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土耳其钢铁出口商协会周二发布美国商务部对土耳其钢铁出口商进口石油天然气管征收反补助税。

上周美国商务部建议对土耳其钢铁出口商进口石油天然气管征收反补助税，土耳其钢铁出口商协会（CIB）要求商务部全面考虑国际公允商业的问题。

哥斯达黎加《国报》4月20日颁发出口商协会莫妮卡·塞格尼尼评论文章，认为亚投行是中国供给的新选择。文章指出，2014年10月习提出的成立亚投行的设想满足了亚洲亟需投资根本设备范畴需求。截至目前，已有45个国度申请插手亚投行，法国、、英国、等7个非亚洲国度已插手该行，、巴西、以色列等22个国度在期待申请获批。塞认为，中国成立亚投行申明了在美国当今国际金融系统中金砖五国成长的布景下，新兴经济体积极寻求实施影响力的新路过。美国但愿维持其在布雷顿丛林系统的霸主地位，担忧中国成立亚投行减弱其影响力，出格是当其最的盟友——英国也投入了亚投行的怀抱。塞指出，美国为连结合作力最为明智的选择是插手亚投行，巴西和阿根廷等拉美国度也不甘掉队积极插手亚投行。中国和美国需实施更为成熟的策略方能维持国际次序均衡。对于哥斯达黎加而言，亚投行是获得根本设备范畴融资的又一路过，但因哥国插手经合组织期近，哥国只需不掉队于其他国度即可。

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在法庭上，两边律师进行了激辩。朱先生公司的代办署理律师梁晓认为，“托运人”该当是指定联邦快递的美国客户，而非朱先生的公司。可是对方律师则出示了本批货色的装箱单、贸易以及航空货运单，“打印的都是被告公司的名称、地址和德律风，并没有美国客户的任何消息。”

羊城晚报佛山讯 赖丽思报道：客岁9月，顺德家具商人朱先生按照客户要求，通过联邦快递公司运送一批家具到美国，并商定运费由客户作为第三方承担。谁知家具运到美国后，美国客户以各种缘由领取快递费用。3月11日下战书，拿不到快递费的联邦快递公司将朱先生的公司告到顺德区，催讨520万余元的“天价”快递费。

梁晓暗示，朱先生与联邦快递之前并没有签订任何合同。可是被告律师则说，航空货运单背后的条目按照《民用航空法》的相关，本身就具备合同性质。但朱先生在庭上指出，这张单并非是联邦快递与本人公司之间签定的，而是深圳航空公司给联邦快递出示的运输证明。但对方律师说，朱先生并非毫不知情，联邦快递能够通过供给登录账号和暗码的形式，让下单的客户自行打印航空货运单。可是朱先生否定：“航空货运单从未由本人公司经手。”

3月8日，朱先生又收到了该分公司寄给他的要求对账确认的函件，这下他傻了眼：对方要求他领取运费、附加费5199342.72元，以及补偿过期付款丧失共计跨越520万元。同时要求本案诉讼费由被告承担。对此朱先生十分讶异：美国客户与联邦快递（美国）公司确认的报价是116284.9美元，而联邦快递最初向该客户寄送的两份快递费用单上的合计的费用为149678.06元（折合人民币928003元），“为何联邦快递（中国）公司向我索赔的数额加大了5-6倍？”

巨额账单从天降 欠520万运费，有冇搞错？

令朱先生没想到的是，本年2月7日，一纸法院传票送到了他手里，联邦快递（中国）无限公司佛山分公司将他的公司告上了法庭。他通过邮件联系美国客户，才得知：美国客户以“快递耽搁形成了丧失，以及比本来商定的快递费用多出33393.16美元（折合人民币20多万元）”，向联邦快递（美国）公司领取此次运费。

天价运费从何来 律师半天都拗唔掂？

朱先生说，按照事先和美国客户的商定，由美国客户联系联邦快递（美国）公司托运这批家具，并与之协商具体的运费、关税、交货日期等。朱先生在收到美国客户的货款后，只担任发货给前来取货的联邦快递（中国）公司。

朱先生在顺德龙江镇西溪工业区运营一间家具实业无限公司，其姐姐为法人代表，本人当司理。他告诉记者，客岁9月19日、20日，他的公司按照客户的要求，先后通过联邦快递公司向美国佛罗里达州发出了4批共计168张铝宴会椅，货价16128美元（折合人民币约为10万元）。

梁晓又诘问，天价运费到底若何计较得出？对方暗示，计较尺度为体积容量(长×宽×高/5000)单价再加上燃油附加费等等，该公司的网站上有公开的单价目表。但梁晓暗示，这种收费价钱此前并没有获得被告的签名同意以及承认。而对方律师则认为，按照行业老例，接管办事即等于接管价钱，加上航空货运单根据《民用航空法》曾经具备了契约效力，按照合同法的相关，朱先生公司该当在领取联邦快递公司拖欠的运费后，再按照其与美国客户之间的合同条目催讨补偿。但朱先生认为：“本人只是发货方，指定联邦快递作为运输公司的是美国客户，并非本人自动选择并接管办事。”

