广东六润海运单位

　　USPS在本年圣诞购物季期间需寄送包裹数量同比增加了19%，虽然包裹数量激增营业量加大，但其包裹均能按时达到客户手中，因此不具有因包裹延迟而导致大量埋怨等方面的搅扰。

　　USPS的成功次要归功于严密的打算。该机构称，由于此前留意到12月初的包裹数量就超出预期，因此为了避免快递耽搁，USPS在快递寄送方面做出了某些调整，如在圣诞节前的三个周日在营业最集中的地域供给包裹配送办事。USPS讲话人苏布伦南(Sue Brennan)称这一调整是对USPS与亚马逊之前签定的周日快递和谈的进一步拓展。

　　此外，USPS与UPS和FDX的贸易运作模式分歧也是其成功的缘由。UPS和FDX均有货运专机步队，在加急投送方面享有声望。但在包裹爆仓的购物季，这恰好给他们带来了麻烦。据美国CNN报道，UPS不得不放置更多货机。USPS则在包裹运送的及时性方面表示不俗。这家具有238年汗青的国营企业在运营上确有值得称道之处。(练习编译： 刘梦佳 审稿：赵小侠)

　　【全球网分析报道】跟着圣诞购物季的火热进行，快递包裹数量也随之激增。中国双11包裹大面积耽搁的情况也在美国上演。据美国《贸易周刊》12月30日报道，包罗UPS和美国联邦快递(FDX)在内多家公司都呈现快递寄送迟缓的现象。令人不测的是，美国邮政(USPS)在此次圣诞购物季中的表示十分超卓。虽然速度不是最快的，美国邮政却了包裹在假期准时送到。

　　那些不断利用USPS配送体例的卖家要怎样做呢？起首，他们该当及早做筹算。ShippingEasy的首席施行官Katie May说。她，要领会发卖的利润率和运输成本，一个不错的切入点就是通过物流公司，发货区域和包裹分量这些要素来阐发运输成本。

　　运费率上升对小卖家有哪些影响呢，好比说eBay上的卖家？代言人Ryan Moore称eBay目前正在跟USPS协商这件事，而且当前eBay也会为了卖家的好处继续这么做。“我们会继续协调卖家的运量需求，免去会员费，确保卖家零售价实现最大贴现率，”他说。“在将来数月，我们会为卖家供给运费率上升的最新动静，eBay跟USPS和谈后的运费价钱消息，以及若何把USPS运费率上升对卖家生意的晦气影响降到最低。”（编译/雨果网 杨雪平）

　　“利率上升会让我们的利润率下降20%，丧失确实有点大，”他说道，“若是把USPS客岁上调的约10%的利率考虑进去，你会发觉这些添加的运费确实影响很大。”

　　商务订购网站的施行总裁Ross Gordon说，利率上调打算会让他的成本添加23.5%。他的公司每个月城市选择尺度邮件贸易包裹办事（Parcel Select Lightweight），给客户邮递水产物，包裹分量一般在12-15盎司之间。

　　Goldstone指出，1月份USPS施行新的价钱表之后，他的营业成本将上涨10%。新的运费率会损害USPS合作伙伴的好处，到他们的运营模式。

　　2016年1月17号，USPS将上调运费率。虽然小卖家有些担心，美国邮政监管委员会上周五曾经同意了运费率上调。需要留意的是，邮票和其他“市场支流”办事并没有跌价。包裹类型和分量分歧，利率会发生响应的变化。

　　雨果网从外媒近日的报道中领会到，在客岁发布的USPS Video中， ScanMyPhotos的首席施行官Mitch Goldstone暗示：不确定会不会继续利用USPS配送办事，若是2016年1月份USPS采用新的运费表。Mitch Goldstone的所有营业都利用平价Priority Mail办事，它是美国USPS的最大用户之一。

