广东六润海运单位

现实上，朱某此前也曾以此逃脱过法令的制裁。虹口警方按照此案，对此前曾经判决的两起合同诈骗案件串并，认定也系朱某筹谋所为，至此上当公司添加至41家，涉案金额高达5300多万元。目前，朱某因涉嫌合同诈骗罪，被依法。案件正在进一步审理中。

实施时出动80警力

被追债称“也是者”

他们上门找到“金坤”公司法人代表崔某催讨欠款，却不意崔某反而叫苦不及，声称本人因为欠了上家“卓骅”公司法人代表陈某的母亲近800万元高利贷，“卓骅公司”便以此为由运费，导致本人公司也是分文未得。崔某还安抚货代公司，只需继续合作接管委托，等公司运营情况优良了，天然就有钱还给他们了。

赔本运营为便利拖欠

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客岁8月，上海某货运代办署理公司（以下简称货代公司）营业员小陈接到了老同事李元（假名）的德律风。李元说，本人此刻在一家名为“金坤”的货代公司工作，正好有一笔货色需要运送到美国，想把这笔营业交给他承运。小陈一听有生意上门，欣然承诺。

晨报记者 王亦菲

据崔某的员工王某透露：“若是对方找上门，老板教我们就说能够以酒抵债，拖时间。逼得紧就说此外公司欠我们债，我们拿到钱了就会给他们。老板还说，让我们安心，报警也顶多算债权民事胶葛，不会有刑事义务。”

在受理报案过程中逐步感应蹊跷，按照报案单元所供给的运单和提单数据显示，“金坤”给货代公司的定仓价略高于市场平均程度，而向委托公司收取的费用又低于市场价，如斯“低进超出跨越”的赔本运营模式较着不合适常理。

虚构“高利贷”、“上家不给钱”，伪造“连环债”、主犯一人节制多家公司互为“挡箭牌”……嫌疑人细心筹谋的诈骗收集，5年内骗倒了上海41家货运代办署理公司。

被害公司远不止他们2家。本年7月，虹口经侦支队先后接到6家货代公司报案，这些公司均曾与上海金坤国际物流无限公司签定国际航空运输出口货色代办署理和谈并发生营业。然而在委托航空运输营业打点后，金坤公司仅在第一个月领取过一笔小额运费，随后就起头持久拖欠。

此后的10月、11月，李元先后给了小陈50多笔“生意”，总运费达540万元。但2个月账期到后，金坤迟迟未付款。该被害公司多次向李元及“金坤”公司催讨运费，对方不断以各类来由迟延。

记者昨日从虹口警方处获悉，虹口经侦支队按照线索，成功破获上海首起以债权胶葛为实施货运代办署理合同诈骗的系列案件，抓获犯罪嫌疑人朱某等11人，此中次要7名犯罪嫌疑人已被查察机关核准。经查证，该案涉案金额5300余万元，涉及货运代办署理公司多达41家。

在上门催讨过程中，张先生偶遇了同业，另一家货代公司的员工顾先生。金坤公司用同样的手法已拖欠顾先生地点公司230万元。

最终，警方发觉该诈骗集团的幕后—“华嘉”公司老板朱某。朱某持久为金坤等公司供给货源，然后将虚构债权胶葛逃避法令制裁的诈骗体例教给崔某和陈某，并他们在与货代公司合作初期领取小额的运输费用，从而博得货代公司信赖，达到耽误账期实施诈骗的目标。

别的，专案组还通过案件串并，发觉“金坤”、“卓骅”以及另一家“天贸”公司互做“挡箭牌”拖欠他人运费，其行为已形成了合同诈骗。

10月17日凌晨，虹口出动80名警力，对涉案团伙犯罪嫌疑人栖身地以及华嘉、金坤、卓骅、天贸四家公司位于本市的办公地址同时开展和工作，将涉案人员全数抓获并现场缴获虚假委托合同、作案账户等犯罪。

为弄清事务，虹口成立了专案组，动手对“卓骅”公司开展查询拜访。令人意想不到的是，专案组发觉“卓骅”也具有“低进超出跨越”的运营体例，而且也已拖欠多家货代公司运费。经深切查询拜访，专案组发觉本来两家公司法人崔某和陈某通过演一出双簧，合股虚构了相互之间的债权胶葛，其目标是为了操纵“卓骅”作为“挡箭牌”，给前来催讨运费的公司形成“金坤”公司无钱可还的，通过虚构三角债权的形式，现实货代公司运费，擅自瓜分并挥霍一空。

“不是不想还，而是别人欠我钱。”这个说法让前来追债的货代公司也不得不接管，因而运费一拖再拖，逐步累积竟跨越万万元。

“第一笔小额生意是在8月，大要是两三万元运费。货物是一批义乌的小饰品，运到美国。”被害货代公司代表张先生说，如许的小额运费共有四五笔，总额约23万元，“金坤”公司在2个月的账期内如数付款。

之后，专案通过查询拜访“金坤”、“卓骅”、“天贸”三家公司的委托和谈发觉，其货色均来自一家“华嘉航空客货无限公司”。该公司不只与三家公司有着亲近的营业往来，并且也了三家公司大量运费。

新华网9月3日电（樊曦、明）记者从中国国际货运航空公司领会到，国货航3日正式开通两条全球货运航路办事客户。航班开通后，货色可搭载货航货机航班间接由运抵欧洲。

国货航常务副总裁刁志辉暗示，法兰克福哈恩机场是国货航的新航点。哈恩机场答应夜间操作，将与临近国货航既有航点法兰克福国际机场阐扬协同效应，强化欧中运力。

作为中国独一载国旗运转的货运航空公司，国货航目前具有B747、B777、B757三种机型，至2015年机队规模将达到15架，共同国航客机机队，构成以、上海为枢纽，辐射全球的全体航空货运收集。截至目前，国货航在全球的空运航路达到297条，全球通航点达到163个，全球还具有1111条卡车航路作为货机收集和客机腹舱收集的弥补，构成了完美的空中、地面相连系的航路收集，使货色快速灵通全球各地。

克雷奇－纽约－哈恩－浦东航班为每周三、五运营，一班上海浦东－安克雷奇－－哈恩－上海浦东航班为每周一运营。两条全球航路均由中国直飞，再由横跨北大西洋飞抵欧洲后前往国内。

刁志辉指出，基于新机型本身特点，以及中美、美欧、欧中之间空运市场的需求，设想全球航路，不单能够添加中美、欧中航路运力，供给美欧运输处理方案，还能为美国本地货主和货代供给愈加无效的办事。

据领会，两条航路均由全新B777－200F货机执飞，每周施行三个航班，此中两班浦东－安

10.英语中，常常需要表达“一时兴起”、“一时感动”。好比老美问你，怎样买了件这么丑的衬衫？你回覆：“唉，别提了，一时感动啊。”英文就能够讲：Come on! Just a spur of the moment. 当然，消费能够一时感动，客户下订单，往往也会一时感动，环节是，你能不克不及给对方一个nice的印象。

26.客人来访的时候，常常会引见本人的老板给他认识，好比说，这个是我们的director，这个是我们的CEO，这个是我们的big boss，这类表达都很常见很屡次，总有用厌的时候，偶尔也能够诙谐一下，跟客人说，这是我们的big potato，客人也会恍然大悟，哦，这是你们老板。