而在发货那几天，因为朱先生并没有向前来提货的联邦快递（中国）公司要任何取货凭证，因而在法庭上，对方矢口不移其公司是出口货色的“托运人”，按照合同法，必需领取拖欠的费用。对此，朱先生感应冤枉：“美国客户已汇货款入账，我公司只担任发货，不干预干与运输。”

在庭审现场，主鞠问“两边能否情愿进行息争？”在朱先生明白作出否认回答后，该案颁布发表休庭并将做进一步的查询拜访，该案择日再审。

1日上午十点半，记者赶到浦东机场T2航站楼的国际达到区时，看到良多搭客都戴起了口罩。机场的不时提示曾去过墨西哥及美国西北部地域的搭客，及时与查验检疫部分联系，同时公开了德律风号码。记者领会到，上午到沪的来自美国航班，检疫人员都上机检疫。

1日是国度质检总局要求对来自美国的航班也将全数登机检疫的第一天，上海浦东机场迎来近10个来自美国、等地的航班，检疫人员登机进行检疫。

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2015-11-25托比研究:工业4.0不是中国中小微型制造企业顿时就干的工作，可是他们同样需要应对一个以客户为导向的市场。从这个角度看，B2B买卖市场，或者能够理解为升级企业的采购、发卖布局，会有益于企业顺应这种变化。这里不否定那些大型的，资金和手艺稠密型的企业更合用于工业4.0.

这里我们会发觉，与工业深度连系的项目很是少，涉及出产制造业的项目完全没有。目前获得投资的工业项目录要有两类，一是MRO，是为制造业供给办事的项目，一是满足企业采购需求，协助对接中小加工场的项目。工业4.0项目还完全不是投资机构的心头肉，不外市场上曾经呈现了打着工业4.0投资灯号的投资机构，好比明照本钱。大师能够关心一下。

回到我们的主题上来，那么，站在B2B的角度，什么是工业4.0呢？更落地的说法是保守（制造）企业为了满足客户需求导向，通过完成消息化，借助传感器等新兴手艺手段，实现本身手艺的升级。

。。。。。。，不敢苟同，,提出的工业4.0是合适的工业系统的，而中国提出的是工业2.0，请不要混合，谈什么智能消息完满是扑朔迷离，由于你没手艺没手艺没手艺，作者更像是键盘党，自认为高高在上其实让业内笑话

有行业人总结说B2B本年的兴发源于产能过剩，对于的是存量市场，那么B2B能否有增量市场的呈现？我们认为局部增量是具有的。这里简单枚举了四种机遇，后三个在我们看与保守制造业互相关注。

这里面有几个关健词值得我们留意，一个是客户需求导向。其实客户导向不断是贸易的方针，但互联网时代，这个方针变得愈加清晰，互联网让客户需求，特别是终端客户的需求表达愈加间接，愈加通明。我们的用户越来越欠好伺候了，过去是我们出产什么他们用什么，此刻不了，他们能够对产物撮要求了，我们不得不去满足他们的个性化要求。

2.财产转移带来的机遇，集散地的转移曾经有几年了，的影响决定了制造业转移仍会持续，财产转移了，供应链条也会转移。好比 的动批市场。

制造业中，起首面对冲击的范畴反而会优先享遭到B2B盈利，这些范畴一般离消费者的C很近，保守的工业化大出产的特点与消费端的个性化冲突很大，企业的组织布局、出产流程也因而都需要同步伐整。好比服装范畴的韩都衣舍；家电范畴的海尔。海尔的例子大师都晓得，韩都衣舍能够讲一下。

第二个特征是工业智能化。通过传感器的布署，与上位机的通信，企业使用会上升到数据的层面。我们能够等闲地看到整个出产流程能否健康，也能够预测响应的原材料与成品的库存周期，对我们的出产也好，检测也好，打算采购也好，都带来很是大的利好。这就是我们所说的工业智能化的概念。工业智能化的重点在于智能，而不只是主动。工业2.0和3.0更多强调的是主动化，次要是用机械取代身，带来出产力的跃升。

3.财产升级的机遇，好比说电力行业变压器设备的更替，市政照明行业LED灯的全体升级，当新的产物代替旧产物，新的BOM清单、新的出产工艺，都可能发生新的机遇。

第四，呈现了流量的第五大入口。我们此前对B2B的流量入口有过总结，称为四大入口：德律风发卖、资本对接、管道节制、大客户。德律风发卖是最早的体例，但企业不满于平台的结果，流失率很大，形成平台新签面对很重的营业压力。资本对接，好比和、协会恰谈财产带、电商财产园，控制当地化的企业资本，同时会在对接中为中小企业供给补助；管道节制，对细分范畴领先的非合作资产进行投资、控股甚至全资收购，好比恒生电子和一达通。

