴马在汽车制造大州竞选的时候颁布发表美国针对中国对美进口汽车加征关税提起商业赞扬。

（声明：作者独家授权新浪网利用，请勿转载。本文仅代表作者概念，不代表新浪网立场。）

摩擦晦气于财产的成长和前进，世界范畴的潜法则是一种掉队的产品，虽然各方之间各有本人的小九九，环节的时辰都该当清晰本人能否在玩火。良多时候，整个全球性的协调，才是全球范畴内生财的最根基事理。

现实上，这种体例并不是对于奥巴马复兴美国制造业的一种否定，而是一种变相的支撑和成长，我们晓得，奥巴马总统多次公共场所指出，复兴美国制造业，这是个夸姣的愿景，可否复兴制造业，出格是汽车行业的制造业不在于此外国度的制造业怎样样，而是本人国度的制造业可否在整个行业的成长中，出格是国际化、全球合作的舞台上占领有必然的焦点合作力。奥巴马在欢迎硅谷贸易的时候要求其时髦的苹果公司交付乔布斯以及微软老迈比尔盖茨将两大公司的产物转向美国本土制造时，遭到尚的乔布斯，并不是申明这些人不想将本人公司的产物转向美国，给美国带来就业机遇，而是美国制造概念在全球合作中不具有合作力了。

当然列位不要，不具有合作力次要表此刻几个方面：一方面劳动力成本高，美国人工费用很高，在中国你做个白领挣的钱远不如在美国做个蓝领工人，所以如许的附加值形态下，苹果公司若是转向美国出产，那么苹果公司号称跨越百分之四十的盈利率就底子不具有了。换成中国或者东南亚国度，苹果公司可以或许本人高盈利的形态下，实现企业的良性轮回。另一方面，美国经济成熟，金融业和办事行业劳动强度小于制造业，对人员的吸引力较大，如斯一来，更多的优良人才被吸引华尔街等相关行业，制造业的前进无限。这种行为本身是一种市场行为，就像目前来看，二十到三十年之后中国的制造业也会转到东南亚等国度，这是世界的潮水，不克不及避免。

汽车商业争端受伤的是两国消费者和企业。

全球范畴内，关于制造业都有着本人的分工，这里面可能是由于本地受教育的环境、工业、农业根本以及各类区位劣势，导致了就业的不分歧，就像制造业正在向东南亚转移一样，这些很难可以或许逆转，若是非要用商业争端的体例去逆转，就显得很是坚苦。

当然，此前良多人将对于进口到美国的汽车零部件进行双反是一种美国本土汽车制造商的工作，跟着工作的推进，包罗密歇根州等在内的组织逐步认识到了，不只仅是征收重额度的税费就可以或许本土的汽车工业，反却是愈加协调的合作才有可能，所以我们看到密歇根州在中国进行招商引资，在车展邀请中国的汽车制造商去美国掘金，这种合作的姿势该当奖饰。

此刻的社会和企业都有个共识，就是若何连结共赢的一种场合排场，这些对于小我是如许、对于企业是如许、对于国度也是如许，若是不是涉及到汽车行业，可能这则商业怎样样汽车行业不关怀，可是若是涉及到了汽车行业，对于汽车行业的参与者来讲都是什么功德，而且有可能激发新一轮的争端而陷入恶性轮回。

笔者已经谈到过这个话题，这件工作的原委就是美方为了选票，而进行了一场游戏，这件事务，该当是2011年12月份的工作，这件事务以及美国对于中国汽车零部件反推销的案件，其时成为美国的热点话题，关于告状中国汽车反推销的时候，也恰是在奥巴马在俄亥俄这个工业大州竞选时候呈现的工作，这个时候结论出来，而且在中美关系呈现微妙的时候，让人思疑是不是有新一轮的商业争论呈现？

关于“世界商业组织判决中国对产自美国的SUV和奢华车征收关税违反国际”的事宜曾经过去一月不足，不外近期美国针对这个话题的谈论逐渐热起来，似乎有再次激发相关的汽车商业争端的势头。

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品牌名：供应链办理

近年来，跟着物流运输市场的激烈合作，重卡产物逐步从低端高端，用户群体逐步由散户向车队用户改变。在培训体验核心，切身体验了采用戴姆勒手艺开辟的全新平台，配装康明斯ISG12升460马力的欧曼GTL超能版460马力重卡，感触感染低速大扭矩、LBSC智能节制转速手艺、iBrake大马力策动机压缩制脱手艺带来的全新重卡价值。在产物规划上，福田戴姆勒2016岁首年月推出了欧曼EST超等卡车；而定位于中高端+的第五代产物正在进行开辟验证，2016年岁尾上市；融入更多奔跑手艺的H6高端产物处于规划设想阶段，将于2019年上市，从而全面满足用户不竭升级的重卡需求。

