广东六润海运单位

儿孙是汉语词汇，拼音ér sūn，注释为《颜氏家训·音辞》。根基材料词目：儿孙拼音：ér sūn根基注释：1. [children and grandchildren]∶儿子和孙子2. [des...详情

根基材料-注释

从客观缘由来说，起首是硬件设备不到位，“好比说安检机、开包验视、视频等，良多快递站点没有配套”。对于升级“伪装”过的物品就更难以分辩。

虽然对违规企业的惩罚曾经很峻厉了，但也具有被罚企业“改头换面”继续运营的可能性。东航快递公司总司理伟暗示，申通的货运发卖代办署理天分被登记后，能够找其他航空货运代办署理公司与航空公司对接营业，“由于货色要分派到分歧航企和航班，利用代办署理反而比快递间接跟航空公司谈价钱更低”。

雷同事务出目前航空快递运输中具有的诸多问题。有专家，仅靠行业部分来监管仍是不敷的，应把雷同品违规纳入刑法范畴，追查违规企业和法人的刑事义务，或是底子处理之道。

混淆是非 平安防备关口应前移

品航空运输许可模式发生变化、凸起对处置品航空运输勾当的代办署理人的办理、加强对品培训纲领的办理、添加对培训机构及教员办理的相关要求、丰硕了向航空运输搭客供给品消息的相关内容、明白了国内运营人的运转规范该当包罗品航空运输许可消息、添加了机场办理机构相关品航空运输地面应急救援的相关要求、新增品航空运输监视办理内容、完美了法令义务的内容、添加了港澳台地域运营人申请运输品的。

吉利航空客机因火灾备降后查出品一事，激发业表里对品运输的高度关心。

查询拜访还发觉“上海申海杰国际物流无限公司”与“上海利腾货运代办署理无限公司”“上海翔鹰航空办事无限公司”的现实节制人不异，中航协决定同时对“上海利腾货运代办署理无限公司”“上海翔鹰航空办事无限公司”破产整理3个月，视其整改环境再作进一步处置。

据领会，在美国、日本等国度，若是发件人明知是品却不申报，是要承担法令义务的。但在我国，目前只要相关民航规章了对违规运输品的惩罚，其惩罚力度无限，这使得发件人的违法成本很是低。“所以相关部分该当尽快完美相关法令律例，加大对发件人违规的惩罚力度。”杜珺呼吁。

据领会，锂是极不不变的金属，锂电池在高空下遇热后很容易惹起自燃，所以国际民航组织不断都锂电池该当作为手提行李照顾登机；若是将锂电池间接放入行李中托运的话，行李在狭小的货舱空间容易遭到挤压或者被碰撞，添加了航行的系数。

结语

好处驱动 品偷偷上了飞机

还有一些我们糊口中经常用到的物品，其实早已被划入航空运输的操行列。譬如锂电池，其在运输过程中若是没有安妥处置，也是十分的。

让品运输更平安

上海机场副局长刘国庆传递的数据显示，2013年至今，上海机场共受理在通俗货色中夹带品或品瞒报匿报为通俗货色的案件共21起，除3起正在查询拜访外，已处置的18起中，有7起涉及申通快递，此中又有6起都是通过货运代办署理转包的。而部门代办署理企业之所以逼上梁山将品瞒报、为通俗货色运输，最次要仍是受经济好处驱动。

对于中国数亿网民来说，收发快递曾经跟吃饭、穿衣一样稀松泛泛。但你有没有想过，小小的快递也会激发天大的平安隐患？

杜珺副传授从别的的方面表达了对此的担心：“快递包裹在达到机场货运站之前，没有很好地分类，包裹没有清晰地列出物品的品种，大量的物品在上货运飞机之前，由承运方的航空货运公司进行集中查抄，对它们而言，压力太大了。大大都航空物快递邮件的品种都很是繁杂，有时一吨货色可能包含几百种物品。在这种环境下，若是有品夹带在此中，是会具有安检机检不出来的可能，因而对航空快递邮件应别离申报、分类包装，加大安检力度，就能降低品蒙混过关的概率。”