　　空间结构：位于青白江区大同镇，依托成都青白江大弯铁货站扶植运营，目前分为公铁联运物流区、铁公用线物流区和物流仓储配送区三个功能区。

　　功能定位：依托双流国际机场和成都空港货站扶植辐射西部地域甚至全国，毗连国际国内次要城市的内陆最大、全国前三的国际性航空枢纽。具备港口办事、保税监管、直达分拨、增值加工、仓储配送、国际商业等功能。

　　由13个功能区构成：检验货场区、港口功课区、特货代办署理区、监管保税区、港口办理区、货运代办署理区、快件区、物流配套办事区、仓储配送区、物资集散区、直达分拨区、货运直达区、赈灾物资储蓄区。

　　功能定位：次要支撑“大临空”工业板块，为临空高新手艺和临空现代办事业供给物流支持，次要功能包罗港口办事、保税监管、直达分拨、增值加工、仓储配送、货运代办署理、国际商业、物流配套等。

　　功能定位：依托成都铁集装箱核心站扶植辐射西部、各口岸和国内次要城市，毗连泛亚和欧洲的国际性物流枢纽，亚洲最大铁核心站。具备多式联运、港口办事、保税监管、直达分拨、拆拼箱、仓储配送等功能，次要为园区北部的建材、金属材料等专业市场以及周边的工业园区供给物流办事。

　　成都物流运输行业的成长离不开物流园区的支撑。针对物流运输业特点。成都物流园区通过仓储、国际货运代办署理、国际物流运输办事西南。连系物流园区设立的区域财产集群特征，每个物流园区所担负的功能及定位也是各不不异。

　　空间结构：依托成都青白江区北部铁集装箱核心站扶植运营，目前分为一个集装箱物流区、一个保税物流区、一个地方商务区和两个工贸配送区。

　　空间结构：位于新津县普兴镇、金华镇，依托普兴铁货站扶植运营。新津物流园区规划功能区包罗现代仓储区、物流分拨区、直达联运区、工贸配送区和港口区。

　　功能定位：依托大弯货站扶植辐射西南地域、毗连全国各大城市的区域性枢纽型物流园区、国际性铁散货枢纽，以处置铁散堆装货色营业为主，处置工业原材料、机电产物和新鲜食物等大散货营业为辅，具备公铁联运、直达分拨、仓储配送、公货运买卖等功能。

　　功能定位：辐射川南及成都向南经泛亚铁毗连东南亚、孟中印缅经济走廊等泛亚地域的物流节点和集散核心。重点为成都会南部区县（市）、川西南地域供给铁货色的直达、分拨、集散、多式联运办事；为区域工贸企业供给工贸配送、增值加工、供应链办理、买卖展现、物流消息等高端物流全程办事。

　　创源为客户供给一般商业、私家物品、租赁物品的进出口一关三检代办办事，并能为客户代办熏蒸办事。

　　创源为客户供给有合作力的运价和笼盖全球几乎所有口岸的航路。安身四川，开展国际多式联运，能够在中国任何港口出货、在成都签发全程提单。

　　创源与国航、泰航、荷航、连结着持久亲近的合作，为您供给便利的办事，精确的始发和达到的时间，将您的货色运送到世界各个角落。

　　供给成都及周边地域到全国各地的整车、集装箱、机车（冷藏运输）、零担、大件货色运输办事。创源在申请铁打算，铁车站及堆场具有极强的操作能力。

　　创源通过长江内河干线运输收集，开展从泸州、宜宾、万州、重庆到世界各口岸的集装箱江海联运办事，运价廉价，船期不变，并在成都签发江海联运提单。

　　成都创源国际货运代办署理无限公司是经国度商务部核准的国际货运一级代办署理企业，具有国际船舶代办署理、无船承运人天分及道运输许可证等行业天分。专业从海运、陆运、空运的国际、国内货色运输代办署理办事，仓储、装卸、搬运办事，集装箱堆存、办理办事，国际集装箱多式联运办事。