14.白话中，暗示饥饿，除了常用的hungry外，还能够用feel empty。如：”I feel empty.” 就是“我有点饿了”，跟”I’m hungry.”同义。万万别理解成我感应很，那就错了。但若是反过来，I have an empty feeling. 这里的empty feeling，就是“的感受”。

23.构和的时候，当你给了客人某个专业看法获得采纳，客人大概会夸你，可能会说一句You can say that again! 意义就相当于Great! 或者Wonderful! 是对你的夸，而不是让你把话再反复一遍。

45.当客户在展会摊位上，或者在样品间里，我们拿着某某产物请他看看，英文白话怎样表达？能够说，please have a look或者please take a look。在美国，还有一个地道的近义短语，就是check it out。能够拿着自家的新产物，对老外说一句，Hey buddy, check it out. （伴计，看看这个！）

52.描述“主要的”，中国粹生常用的一个单词是important，这当然没错，可是在日常糊口中，important这个词的利用频次，其实没有那么高。我的美国同事们，交换的时候往往更喜好利用critical来暗示“主要的”。好比critical moment，就是“环节时辰”；critical issue，就是“环节问题”。

2.英语白话中有一个地道的表达，white elephant，但万万不要认为是白象，而要按照上下文判断。假设在拉杆箱工场，营业员跟客户构和，能否要在每个铆钉上打logo？客户问，那要加几多钱？营业员答，一共要添加3美元；客人来一句，No, that’s the white elephant. 这里，就暗示高贵而无用。

41.刚和美国同事会商了incident和accident的区别。虽然都有“事务”、“变乱”，在辞书里属于近义词，但现实在英语国度，两个词用法不同很大。incident指企图发生的工作，如There was a special incident yesterdaythat I quitted. 而accident指的是偶尔事务，如车祸，就是car accident。

50.英语中，“气坏了”、“气炸了”能够用be going nuts这个短语表达。好比一个美国客户来中国拜访你，可能工作之余会聊聊天，老美说不定会说，中国很好啊，能够看到很多多少。这时候，你能够捉弄一句，Your wife must be going nuts.（你妻子必然气炸了），就很契合语境，也不失诙谐。

33.白话中，ring a bell暗示“对……有印象”。好比在展会上收到某某客户的手刺，俄然发觉这个客户是客岁联系过的，天然会趁便跟客户聊几句，套套近乎，也问问客岁报价的产物有没有动静之类的。也许客户不记得，天然会问你的名字和公司名，可能就会来一句：Oh, the name rings a bell.

15.库存不多，英文能够用low stock表达。好比跟客人注释，由于原材料库存不多，我们需要把交期耽误到45天后，就能够说：Due to the low stock of raw material, wehave to postpone the delivery date to 45 days later. 此外，没有库存，是out of stock；库存充沛，是sufficient stock。

37.of no avail这个短语能够用来暗示“无用的”、“无效的”。若是要表达“质量无法改良，纯真靠降价是无用的”，就能够写成：It is of no avail to reduce the priceonly without quality improvement.

31.sample是样品，但sampler这个词就比力少见，能够做采样器、取样器来注释。但在日常糊口中，sampler还有一个主要的意义，就是我们中文里所说的“集锦”。好比某天跟客人去吃日本菜，问对方，有没有乐趣来一份sushi sampler? 这里就暗示良多种口胃集锦的寿司拼盘。

4.描述或人脸红，不要用turn to red这个词，老外会很诧异，脸怎样会变红呢？他们没解。可能是热，可能是尴尬，又或者是什么缘由，描述脸红，英语中有一个特地的词blush，可做不及物动词，也可做名词。如：She blushed. 就是她脸红了。万万别说Her ce turned to red，就闹笑话了。

46.以前经常喜好用poor这个词。好比iphone 5s刚出那会儿，美国同事买了，顿时问我，你怎样还没买呢？我习惯性就回覆，I’m poor nowadays. Maybe tomorrow. （比来穷，当前再说吧）。老美就很讶异，改正我poor这词用得不当。在美国，这种环境都用broke这个词，而poor只用来描述真正的贫民。

13.请求对方谅解，欧美营业员经常会用intentional这个词，暗示“居心的”、“成心的”，但很少看到国内营业员利用。如：We’re really sorry for the poor logopainting. Please realize it was not intentional. （我们很是抱愧logo没有印好。请领会我们不是居心的。）

21.up in the air，能够暗示对某事不确定，还在天上飘着呢，相当于not sure。好比你持续接了几个大单，业绩很棒，客人很是赞扬，可能从你老板那里获得动静要升你职，就赶紧恭喜你升职。但这工作终究没有正式发布，你也欠好意义得瑟，就能够说I really hope so. It’s still up in theair.

24.有的时候我们常常会碰着一些不知所谓的人和事，让本人满腹怨气。好比客人指定某个货代出货，而那货代可能很是麻烦，要求巨多，费用巨贵，办事巨差，其实不由得想跟老外埋怨几句，德律风里能够来一句I don’t like their red tape. 这里，red tape暗示“打官腔”、“干事不专业”。

1.老外很厌恶一种营业员，日常平凡说什么都说ok，都说yes，都说没问题，成果这个做不到，阿谁做不到，客人一肚子火。如许的人，白话中称为Yes-man，就是回声虫，复数是Yes-men. 当客人要求你改产物，但你暗示没法做，就能够间接申明缘由，再来一句: I’m a professional guy, not a Yes-man.

49.shirt这个词是衬衫的意义，但其实只是一种大致的描述，由于衬衫分良多种，有休闲的，有搭配西服的正式的，有短袖的，有长袖的等等。好比去某个公司面试，HR可能会告诉你，请穿上西服和dress shirt。这里的dress shirt，就暗示“正装衬衫”。

48.我们往往厌恶别人，喋大言不惭很是烦。“”在英文中是preach。好比I don’t like my boss. He is alwayspreaching. (我不喜好我老板，他老爱)。preach后面若跟一个介词down，就不是的意义了，而是“”。若是我们要某或人，或者某某事，就能够用preach down.

40.suitable这个词利用要隆重！良多伴侣喜好说，The quantity of 20′GP is suitable forus.（一个小柜的数量对我们很合适）。字面上理解没错，但现实在英文中，suitable往往是以否认形式呈现的。如This testing issue is not suitable forour item.（这条测试要求对我们的产物不合用）。

16.中文有“说曹操，曹操就到”，暗示正说或人，他就来了。在英文里，同样有雷同表达，是Speak of the devil! 好比你跟老外在会商你某某同事的趣事，正好这个同事这时候过来，你就能够说：Wow, speak of the devil! 其实这是一句省略过的用法，全句是Speak of the devil and he appears.

11.在接听老外德律风时，get这个词能够经常利用。好比客户打来找你同事，Is Jack in? 若是他在，就能够答I’ll get him. Hold on please. 又好比客户在德律风里会商某个工作，好比订单数量或者产物细节，若是你都大白了，也能够简单回覆Got it.