大师都晓得，在中国，目前的情况是主动化的进展很是迟缓，机械人的使用其实也方才起头。这和工业消息化的历程是一样的。这种情况下，要融合而成为工业4.0，消息化和智能化都需要补欠帐。当前期消息化和主动化的根本并不具备的时候，我们的4.0要落地，生怕需要从夯实根本起头。

今天和大师聊一聊这种B2B与我们的制造业——工业4.0的关系。我想说一说B2B人眼中工业4.0的“缺失与机遇”。共有四个部门的内容：先说一说工业4.0与B2B，引见一下B2B的行业现状，说说B2B与工业4.0的契合点，然后给一种将来成长的可能性，工业4.0能够从B2B切入。

而B2B目前的形态就是，处于本钱风口，但贸易模子还不敷成熟，有待试探。

工业4.0有几个主要的关健词：

我们再看看投资人怎样评价B2B

IDG的熊晓鸽认为下一代的BAT会在B2B范畴里发生，用BAT来对标将来B2B中的巨无霸，表白他很是看好这个行业。他的同事牛奎光用小汽车和火车来描述B2B与B2C的差别，说B2B是火车，起步慢，但可持续，B2C是小轿车，起步很快，但不确定性很大。经纬的左凌烨称B2B曾经是投资的抢手范畴。

4.供需关系变化对出产力的批改。这句话有点绕口，举个例子，互联网的兴起让消费者时间碎片化了，消费行为也个性化了，这种个性化与保守的流水线出产、规模化出产之间的矛盾，起来越凸显。影响最快的是服装和IT数码如许的消费者前沿范畴，红领集团和海尔这两个品牌本年为什么被提到这么多，其实是由于他们最早被冲击到，他们不得不进行组织机构调整，进行营业模子的调整，以合用终端客户。

第二，保守B2B正在转型途中，阿里、慧聪等保守B2B企业正从本来的资讯向买卖转型，但愿可以或许成为B2B的分析办事商。

2015-11-25托比研究:工业4.0不是中国中小微型制造企业顿时就干的工作，可是他们同样需要应对一个以客户为导向的市场。从这个角度看，B2B买卖市场，或者能够理解为升级企业的采购、发卖布局，会有益于企业顺应这种变化。这里不否定那些大型的，资金和手艺稠密型的企业更合用于工业4.0.笔者亲历过烟草局的智能分拣系统的方案筛选，对此深有体验。

第五，B2B起头切企业办事，但愿构成高粘性，好比说进销存的办理，客户企业发卖员工的培训，等等。这表白贸易流程的再造与供应链条的重构某种程度上呈现了交互融合。

1.市场原有规模较小，好比跨境进口营业，无论是B端仍是C端，将来都有增量的机遇。

大师都晓得，2015年有几个词出格火，此中就包罗工业4.0。这个工业4.0有几个雷同词汇：美国叫“工业互联网”，中国叫互联网+制造，也就是所谓“中国制造2025”，而就叫工业4.0。中国对工业4.0抱有极大的但愿，它承载着国度从中国制造向中国智造改变的但愿，获得了高度的注重。所有良多人说工业4.0是中国的一个新的时代。

阿里系的几回投资激发了银行类金融机构的发急与不满，证了然管道节制的能力；大客户模式，好比和签定持久采购和谈，B2C电商在B2B平台进行采购，等等，持久固定的大买家资本能够进一步锁定优良卖家。新的B2B平台发生了第五大流量入口模式，就是集散地的模式，间接把公司设置外行业集散地以便利获客，这在新客的导入、获客的集中度等方面和C端很纷歧样。

北极光的张朋提到了主要的一点，说挪动互联网的兴起给良多本来无法使用PC互联网的行业带来了使用场景和处理方案。好比说布料的批发市场，他们在档口里以前很罕用电脑。此刻大师都用手机，通过挪动互联网切入，会给B2B带来很多新的机遇。良多新兴的创业项目都有搭建基于微信的平台，也是一个例子。

我们认为让制造业与B2B买卖市场谈一场爱情，大概会对制造业会有所协助，协助实现工业4.0的一些初步结果。也能协助企业健康成长，在将来机会成熟的时候能够顺势而上工业4.0。

而其时更多是喊话为主，对于消息化的主体好比用友、金蝶们支撑不足；整个行业教育用户的成本几乎全数扛在消息化软件商这边，难度很大。而此刻，用友软件改成了用友收集，消息化办事留意从企业的外部毗连切入，协助接入公共互联网。纷享销客、发卖易如许的公司都是如许，协助企业的供应、分销链条接入互联网，协助他们获得现实价值，如许企业的驱动力、员工的干劲就会足良多。消息化这个词会慢慢成为企业的根基要求，只要成立在消息化根本之上，工业4.0才无机会。

根本不成熟，怎样办？

为了满足用户导向的方针，工业4.0为企业预备了两大兵器，一个是完成消息化，一个是借助传感器等的新手艺手段。换句话说，其实也就是工业4.0的两大特征：一是工业消息化，另一个是工业智能化。