品运输安满是航空平安的主要构成部门。在日前召开的品航空运输平安办理视频会议上，民航局带领指出，因为对货运发卖代办署理人的监视办理和从业人员天分办理不到位等缘由，品变乱征候仍有发生，品航空运输平安形势稳中有险，稳中有忧。

比来就发生了这么一路快递逼得民航班机迫降的惊心动魄之事——3月10日晚，吉利航空上海飞的HO1253航班在飞翔至济南区域时发生前货舱烟雾，备降济南机场。经查，飞机之所以发出烟雾，是由于该航班上的货色中含有侵蚀性极强且易燃的品——来自申通快递的快件。民航局新修订的《中国民用航空品运输办理》已于3月1日正式实施，外行业监管逐渐严酷的布景下，一些企业缘何逼上梁山违规快递品呢？

按照民航华东地域办理局 《关于HO1253航班火灾事务的初步查询拜访演讲》，该航班共承运3票货色，计236件，1689公斤。涉案货色是申通快递无限公司的快件，托运报酬上海申海杰国际物流无限公司，收货报酬市多元申通快递办事无限公司。货运单上填写的货色品名为“标书、鞋子、毗连线和轴承”，但现实货色中却含有品“二乙胺基三氟化硫”，运输公用名称为“侵蚀性液体，易燃”。对于这种航空货运代办署理企业将犯禁品瞒报、为通俗货色运输的环境，一些行业人士与专家暗示并不少见。

民航新规

小物品激发大隐患

在此次事务中，作为揽货方、托运人，申通等三家公司都遭到了峻厉的惩罚，但对发件人却没见多大的惩罚力度。对其中国民航大学平安学院副传授杜珺坦言，这是由于在我国相关法令中并没有对发件人追责的相关。

伟还告诉记者，平安问题是快递行业具有的最大的隐患。他说：“至多有几方面的硬伤与软肋，导致快递业管理难度增大。”

伟引见，跟着网购的成长，快递行业合作很是激烈。为了成长更多的客户，有的代办署理企业明知是品也接下来。而按照品的运输，品的运输和包装由于有一系列严酷的要求，其运输成本往往是通俗货色的十几倍。在这种环境下，有些企业就将小批量的品夹带在通俗货色之中，以期蒙混过关。

基于对运营成本提高的考虑，现实上很多快递企业的站点没有采办相关安检设备。因为快递人员的快速添加，相关培训工作或欠缺或精简。操作人员在面临大量的快递包裹时，不颠末系统培训，就算采办了安检设备，一些快递员仍看不出来哪些包裹内的物品属于犯禁品。“什么是爆炸物、化学有毒物品？操作人员无法分辩。”伟说。

为保障民航运输更平安，民航局新修订的《中国民用航空品运输办理》（简称《》）已于本年3月1日起实施。比拟过去，此次新修订的重点内容包罗以下10个方面：

2011年5月25日，在某航空公司一架飞往上海的飞机上，就曾发生一路锂电池自燃事务。好在机组敏捷进行了措置，才了航班平安。

新修订的《》强化了品托运人的义务，明白了航空公司对货运发卖代办署理人的办理义务，强化了地面办事代办署理人的主体义务，完美了品培训办理系统。

其还加强了对终端快递员的培训要求，对规范分类封装、安检等也作出了明白，为无效扭转航空品运输具有的一些乱象供给了优良的轨制保障。

对此，中国航空运输协会秘书长魏振中在航空货邮运输安保工作带动大会上透露，中航协已在切磋法人退出机制，对代办署理企业实行诺言评价评估，成立违规企业及其法人轨制，“企业一旦违规，在永久打消其代办署理天分的同时，其法人也不克不及再处置这个行业”。

