家具是南康区的支柱财产。过去,南康家具通过铁运输到成都,2350公里要走160个小时。快速货色通道打通后,赣南老区的家具达到目标地只需本来一半的时间,运费比过去削减近15%。
“一趟车”助推变“绿”为“宝”
铁网不竭完美,不只给苍生带来便利,也对网沿线区域融合成长发生庞大鞭策力。
“一条”通向海角和海角
跟着网结构日益完美,高铁扶植一度掉队的江西,成长的上不竭演绎新故事。
陆国红说,是高铁为她缔造了再游婺源的机遇,客岁她加入G1510次列车高铁旅行团再到婺源,痛利落索性快地把婺源的美景看了个够。
南康区家具财产快速通道的开通,只是物流前提改善助推赣南老区加速连通世界的缩影。2016年8月,赣州铁国际集装箱核心正式投入运转,实现了赣州港与铁运输无缝对接,让老区企业便利地“买全球”和“卖全球”。
“一张网”凝结区域成长但愿
“通过旅游业成长,更多人认识和领会了江西,对鹰潭等高铁沿线地市的计谋性新兴财产、生态农业、现代办事业加快成长起到推进感化。”鹰潭市发改委主任黄忠说。
南昌1月24日电题:一条、一趟车、一张网——江西成长新故事
高铁的开通以及铁消息化自助设备投入增加,削减了搭客出行搭车、进出站的等待时间,极大便利了搭客出行。交通便当了,来的人就多了,这有助于江西青山绿水为经济效益。
2007年春天,陆国红曾到婺源看油菜花。其时婺源欠亨铁,更没有高铁,她从上海坐9个小时火车到江西上饶,再坐3个小时的汽车到婺源。那次的旅行给她留下了心理暗影。“昔时原筹算秋天再去一次,但前面的履历,我撤销了念头。”
2016年9月,《江西省中持久铁网规划(2016-2030年)》正式发布。据此,到2020年,江西将根基建立“五纵五横”铁网主骨架,铁运营里程达到5000公里,实现全数11个设区市开步履车组,并构成对接周边、联通主要经济区的现代化铁运输系统。2030年,江西将根基构成“六纵六横”铁网主骨架。
记者秦宏
“有了高铁,感受一家人的心更近了,就像糊口在统一城市。”在上饶市工作的张华富,父母住在武夷山区,兄弟住在福建福州市。合福高铁通车前,一家人只要春节才能相聚。现在,只需有空,他们兄弟就会相约去看望父母。
“‘点对点’快速货色列车的开通,使运送家具的‘绿皮车’变成‘中转列车’。”赣州市南康区企业主黄镇说,“真是省时、省力又省钱”。
据南昌铁局统计,2016年国庆期间,江西欢迎旅客5360.34万人次,同比增加36.15%。
客岁国庆节期间到江西婺源旅游的陆国红告诉记者,由于交通缘由,统一个处所两次来旅游表情完全分歧。
江西省发改委相关担任人暗示,江西将加速铁扶植,制造内陆双向高地,推进经济快速成长。
黄镇所说的“点对点”快速货色列车,是南昌铁局于2016年8月开通的赣南到成都的快速货运通道。
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