我们此刻提到的工业4.0，是一套完整的系统，牵扯到企业完整贸易流程的方方面面，而不单单是出产这一个流程。现实上，在制造业的原材料采购与产物发卖畅通环节上，与B2B有着天然的、无法割裂的关系。这也是说，若是工业4.0的根本还没有完全搭建好的时候，我们能够从B2B入局，重整企业的采、销流程，为将来的工业4.0落地做一个根本上的预备。

引见了B2B行业的汗青、现状与特点，我们发觉B2B目前更多的是部门充任了保守企业的采与销的本能机能。忙于找货和分货，好比找钢、找塑料都是找货，而掌合全国、慧民网是在分货。但“造”货呢？却不见踪迹，这就是我们题目所说的“缺失”。

而韩都衣舍的供应链各环节，消息通明、环环相扣，一旦呈现问题，各环节能够快速响应；它的供应链系统还要求企业对产物销量做出合理的预测和无效的规划，避免库存积压。大数据，对韩都衣舍也有主要的价值，他们很是注重通过互联网来获得每款服装的发卖曲线、客户评价，来指点产物研发和发卖。互联网这个手段给韩都衣舍带来了极大的成功。

提到B2B这个词，大师起首想到的是不是富士康、华为、富瑞特装如许的出产制造型企业？他们的客户定位也都是B，也都是企业；而在互联网一端，提到B2B，我们顿时想到的是B2B电商，包罗大师可能都晓得的1688，慧聪网，还有找钢网如许的B2B买卖市场，也会想到金蝶、用友、畅捷通、发卖易如许的企业软件办事商。

此刻的买卖模子中平台不断在协助买卖两边是行撮合，将来这一营业会供需两边通过互联网进行自主化进行的阶段，也就是在线买卖，在买卖这件事上，平台会更多剥离出来。由于平台可以或许看到全流程的数据，会通过闭环数据来实现本人的贸易价值，做生态的搭建者，而不是简单的截留利润。

我们前面提到了两品种型的工业创业项目，好比MRO、亿采网这类，我们更倾向于放在垂直兼当地办事的一端，这种需求的重点在于买方客户的终端利用特征。

B2B起首火在投资。我们来看看托比网的投资材料库，按照我们的统计，2014年之前拿到投资的B2B企业不足10家，2014年是16家，而2015年到此刻曾经达到110家，涉及到的行业有14个。此中农林苗木，物流货代、钢铁化工是拿到投资最多的行业。

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第一是旧事量、点的变化，旧事量上添加了良多倍，也呈现了托比网如许的专业。关健词也呈现了变化，过去老是在说“穷途末”，此刻动不动就是“万亿级”，都是说各行各业都有BAT的机遇。点也从阿里慧聪作为主体变成了找钢网、一亩田。

从B2B的视角窥视工业4.0

这里我们以两组环节词对B2B的企业做了大致的分类，分析指的是跨行业、跨品类的买卖市场，垂直更多面向或钢铁、或化工如许的垂直行业，而当地办事方面，农业、快消日用品走在前面。

B2B行业的汗青、现状和将来

韩都衣舍不断在强调互联网思维，他们的老迈赵迎光以至说互联网不是渠道而是。互联网的手段也因而贯穿了企业运营的全过程，好比他们的“子品牌孵化计谋”：以产物小组为焦点做单品全程运营的系统，以加强员工对新品牌的立异和运营能力，所出产的子品牌对分歧的客户群体进行互补，此刻曾经发生了18个子品牌。还有他们的供应链仓储模式。我们晓得，保守服装供应链的各环节之间一贯缺乏及时对接，成果，产物消息不克不及及时反馈，容易形成热销产物库存不足、畅销品库存积压等问题。

工业消息化中，作为硬件的计较机，以及作为软件的ERP、CRM、OA这一类办理软件成为实现消息化的主要手段。这一点，我们在座的很多企业生怕并不目生。2005年摆布，工业消息化已经是国度的主要内容，但最终呢？一方面，中国90%以上都是中小企业，他们无力承担高额的软件费用，另一方面，决定用的是大带领，真正用的是小人员。利用者感觉这么的工具完全未便利，还影响到工作，内部很。打个比方，就像德律风安装了，却没人打德律风。

工业4.0与B2B的关系

下面，我们看看B2B买卖市场、保守工业和工业4.0在分歧维度中的定位。对于制造企业，和商业商分歧的处所在于除了考虑库存问题，开机率同样是一个主要问题。作为全体处理方案的工业4.0，是无机会优化企业的这两个问题的。

仍是要举小米的例子，大师都晓得保守企业往往需要10年、20年才能做到十几亿的收入规模，但小米呢？2010年才成立，2013年收入规模跨越300亿。小米成功的焦点次要有两个方面，一是供应链的高效办理，通过组织立异实现按需出产，加速资金周转和库存周转的速度，另一方面就是用户需求，操纵互联网去理解、挖掘、满足客户需求。无论是产物设想、研发、出产、以至售后，都随时与用户连结沟通，这使得小米堆积了万万“米粉”，配合为小米出谋献策，为小米品牌代言，构成了良性互动的生态圈。小米能够说是互联网时代“用户为王”的典型案例。