违规运输

对于此次事务，中航协定性为“性质十分恶劣，严峻危及民航平安”，并开出了峻厉的罚单：登记申通快递、秉信物流、申海杰国际物流三家公司的货运发卖代办署理天分。

制图／王世鑫■本报记者 王永军

“就国内国外经验来看，因为锂电池运输不妥导致的变乱屡有发生，2013年这个小工具被列入了航空运输品之中。”杜珺引见。

多位专家均暗示，要建立完美完整的平安链条，就要将关口前移，在物品的收发阶段就应加强办理与分类。对快递行业来说，面临生意和平安这两个问题时，往往就选择了前者。若何能处置好生意和平安的关系，对快递业的久远成长尤为主要。

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目前在快塑网平台注册的采购商用户曾经冲破万家，增速十分较着。同时，快塑网是目前中国行业内独一已规模化开展自停业务的化工橡塑B2B电商平台。

2015年01月，快塑网颁布发表获得由光速安振中国创业投资的数百万美元A轮融资;

快塑网快塑大的B2B化工橡塑电商平台，操纵互联网手艺不竭鞭策中国化工橡塑财产链的优化历程，借助焦点企业资本劣势，为橡塑原料细分市场供给最佳的快速买卖体验。

2015年07月，快塑网单月买卖额破26亿;

淘塑市场2014年12月份上线，吸引了越来越多的中小企业的关心和参与。快塑网此刻的客户九成为中小企业，而中小企业占到了整个市场需求的七成。以往一些大的出产厂家以及一级代办署理商，进口商在面临中小客户的时候大都是通过二代办署理商，此刻通过快塑网的平台，就能够跳过这部门渠道，间接和中小企业接触，这部门市场潜力是庞大的。

三、创始人及团队

快塑网用立异的互联网平台模式办事橡塑行业，通过自营(自营商城)与撮合(淘塑市场)相连系的运营模式全面满足客户采购需求，处理橡塑行业上下流痛点，间接让出产商，进口商，与一线代办署理商与平台对接，平台再对接次终端与终端。这种平台劣势曾经吸引了行业大部门上下流供应商与客户进行买卖。截止2015年7月26日，快塑网单月买卖额破26亿，被行业内的企业称为化工橡塑行业的“淘宝、天猫”。

快塑网成立于2014年9月，是一家以客户为核心的化工橡塑行业B2B电商平台。线上和线下相连系，自营和撮合相连系，物流和金融办事相支撑，追求赐与中小客户最佳的物料采购体验。

快塑网是两人行业本身成长变化，在“互联网+”时代全球橡塑分销系统即将发生变化的风口浪尖，又一次联袂创业的项目。

快塑网

“快塑网”最大的B2B化工橡塑电商平台，操纵互联网手艺不竭鞭策中国化工橡塑财产链的优化历程，借助焦点企业资本劣势，为橡塑原料细分市场供给最佳的快速买卖体验。

2014年12月，快塑网淘塑市场上线;与广州中物储告竣计谋合作;

与全体财产链上中下流一路，共建财产新型生态圈

快塑网的两位创始人刘育弘(董事长)与郭坚晖(CEO)有着近20年的化工橡塑行业经验，也是有着10年成功创业履历的同伴。两人在2006年配合创立了CPG公司，CPG是浩繁世界500强石化企业例如泰国PTT集团，美国陶氏化学等在亚太市场的计谋合作伙伴。CPG外行业中起首提出的通用塑料与特殊使用塑料相连系的一站式处理方案分销在业界颇受注目。

快塑网连系了天猫和淘宝两种形态。

快塑网在短短时间内，颠末几何裂变式的增加，目前已成为中国遥遥领先的化工橡塑全财产链电商平台。

2015年06月，快塑网单月买卖额冲破13亿;

2014年9月，广州快塑电子商务无限公司成立;

五、企业愿景

2014年11月，快塑网自营商城正式上线;上海飞马合冠国际物流无限公司计谋合作;与阳光物流展开计谋合作;