从无到有 以培训体验实现用户价值冲破

营建空气 中国重卡文化全体验时代“用户感遭到的不只是一种培训体验办事，更是一种文化空气。我们通过整合整车工场与策动机工场，构成了‘一个核心，二个工场’的三位一体的参观体验平台，为用户在培训体验过程中带来涵盖企业文化、卡车文化、制造系统三者融合的全体验培训办事。”福田戴姆勒相关担任人暗示。目前，培训体验核心已建立起企业文化引见、360度深度绕车引见、制造工场参观、试乘试驾等七大焦点体验流程；同时，Trucker Bar、Trucker Shop等特色办事也将为用户更好感触感染卡车文化供给高质量的办事，而这些体验以前只能从汉诺威这类世界级的车展才能获得。

而培训体验核心的成立，不只完美了福田戴姆勒“培训体验办事”收集系统，更进一步提拔其为欧曼用户供给增值办事的能力。针对散户，培训体验核心采用近程的记实和阐发系统，对的驾驶行为进行系统阐发，在现实道长进行一对一的培训，从而协助控制经济驾驶的方式，提拔车辆的燃油经济性，高效率运转，助推用户开源节省，添加收益。针对车队用户，福田戴姆勒通过供给一站式全体车辆办理处理方案，以定制化的办事为车队用户供给车队办理培训办事；并连系“iFOTON超等车队办理系统”，实现对人、车、货、营业的全过程通明办理，达到TCO（全生命周期总运营成本）最低，添加车队运营收益。

2014年9月，福田戴姆勒在国内成立了首家4S重卡体验店，为其在全国范畴内成长“重卡培训体验”收集系统供给了样板。此后，福田戴姆勒又针对保守重卡4S店进行了一系列升级，据统计，目前福田戴姆勒在全国曾经成立115家4S重卡体验店，完成了对重点重卡区域的全笼盖；欧曼4S重卡体验店在重卡用户中惹起强烈反应后，福田戴姆勒又把目光放到了高速办事区，在安徽庄里高速办事区，欧曼成立了中国首家高速办事区重卡体验店，为日均跨越1000辆重卡用户供给办事，成为集展现店、体验店、集客店、谍报站“四位一体”用户体验办事核心，通过联系关系精准方针用户，开展针对性的重卡培训体验办事。

作为中国重卡培训体验办事的开创者，福田戴姆勒成立了一套完整的遵照梅赛德斯-奔跑卡车驾驶学院同一尺度的培训体验系统。从重卡锻炼营到重卡体验店，从“野外拉练式”培训到“专属场地体验式”培训，福田戴姆勒接踵在、等重卡用户堆积地开办欧曼GTL重卡锻炼营，开创了国内首家4S重卡体验店，设立了首个高速办事区体验店、物流园办事区欧曼专属体验店……从无到有的艰苦“创业过程”，为福田戴姆勒成立中国首家重卡培训体验核心打下了根本。

2014年6月在欧曼GTL超能版全球上市之际，福田戴姆勒汽车结合美国康明斯动力手艺专家构成专业中美锻练团队，在制造近180人欧曼GTL超能版重卡锻炼营，为国内用户欧曼GTL超能版整车在科技立异上的严重冲破，指点现实的驾驶操控，开创了国内重卡体验培训的先河。

在培训体验核心功能方面，从全体展台的设想和安插中，参观者能够从各个细节感遭到“重卡文化”的气味。在企业文化展现区展现了欧曼重卡在分歧期间里具有里程碑意义的主要事务，方寸之间品尝欧曼十余年成长过程，视觉感官知悉欧洲重卡精深工艺，感触感染“工业4.0与中国制造2025”的融合典型；同时，培训体验核心具有会议室、高朋室等多种功能专区，注释着欧曼品牌对高档次人生的主意和。福田戴姆勒以用户为核心，从产物、文化两方面提拔用户体验，让重卡用户不消远赴欧洲也能感触感染纯正的欧洲重卡文化，制造纷歧样的“重卡文化体验之旅”。

能够说，培训体验核心的成立，是福田戴姆勒在提拔用户价值道上积极摸索的结晶，更是以“用户为核心”实现企业与用户联袂共赢、办事增值的无效载体。福田戴姆勒成立的专业化培训体验系统，契合了欧曼重卡产物高端化演变过程，不只实现了产物高端化与增值办事差同化的“双提拔”，更实现了产物科技价值与用户贸易价值的“双冲破”。

自2013年9月，中国首个重卡锻炼营——欧曼GTL重卡锻炼营在正式开营起，为给用户供给更好的培训体验，培育用户优良的驾驶平安，福田戴姆勒汽车从重卡锻炼营起头，逐渐筹备成立培训体验机制，将欧曼重卡培训体验常态化。

在中国第一座世界尺度的欧曼全球数字化样板工场，代表则参观了福田戴姆勒全面导入戴姆勒卡车集精益制造、精益办理、设想实施和流程于一体的TOS+运营系统以及推进从出产接管订单到交付OTD制造系统，感触感染全新升级的整车制造和运营程度。福田戴姆勒欧曼全球化数字工场年产能高达20万台，其主线智能化程度跨越60%，达到了物流最合理、效率最高、数字化办理最完美的世界级尺度，平均4分钟就可出产一台重卡。同时，采用CDC智能化消息办理手艺，实现欧曼超能版重卡在手艺与质量上与戴姆勒奔跑同步以至分歧，全面提拔欧曼超能版产物的焦点合作力。