　　成都创源国际货运代办署理无限公司是经国度商务部核准的国际货运一级代办署理企业，具有国际船舶代办署理、无船承运人天分及道运输许可证等行业天分。专业从海运、陆运、空运的国际、国内货色运输代办署理办事，仓储、装卸、搬运办事，集装箱堆存、办理办事，国际集装箱多式联运办事。

　　创源可衔接成都经阿拉山口至波兰罗兹的“蓉新欧班列”平的当地堆场、报关、运输及欧洲配送办事！

　　创源依托外贸集装箱五定班列开展从成都经上海、连云港、天津、青岛、深圳到世界各口岸的国际集装箱多式联运。

　　创源供给成都及周边地域至全国各地的整车、零担、集装箱、超大件货色、冷藏运输、冷冻货色、保鲜货色、海关监管货色等的门到门运输办事。

　　创源供给仓储、包装、装卸、分拨、配送的环节的办事；供给物流方案的优化与设想，对客户现有的物流系统进行优化、整合，为客户节约物流成本。

　　创源供给从全国各铁货运站经丹东至朝鲜，经满洲里至俄罗斯，经阿拉山口至中亚国度和欧洲，经二连浩特至蒙古国，经凭祥至越南等线的往返铁运输办事。

　　创源依托自有和合作车队拖集装箱或其它货色到上海、深圳、天津、宁波等各港口出货，港口签发提单。

　　奉贤区税务局局长冯捷暗示，在当前的新形势下，风险防备是专业化办理中的主要工作，要成立“风险池”，区税务部分将把相关企业行业列入风险关心名单，每个月进行阐发，并提出前瞻性、立异性的配套风险办理办法。

　　奉贤区税务局风控核心担任人透露，近期区税务部分还将搭建风险管控运转平台。依托成立数据仓库二期扶植，成立起聚类阐发的税收风险筛选与评价系统。分类分级对涉税数据进行比对筛选阐发、品级排序，并按照险情别离采纳多种办法，指导企业成立和完美涉税风险内控机制。

　　通过走访下层、科室交换，以及座谈会等形式，奉贤区税务局共构成55个2015年重点范畴风控项目，按照项目涉及的税收风险环境，“量身定制”了每个项目标方案。如，对营改增税收办理风险，区税务局在货运与货代行业共推出5个风险应对项目，别离是货色运输业、国际货代（兼营免税）、货运代办署理业、国际货代（差额纳税）、小规模货代（开票非常）。经风险应对，目前曾经追补税款500多万元。

　　据领会，近期，税务总局和上海市处所税务部分要求进一步在税收风险办理工作上强化统筹备理、强化应对效能、强化绩效评价和强化平台支持。奉贤区税务局充实阐扬客观能动性，在轨制完美、项目确定、风险识别、组织应对等方面下苦功，构成“项目遴选-风险-品级应对-部分联动-复核审理”五环慎密跟尾、运转高效的风险办理机制。

　　从奉贤税务局领会到，目前该局已构成一套慎密跟尾、运转高效的风险办理机制，本年上半年合计追补税款4.37亿元，比客岁同期增加约40%，使税务“鹰眼”的感化得以充实阐扬。

　　联系体例：周蕾 83075699 83075626 联系地址：广州市白云区太和镇龙兴西龙泉新村太和人民法庭

　　本院受理的被告古乔古希股份公司诉被告广州柏川国际货运代办署理无限公司、被乐成都长圳商贸无限公司侵害商标权胶葛一案，现因你下落不明，按照《中华人民国民事诉讼法》第九十二条的，向你通知布告送达广州柏川国际货运代办署理无限公司的上诉状，上诉请求：1、撤销(2016)粤0111民初7703号民事，驳回被上诉人一古乔古希股份公司（GUCCIO GUCCI S.P．A）的全数诉讼请求。2、本案一审、二审诉讼费用由被上诉人一承担。自本公出之日起，颠末60日，即视为送达。若是你届时未提出答辩，本院即依法将本案报送广州市中级。