淘塑市场则是一个完全的平台，快塑网并不从中收取差价，目前对买卖两边也是完全免费的，未来但愿通过向买卖两边供给物流、供应链金融以及各类营销办事来收费。

2015年05月，快塑网单月买卖额冲破10亿;

四、运营

快塑网焦点团队来自卑国企中化，中石油和中储，互联网焦点团队由原腾讯、阿里和全球市场的资深高管构成。

起首快塑网做的是“快塑商城”，即自营办事快塑会筛选比力优良的供应商进入而且报价，以此吸引下旅客户(包罗线下团队开辟的客户)来对接线上的供应资本。在买卖的感受上需求方会感觉是跟平台在买卖，而不是跟平台后面的供应商买卖，因而更具信赖感。

快塑网附属于广州快塑电子商务无限公司，供给一站式线上线下的专业橡塑产物的采购与发卖办事。公司创立于2014年9月，2015岁首年月获得光速安振中国等投资机构的数百万美金A轮风险投资，2015年完成3亿人民币B轮融资。目前平台每月活跃用户上万，曾经数千家塑料企业成立合作关系，快塑网努力于制造笼盖全中国及至全球的化工橡塑分销收集。

制造全球最大的化工橡塑B2B电商平台

2015年08月，快塑网正式完成3亿人民币B轮融资。

快塑网简介

不竭鞭策中国甚至全球的化工橡塑财产链的优化历程，推进化工橡塑财产和消息化的深度融合，为中国工业经济的布局转型优化和质量价值提拔作出贡献

二、成长过程

绿色(green)是天然界中常见的颜色，是一种比刚长的嫩草的颜色深些的颜色或呈艳绿，和在光谱中介青与黄之间的那种颜色。绿色是电磁波的可视光部门中的中波长部门，波...详情

绿色色值-颜色代码-视觉传达-全数-其他寄义

2011年美国Steven Williford导演片子（绿色的其他寄义）《绿色》，美国片子，Steven Williford导演，杰森·巴特勒·哈纳、夏安·杰克逊、朱莉娅·奥蒙德主演。演人员表演员表脚色演员备注Michael...详情>>

试验指已知某种事物的时候，为了领会它的机能或者成果而进行的试用操作，与尝试分歧，若您想领会相关“用来查验某种假设或者验证某种曾经具有的理论而进行...详情

根基材料-根基注释-根基概念-全数-其他寄义

MOXA CP-104 利用的新式PCI插槽尺度。CP-104 通用 PCI 串口卡 可利用在3.3 V和5V的插槽， 而具备4个RS-232串口的CP-104UL串口卡，可用来毗连数据撷取设备或大部份串口设备到PC或兼容的系统上。

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工业以太网总揽消息内容：工业以太网是使用于工业节制范畴的以太网手艺，在手艺上与商用以太网（即IEEE 802.3尺度）兼容。比拟商用以太网，工业以太网设备在材质的选用、产物利用寿命、合用性以及及时性、可互操作性、靠得住性、抗干扰性、素质平安性等更能满足工业现场的需要。

moxa CP-168U多串口卡CP-168U是一款伶俐型通用PCI多串口卡，是为POS和ATM使用而设想的，能够用于工业主动化系统制造和系统集成。CP-168U能够兼容任何支流操作系统，它8个RS-232串口中的每个端口数据速度都可达921.6Kbps，供给全调制解调器节制信号，确保串口外围设备的兼容性。别的，CP-168U能够在3.3V和5V PCI总线下工作，使多串口卡能够安装在任何可用的PC或办事器中。...