将来，福田戴姆勒培训体验核心将努力于为客户供给并世无双的重卡培训体验办事，担负起为中国用户欧洲重卡文化的职责及传承欧洲卡车文化的重担，成为中国重卡文化交换第一平台。福田戴姆勒汽车在存心制造欧洲尺度高质量重卡的同时，将欧曼重卡的科技内涵和欧洲血统不竭提拔和彰显，一步一步改写着重卡行业的新款式。

作为福田戴姆勒汽车展现其培训体验实力的“第一窗口”，培训体验核心为用户带来了以梅赛德斯-奔跑卡车驾驶学院为设想底本的多元化系统培训课程；通过全实景培训和实践模仿，注释欧曼杰出品牌、体验品牌科技内涵、传送中国卡车文化；福田戴姆勒汽车力争以世界一流的培训设备及培训团队，培育出优良的重卡驾驶人员与车队办理人员，为用户贸易价值最大化保驾护航。

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此外，一些特色展区：·第二十七届印制大展区·3D打印艺术勾当区·2016第五届中国凹版印刷大及VOCs管理专区·2016“广东之星”创意设想大赛暨环保包装产物展。展会已吸引不少来自出名企业的观众预登记，包罗晨曦乳业、双鹤药业、李锦记、王老吉、加多宝、蓝月亮、立白、安利、黑牛食物、喜之郎、海天、高露洁、百威啤酒、欧姿蔓化妆品、雪蕾化妆品、香雪制药、燕塘乳业、海霸王、宝洁、完满、潘高寿药业、扬子江药业、珠江啤酒、娇兰化妆品、可口可乐、雅客食物、乐百氏、达能、乳液、伊利、拉芳、完满、好丽友、红牛、金威啤酒、旺旺、美的、格力、TCL、华为、小米、三星等品牌企业。已报名的全国百强及出名印包企业，包罗南方包装、当纳利，裕同，虎彩，天元、艾利、隽思、雅图仕、美祺、金冠，估计还有200家来自的印刷包装及终端协会和企业集体前来参观。联系我们：四展合一中国国际包装展(Sino-Pack)、包装成品与材料展(PackInno)华南国际印刷展(Printing South China)、中国国际标签手艺展(Sino-Label)(国内)(0755)82326251（参观）(海外)(852)25163389（参观）电邮：网站：包装展 ，包装成品与材料展 印刷展 标签展

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跟着印刷包装行业的成长，由「第二十三届华南国际印刷工业博览会」、「2016中国国际标签展」、「第二十三届中国国际包装工业博览会」、「2016中国（广州）国际包装成品博览会」四展同期举办，制造从印前、印刷、印后、标签、包装加工设备，包装材料与成品，以及主动化智能包装的全产链展现平台。在满足印刷包装行业上游出产供应的同时，又满足下流的终端配套办事，千余家展商中，此中有近200家的是终端包装成品的材料参商。

展会期间：主办方举办10多场印刷、包装、标签研讨会，切近市场和企业需求·智能手艺制造印企聪慧工场研讨会·绿色柔印引领将来--2016年中国绿色印刷高峰·论坛、智能包装/标签手艺使用论坛、·互联网+时代印刷包装行业的升级与转型·大健康产物包装若何跟上互联网时代·美国智能后段包装手艺研讨会·电商物流包装沙龙·第五届（2016）啤酒财产立异手艺研讨会·2016“互联网+“时代的品牌包装防伪与立异·2016广东包装饮用水持续成长论坛·广州市出书印刷行业协会年会·印猫2016绿色印刷暨食物药品低迁徙印刷处理方案研讨会

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2015年，面临复杂的国表里形势，我国机械人财产实现健康、快速成长，市场规模进一步扩大，使用范畴和区域进一步扩展，自主品牌不竭成长强大。瞻望2016年，我国机械人财产成长机缘与挑战并存，既有新一轮手艺与财产变化深切影响、工业经济转型升级程序加速，经济成长内活泼力逐步加强，多种利好政策不竭落实等有益要素，也有国际不不变要素添加、国内经济下行压力较大、对外商业形势较为严峻、企业融资较差等晦气要素。

估计2016年，我国机械人财产仍将面对较为复杂的成长形势，但跟着国内“稳增加”政策结果的进一步，工业经济转型升级程序加速，经济成长内活泼力逐步加强，多地亟需进行财产布局调整和改善生态，我国工业机械人新安装量无望继续连结较快速度增加，同比增加率估计为30%。