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最初，我们能够得出一些结论：工业4.0、或者说制造业与B2B是互相关注的；与制造业亲近相关的B2B在大B2B电商之后将获得机缘；工业4.0过于弘大，难于落地，而通过与B2B的连系，将为企业带来不小的盈利，为将来向工业4.0的落地打下根本。

投资是风向标，行业兴起之前投资人往往会走在前面。站在B2B的角度，其一，买卖的模子短期内还没有协助B2B企业盈利，投资人的钱有助于贸易模子的成立，也能够协助创业者供给其他增值办事；第二个，B2C火爆良多是源于本钱的补助，外卖、打车办事都是如许，投资人在B2B上一样能够通过补助教育市场。第三个，投本钱身吸引眼球，被投项目有更多机遇获得，还有互联网人才的关心。

笔者亲历过烟草局的智能分拣系统的方案筛选，对此深有体验。

B2B的第一阶段能够从1999年阿里开展B2B营业算起，到2012年阑珊，以阿里B2B从退市作为标记。第二阶段能够从2013年起头，我们预期这一阶段会持续到2017年，那时候B2B的贸易模式会成熟，会呈现行业整合。第一阶段的B2B不断在讲消息，把线下消息展现变成线上消息展现，素质仍是黄页；此刻这个阶段，我们称之为买卖模式，但和B2C较着纷歧样，B2C买卖更多能够理解成线上领取，而在B2B，一个重点是售前的婚配，好比说此刻的人工撮合，别的就是买卖之后的物流，B2B的物流比B2C复杂良多，牵扯到数量级，牵扯到良多行业要素；再有就是发生金融的衍生价值。将来的B2B会是什么情况？

B2B与工业4.0的契合点上，广义的4.0是一套完整的出产系统，每个营业节点上城市和B2B买卖市场及B2B使用办事发生对接。我们看这张图。红色部门制造企业的营业流程中，B2B买卖市场可以或许阐扬感化的处所。今天晚上有个群里的伴侣就说：工业4.0成熟的过程就B2B最终成熟的过程，由于是对接两个B端的。这句话很有事理。

B2B行业的5大特点

第三，新兴的B2B呈投资式成长的特点：买卖规模增速快，好比钢铁、石油化工塑料如许的大行业动不动就是几十、几百以至上千亿，增速很快；但盈利程度不明，这一方面上市公司并没有自动披露权利，其次是以做规模为主，企业盈利的需求并不充实，接入金融的略好一些；具有投资的益处是企业在教育市场的时候有底气了，一些B2B企业起头用补助的法子来开辟市场，但率上明显还有良多问题，企业也在施行中进行试探和调整。

4月9日，地方按照党的规律条例，决定对进行组织查询拜访。经查，操纵职务便当，为他人谋取职务晋升等方面好处，间接或通过家人收受行贿，严峻违的规律，涉嫌受贿犯罪，情节严峻，影响恶劣。

2015年4月9日接管组织查询拜访，7月30日被

4月5日电 日前，中国人民解放军军事查察院对原副涉嫌受贿犯罪案侦查终结，移送审查告状。

原题目：涉嫌受贿犯罪案已移送审查告状

军事查察院依法查明，操纵职务便当，为他人职务晋升或调整供给协助，间接和通过家人收受行贿，数额出格庞大。对涉嫌受贿犯罪现实供认不讳。

（材料图）

2015年7月30日，地方局会议审议并通过委员会《关于对组织查询拜访环境和处置看法的演讲》，决定赐与处分，对其涉嫌严峻受贿犯罪问题及线索移送最高人民查察院授权军事查察机关依法处置。

案情回首

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市场敏捷扩大的背后，折射了智能工场的庞大需求。杭州2015年P增速居浙江全省第一，此中消息经济对P增加的贡献率跨越45%！从2010年到2015年，全社会研究与试验成长经费（R…

中国，若何抓住世界财产变化带来的贵重“机遇窗口期”？

走进浙江春风动力股份无限公司智能制造聪慧核心，一面由12块55英寸屏幕构成的庞大屏幕墙上，来自厂区110多个摄像头采集的及时数据可随时查看，材料采购、设想开辟、出产办理、质量节制、设备等厂区的每一刻变化都一目了然。

李善通对物联网市场充满决心：“我们营业量以每年4~5倍的速度增加，在2015年4000多万元利润的根本上，本年估计冲破2亿元，成为智能制造办事范畴的冠军。”

加速财产聪慧化、聪慧财产化，杭州制造企业正在“工业互联网”“工业物联网”的海潮中斥地一片新的蓝海。

“面临互联网+这一时代命题，保守制造更要抢占先机。不想被变化所丢弃，就得拥抱变化。”南存辉深有感到。

互联网思维：“不想被变化所丢弃，就得拥抱变化”