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特点

MOXACP-104通用PCI系列可满足PC办事器制造商目前大量利用的新式PCI插槽尺度。此外，CP-104通用PCI串口卡可利用在3.3V和5V的插槽，这使得MOXA卡可现实使用在所有PC办事器上。而具备4个RS-232串口的CP-104UL串口卡，可用来毗连数据撷取设备或大部份串口设备到PC或兼容的系统上。

成都东芯元科技无限义务公司位于成都会，是一家专业处置工业联网产物使用企业，公司为MOXA川渝地域一级经销商同时也是MOXA授权MTSC手艺办事核心，为用户供给分析通信系统处理方案及售前和售后办事。moxa品牌次要产物：ICS焦点互换机、IKS机架式汇聚工业互换机，EDS导轨式工业互换机，POE工业互换机、TN系列轨道公用互换机、PT系列变电站公用互换机、MGate工业以太网网关、NPort各系列串口办事器、CP各系列串口卡、ioLogik、ioPAC工业节制器、AWK工业无线、oncell工业蜂窝网关。公司同时处置嵌入式计较机测试与节制相关软硬件产物集设想、开辟、发卖、办事于一体的专业手艺型企业，办事于航空航天、军工、电子工业、工业、科研院所等范畴，专注于工业以太网、工业现场总线、嵌入式计较机等范畴并供给一流的系统处理方案

EWM氩弧焊SPOTARC TIG 26G 5P 4M（带电缆4M）欧洲团队原厂采购祥消息内容：上海祥树欧茂机电设备无限公司是中国工业节制主动化范畴出名的办事商业商，专业处置各类国外中高端的工控主动化产物的进口商业与工程办事。公司次要运营来自欧洲、美国、日本等国出名品牌的高细密编码器、传感器、仪器仪表及各类主动化产物，并被普遍用于钢铁、冶金、能源、石化、矿山、口岸、轨道交通等浩繁行业的国度重点企业。

珠海飞机成功由斗门出口，赴美国加入飞来者大会首秀。（央广网记者 郭翔宇 摄）

本年以来，国度鼎力和激励中国制造的自主品牌提拔国际合作力、开辟国外市场，海卫公司轻型飞机在美国飞来者大会上初试叫声恰是顺势而为。斗门海关为支撑辖区航空财产成长，不竭推进无纸化通关、区域通关一体化、关检“三个一”等，多次以“海关企业面临面”政策宣讲会、送政策上门等体例协助企业及时领会海关最新政策，并完成珠海机场姑且货运包机、公事机营业等监督工作。免责声明：本文仅代表作者小我概念，与全球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站，对本文以及此中全数或者部门内容、文字的实在性、完整性、及时性本站不作任何或许诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。

两架 “海卫”飞机登上世界通航飞机的最高展台，海卫科技董事长助理郑桂平暗示，飞机能赶在端午节前夜运往西雅图，得力于斗门海关的加班办事。拱北海关部属斗门海关谢雪莹副科长引见，这是斗门港港口第一次出口载人飞机，该关在领会到海卫公司飞机出口参展需求后，自动向企业供给关务征询、前期指点等办事，就企业打点出口手续所需供给的单证材料、出口商业体例等事项进行细致指点。

央广网6月9日动静（记者 郭翔宇 通信员 黄玮）今天上午，珠海海卫科技无限公司制造的两架轻型活动类飞机在斗门海关的监管下出口，从斗门港出发，经海运运往美国，加入由美国尝试型飞机协会（EAA）主办的世界最大的小飞机航展：飞来者大会。据海卫公司引见，这是中国制造的通航飞机初次在飞来者大会上表态，也标记着珠海航空财产成长的严重冲破。

为使飞机能按时参展，斗门海关关员快速完成货色的单证审核、监装监卸等工作，高效的通关办事最大程度缩短了参展飞机在港口的逗留时间。8日上午11时40分，斗门海关即为海卫公司办结了两架飞机的所有监管手续。

业界人士估计，到2019年，全球无人驾驶船市场规模可能达到大约100亿美元。

“无人船的设法并不新颖，它曾经具有了几十年，”莱万德说，“分歧的是，现在我们控制了这项手艺。”