5.做外贸时间长了，久而久之会有职业病。好比做服装的营业员某天去专柜买衣服，可能会摸一下面料，看一下唱工，脑子里会不盲目推算面料成本和人工费用，这种天性反映就属于职业病了，大师几多都有点。日常平凡跟老外说笑，别用career disease如许的中式英语，准确表达是occupational hazard。

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20.有时碰着客户来公司拜访，老板往往会滚滚不停引见公司，引见产物，引见将来成长等等，长篇大论，生怕别人不晓得。良多老外碍于颜面，只好耐着性质听着，偶尔还要两句一下。若是碰着个脾性没那么好的，估量就会来一句：Please make a long story short. 就是“请您长话短说”。

44.我们跟老外谈工作或者聊天，经常会碰着一些尴尬的排场。比好像事不小心放了个屁，这时候能够耸耸肩膀，捉弄一句：Oh, she cut the cheese. 就转为一个诙谐话题，大师能够笑笑。somebody cut the cheese，白话中就是“某或人放了屁”的意义。

36.订单操作中呈现某些问题，如订单要延期，可是具体缘由未便利告诉客人，我们往往会编个来由、找个托言，可能就能面子地处理。但比力尴尬的是，一旦假话被客人，遭到的时候，也万万惊慌失措，能够先sorry，再跟客人注释一下，当初用white lie（善意的假话）是不想他过度担忧。

door这个词大师都晓得，indoor furniture，室内家具；indoor decor，室内粉饰品，工作中经常会碰着。可是indoor这个描述词一旦变化成副词，就很少有人晓得，是在后面加s，变成indoors。如：Come indoors and give me a helping hand.快进来，帮我个忙。

8.different这个词很常见，暗示“分歧的”，那加个前缀，变成indifferent呢？别傻眼，也别想当然认为能否定的否认，变成“不异的”，那就错了。这个词其实就是I don’t care. 暗示“不在乎”。当同事说，你不降价，客人就下单给别人了。你来一句I’m indifferent. 就暗示无所谓，随他去吧。

30.“放弃”这个词，除了我们常用的短语give up外，也能够用back away来表达。如：We couldn’t accept L/C 60 days aspayment term. We have to back away. （我们无法接管60天远期信用证的付款体例。我们不得不放弃。）

39.有伴侣留言给我，问我“女汉子”若何用英语地道表达。其实英文中有一个很抽象的表达，a man of a woman，就十分抽象了。记得良多年前，一个美国客户夸我助理能干，我答他：Yep, she is a man of a woman. 就能够理解为：“她是个女汉子”。

32.sauce是酱汁的意义，但沙拉酱，往往不消salad sauce，欧美的习法是salad dressing。如我们吃肯德基的鳕鱼条，可能会用到千岛酱，英文是Thousand Island dressing。如是蔬菜沙拉，配上橄榄油香草和胡椒的酱汁，就属于意式沙拉酱，就是Italian dressing。

25.客报酬了跟你暗示亲近，常常会透露一些“奥秘”给你，好比跟别家供应商过去的成交价钱，但愿你供给更好的价钱和办事等等，然后请你保密。这个时候，能够回覆客人：Sure, we will be dumb as an oyster. （我们必然缄舌闭口）。oyster在这里，就不是生蚝的意义了。

47.说一个很有用的糊口白话：Knock yourself out! 这句话在美国很常用，当你去伴侣家里拜访，他说这句话，可不是要你本人打本人，而是跟你说“把这里当本人家一样”！是一句客套话。我们引申一下，当客户来你样品间，或者来你展会摊位，问你能不克不及摄影之类的，这个地道白话就能够用上了。

9.lust这个词万万别乱花！打开邮箱就看到一封刚收进来的开辟信，陈旧见解，引见我们是做什么什么的，质量好，价钱有合作力……。最搞笑的是，她写了句I’m confident to increase yourpurchasing lust. 差点让我咖啡都喷出来。我晓得她要表达的是什么。可是lust这个词，更多指“性欲”。

3.广交会，当客户拜访过摊位后，暗示很欢快跟你碰头啊，感激你们款待这类的客套话时，营业员也能够来一句：We enjoyed having you. （我们也很高兴你的来访）。这句表达在美国很常见。

7.work这个词，良多伴侣的邮件里城市用错。这里重申一下，work是不成数名词，是不克不及够跟量词的，若是要暗示某一项工作，那就不克不及用a work如许的搭配了。假设跟客人说，“今天给你报价是个艰难工作”，能够说It is a difficult task to send youquotes today. 就不克不及用a difficult work。

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29.动词decide暗示“决定”，但有一个很是很是主要的破例环境，就是当后面跟matter的时候，寄义就变成了“处理”，是solve一样，而不再暗示决定。如客人埋怨验货没有通过，你跟客人注释了缘由并完成返工，就能够跟一句：Please don’t worry. We decided thematter. 就意味着问题处理了。

27.良多营业员写邮件出格爱用try one’s best这个句型，客人要早点交货，就答复客人I will try my best to ship them earlier.客人要价钱低一点，sales就try my best给你最好的价钱；客人要尽快获得答复，sales仍是会try my best尽早答复你。其适用词能够多变，用go all out to do也无妨。

34.良多客人很是喜好砍价，价钱谈完了，为了让对方对劲，有赢的感受，往往会拍拍他马屁，说一些你是构和高手啊，你构和很厉害之类的话。美国俚语有一个like nobody’s business，就暗示“无以伦比”。如Joseph, you have excellent pricenegotiation ability like nobody’s business!

18.ship做动词，并非纯真指海运，也可用于指代空运。举个例子，When could you ship the samples? 按照语境，就是“请问您什么时候能够寄出样品呢？”很明显，这里的寄样，不成能是海运，必然是快递空运了。又好比We will ship the goods by air next week.这里的ship，就等同于deliver。

35.描述“真可惜、真可惜”，良多伴侣脑海里仍是会浮现出那句典范句型: It’s a pity! 昔时从新概念英语中学来，这么多年屡试不爽。可比来美国同事告诉我，这个说法没错，很地道，可是用法太老了，此刻的美国年轻人里面，几乎不消这个句型，往往用It’s a shame! 或者That’s too bad!

51.请老外吃饭，往往在开吃前，良多伴侣只会说一句，Please help yourself.（请随便）。其实这句话在美国并不常见。一般都是你去别人家里吃饭，别人会请你自便，才会说这句。而在餐厅里，老美跟老美之间，往往会用一个愈加简单的表达：OK, Eat up! 中文能够理解为，“好了，开吃吧！”

38.往往会碰到以下这种环境，客人拿别家的低价来压你，跟你说，某某供应商的报价比你低良多呢，若是你心里有底，产物是完全分歧的，就能够告诉客人：There is a world of difference betweentheir item and ours. 这里a world of difference就暗示“极大的分歧”，语气程度获得了加强。

微信号：shuanggeen

19.“一次性付款”，英文能够用lump sum来暗示。好比客人下了一个很小的试单，只要500美金，这时候若是按照常规收30%定金，剩下70%见提单复印件，就太麻烦了，两笔款子的银行费用也很贵，就能够给客人邮件：Could you help to pay in one lump sumfor this trial order? Thanks.

12.stop by这个短语，能够用来暗示“顺拜访”、“顺道拜访”。给老美说：Be sure to stop by our booth in thecoming Canton Fair. 就是“广交会必然要来拜访我们摊位啊”。能够在邮件和白话中利用。

28.luck这个词暗示幸运，但白话中，Just my luck. 的意义截然相反。好比客人是一个进口商，在争取零售商的大订单，你上报了价，寄了样品，今天德律风过去问问客人进展，客人很无法地跟你说Just my luck. 就暗示“很可惜”、“很烦恼”，下半句很可能就是我们最终没拿到订单。

43.我们常用unfortunately暗示命运欠好，但这个词在书面中利用较多，虽然白话中也能用，终究单词比力长，对于习get，make这类简单动词的地道老美而言，天然会不习惯。好比上堵车，又好比飞机晚点，埋怨一句“真不利”，能够用Tough luck. 就是一个简单的美式表达。

42.中学时教员教我们，去病院看病是go to the hospital，我们某天伤风去病院配了点药，也会习惯性跟老外说，I went to the hospital. 其实并不精确。在美国，只要脱手术、住院、体检等比力大的问题去病院，才会用go to the hospital。若只是小伤风，就用go to the doctor’s office.