“中国制造保守印象。”《全球邮报》曾如许评价浙江春风动力。

自国际金融危机以来，世界纷纷提出制造业的国度计谋，如美国的《先辈制造业国度计谋打算》、的“工业4.0打算”。近年来，日本更是加强了对尖端手艺的研究和投入，但愿在合作中能不输欧美。

“若是哪个环节犯错，摄像头会主动对焦抓取，并在大屏幕上弹出来。”为春风动力智能工场供给物联网手艺支持的杭州力太科技总司理李善布告诉记者，每一台机床都安装了一个物联网终端，机床进行的每一道工序及产物参数，城市传到聪慧制造核心。“我们能做到10毫秒/次的全财产链监测，每个零件都有二维码，这能让工场更伶俐。”

“禁摩限电”开展至今，已有20名快递员被。本地交管部分也毫不避忌，和几大快递公司都开了座谈会。次要谈及的，是他们的电动三轮车问题。

但分明能够发觉，此次法律，相关部分是有重点的。重点就是针对快递员。

在深圳南头立交桥下，存放着良多被收缴的电动三轮车今天下战书，深圳交管部分回应，已通知面法律人员，若快递员利用电动三轮车过程中无其它交通违法行为，暂且不扣车，也不拘人。

要靠快递员。快递员靠什么？按理说，该当靠货车。但在绝大大都城市，货车都有“限行令”，所以快递公司最常见的做法是，把金杯如许的“小面的”座位拆了，装满快递。

所以，可以或许有高束缚力的、针对电三轮的律例出台，是功德。各方都该当勤奋去促成这件事。想要一刀切，或者派感觉完全不要搀杂，都不是可取的法子。

我们能够看一个关于物流业的排名。由于快递业程度最能代表物流业。界银行发布的2014年全球物流业合作力排行榜中，中国内地的排名为第28位。

如许的配送系统，就不再各自为政，而是具有了公共属性，城市物流必然程度上就成了城市公共交通的一部门。既然是公共交通的一部门，天然不成能具有“快递货车不克不及上高架、不克不及进城”这种现象。作为平安系数较低的交通东西，电三轮天然会逐步裁减。

总体数据看起来很是喜人。但中国的快递业放在全球来看，到底是一个什么程度呢？

所以，在距离不是很远的环境下，各快递公司情愿用电三轮作为运输东西。按照业内人士的说法，电三轮体积小，进出小区、胡同都便利；车厢又是封锁的，快件不会被雨淋；还能够上锁，不会被偷。

如许的，很有需要。在深圳“禁摩限电”掀起波涛后，良多人提及了地域不由摩的事例。所有的表彰都对，但同时该当强调的一点是，虽然不由摩，但没有一小我骑摩托车不戴头盔，请看下图。

与国际快递企业比拟，我国快递企业在消息化手艺使用、快件主动分拣、航空快递、快件取件与派件交通东西等方面相差甚远。曾暗示：“美国三大快递，Fedex有飞机653架，运输车辆十万；UPS有飞机237架，租机413架，车辆十万；USPS有车辆21万。民用机场遍及乡镇，近2万个。中国快递公司要比，大要只能比快递员数量了。说中国物流甩美国几条街的，不知哪来的自傲。”

电三轮没法上派司，没有强制险，又在灵活车道上飞驰，平安性当然愈加堪忧。

目前，深圳快递业存案的电动车一共1.3万辆，但深圳有7万快递员。两头的差距，就是矛盾持久具有的根源。

从增速上看，仿佛确实如斯。2015年，我国快递营业量冲破200亿件，营业收入2760亿元，比5年前别离增加7.8倍和3.8倍。而且，在2014年岁尾的时候，超越美国，成为快递营业量全球第一的国度。

而电动三轮车的问题，生怕还要严峻。由于电动自行车能够上自行车道，而良多自行车道的宽度，容不下电动三轮车，电动三轮车只能上灵活车道。

电动三轮车，意味着分离配送、低效配送。它只是目前中国快递业成长示状下的必需品，而不是快递业的必需品。在美国和日本有一种普遍采用的物流体例叫“配合配送”。以日本京阪神地域12家百货公司为例，各企业不再各自派件，而是特地成立一个配送结尾，由它同一配送。

2014年时，国度邮政局曾经推出《快递公用电动三轮车手艺要求》，明白了快递三轮车的车型、尺寸、车速等多项目标，但因为该尺度并非强制性办法，也不是国标，并未获得各方承认。

在这种环境下，国务院客岁10月发布了《关于推进快递业成长的若干看法》，明白提出将研究出台快递公用电动三轮车的国度尺度以及出产、利用、办理。

其实不只是深圳，几乎所有的一线城市、省会城市都集中整治过快递业的电三轮。2014年，针对电动三轮车开展“净化步履”，违法车辆7806辆，惩罚10180人。力度比深圳还要大。