2015年以来，跟着《中国制造2025》及其重点范畴手艺线图的发布和国度发改会等三部委《智能制造配备立异成长工程实施方案》的出台，以及工业和消息化部《智能制造试点示范专项步履》等政策的实施，自主品牌机械人成长强大程序加速。一是工业机械人成长敏捷。以新松机械人公司为例，2015年1-7月，公司已实现出产、发卖机械人1800余台套，实现产值约28亿元。估计2015年将发卖机械人3500余台套，可实现发卖收入50亿元以上。二是自主品牌办事机械人起头发力。一是洁净机械人销量猛增，2015年“双十一”科沃斯销量达到3.15亿，扫地机械人地宝朵朵单品销量达到1亿，是家庭办事机械人行业的一个严重冲破；二是自均衡车成长加快，2014年国内均衡车市场发卖额约10亿元。目前国内均衡车市场曾经有Ninebot、i-ROBOT、风行者、易步科技、乐行等品牌。三是机械人零部件国产化加快。广州数控开辟出一系列驱动器和伺服电机产物，打破了工业机械人驱动器和伺服电机被国外垄断的场合排场。武汉奋进机械人公司实现了活动节制器和细密减速机等环节零部件自主化出产。

2015年以来，一方面国度层面出台的《工业和消息化部关于推进工业机械人财产成长的指点看法》、《原材料工业两化深度融合推进打算（2015-2018）》、《民爆平安出产少(无)人化专项工程实施方案》等相关政策不竭推进落实，另一方面处所也出台相关推进行动。例如广东提出以智能制造为抓手鞭策消息化与工业化融合，积极实施“设备换人”和“出产线与出产系统”工程，并在全省培育十大智能制造示范，鼎力成长机械人财产。佛山鞭策工业机械人在汽车制造、陶瓷家电、机械配备以及金属材料加工等行业范畴的使用。安徽省推广工业机械人在汽车、家电、工程机械、船舶制造等行业的使用。工业机械人的使用范畴从目前的汽车、电子、金属成品、橡胶塑料等行业，逐步延长到纺织、物流、国防军工、民爆、制药、半导体、食物、原材料等行业。

（二）自主立异能力衰

进入2016年，缺乏焦点及环节手艺的原创性和立异，缺乏面向企业及市场需求的问题仍然凸起。工业机械人的高靠得住性根本功能部件、产物设想、材料与工艺、主机批量出产、系统集成程度等方面手艺都与发财国度具有较大差距。细密减速器、伺服电机、伺服驱动器、节制器等高靠得住性根本功能部件方面的手艺差距尤为凸起，持久依赖进口。办事机械人的切确节制、多传感器消息融合及智能节制、细密减速器和伺服驱动器等焦点部件、加工拆卸工艺等方面手艺与国外先辈产物具有较大差距。

（五）加速制定行业成长规划和尺度

估计2016年，跟着环节岗亭机械人替代工程、平安出产(无)人化专项工程和新的使用示范政策的不竭落实，工业机械人的使用范畴将无望延长到劳动强度大的纺织、物风行业，程度高的国防军工、民爆行业，对产物出产干净度要求高的制药、半导体、食物等行业，和风险人类健康的陶瓷、制砖等行业。

（三）企业成本压力大

进入2016年，跟着国评核心和其他部分在尺度规范制定、检测认施等方面工作的不竭推进，我国在机械人方面缺乏行业尺度和认证规范的场合排场无望获得改善，企业在设想产物时的物理平安、功能平安、消息平安等规范目标无望获得同一，无望推进国产机械人产质量量的提拔。

2015年以来，我国经济下行压力进一步加大，企业面对超出预期的坚苦和挑战。受国表里经济的分析影响，同时跟着我国劳动力成本的快速上涨，生齿盈利逐步消逝，工业企业对包罗工业机械人在内的主动化、智能化配备需求快速上升。我国机械人财产实现健康、快速成长，2014年我国工业机械人新安装量达到5.7万台，约占全球销量的1/4，同比增加55%，保有量增加至19万台。

进入2016年，我国机械人市场由外企主导的场合排场仍将继续，自主品牌亟需成长强大。因为用户企业曾经习惯利用国外品牌，出格是利用量最大、对设备质量要求最高的汽车和电子工业，导致自主品牌的本体和零部件产物不克不及尽快投入市场，以至有成功使用经验的产物也难以实现推广使用。其次，我国工业机械人出产企业规模遍及偏小。此中，九成企业规模在1亿元以下，即便龙头企业沈阳新松2014年发卖收入达到了15.2亿元，但与安川、发那科、库卡等发卖收入均跨越百亿元人民币的外企来比，仍然偏小。再次，来自国外产物的合作激烈。2014年国产工业机械人在我国销量为1.7万台，在市场总额中占比不到30%。外资企业积极扩产，而且从零件拆卸深切到环节部件出产。好比，ABB、安川等均已在我国成立了出产；2015年日本纳博特斯克株式会社与上海机电结合投资，落户武进高新区，打算2016岁尾投产，年产20万台细密减速机。

2015年以来，因为工业根本、企业志愿等要素，工业机械人使用区域次要集中在广东、江苏、上海、等地，其工业机械人的具有量占全国的一半以上。

2015年，国度成长和委员会为提拔我国自主品牌工业机械人手艺程度和焦点合作力，进一步鞭策我国机械人财产行业尺度和规范认证工作，在财产复兴和手艺专项项目中设立了“工业机械人第三方查验检测能力扶植——国度级机械人检测与评定核心（简称国评核心）”专项，把核心总部设在上海，并在广州、重庆、沈阳、芜湖和设立分核心。