当然，安满是最主要的要素。莱万德说，目前大都海运变乱是由于船员玩忽职守、操作不妥等报酬缘由形成，无人驾驶手艺的使用将使这类变乱削减三分之二。并且，即便碰到撞船、触礁、海盗、暴风雨等，近程操控反而比人工驾驶更平安，至多能够避免付出生命价格。

“蓝色海洋”项目团队还开辟出一套先辈的驾驶台全方位模仿系统，用以培训将来船主遥控船只的技术。

可能遭海盗劫持

过去两年内，欧盟投资480万美元开辟一个“海上智能航行”合作项目MUNIN，以验证无人船的可操作性。

将和无人机一样遍及

“这套培训系统采用了复杂的数学模式，模仿海上船只的周边以及船只对节制指令的反映。”约基奥伊内恩说。虽然只是模仿系统，其操作道理和结果与现实版遥控系统可能相差无几，能让操作者体验身在驾驶台、放眼四周、操控船只的“现场感”。

“海盗可能没法再劫持人质，但货船却会沦为他们的囊中之物。没了船员或护卫人员的防止和抵御，海盗更易到手，就像窃贼喜好趁屋主出门度假时入室行窃一样。”马丁说。

韩国2011年颁布发表投资大约200亿韩元（约合1840万美元），与韩国海洋开辟和研究院合作研制一艘无人船，用于海洋研究、不间断海上巡查、不法打鱼和变乱。

对于各种顾虑和争议，无人船手艺的开辟者也有心理预备。罗－罗公司的莱万德说，目前无人船最大的妨碍是复杂的国际帆海法则。理清这些法则并从头构和可能将破费数十年时间。

罗尔斯罗伊斯公司开辟的无人船。

罗－罗公司“蓝色海洋”项目担任开辟货轮近程遥控系统。该项目担任人埃萨·约基奥伊内恩说，这种遥控系统可用于驾驶各类货船，包罗载重高达60万吨的大型货轮。“船身各部位安装摄像头，用以采集全景图像，包罗从船上方拍摄的周边鸟瞰画面。船主只需稳坐岸上某处，通过不变的通信系统，领受传感器发还的及时数据。”

除了全球120万船员可能面对赋闲，无人货轮的安保问题也激发关心。国际海事局海盗演讲核心的消息显示，本年1月至5月，全球生72起海盗袭击事务。无人驾驶手艺范畴专家安托万·马丁说，不难预见，跟着无人货船的推广，海盗袭击事务数量将会飙升。

无人货船也会晤对同样问题。国际航运公会秘书长彼得·欣奇利夫就曾婉言：“我不看好这一项目，它还有很长的要走。”

无人驾驶手艺遭到和制造商的青睐，但目前市场对相关产物的承认和接管程度似乎并不高。以无人驾驶车为例，英国一项最新查询拜访显示，大大都英国人不接待这项新手艺，暗示情愿采办无人驾驶汽车的人仅占两成。

起首，节流人力。枯燥的帆海糊口、持久远离家人和陆地，使得船员这一职业缺乏吸引力，船员难招是不少海运企业面对的难题。而有了无人驾驶手艺，再大的货轮也无需配备大量船员。

这些可预见的劣势，吸引不少国度和机构近年来投入资金和手艺，鞭策无人船范畴的研究和开辟。

市场可达百亿美元

贝内特说，目前国际帆海律例对近海货轮上的船员人数有严酷要求，不克不及少于必然尺度。“该不应大幅削减船员值得商榷。人类已倾向于过度依赖手艺。但若是手艺失灵，我们还得需要人类陈旧的帆海技术。”

莱万德认为，跟着无人驾驶手艺日趋成熟，无人船时代的到来只是时间迟早问题。“在不久的未来，无人船将与曾经投入利用的无人机和谷歌正在试验的无人车并驾齐驱。”