　　◆试点纳税人中的一般纳税人供给国际货色运输代办署理办事，按照国度相关停业税政策差额征收停业税的，其领取给试点纳税人的价款，也答应从其取得的全数价款和价外费用中扣除；其领取给试点纳税人的价款，取得公用的，不得从其取得的全数价款和价外费用中扣除。

　　国际货运代办署理业恢复了部门差额纳税政策，但一般纳税人与小规模纳税人实行分歧的抵扣项目，小规模纳税人能够扣除向委托方收取并代为领取的行政事业性收费，一般纳税人除可扣除委托方收取并代为领取的行政事业性收费外，还可扣除领取给国际运输企业的国际运输费用。同时，在该行业引入免税政策，并别离强调了合用差额纳税、免税政策的前提。

　　◆该文件打消了除无形动产融资租赁办事之外的其他差额纳税政策，意味着国际货运代办署理办事不再合用差额纳税政策。

　　此期间发生的国际货运代办署理办事，一般纳税人和小规模纳税人延续了原停业税政策，领取给非试点、试点纳税人的价款，答应从其取得的全数价款和价外费用中扣除，即差额纳税计较体例不异。需要留意的是，一般纳税领取给试点纳税人的价款，若是取得公用时，通过认证后能够抵税，故不得反复享受差额纳税优惠政策。

　　连系财税〔2013〕106号文件的追溯条目，此期间发生的国际货运代办署理办事施行免税政策，但仅合用于间接代办署理。同时，该文件保留了无形动产融资租赁差额纳税政策，国际货运代办署理办事不分一般纳税人和小规模企业供给，差额纳税政策均被打消，即此期间该项办事不得扣除任何项目（包罗行政事业性收费），应同一按照计税方式计税。

　　◆试点纳税人从全数价款和价外费用中扣除价款，该当取得符律、行规和国度税务总局的无效凭证。不然，不得扣除。

　　财税〔2013〕37号文件未考虑差额纳税政策的延续性，为连结与财税〔2011〕111号文件的协调性，财税〔2013〕106号文件弥补，注册在市、天津市等9省市的试点纳税人供给应税办事（不含无形动产融资租赁办事），凭2013年8月1日前开具的合适的凭证计较的部门，在2013年8月1日前可按相关以扣除领取价款后的余额为发卖额的，此前尚未抵减的部门，答应在2014年6月30日前继续抵减发卖额，到期抵减不完的不得继续抵减。

　　2.领取给境外单元或者小我的款子，以该单元或者小我的签收单据为无效凭证，税务机关对签收单据有疑义的，能够要求其供给境外公证机构简直认证明；

　　《财务部、国度税务总局关于在全国开展交通运输业和部门现代办事业停业税改征试点税收政策的通知》（财税〔2013〕37号）

　　差额纳税政策、免税政策要求委托方必需是间接代办署理。别的，免税政策还要求试点纳税人向委托人收取的全数代办署理办事收入，以及向其他代办署理人领取的全数代办署理费用必需通过金融机构结算，并追溯至2013年8月1日，即只需合适前提，就可实行免税政策。若是其时开具的是公用，需将公用追回后方可合用免税政策。该项政策不区分一般纳税人和小规模纳税人。

　　◆该文件对国际货色运输代办署理办事差额纳税政策进行了部门恢复，并对合用免税政策的时间进行了追溯。

　　“营改增”施行以来，国际货运代办署理办事相关政策变化较大，从延续原停业税差额纳税到打消差额纳税，再到恢复部门差额纳税，不竭更迭。本文对比阐发分歧期间税收文件中关于差额征免税的，提醒各阶段税收风险点。