22.暗示“很可惜、很可惜”，多年前我们就学过what a pity，但这短语跟描述甘旨的dlicious一样，中国粹生用得其实太众多。其其实美国，还有一个短语what a bummer，也很常见。如客人跟你说，他没拿下最终客户的订单，你就能够答：What a bummer you losing theopportunity. 就很地道。

17.薯条这个词，英国叫chips，美国叫French fries。至于跟French有什么关系？有两个来历。来历一，French在这里指的是“法度深油炸”，是一种烹调体例；来历二，薯条最早出此刻19世纪末的巴黎。日常平凡在美国点餐，能够简单说fries，办事员就晓得你要薯条。别的，土豆泥是mashed potatoes。

均衡商业平安和商业便当的关系是推进全球商业成长的环节，也能够说是国际商业的总体价值方针，世界及浩繁国际组织均高度注重这一价值方针的多样化实现。型经济在中国成长中占领着举足轻重的地位，2013年中国进出口总额冲破4万亿美元，超越美国成全球最大商业国。港口是型经济的主要支持，连接“两个市场”“两个资本”，没有港口办理的提拔与成长，就难保有世界第一商业大国的地位。同时，港口仍是的主要樊篱，是将私运贩毒、疫病疫情等非保守平安拒之国门之外的第一道防地。

高成本低效率:商业便当化程度较低的现实不容回避。商业便当化次要焦点内容为简化商业法式、削减商业成本和消弭商业妨碍。有学者按照《全球合作力演讲2012‐2013》相关数据将中国与2011年我国出口额前50位国度商业便当化程度进行比力发觉，从分析便当化指数TFI来处于中等偏下程度，各个分项目标也都低于均值。据世界银行研究，我国一个集装箱平均通关时间是经合组织国度的3倍，通关成本占物流总成本的比重是他们的5倍。与发财国度比拟，我们具有着外贸相关本能机能部分多、职责交叉堆叠，彼此间协调共同弱，且消息化系统各自为政，构成浩繁消息孤岛，于是形成很多反复性申报和检验，继而导致通关环节多，手续繁杂，并发生了各类行政性收费和附带的办事性收费。据不完全统计，当前，完成一批进出口营业，要在银行、海关、外汇办理局、查验检疫局、税务局、港务局、货代公司、船代公司等各个单元完成数十道手续，并且单证反复申报和数据反复输入现象严峻。因为单元之间的消息不克不及做到互通，形成企业反复申报反复输入和人力物力的极大华侈。如斯“未便利”除了形成时间长、费用高之外，也发生了钻、寻租的空间，导致私运、骗汇、瞒报、官员案件多发，严峻障碍着我国型经济的成长。

商务部近日发布的《中国对外商业形势演讲》显示，前三季度，中国进出口总值31626亿美元，增加3.3%，2014年中国对外商业增速将低于2013年几成定局。而早些时候，国度质检总局发布的2013年度国外手艺性商业办法对中国出口企业影响查询拜访显示，2013年我国出口商业受国外手艺性商业办法影响的间接丧失约662亿美元，占同期出口额的3%；企业新增成本242.5亿美元。与此同时，近年来，我国因外来生物入侵每年经济丧失达1200亿元。减缓的外贸增加急需出台更多商业便当化办法来“刺激”，然而疫情疫病的几次撞击国门，手艺性商业办法带来的外贸巨额丧失，生态的重重都亟需“盾牌”守护。党的十八届三中全会提出了“市场准入、海关监管、查验检疫等办理体系体例”的构思，国务院也对“加速通关便当化”提出了明白要求，因而，推进港口办理体系体例推进外贸经济成长是一项十分主要而紧迫的使命。港口体系体例必需平安和便当的价值方针同一，不简单做减法，要加强分析运算，切实落实国度总体平安观，进行港口通关流程再造，强化消息化和智能化扶植，寻求平安和便当间新的均衡点，获得两者最大公约数，建立平安高效、运转协调的港口办理体系体例，在推进型经济成长的同时保障。

专家强调：注重国际商业中的非保守平安问题。浙江大学非保守平安与和平成长研究核心主任余潇枫曾指出：此类平安问题将愈加慎密地与全球化带来的人流、物流、消息流、体系体例流相感化，愈加屡次地与非保守平安激发的风险、告急事务、危机、灾祸相联系关系。一旦防备不力，极易成为对非保守平安形成的“不按时”；同时又因为其跨境广度、速度和频次的加大，在区域范畴内容易构成“很是态危机”与“很是规灾祸”，如我国产质量量问题被过度放大激发的出口受阻危机，生态遭严峻激发的人民危机与社会发急危机，严重传染疾病暴发激发的健康危机等。以至在特定前提下会“愈加复合地与保守平安包罗‘和平’和‘’订交织”，如生化战、消息战、能源战、垃圾战、商业战等将成为“很是规和平”这一国度之间的新的和平形式。这些问题把鸿沟扩展到了、经济、资本、文化、收集、地缘、等多重边境，在分歧程度上超越了现行系统的能力范畴，成为我国此后需要高度注重与亟待处理的平安课题。

平安形势严峻：国际商业中面对的非保守平安不容小觑。据世卫组织报道，截止到2014年12月7日，全球共演讲17942例埃博拉疑似或确诊病例，此中6388人灭亡。据国度质检总局动动物检疫监管司副司长赵增连引见，全国港口仅2013年截获外来无害生物就达到4883种61.07万次，防控态势严峻，国门平安使命极其艰难。跟着中国打建国门世界，成为了世界第二大经济商业体和第一大商业大国，各种与人的平安和社会平安间接相关的非保守平安“不按时”品种品名繁多，这些“不按时”除了与各类收支境的工业产物、医用药品、糊口用品及食物相关，并且还与动动物、人体照顾的病菌的传入传出相关，与各类生物产物的引入、进入或侵入等相关。如Sars、Ebola等疫情疫病所带来的健康平安；商业壁垒、商业管制、学问产权等涉及经济平安；松材线虫、疯牛病等外来生物入侵所带来的生态平安；放射性物质超标等核平安；有毒无害物质等带来的平安；以及与国内消费者人身平安间接相关的消费平安等。操纵商业路子进行可骇勾当正成为可骇的手段，如2010年也门飞往美国货机上惊现“快递”，箱子中一个惠普打印机的硒鼓经人巧妙改装，似乎与一台挪动德律风相连，这一安装上有电线、电板和白色粉末，硒鼓内本来应为黑色粉末，最终检测显示，包裹中包含强力爆炸物太恩（PENT）。以至方可能操纵商业路子策动生物战、消息战。如海湾和平前夜，伊拉克军方曾为防空系统进口了一批电脑，美方得知这一谍报后，就派人奥秘将载有‘病毒’的软件封装到主机用的芯片中，然后将此电脑通过法国商界倒手卖给了伊拉克。到海湾和平空袭前，美军方以无线电遥控的体例，将躲藏在主权芯片中的‘电子按时’——‘病毒’激活。霎时病毒敏捷延伸，以致伊拉克的预警、批示、通信和火控等系统都陷入瘫痪。