这意味着，船主即便身在美国内陆的堪萨斯州，也能将一艘货轮从中国“开”到美国。

无人驾驶的“鬼魂船”已经只是传说，但现在，无人驾驶手艺曾经被成功使用于飞机和汽车，无人驾驶船的呈现也指日可待。美国、韩国等国度早已起头研制无人驾驶船。一些船业巨头以至乐观预测：也许只需几十年，成长成熟的“鬼魂船”手艺将改写全球近海运输的面孔。英国罗尔斯罗伊斯公司以至断言：十年内第一艘无人货船将投入利用。

无人驾驶的“鬼魂船”已经只是传说，但现在，无人驾驶手艺曾经被成功使用于飞机和汽车，无人驾驶船的呈现也指日可待。美国、韩国等国度早已起头研制无人驾驶船。一些船业巨头以至乐观预测：也许只需几十年，成长成熟的“鬼魂船”手艺将改写全球近海运输的面孔。英国罗尔斯罗伊斯公司以至断言：十年内第一艘无人货船将投入利用。

“完全改变海运业的机会曾经到临。”英国罗尔斯罗伊斯公司（罗－罗公司）海运手艺部副总裁奥斯卡·莱万德如斯认为。

这不只能够从很大程度上缓解近海货汽船员欠缺的难题，还能为海运企业节流一大笔船员薪水开支。据统计，近海货运44％的成本收入与船员相关。

虽然如斯，他认为，跟着无人驾驶手艺成长、社会接管度上升，部门地域的大概将更情愿核准无人船运转。“虽然遥控一艘近海船大概还将需要几十年的时间，但若是监管机构核准，无人船曾经能够在地域领海投入运营。” 他说，无人船初期可用于运输散装货色或不会污染海洋的非货色。（分析报道）

项目协调官员欧纳夫·扬·罗德塞思说：“我们的次要方针是查验可否让船只的所有功能实现主动化。持久来看，我认为终有一天，全主动化手艺能完全消弭帆海变乱。”

国际航运公会设于伦敦，其共计具有8万艘货船，占全球运营货船总量的80％。国际航运公会外联主管西蒙·贝内特说：“真正实现货船无人驾驶，还需要大约20到30年。这期间，一些妨碍必需逾越。”

作为全球最大引擎制造商和造船供应商之一，罗－罗公司相信无人驾驶货船终有一天会代替人工驾驶船。公司打算十年内将第一艘无人货船投入利用。

美国《旧事周刊》报道，美国海军已有四艘投入利用的无人舰船，由工业巨头德事隆公司研发。只需借助电脑法式、全球卫星定位和微波等现有手艺，这支“无人舰队”也能从军用改变为商用。

其次，节能减耗。少了驾驶台、船员歇息区、食物仓库等，货轮将变得更轻，所需燃料更少。罗－罗公司估计，若是采用无人驾驶手艺，一艘货轮的运转效率将无望提高最多20％，同时削减20％的碳排放。

南方日报讯 （记者/胡良光 通信员/黄玮）6月8日，从珠海市斗门白蕉新 港工业区海卫科技无限公司车间慢慢驶出一辆货车，车上的集装箱内装载着2架 轻型活动类飞机。这2架飞机将从斗门港口通关，经海运达到美国，加入一年一 度由美国尝试型飞机协会（EAA）主办的世界最大的小飞机航展：飞来者大会， 此次航空嘉韶华会估计将吸引了1万多架飞机、50多万观众、800多家航空制造 商加入。据海卫公司引见，这2架轻型活动飞机是中国制造的通航飞机初次在飞 来者大会上展翅高飞，也标记着珠海航空财产成长取得新的冲破。

摄影：张建林

据斗门海关通关科副科长谢雪莹引见，这也是斗门港口第一次出口载人飞 机，该关在领会到海卫公司飞机出口参展的需求后，自动向企业供给关务征询 、前期指点等办事，就企业打点出口手续所需供给的单证材料、以何种商业方 式出口等事项进行细致指点。同时为使飞机能按时参展，海关关员快速完成货 物的单证审核、监装监卸等工作，高效的通关办事最大程度缩短了参展飞机在港口的逗留时间。