　　不管是间接供给仍是间接供给国际货色运输代办署理办事，只需最终供给的办事是国际货色运输代办署理办事，不再区分间接代办署理仍是间接代办署理，就能够享受免税政策。前提是通过金融机构结算。需要留意的是，货代公司为与、澳门、地域之间的货色运输供给货色运输代办署理办事的，参照国际货色运输代办署理办事相关施行。

　　纳税人供给属于差额纳税的应税办事，除出格外，其领取价款如未取得无效扣除凭证的、项目扣除凭证所记录内容与现实经停业务环境不符的、取得扣税凭证的，不得从取得的全数价款和价外费用中扣除。

　　◆国度税务总局通知布告2014年第42号针对财税〔2013〕106号文件“间接代办署理”问题作出了进一步弥补，自2014年9月1日起，扩大国际货运代办署理业免税范畴。

　　《国度税务总局关于国际货色运输代办署理办事相关问题的通知布告》（国度税务总局通知布告2014年第42号）

　　《财务部、国度税务总局关于将铁运输和邮政业纳入停业税改征试点的通知》（财税〔2013〕106号）

　　◆试点纳税人中的小规模纳税人供给交通运输业办事和国际货色运输代办署理办事，按照国度相关停业税政策差额征收停业税的，其领取给试点纳税人的价款，答应从其取得的全数价款和价外费用中扣除。

　　◆试点纳税人从全数价款和价外费用中扣除价款，该当取得符律、行规和国度税务总局相关的凭证。不然，不得扣除。

　　◆纳税人供给应税办事，答应差额纳税、免税的应向主管国税机关提交存案申请。未按打点存案登记的，不得施行差额纳税和免税政策。

　　国际货运代办署理企业应关心办事发生期间，分歧期间合用的政策分歧，将间接导致该项营业扣除范畴、扣除金额发生变化、免税政策可否合用等涉税风险。

　　◆试点纳税人通过其他代办署理人，间接为委托人打点货色的国际运输、处置国际运输的运输东西进出口岸、联系放置引航、靠泊、装卸等货色和船舶代办署理相关营业手续，可按照财税〔2013〕106号文件附件3第一条第（十四）项免征。

　　◆试点纳税人中的一般纳税人供给国际货色运输代办署理办事，以其取得的全数价款和价外费用，扣除领取给国际运输企业的国际运输费用后的余额为发卖额。

　　◆经中国人民银行、商务部、银监会核准处置融资租赁营业的试点纳税人供给无形动产融资租赁办事，以取得的全数价款和价外费用（包罗残值）扣除由出租方承担的无形动产的贷款利钱（包罗外汇告贷和人民币告贷利钱）、关税、进口环节消费税、安装费、安全费的余额为发卖额。

　　◆试点纳税人从全数价款和价外费用中扣除价款，该当取得符律、行规和国度税务总局相关的无效凭证。不然，不得扣除。

　　《财务部、国度税务总局关于在上海市开展交通运输业和部门现代办事业停业税改征试点的通知》（财税〔2011〕111号）

　　“营改增”施行以来，国际货运代办署理办事相关政策变化较大，从延续原停业税差额纳税到打消差额纳税，再到恢复部门差额纳税，不竭更迭。本文对比阐发分歧期间税收文件中关于差额征免税的，提醒

　　◆纳税人兼有多项差额纳税应税办事运营的，应按照合用的差额纳税政策按具体应税办事项目、免税和免抵退税应税办事项目别离核算含税发卖额、扣除项目金额和计税发卖额，不得混合核算。

　　“本年以来，中美双边经贸往来连结优良的成长态势，第一季度中美双边货色商业增加21.3%。上周，中美元首接见会面成功举行，两国元首告竣主要共识，为新期间中美关系成长指了然标的目的，鞭策合作共赢新篇章。”黄颂平说，“两边通过添加沟通、交换，有益于鞭策中美双向商业和投资健康成长。”