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“我不想成为老爷爷，古巴人民会烦我的。”早在2013年2月，劳尔·卡斯特罗再次被选古巴国务委员会时就曾明白暗示，这是他的最初一届任期，国务委员会的任期为5年。也就是说，2018年劳尔会如期卸任，“后卡斯特罗时代”的到来不成避免。

“海运仓内参”(ID：hycplb)领会到，2008年，古巴菲德尔·卡斯特罗因身体缘由提出卸任国务委员会职务，由弟弟劳尔·卡斯特罗接任。2011年古共六大上，劳尔正式被选为古巴会第一，这标记着菲德尔正式隐退。而劳尔只比菲德尔小5岁，在当继任之初，坊间就有劳尔是“兄弟连”继任者的说法，遍及认为劳尔生怕也不会如菲德尔一样“干上几十年”。现实上，劳尔本人也表达过本人将“到站下车”的筹算。

2004年11月23日，和劳尔·卡斯特罗在哈瓦那留念广场加入典礼。此行是继1993年和2001年拜候之后，中国国度第三次拜候古巴。古巴但愿的来访打破美国的。昔时6月，美国前总统布什再一次扎紧了对古巴禁运的袋口。其实，这场接待典礼应有菲德尔伴随加入，但他因一次不慎摔倒导致左膝和右臂骨折，因而只得由弟弟劳尔代他出席。虽然如斯，菲德尔·卡斯特罗仍是乘坐轮椅会见了来访的。

李克强与劳尔·卡斯特罗漫谈

卡斯特罗与亲热拥抱

与卡斯特罗亲密扳谈

后，习、李克强先后会见过劳尔·卡斯特罗。2011年6月5日，习与劳尔·卡斯特罗在哈瓦那宫会见。2006年菲德尔因身体缘由入院后，劳尔全面掌管工作，他和的交往也愈加亲近。两天后，习在哈瓦那看望了休养中的菲德尔·卡斯特罗。

现实上，从近年古巴政策与对外关系来看，与之前比拟，劳尔·卡斯特罗采用了愈加矫捷多样的策略处理古巴的成长问题。在暗斗时代，身处美国“后花圃”的古巴却成为美苏匹敌的桥头堡，古巴导弹危机至今仍令不足悸，那是人类汗青上距离核大战比来的一场危局。然而，两个世界匹敌的硝烟早已散去，古巴内部也起头了经济变化。客岁7月，古巴和美国正式建交，这改变了54年来古美两国匹敌的款式，被坊间遍及评价为劳尔·卡斯特罗任期内的严重成绩。

2003年2月，菲德尔·卡斯特罗第二次访华，见到了、、、等人。还特意伴随他赴南京、上海参访。在南京时，两位带领人参观了熊猫电子集团，该集团2000年10月签定了向古巴出口100万台彩电的商业合同。

2012年7月6日，劳尔在与习、李克强漫谈，这是劳尔成为古巴最高带领人后初次对中国进行国是拜候，也劳尔自2008年出任古巴国务委员会兼部长会议以来的初次出访。2014年7月21日，习拜候古巴，并与劳尔·卡斯特罗举行了漫谈。

卡斯特罗与亲热拥抱

2012年，劳尔.卡斯特罗和中国留学生配合演唱《东方红》(在WiFi形态下旁观)

近日，继老挝、越南先后完成带领人换届后，又一个社会主义国度传来最高带领人将卸任的动静。据《参考动静》征引西班牙《阿贝赛报》2月9日动静称，乌拉圭前总统何塞·穆希卡，现年85岁的劳尔·卡斯特罗曾经决定不再担任古巴国务委员会。据称，劳尔·卡斯特罗将卸任的缘由是身体曾经不答应他继续任职，该当遵照天然纪律。

拜候期间，时任总理在初次会见再次访华的菲德尔·卡斯特罗。卡斯特罗称，中国在古巴最坚苦的时候供给了很多支援，这对古巴来说，是至关主要的，古巴人民对中国人民很是感谢感动。值得一提的是，菲德尔此次访华正值换届，他也与、等即将上任的新一届带领人亲热碰头交换。

卡斯特罗兄弟与会见

在菲德尔·卡斯特罗时代，古巴也曾是“社会主义大师庭”中的一员。鉴于其时的汗青布景，古巴与中国在认识形态上的慎密联系关系，培养了两国“同志般”的交际关系。1960年9月2日，菲德尔·卡斯特罗颁布发表古巴同断交，同中华人民国成立交际关系。

古巴美国建交

撰文/黄帅

上世纪90年代苏东剧变后，加之美国的经济，古巴经济一度陷入窘境。1993年11月，拜候古巴，为此，菲德尔•卡斯特罗举行出格典礼，授予“何塞•马蒂”勋章。以古巴民族豪杰何塞•马蒂定名的勋章，是古巴授予国表里人士的最高荣誉。

卡斯特罗与亲热拥抱

卡斯特罗兄弟的中国情缘

切格瓦拉的头像仍然经常出此刻热血青年和文艺青年的T恤上

仅仅八个月后，2001年4月，拜候古巴，这是继1993年拜候古巴后，两国最高带领人再次在哈瓦那相会。在见到卡斯特罗后，还挥笔赋诗一首，并把这首七绝赠送给这位老伴侣：“朝辞华夏间，万里南美十日还。隔岸风声狂带雨，青松傲骨定如山。”在诗文中还特地提到，这是“辛巳春日重访古巴，次韵唐朝诗人李白《早发白帝城》，书赠卡斯特罗同志”。

1995年12月1日，菲德尔·卡斯特罗访华之旅，并与、等党和国度带领人漫谈，他对中国的政策表达了乐趣，而中国也许诺为古巴供给经济支援。

然而，卡斯特罗兄弟最广为人知并被赞誉的抽象，仍然与1959年古巴相关。菲德尔·卡斯特罗力争，疾恶如仇，血气方刚，不畏，极富小我魅力。虽年事已高，息声政坛多年，但的关心热情仍然有增无减，而劳尔也是跟从菲德尔在马埃斯特拉山区建立起义兵和按照地的“元老”。更不消说，在切·格瓦拉的传奇故事的陪衬下，“切的同志”卡斯特罗兄弟也成为全世界热血青年的“偶像”。

2000年4月13日，菲德尔·卡斯特罗和时任中国国务院副总理的在77国集团领袖会议的午餐上碰头扳谈，同年9月5日，在结合国千年领袖会议期间，借助在纽约与会的机会，菲德尔·卡斯特罗第二次见到了。

在此之后，卡斯特罗兄弟与中邦交换愈发亲近。1996年4月9日，时任全国常委会委员长拜候古巴，在哈瓦那与卡斯特罗漫谈交换。1997年，劳尔·卡斯特罗初次访华，就向他引见了理论和扶植有中国特色的社会主义的环境。

材料来历：新华网、人民网、参考动静网、磅礴旧事网、《全球》等

豪杰落幕，仍是传奇继续?