一件快递，当它被以水运、空运、陆运等体例送抵一个城市后，最终如何穿过一个个街道送到我们手上？

这在必然程度上也能够注释，为什么中国的快递业如斯离不开电动三轮车。得益于电商范畴的成长，中国的快递业势头强劲，但其物流系统却很涣散，根基是靠数量很是复杂的廉价劳动力（快递员）支持。

此中，最次要的短板是交货及时性(排名第36位)、办事能力与质量(排名第35位)。要晓得，中国内地不管是物流业，仍是快递业，总的体量都是世界第一。成果合作力排名第28，这曾经很能申明问题了。

深圳此次风风火火地搞“禁摩限电”活动，本身并不奇异。由于深圳不断在禁摩，也不断电动三轮车进行货运。此次的步履，只是政策延续。

你能找出一个不戴头盔的人吗？遍地摩托车，这是容易看见的。不容易看见的是，有相当严酷的摩托车驾照测验轨制，轻型机车载人要罚钱、不戴头盔要罚钱、骑摩托用手机也要罚钱。

一些有国外糊口经验的人，常常会颁发对中国快递业的无尽表扬。奉上门、当天(隔天）到，这些实其实在的便当，会让人认为中国快递业全国无敌。

这个很较着，就是电动三轮车未来有“正名”的可能，但要有一系列的前提，好比车速、载重、制动距离等。

可是，“小面的”属于客车，不克不及装货。曾有报道，每天晚上6点，某通快递公司的这些“小面的”从总部出发后，若是碰到，就是几十辆车列队交罚款的盛况。某家一年营业量跨越10亿件的快递公司，每年因车辆问题被罚款的总金额跨越5000万元。

各地整理电三轮的逻辑都是分歧的：交通平安。我们在以前的专题《有几多电动车正在“”马》中，阐发过电动自行车（两个轮子的）的平安性问题，发觉有八成以上非灵活车交通变乱配角都是电动自行车。

机械人，制造业皇冠顶端的明珠。据粗略统计，中国市场上，多轴机械人国外公司占90%，焊接范畴国外公司占84%，汽车制造范畴国外公司占90%——三个数字了中国工业机械人财产当下的困境。中国机械人企业面临的问题不是“狼来了”，而是若何在“遍地狼群”的市场上抢回地皮。

每一年，都是一个新的立异高地——2005年，海康成为国内最大的嵌入式DVR厂商；2011年，提出“新安防·iVM时代·云时代”，在国内率先发布智能安防系列产物；2015年，开辟机械视觉营业，成长无人机，引领安防行业进入立体时代。

2015年，杭州50家企业CIO(首席消息官)试点；实施30项首批智能制造使用试点项目；组织实施工场物联网项目100余个；实施“机械换人”项目675个——消息经济和智能制造为杭州经济注入新的动能。

总部位于沈阳的新松集团近年来加速向杭州的结构。

“较之、上海，杭州有成本劣势。别的，我更垂青这里的立异空气和投资。”新松集团副总裁、杭州新松总司理李正刚回覆说，简政放权、降低税费，构成轨制供给合力，这为企业的成长营建了立异成长的优良。

然而，这个过程又谈何容易。仅仅一个小小的菌种，就让庆后。娃哈哈良多产物是通过乳酸菌生物发酵手艺开辟出来，每年对乳酸菌的需求量达20吨，但这些菌种均是来自欧美国度。

“有人说饮料行业碰着了‘天花板’，我认为不是。”娃哈哈集团董事长庆后阐发，2015年，我国饮料的总产量估计在1.7亿吨，相当于人均消费100多公斤，而发财国度是250公斤摆布，我国还有一半的增加潜能。食物饮料行业永久是向阳企业。

东南形胜，三吴城市，钱塘自古富贵。

作为保守制造业的民营企业代表，“娃哈哈”同样感触感染强烈。

主攻智能制造——杭州市出台《关于加速推进杭州市智能制造推进财产转型成长的指点看法》和《关于推进“互联网+”步履实施看法》，制造了“工场物联网”使用杭州模式。

计谋思维：“吃着碗里的，看着锅里的，想着田里的”

汗青上，浙江出现了一多量商界精英，留下了中华民族贸易文明成长的闪光印记。

“若是我们还沿用过去需求经济思维，可能就会得到机缘。”浙江传化集团董事长徐冠巨说，“要跳出来，从别的一个角度来看。”

“‘中国制造’保守印象。”——《全球邮报》曾如许评价浙江春风动力。

走进浙江传化集团数字消息展现核心，一张全国聪慧公物联网正改变着200万司机的糊口与工作体例。依托大数据实现人与货的精准婚配，聪慧物流系统将中国运输业保守运营模式。

“面临‘互联网+’这一时代命题，保守制造更要抢占先机。不想被变化所丢弃，就得拥抱变化。”南存辉深有感到。

走进正泰集团，投资2.3亿元开辟的数字化车间几乎看不到工人。这家国内最大的民营光伏发电投资运营商正打算以“电”为核心，在“发、输、变、配、用”的各环节实施全面智能升级，制造智能电气系统处理方案的财产群……