（四）集中冲破重点产物

估计2016年，发财国度经济苏醒动力将加强，新兴经济体成长前景无望改善，全球机械人需求无望继续连结较快增加。此中工业机械人同比增加估计约为15%，美洲和欧洲增加约6%，亚洲/增加约16%。公用办事机械人销量前两位估计仍然是国防机械人和挤牛奶机械人，这两种机械人约占办事机械人销量的一半。用于小我/家用的办事机械人估计会售出800万台，且以吸尘、割草、擦窗等家政机械人以及文娱休闲机械报酬主。

一是环绕加速成长我国智能制造的需求，鞭策典型使用示范工程，在汽车、电子、纺织、物流、国防军工、民爆、制药、半导体、食物等行业开展自主品牌工业机械人的使用示范。二是推进减速器、节制器、伺服电机及驱动器、传感器等环节零部件的财产化示范使用。

（五）行业尺度有待进一步规范

（三）自主品牌机械人不竭成长强大

（一）产物以低端为主

估计2016年，跟着《计谋性新兴财产“十三五”成长规划》、《机械人财产“十三五”成长规划》、新的推进财产布局调整和的智能制造政策的酝酿出台，制造业、家政、医疗健康、文娱教育、公共平安事务处置等方面临机械人的需求量会不竭增加，机械人财产将迎来新的庞大的成长空间，自主品牌机械人将进一步成长强大。

（二）加大手艺研发力度

（一）全球机械人需求继续连结增加

（三）深切开展现范使用

一是在资金、税收、产物发卖补助等方面出台响应的搀扶政策，提高国产工业机械人利用率。落实出产企业税收优惠政策；扩充《首台（套）严重手艺配备推广使用指点目次》，以推进自主品牌工业机械人的研发和使用。二是研究制定行业使用指点政策。例如，对于一些有毒、无害、具有的工作岗亭，必需以机械人取代身工；对于高温、高噪声等恶劣的工作岗亭，激励以机械人取代身工。答应成立租赁公司推进小企业对于机械人的利用。三是激励金融本钱、风险投资及民间本钱参与机械人财产，支撑合适前提的企业在海外本钱市场间接融资。

2015年以来，国际经济形势不容乐观，全球经济苏醒迟缓，地缘及突发事务风险上升。但跟着新一轮科技和财产变化的孕育兴起，以消息手艺与制造手艺融合为焦点的智能制造、数字制造、收集制造等新型制造模式正在加速成长，发财工业国度和地域均高度注重机械人财产成长，将机械人财产上升为国度计谋，以上要素使得全球机械人财产连结快速成长，此中亚洲市场反映尤为活跃。据国际机械人结合会统计，2014年全球工业机械人销量为22.5万台，比2013年增加27％，此中亚洲销量约占2/3，中国、韩国、日本、美国和五大市场的销量占全球工业机械人总销量的75%摆布。2005-2014近10年间，全球新装工业机械人年均增速约为14%。

进入2016年，焦点部件持久依赖进口的场合排场仍然难以改变，企业成本压力大。2015年，约75%的细密减速器由日本进口，次要供应商是哈默纳科、纳博特斯克和住友公司等；伺服电机和驱动跨越80%依赖进口，次要来自日本、欧美和中国地域。环节零部件大量依赖进口，导致国内企业出产成本压力大，比之于外企，国内企业要以超出跨越近4倍的价钱采办减速器，以近2倍的价钱采办伺服驱动器。

一是加速制定行业成长规划，明白成长重点，规划财产结构和成长步调，指点全国机械人财产健康有序地成长，构成以主机企业、系统集成企业和零部件及财产办事企业协同成长的全财产链系统。二是加强顶层设想，制定行业尺度和环节手艺尺度，以及产物尺度和相关使用尺度。

（四）自主品牌承认度不高

（二）我国工业机械人市场规模快速扩大

一是以市场需求为导向，集中次要的手艺力量和资金，重点冲破面向汽车、电子等高端使用范畴的2-3种工业机械人，控制总体手艺，并构成规模使用，进而带动我国工业机械人相关零部件出产企业的成长。二是按照客户多样化的需求特点，选择细分市场推出一些性价比高的产物，逐渐抢占国内中小企业用户市场。

（六）加强人才步队扶植

（四）使用范畴继续不竭延长

一是切实推进产学研一体化人才培育模式，成立校企结合培育人才的新机制。依托中科院等出名研究机构，通过实施大型合作项目，结合企业培育出从研发、出产、到系统集成的多条理手艺人才。二是使用职业培训、职业资历轨制，通过现实项目熬炼来培育人才。三是加强高条理人才引进，吸引海外留学人员回国立异创业。

进入2016年，我国机械人财产仍然具有总体手艺与国外先辈程度差距较大的问题。国产工业机械人以低端产物为主的场合排场仍然难以扭转，次要出产搬运和上下料机械人，大多为三轴和四轴机械人，使用于汽车制造、焊接等高端行业范畴的六轴或以上高端工业机械人市场次要被日本和欧美企业占领，国产六轴工业机械人占全国工业机械人新装机量不足10%。