菲德尔·卡斯特罗在参观了毛留念堂，并向雕像花圈。

切·格瓦拉与碰头时冲动不已

卡斯特罗坐轮椅会见

同年11月，担任古巴银行行长的切·格瓦拉访华，并见到了、等人。不外，直到1995年，菲德尔·卡斯特罗才初次来到中国拜候。

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颁发时间：2011年11月30日

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发贴时间：2012年8月28日

发贴时间：2015年1月31日

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10个答复 - 发贴时间：2013年7月4日

海淘有海运嘛 在亚马逊看中了tiny love的婴儿摇篮,也就60多刀,可是12.8磅啊,运费跟摇篮一样贵了,此刻也不焦急用,不晓得大师伙能不克不及保举一些廉价的转运体例呀~大谢啦 来自5...

4个答复 - 发贴时间：2013年10月15日

60个答复 - 发贴时间：2012年9月3日

除了海运之外，亚马逊在陆运，空运以至是分拣营业方面也在积极结构，客岁底传出亚马逊将向美国航空集团租赁 25 架货机，包罗波音 767、波音 300，力争制造完整的美国国内空中运输系统，削减对快递合作伙伴的依赖。而知恋人士继续透露，其实亚马逊早就曾经起头测试空中运输系统，并在的测试中取得了不错的结果。

当亚马逊包办了旗下商品的海运输之后，以往运送一台电视不到 10 美元的运费还会进一步降低，若是连系亚马逊的平台手艺刨去部门人工和公关成本的话，那么运输费还会朝着成本价迫近。船运转业人士阐发称，亚马逊中国的这一行为将会带来多重影响，此中中国的供应商能够通过亚马逊平台借助其海运力量间接把产物发卖给美国的消费者，免除了委托第三方运输的环节。

海运作为一个商品运输的次要渠道，亚马逊中国可以或许拿下派司能够当作进一步垄断了物流环节，亚马逊可认为本身或是其他任何公司供给船运办事，不外，亚马逊要真正供给近海运输办事，还需要进行诸多监管审批，上述美国派司仅仅是第一步。

可以或许必定的是，亚马逊涉足海运至多会在手艺层面上带来推进感化，对于流程简化仍是具有积极意义的，大概还会掀起相关财产的立异高潮。

亚马逊的每一个新行动的背后，其实老是或多或少的有一些“者”，本次海运派司成功申请之后，受负面影响最大的就是亚马逊平台上的分销商，目前亚马逊每年营收达到百万美元以上的卖家就有 4 万个，当亚马逊包办了海运营业之后，分销商或是进口商的批发价钱以及厂商材料便会让亚马逊唾手可得。

亚马逊的勃勃野心不只让同业业胆战心惊，就连一些本来与亚马逊次要营业没有太大联系关系的范畴也起头害怕起来，这岁首，只需有钱玩个跨界有何惧也？前不久，亚马逊中国取得了美国海运业派司，这也就意味着它一脚踏入 3500 亿美元的海洋货运市场。

卖家对亚马逊的信赖问题是一方面，另一方面美国的零售商也会遭到影响，此前有不少零售商暗示不会利用亚马逊的海运办事，哪怕多花点钱委托第三方运输也不情愿将商品进出口和发卖的消息披露给作为敌手的亚马逊。从这一点来看，亚马逊插手海运给货运价钱带来的冲击可能会比力无限。

从亚马逊的这些动作来看，脱节对快递合作伙伴的依赖曾经是指日可待，对 UPS、FedEx、USPS 来说少了亚马逊这个大土豪的运输委托，那么公司业绩必将蒙受重挫。按照 Bernstein Research 阐发师 David Vernon 的估算，客岁 USPS 帮亚马逊处置了 40% 的订单配送，也就是约 1 亿 5000 万件包裹，UPS 处置约 20% 至 25%，FedEx 处置约 15% 至 20%。

别的，从亚马逊获得海运派司这件事来看，后续可能还会惹起其他电商纷纷效仿，物流范畴可能会在如许的潮水中从头洗牌，不外对消费者来说，从买卖到配送可以或许以低廉的价钱一手包揽那当然是极好的。

除了海陆空线上的预备，在货色分拣方面亚马逊也拿出了一系列新行动，好比客岁的国际机械人和主动化大会（ICRA 2015）上，其“机械人分拣挑战赛”就是为将来的“智能化快速分拣”所出格推出的一项赛事，亚马逊拿出 25000 美元作为金，并筹算将获胜者所设想的机械人使用在遍及世界各地的物流配送核心。以目前亚马逊所利用的 15000 部 Kiva 机械报酬例，每年至多为公司省下 4.5 亿到9亿美元的开销，而这仍是没有完全离开人类分拣环境下的统计数据。

短期具有超跌反弹机遇

沪深两市个股普涨，仅10余只买卖品种收跌。两市共178只个股涨停。

昨日早盘，上证综指跳高开盘上涨0.45%后震动走升。盘初，挪动领取概念股大涨，新都城、新开普、恒宝股份涨停，证通电子涨幅居前。2月15日，广发银行和扶植银行微信同时发布动静，Apple Pay将在2月18日凌晨5点正式上线。

报道阐发称，新近发布的1月金融数据显示，在信贷高速增加的同时，企业贷款布局与投资需求改善，社会融资增量则超出预期。

三、金价高位回落，避险情感衰退。

此外，继上周五美国股市率先反弹之后，周一起头国际股市全线回暖。在岸和离岸人民币均呈现大幅上涨，也令投资者持有人民币资产的志愿大幅加强。在上述多要素的配合感化下，A股现放量大涨。

多点开花 妖股顺势迸发

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昨日，影响市场表示的四大动静为：

国泰君安阐发师任泽平指出，人民币汇率趋稳，有助于缓解全球担心，提振风险偏好，日欧等股市接踵大涨显示了这一点。人民币预期趋稳，叠加“”前国内政策以暖风为主，市场风险偏好有所修复，A股第二波调整根基完成。本钱外流压力缓解，利好债市。

一、国务院总理李克强：该出手时会判断出手。

3-4月之前人民币汇率会比力不变，考虑美国货泉政策，2016年加息仍是会呈现，时点大要在6月份，在此之前是A股市场的缓冲期。

此外，早盘医药生物概念股表示活跃，鲁抗医药、海王生物等涨停。2月15日动静，经中国疾病防止节制核心(中国CDC)确认，中国发觉第二例输入性、港口检出的首例寨卡病毒传染病例。

四、人民币汇率表示强势。

四大动静助力A股反弹

就后市走势，申万宏源召开德律风会议纪要显示，A股市场曾经呈现牛熊量变，将来几年是逐渐消化高估值的过程。

2月15日，据中国网报道，在春节假期后首日的国务院常务会议上，国务院总理李克强暗示，一旦经济真的呈现滑出合理区间的苗头，该出手时我们会判断出手。

短期看，熊市阶段性的超跌反弹仍是会有，虽然春节期间这么多利空，但2月下旬到3月初仍然是可能反弹的时间窗口。

此刻的问题是活下来的都是狡徒，反弹能够做，但右侧一旦从头呈现，仍是急跌，所以左侧撤离。创业板大牛市后的熊市反弹，仍然环绕创业板展开。

伴跟着股指攀升，成交量不竭放大，两市全天成交冲破5000亿元，达5003.39亿元，此中沪市1989.69亿元，深市3013.70亿元。

2月15日，受春节期间美元指数大幅走低以及央行行长周小川决心喊话等要素影响，人民币对美元两头价大涨196个基点，即期汇率大涨1.14%，创2005年7月汇改以来最大单日涨幅。