　　一季度，中美商业总值是8705.8亿元，增加21.3%，占我国外贸总值的14%。此中，我国对美国出口6063.5亿元，增加16.8%；自美国进口2642.3亿元，增加33.1%；对美商业顺差3421.2亿元，扩大6.7%。“中国目前处于全球财产链中低端，加工制造收益不高，但加工商业进出口货色是全价值统计，所以在国际货色商业中，现实获利并没有统计顺差额那么大。”黄颂平引见，“当然，加工商业仅占中美商业的约三分之一，不克不及简单用加工商业的环境来注释总体中美商业。好比，美方对我国实行高手艺产物出口也是形成中国对美商业顺差的缘由。”

　　“该当客观对待中美商业呈现的不均衡问题。”海关总署旧事讲话人黄颂平13日在国新办暗示，“统计成果显示中国对美货色商业具有较大顺差，但这是表面上的顺差，现实上此中有相当的部门是其他国度财产向外转移，我国衔接过来的。”

　　中新经纬客户端4月27日电 据国度外汇局网站27日动静，中国3月办事商业收入171亿美元，收入392亿美元，逆差221亿美元。与2月份办事商业逆差176亿美元比拟，逆差有所扩大。

　　按美元计值，2017年3月，中国国际出入口径的国际货色和办事商业收入1945亿美元，收入1860亿美元，顺差85亿美元。此中，货色商业收入1774亿美元，收入1468亿美元，顺差305亿美元；办事商业收入171亿美元，收入392亿美元，逆差221亿美元。

　　此中，货色商业收入12228亿元人民币，收入10123亿元人民币，顺差2106亿元人民币；办事商业收入1178亿元人民币，收入2701亿元人民币，逆差1523亿元人民币。

　　外汇局数据显示，2017年3月，中国国际出入口径的国际货色和办事商业收入13406亿元人民币，收入12823亿元人民币，顺差583亿元人民币。

　　黄颂平则认为，只需两边本着平等互利、合作共赢的，彼此尊重相互的关心，采纳积极的扶植性办法处理问题，必然能鞭策两国经贸关系愈加均衡成长。

　　美国商务部日前发布的数据显示，２月美国从中国进口下降至３２８亿美元，环比下降２０．８％，创汗青新低。同时，２月中美商业逆差仍为２３０亿美元。而中国发布的统计数据也显示，２月中国对美出口同比下降４．２％，中方顺差１０４．２亿美元。对此，中国商务部讲话人孙继文暗示，中方从不追求商业顺差：“中美商业不均衡归根结底是由两国经济布局、财产合作力和国际财产分工三个方面所决定的。中美双边来说，商业顺差的账记在了中国头上，但好处实由两边是均衡的、互利的。”

　　国际在线报道（记者 李琳 李雯婷）：环绕中国对美商业顺差，中国１３日一天内两度发声，强调中方现实获利并不像统计数字那么大，商业不均衡问题该当客观对待，用沟通交换的体例处理。

　　针对若何处理两国间的商业不均衡问题，孙继文也提出但愿美方进一步铺开出口管制：“中方愿按照国内市场现实需求，扩大自美进口，但愿美方也能调整出口管制等障碍对华出口的政策，为化解商业逆差缔造前提。”

　　中国海关总署旧事讲话人黄颂平当天在谈及中美货色商业时则指出，统计成果显示中国对美货色商业具有较大顺差，这只是表面上的顺差，现实上此中有相当的部门是其他国度财产向外转移，而中国衔接过来的。此外，中国目前处于全球财产链中低端，加工制造收益不高，但加工商业进出口货色是全价值统计，所以在国际货色商业中，现实获利并没有统计顺差额那么大。他认为，该当客观对待中美商业呈现的不均衡问题：“加工商业仅占中美商业的约三分之一，不克不及简单用加工商业的环境来注释总体中美商业。好比，美方对我国实行高手艺产物出口也是形成中国对美商业顺差的缘由。”