（一）完美政策搀扶系统

估计2016年，跟着我国西部开辟、东北复兴、中部兴起、东部率先的区域成长总体计谋的加速落实，中、西部工业机械人利用量也将不竭增加，长三角、珠三角等高端制造业集中区域也将会更多地利用工业机械人。

一是加速手艺研发，冲破财产手艺瓶颈。二是针对使用需求，开展工业机械人全生命周期靠得住性和制造工艺手艺研究，霸占环节零部件手艺并实现财产化。三是充实操纵和整合现有资本，继续推进研发平台、使用验证平台和零件及环节部件检测核心的扶植工作。四是扶植人工智能、、识别、驱动和节制等下一代手艺研发平台，同时关心没有被现无机器人手艺系统所纳入的如能源、大数据、平安和材料等范畴的手艺立异。

物流园区和城市配送核心扶植进展成功，培育构成50个设备先辈、功能完整、集堆积约成长的省级示范物流园区。

与此同时，拓建货运航路收集。加密国际航路，力争新开通至迪拜、东京、悉尼、等国际地域客货运航路20条以上，全货机货运航路争取达到40条。力争到2016年，郑州新郑国际机场货邮吞吐量冲破60万吨，进入全国机场前10位。

第三方、第四方物流企业要实现较快成长，停业收入超50亿元的物流企业达到5家，国度5物流企业达到10家。初步建成笼盖全省的物流公共消息平台。

截至本年7月7日，郑州海关的统计数据显示，郑欧国际货运班列累计承运货色24222吨、货值2.16亿美元，运载量位各国内班列开行第一位，曾经构成安定的长三角、珠三角、环渤海等沿海发财地域和中部各省份根本货源地，笼盖省份达到20多个，合作伙伴300多家。

河南商报记者 齐亚琼

拟引进天猫国际、易贝、亚马逊等电商平台

接下来的三年，我省将推进郑欧国际货运班列规模化运转，力争到2016年，郑欧班列实现出境班列每周2~3班，回程班列每月2~3班。

在引进外援力量上，我省将深化与出名电商、网商的计谋合作，加速菜鸟智能网焦点节点、京东一级电商运营核心、苏宁郑州物流、顺丰电商财产园、TCL集团华中电子商务配送核心、康佳电子商务物流园等项目扶植。

与此同时，拟引进天猫国际、易贝、亚马逊等出名平台，扩大跨境商业营业规模。

将来三年要完成的方针是：力争到2016年，全省物流业添加值达到2400亿元，年均增加10%以上，物流总费用占出产总值的比重低于全国平均程度0.5个百分点。

推进郑州跨境商业电子商务办事试点规模化运营，支撑河南保税物流核心加速扶植展现展销核心、企业办公、E商业门户网站及电子商务平台，做优俄罗斯、巴西等海外出口专线，引进天猫国际、易贝、亚马逊等出名平台，扩大跨境商业营业规模。

近日，省印发《河南省物流业成长三年步履打算》，要求全面发力物流业，颠末三年勤奋，全省物流业分析实力较着提拔。

用三年时间 让全省物流业分析实力较着提拔

将来要引聚物流龙头企业，深化与美国结合包裹公司、联邦快递公司、敦豪航空货运公司、丹马士全球物流公司等国表里航空运输企业、货代企业的计谋合作，争取在郑州设立货运转运核心，全面推进货航郑州扶植。

将来三年，我省物流业“全面发力”，按照省打算摆设，力争新开通至迪拜、东京、悉尼、等国际地域客货运航路20条以上，全货机货运航路争取达到40条。

予人玫瑰，手留余香，在当前的市场下，这是一次千载一时的机缘，可以或许协助您以如斯低廉的总价，分享到保税的时代盛宴，是我们最大的心愿，但愿您能把握住此次机遇！

1、最具规模的全球进口商品购物核心；

2、最具规模的全球进口商品分拨核心；

浦东机场

1-3商铺层高为4.1-4.5米，主力面积12-40个平方米。最低总价20万起。

本次发卖政策优厚，为您的资产保驾护航十年：

4、结合国在华最大跨国采购物流核心。

3、最具规模的购物产物集散核心；

公交汽车站

本项目是海关总署和税务总局授予的保税仓库、出口监管仓库，并被列为享受入仓退税政策的扩大试点单元。先后获得商务部授权的上海进口商品展贸核心、结合国上海采购物流核心等殊荣。

上海火车站

跟着后世博时代的到临和迪斯尼项目标正式启动，上海进口商品展贸核心将依托国际商业、保税物流、展现商业等多重功能和杰出的区位劣势，连系市场辐射效应，培育辐射长三角甚至全国的进口商品展贸平台。

（一、项目定位）

本项目是海关总署和税务总局授予的保税仓库、出口监管仓库，并被列为享受入仓退税政策的扩大试点单元。先后获得商务部授权的上海进口商品展贸核心、结合国上海采购物流核心等殊荣。（一、项目定位）