另一边，海运概念股拉升较着，中国近海、中海集运、中海成长接踵涨停。市场传出动静，2月18日，中国近海海运集团将在上海举行成立典礼。

外围市场止跌回升，避险品种的黄金价钱高位坠落。2月15日，黄金现货价钱大幅跳空低开，从最高峰的1263.36美元/盎司，直插谷底，跌落至现价1207.06美元/盎司。

二、隔夜亚太、欧股大涨。

继猴年首秀创下年内地量后，A股在隔夜海外市场造好的布景下，放量。

欧洲央行行长德拉吉讲话透露宽松不止，原油价钱与经济数据纷纷造好，隔夜欧洲市场高开高走，三大股指升幅均在2%以上。此中，英国富时100指数上涨2.04%，法国CAC 40指数劲升3.01%，DAX 30指数走高2.67%。亚太股市再度大涨，提振市场风险偏好程度。

午后开盘，充电桩概念持续走高，森源电气、易事特、通合科技涨停。此外，煤炭板块俄然兴起，黑化股份、大有能源、百花村涨停。而盘初回调的黄金股俄然，赤峰黄金冲击涨停，西部黄金、山东金泰、紫金矿业均止跌转涨。

就昨日热点轮动，A股地量后呈现变盘的市场表示，广州万隆指出，在多厚利好动静感化下，超跌后的A股迎来一波较大级此外反弹确实可期。

2月16日，上证综指高开高走重回2800点上方。市场名嘴李大霄再度作出判断：压制已久的A股火山在迸发。

盘中，上一买卖日表示不济的券商股全线迸发，东兴证券率先涨停，西部证券、国投安信、东吴证券均拉升较着，涨幅跨越6%。

此外，亚太、欧洲股市集体。2月15日适逢美国“总统日”——诞辰留念日，当天美国股市休市一天，欧洲市场则继续鼎力反弹。

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受带动影响，上证综指站上五日均线大涨逾3%。值得留意的是，陪伴股指放量攀升，“妖股”顺势迸发，梅雁吉利、海欣食物、兔宝宝、特力A均封住涨停。

截至收盘，上证综指报2836.57点，涨3.29%；深证成指收复万点整数位，报10045.37点，涨3.89%；创业板指数报2201.93点，涨4.02%。

中海海盛:览海入主,或全面转型医疗、安全运作平台

研究机构：申万宏源 阐发师：王俊杰 撰写日期：2015-12-02

据每日经济旧事2月16日报道，一位不肯签字的业内人士暗示，中国经济目前正处在转型成长阶段，虽然大货色全体商业环境不是很乐观，但将来在一些新兴的范畴或会呈现新的增加亮点。总部落定上海后的中近海运，对行业的变化以及对新增加点的把握将会更灵敏。

中国近海 601919

中海科技:保守营业稳步进展,航运电商有待优化

汇率波动冲击3季度利润:公司因营业需求目前持有美元欠债和外汇合约,3季度因人民币兑美元呈现贬值,按照我们的测算构成单季度的丧失约为2亿元人民币,较上年同期(汇率波动构成收益)的利润贡献差别达到3~4亿元,是形成公司3季度利润下滑的次要缘由。

中海集运:欧线运价跌至谷底,业绩面对吃亏

向上逻辑仍然清晰:虽然3季度业绩下滑幅度较大,本年公司的表此刻机械板块大企业中仍然属于较好程度,其焦点要素包罗集装箱进入更新周期、车辆营业通过全球化结构和成本无效节制实现内涵式增加、办事业等新营业向前推进。以中集电商为例,其智能快递柜已完成对深圳3000多个小区的笼盖,近期已与阿里巴巴旗下的菜鸟收集构成对接办事。

中远航运 600428

研究机构：长江证券 阐发师：韩轶超 撰写日期：2015-10-29

中国近海:集运承压,散货量价企稳

按照中近海运方面的最新动静，就在比来两日，原总部人员曾经连续抵达上海新总部。18日将举行响应的发布会，届时，中近海运将发布重组后的最新成长规划，具体消息目前暂未便利透露。

研究机构：申万宏源 阐发师：王俊杰 撰写日期：2015-11-03

动静称中国近海海运集团将于18日举行成立典礼

中海科技 002401

主业入不够出,面对再度吃亏。按照海关出口数据,三季度出口同比负增加扩大,且持续两个季度同比负增加,前三季度我国出口累计同比下降1.9%,叠加运价下降要素影响,前三季度收入跌幅连年中进一步扩大。停业成本240.17亿,同比削减8.53%,燃油价钱下降带来的成本节约感化未能笼盖收入下跌,同时客岁同期出售3家公司股权带来约10亿投资收益,本年没有雷同环境,投资收益同比下降82.44%,最终归母净利润-10.34亿,在2013年后再度吃亏。

中集集团2015年前3季度实现停业收入45,271百万元,同比削减8.7%,归属于母公司股东的净利润为1,725百万元,同比增加6.4%,EPS为0.64元。此中,3季度单季公司实现停业收入同比削减27.9%,净利润同比削减64.8%,但扣除非经常性损益后的净利润同比仅削减4.0%。

收入下降是因为集中开工的一批智能交通系统集成项目,因工期缘由未能在上半年确认收入。新增的航运消息化及手艺办事营业毛利率较高,助力净利润小幅增加。 公司在多方面取得了营业进展。借年内高速公ETC 全国联网的有益机会,加强了华北、西北地域的营业开辟;加大城市智能交通营业投入,测验考试开展PPP 模式营业;加速成长上海、贵州等区域的智能交通运维营业;整合中海消息后,启动了多个消息化扶植项目。 一海通上半年吃亏600万元,其与阿里合作的海运分析办事平台运营结果尚不抱负,将来将丰硕和优化平台的产物和办事,提拔率。 上半年公司以项目结合体中标严重项目--重庆梁平至黔江高速公梁平至忠县项目机电及交安工程,中标总金额为2.507亿元, 公司作为项目结合体牵头方,承担工作量约为中标总金额的50%,将对将来业绩带来有益推进。 估计2015、2016年公司净利润别离增加13%、15%,每股收益别离为0.19元、0.22元。 公司以智能交通营业为成长基石,加速成长航运消息化、开辟航运电商等营业,业绩稳中有增,维持增持的投资评级。

中国近海发布2015年3季报,1-3季度实现收入441.08亿,同比下降7.00%,毛利率同比下降4.71个百分点至3.22%,归属于母公司净利润为1.88亿,实现EPS为0.02元。3季度实现收入141.36亿,同比下降19.16%,毛利率同比下降9.43个百分点至1.47%,归属于母公司净利润为-17.08亿,EPS为-0.17元。

本月初，中国近海持续发布通知布告称，响应的严重资产重组方案曾经由股东大会高票通过。此外，曾经收到商务部反垄断局出具的《审查决定通知》，此次严重资产重组所涉及收购中海集装箱运输大连无限公司、中海口岸成长无限公司等34家公司股权的买卖，通过了商务部反垄断局的运营者集中反垄断审查。

对此张永锋指出，过去良多航运企业的航路结构均是依托中国市场，处置中国和其他国度间的商业较多。而在将来，这个市场仍然会具有，但从量来看，可能会呈现增速放缓以至下滑。“作为一个大的航运公司，将来的空间会是国际化，处置第三方和第三方、第三国和第三国间的运输。”（中国证券网）