“若是哪个环节犯错，摄像头会主动对焦抓取，并在大屏幕上弹出来。”为春风动力智能工场供给物联网手艺支持的杭州力太科技总司理李善布告诉记者，每一台机床都安装了一个物联网终端，机床进行的每一道工序及产物参数，城市传到聪慧制造核心。“我们能做到10毫秒/次的全财产链监测，每个零件都有二维码，这能让工场‘更伶俐’。”

(本报记者冯蕾严红枫王远方)

加速财产聪慧化、聪慧财产化，杭州制造企业正在“工业互联网”“工业物联网”的海潮中斥地一片新的蓝海。

谁控制焦点手艺，谁就有话语权。2010年，娃哈哈判断进行功能乳酸菌的自主研发。目前，下沙菌种数字化工场正在加紧扶植，估计2016年可投产。目前采办国外菌种成本在3000元—5000元，而自主研发出产的菌种，成本将节制在几百元。

现在，这个当初只要28人的创业团队，曾经具有1.2万名专业人员，此中5300名为研发人员。员工平均春秋不到30岁。

系统思维：“简政放权、降低税费，构成轨制供给合力”

加速财产聪慧化、聪慧财产化：

互联网思维：“不想被变化所丢弃，就得拥抱变化”

2001年海康威视推出第一代产物板卡，产物市场份额多年居全国第一，现现在板卡销量几乎为零。

“若是还在发卖昔时的产物，海康早就不具有了。新产物一个个研发出来，产物叠加，成长曲线一直上扬。”海康威视董事长陈年的话。

“我们要吃着碗里的，看着锅里的，想着田里的。”海康威视副总裁郑一波说。

走进浙江春风动力股份无限公司智能制造聪慧核心，一面由12块55英寸屏幕构成的庞大屏幕墙上，来自厂区110多个摄像头采集的及时数据可随时查看，材料采购、设想开辟、出产办理、质量节制、设备等厂区的每一刻变化都一目了然。

杭州新松机械人出产车间里，用于出产机械人的机械人。本报记者童怀摄

加速立异投入力度——2015年杭州市高新手艺财产、计谋性新兴财产、配备制造业添加值增速均高于全数工业增速，别离达到9.8%、9.4%、13.5%。杭州加速“机械换人”为重点的无效投入，2015年完成工业投资930亿元，此中手艺投入630.6亿元，实施“机械换人”项目675个。

自国际金融危机以来，世界纷纷提出制造业的国度计谋，如美国的《先辈制造业国度计谋打算》、的“工业4.0打算”。近年来，日本更是加强了对尖端手艺的研究和投入，但愿在合作中能不输欧美。

新松集团——“中国机械人第一股”，以“中国机械人之父”蒋新松院士的名字定名的新松公司，成立15年来不竭冲破机械人出产的焦点手艺，改写了中国机械人只要进口没有出口的汗青，成为宝马、通用、福特等世界级企业的全球采购供应商。

2001年，海康威视成立时仅仅是一家通俗的音视频压缩板卡公司，颠末15年的成长，已成为全球安防行业三甲、三大支流产物在全球的市场拥有率第一、国内安防行业龙头老迈，公司市值一度跨越2000亿元。

市场敏捷扩大的背后，折射了智能工场的庞大需求。杭州2015年P增速居浙江全省第一，此中消息经济对P增加的贡献率跨越45%！从2010年到2015年，全社会研究与试验成长经费(R&D)收入占杭州地域出产总值的比重从2.75%提高到3%。

现在，面临中国经济下行压力加大、需求放缓、成本攀升，杭城商界人士正用聪慧开辟着新场合排场。

下好简政放权“先手棋”——杭州已根基实现投资项目审批市、区两级扁平化办理，财务办理体系体例、城市办理体系体例加快推进，2015年《关于降成本减承担去产能全面推进实体经济健康成长的若干看法》的出台提出了32条含金量极高的政策行动，惠及实体经济。

中国，若何抓住世界财产变化带来的贵重“机遇窗口期”？

走进浙江海康威视，一个15年飞速逾越的奇观，彰光鲜明显中国制造的果断决心。

“供给侧，环节是要靠立异引领消费。”娃哈哈集团董事长庆后说。

李善通对物联网市场充满决心：“我们营业量以每年4~5倍的速度增加，在2015年4000多万元利润的根本上，本年估计冲破2亿元，成为智能制造办事范畴的‘冠军’。”

“2015年，杭州经济时隔三年重返两位数增加，达10.2%，消息经济添加值占P比重上升到23%。”在杭州市经信委主任洪庆华看来，这背后是供给侧激发的新活力，是思维体例与思惟观念的一场深刻变化。

“一方面，中国企业由于产能过剩而疾苦不胜；另一方面，良多中国旅客不远万里跑到国外去买马桶盖。”正泰集团董事长南存辉指出，供给侧要对中国制造业“精准医治”。