中国进口商品展贸核心占地450亩，建筑面积达50万平方米。二期建筑面积达68万平方米。此中一期项目曾经全数完工验收完毕。 建筑规模：地下1层，地上5层，共计5楼；地上约44万，地下6万平方米，总商铺面积为33万平米，各商务配套11万平米，1-3层为商铺，4-5层为办公办事配套等（项目内有10个专业展现馆，30个常年展现厅，800套商务办公单元，12000个尺度展位间和6000多个采购供应商等，次要功能是以国际商业，商务，政务，办事及餐饮配套为主）

（二、授牌、保税功能）

（五、本身规划--沙盘区）

家喻户晓的迪斯尼乐土将于2016年岁首年月即将开园，据统计开园旅游人次约2000万摆布，赐与浦东新区P财产带来庞大的不变财富,上海野活泼物园，上海极地海洋世界，冰雪世界等都在本项目标距离7-8公里之内，也是给本区域带来不变流动生齿和财务收入。（本人丰硕一下）

2、最具规模的全球进口商品分拨核心；

目前项目招商工作正在紧行：拉美及加勒比海项目，美国项目、日本项目、欧洲项目、法国项目、巴西项目、伊朗项目成长等等。

（四、周边旅游财产资本）

?让您最安心的是，护航十年护航期满，客户可选择无前提回购，回购价钱可达物业原值的150%；

?后七年，运营公司与业主按现实房钱的1：9分成，实现报答率阶梯型递增，业主投资报答最大化；

铁上海南站位于徐汇区西南部，是联系长江、珠江三角洲及中国南方其他城市包罗港澳地域的主要交通枢纽，项目可由轨交及各公互换乘实现与铁上海南站毗连。

（价钱不再沙盘讲述）

在此根本上，连系将来该项目标二期工程（占地1750亩），制造中国簇新的、奇特的，集商贸物流、主题购物、休闲文娱为一体的真正 现代分析贸换衣务立异财产园。

往返于浦东、川沙、周浦、上海南站、闵行、奉贤、金山、上海新客站、张江地铁站等跨区县12条公交线 ，距项目1000米。）

（六、招商运营，护航优惠政策）

上海轨道交通16号线,即原11号线南段,北起龙阳站,南至领港新城,全长约60公里,采用120公里新型列车,2013年建成通车,届时从市区达到惠南站最快只需20分钟。距项目800米。

轨交16号线

长途巴士客运总站

目前我们在售的是一期商铺西面4号楼，

1、最具规模的全球进口商品购物核心；

3、最具规模的购物产物集散核心；

?您所购商铺前三年许诺报答率为，第一年（总价的）5%；第二年（总价的）6%；第三年（总价的）7%；

4、结合国在华最大跨国采购物流核心。

虹桥交通枢纽是以国内、国际航空、铁、轨交、公交枢纽为定位的最大交通枢纽之一，可毗连世界几十个国度和地域，通过航空和高铁与国内几乎所有大中型城市相连，距项目42公里。可通过轨道交通收集换乘轨道交通2号线间接达到航站楼，换乘便利。

本项目由上海进口商品展现商业无限公司全程营运：

作为全国三家退税出口监管仓库之一，本项目填补了我国在进扣商品常年展现以及售后完税的空白，更凭仗洋山国际深水港、浦东国际空港的地利劣势，紧握迪士尼、自贸区的时代机缘，将成为承平洋西岸最大的枢纽性国际化大流互市贸物流及上海自贸区表里联动的大平台。

距现代化国际规模的浦东机场8公里，并于地铁、磁悬浮、虹桥机场对接,客运、货运皆为便当。

虹桥交通枢纽

（二、授牌、保税功能）

本项目是海关总署和税务总局授予的保税仓库、出口监管仓库，并被列为享受入仓退税政策的扩大试点单元。先后获得商务部授权的上海进口商品展贸核心、结合国上海采购物流核心等殊荣。

?项目前三年的房钱按季度返还，能实现即买即收房钱。

（三、项目区位）

（交通

（您请看区位图）我们位于浦东新区惠南镇南祝和下盐的交汇处，项目具有日臻完美的海陆空立体交通劣势，距浦东国际机场8公里，距在建中的迪斯尼乐土8公里，距洋山国际深水港22公里，距城市轨道交通16号线800米，邻接上海铁东站。

北至申嘉湖高速，南至沪南公，西至上海东站，东至A30郊环线，距离陆家嘴约45公里，距外高桥保税区36公里。

铁上海南站

上海进口商品展贸核心，以50万平方米的超大体量，集国际展贸、电子商务、现代物流、金融办事、政务商务于一身；以鞭策商业均衡、优化进口布局为旨，通过持久展贸、买家婚配和企业孵化等功能，为入驻核心的国外出口商，供给响应的一站式商贸便当办事，与外高桥保税区联动成长，与虹桥商务区构成错位，制造高能级商业主体集聚区，带动浦东南片相关区域成长，并力争建成：

上海进口商品展贸核心，以50万平方米的超大体量，集国际展贸、电子商务、现代物流、金融办事、政务商务于一身；以鞭策商业均衡、优化进口布局为旨，通过持久展贸、买家婚配和企业孵化等功能，为入驻核心的国外出口商，供给响应的一站式商贸便当办事，与外高桥保税区联动成长，与虹桥商务区构成错位，制造高能级商业主体集聚区，带动浦东南片相关区域成长，并力争建成：

上海进口商品展贸核心，以50万平方米的超大体量，集国际展贸、电子商务、现代物流、金融办事、政务商务于一身；以鞭策商业均衡、优化进口布局为旨，通过持久展贸、买家婚配和企业孵化等功能，为入驻核心的国外出口商，供给响应的一站式商贸便当办事，与外高桥保税区联动成长，与虹桥商务区构成错位，制造高能级商业主体集聚区，带动浦东南片相关区域成长，并力争建成：

南汇巴士总途班线遍及苏、浙、皖、鲁、湘、鄂、豫、粤、渝、赣等省市班线171条，平均日发班200多班，客流量日均1500多人次，距项目10分钟车程。

上海火车站是上海客流量最大的火车站，始发列车开往全国各地，包罗到和天津的中转出格快车及动车，以及到的直通快车。距项目35公里，可经由轨交及各公互换乘与轨交一、三和四号线达到上海火车站。

本次峰会是由中国物流与采购结合会、美国驻华农业商业处、全球冷链联盟、厦门市人民结合主办，中物联冷链物流专业委员会、中国物流手艺协会、厦门市商务局、厦门市物流办、厦门万翔物流办理无限公司具体承办。会议还获得了两岸冷链物流手艺与办事联盟、国际商会、日本MH协会、联邦采购物流协会、中国新农夫联盟等国表里相关组织的鼎力支撑，该勾当已成为冷链业内最具规模和影响力的国际交换嘉会。

此外，值得关心的是，本次峰会还在形式长进行了多方面的立异，通过沙龙研讨、冷链夜话、午餐会、精品展现等多种形式，更好地推进了国表里与会企业之间的交换与合作。

会议同期，冷链委、冷标委对首批《食物冷链物流追溯办理要求》国度尺度试点企业进行了授牌，伊利、索迪斯、荣庆物流、双汇物流、中外运冷链、中冷物流、广德物流等20余家企业获此荣誉。

在29日的会议傍边，来自全球冷链联盟、日本MH协会、日本7-11、联邦采购物流协会、胜斐迩集团、美国榕城集团等浩繁国外组织和企业的专家，先后从国外冷链成长过程、成长模式、办理体例、政策律例、手艺尺度等多个角度，分享了国外冷链物流的贵重经验。而来自国务院成长研究核心、万翔冷链物流、上汽依维柯红岩、林德(中国)叉车、开利运输、众荣物流等国内的嘉宾代表，则安身于国内冷链物流现状，对比性、前瞻性地分享了国内冷链物流成长特点和趋向。此外，在29日主题别离为“现实与远见——中外冷链物流成长脉络对比”、“适者——寻找当前中国冷链的”、“冷链运输的现状与将来”的对话会商环节，则邀请太古冷藏、招商美冷、普洛斯、7-11、夏晖物流等国际性企业代表，与郑明物流、双汇物流、三全食物、獐子岛冷链、快行线物流、五环顺通、中焙物流等本土化企业精英，进行了三场充满、标新立异的思惟碰撞。

中国物流与采购结合会会长何黎明、副会长兼秘书长崔忠付、厦门市人民副市长黄强、国务院成长研究核心市场经济研究所副所长王微、全球冷链联盟副Richard Tracy等带领出席本次勾当，并先后颁发讲话或。

30日上午，作为本次峰会的主要环节的“第二届两岸冷链物流财产合作论坛”如期举行，来自两岸冷链物流手艺与办事联盟、正旸物流、统昶集团的专家分享和讲述了20年来冷链物流快速成长的“驱动力”。而在随后的思维风暴环节，鲜易供应链、万翔物流、上海新天天物流的嘉宾则与企业代表畅聊两岸冷链合作空间，探索合作机缘。下战书，与会代表前去两岸冷链物流财产合作试点之一 ——厦门万翔冷链物流核心进行了实地参观调查。

5月29日，一年一度有冷链行业“达沃斯论坛”之称的——“2014国际冷链物流峰会暨第六届中美冷链物流会议”在厦门市盛大召开。

本次峰会的参会企业阵容可谓业内，沃尔玛、百胜、7-11、郑明物流、太古冷链、麦德龙、鲜易供应链、众荣物流、中集集团、普洛斯、夏晖物流、冰轮集团、招商美冷、河南冰熊、上汽依维柯红岩、奔跑、锐特消息、开利运输、林德叉车、普菲斯、胜斐迩、高翔工贸、五环顺通、雅玛多、电装、万仕隆仓储等在内的700多位国表里出名企业代表齐聚一堂，环绕“变化的年代——冷链的现实与远见”这一主题，展开了全面深切的交换会商。