15日下战书，中国近海海运集团无限公司相关人员，2月18日，其将在上海举行成立典礼。这意味着中国近海海运集团无限公司即将正式成立并起头运作。

海盛国资壳资本易主已成定局。中海海盛6月4日向览海集团旗下览海上寿让渡14.11%的股权,成本价12.55元/股,同时集团旗下上海人寿通过七次增持,持有比例达到3.16%,成为公司第三大股东;6月11日,公司拟以6.85元/股向上海览海投资定向增发29,197万股,收购完成后,览海集团通过三家公司间接节制公司44.60%的股权。

受让方览海集团实力雄厚,将来转型标的目的或为医疗及安全。览海集团是上海崇明县地域主要的民营企业,次要营业笼盖股权投资(览海投资)、房地产、高尔夫球场、医疗(览海上寿)、安全(上海人寿),其西医疗、安全等相关资产注入预期强烈。此外,公司在8月初起头即起头摸索医疗相关财产,成立了医疗器械、互联网健康办理、康复病院等公司,并通知布告称将以海盛作为医疗财产成长平台,向医疗设备、器械租赁、医疗办事等相关范畴进行拓展,“器械、办事、地产、寿险”整条财产链款式已初见眉目。

维持“增持”评级。考虑到本年3季度集运市场运价下跌幅度超出我们的预期,散货市场暂无起色的迹象,我们将公司2015年的EPS预测下调至-0.13元,维持“增持”评级。

盈利预测和投资:我们预测公司2015-2017年别离实现停业收入65,359、72,012和81,040百万元,EPS别离为1.030、1.360和1.720元。基于公司通过营业布局优化升级持续提拔盈利能力,我们继续赐与公司“买入”的投资评级。

成本压缩撬动毛利率,投资收益贡献次要净利。公司前3季度货色周转量和营收别离同比上升16.18%和下降2.17%,估算运价同比下降约15.80%。周转量涨幅与运价跌幅根基相抵,致营收企稳。同时,船用燃油价钱同比下跌46%带动停业成本同比下降4.56%,最终,毛利率同比上升2.21个百分点至11.46%。前3季度,归属净利润同比添加90.89%至3.66亿,次要来自措置润滑油公司股权的3.01亿投资收益。

在业界看来，两大集团重组后，集装箱运力将跃居世界第四，油轮和干散货运力将成为世界第一。具体来看，中国近海将持有中远、中海两大集团绝大大都集运营业，整合后中国近海节制的集运运力将超越赫伯罗特公司位居世界第四位；中海成长则将成为节制运力全球第一的油运公司，与目宿世界上比力大的油司展开间接合作；而中海集运则将转为集装箱租赁及金融营业平台。

中海集运 601866

中集集团 000039

那么，中近海运该当怎样面临目前的市场环境呢？自客岁以来，反映行业景气宇的BDI(波罗的海干散货指数)大幅下跌。2月11日，BDI下滑至290点，再创汗青新低。市场分歧认为，本年航运业的外部仍然会较为低迷。

业绩低于预期。公司发布2015年三季报,前三季度实现收入238.59亿,同比下滑10.82%;归母净利润为-10.34亿,同比削减255.80%;扣非后归属净利润为-9.94亿,加权平均ROE为-4.25%,较客岁同期削减7个百分点,EPS为-0.0885元/股。

中海海盛 600896

风险提醒:全球经济情况导致集装箱需求波动的风险;电商等立异营业扩展和盈利模式构成具有不确定性;公司前海项目标实施进度具有不确定性。

初次笼盖赐与增持评级,方针市值250亿。若本轮定增成功完成,公司将获得约28亿现金,按照览海集团此刻对海盛的地位,海盛将来大要率将成为医疗、安全平台。假设以20亿现金收购医疗资产,并假设公司按照净资产进行收购,对标公司医疗办事、器械行业PB 均值为10倍摆布,医疗资产预期市值至多200亿,加上部门公司原有资产,方针市值至多为250亿,而公司考虑定增后的市值仅170亿,仍有45%的上涨空间。我们初次笼盖赐与增持评级,暂不考虑资产注入影响,预测公司15-17年EPS 别离为0.11元、0.13元、0.14元。

事务/通知布告:公司26日晚通知布告证监会受理非公开辟行预案。

总运量稳中有升,重吊船桂林一枝。公司3季度完成总运量同比上升2.29%。分船型来看,多用处船表示低迷,运量同比下降11.24%;重吊船桂林一枝,运量同比上升63.12%;半潜船运量同比上升9.29%。?

投资要点:

集运:量稳价跌,营收跌幅次要来历。单3季度,虽然公司集装箱运量只同比下降了0.50%,但因为3季度集装箱市场供需矛盾恶化,次要航路运价大幅下挫(SCFI欧线、美线同比下降45.87%和29.96%),最终公司集运收入同比下跌21.7%,折算的单箱同比下跌21.3%摆布(同期SCFI均值同比下跌37.77%)。我们判断,这是3季度营收下降的次要要素。

集运运费承压,毛利率下降近10个百分点。单3季度来看,停业收入同比下降19.16%,毛利率同比下降9.43个百分点至1.47%,毛利率跌幅较大的次要缘由是一方面公司停业收入受集运欧美主干线运价同比下降(欧地线运价同比-46%,美线运价同比-14%)的影响,运营情况恶化;另一方面,客岁同期毛利率享受运价和油价双利好,处于阶段性汗青高位。虽然本期燃油成本跌幅亦较大,但难以力挽狂澜(船用燃油CST380同比下跌46%)。单3季度公司归属净利润为-17.06亿,扣非后净利为-18.12亿(申明公司根基没有补助带来业绩),而1、2季度扣非后净利别离为-9.99亿和-10.03亿。

供过于求照旧持续,集运市场仍不景气。受全球经济不景气影响,集运市场低位盘桓,前三季度SCFI均值777.61,比客岁同期下降28.50%。欧元区QE政策边际效用削弱,增加动力不足,且欧元区QE晦气于向欧洲出口,欧线运价前三季度均值649.49美元/TEU,比客岁同期暴跌47.53%。美国经济苏醒势头稳健,带动美线运输需求增加,但遭到上半年新增航路和大船入市带来的运力过快增加,货量上升利好要素被抵消,全体环境弱于上年同期,美东航路运价根基不变,美西航路前三季度平均运价1628.65美元/FEU,比客岁同期下降16.4%。

事务描述

集装箱需求有冷有热:进入3季度,受全球次要经济体增加放缓,集运市场不及预期的影响,公司集装箱营业的销量有所回落;1-9月,公司干货箱累计销量为98.6万TEU,较上年同期削减9.0%,但冷藏集装箱累计销量为12.6万TEU,同比增加31.8%。在当前全球集运商业回落至接近零增加的情况下,旧箱更替已成为集装箱需求的次要来历,其表示好于其他周期品。

静待复牌通知布告,维持“买入”评级。我们临时维持对公司的“买入”评级,估计公司2015年和2016年EPS别离为0.23元和0.11元。

中远航运发布2015年3季报,前3季度营收同比下降2.17%至53.54亿,毛利率同比上升2.21个百分点至11.46%,归属于净利润同比添加90.89%至3.66亿,实现EPS为0.217元。3季度实现收入17.23亿,同比下降9.38%,毛利率同比上升1.27个百分点至10.38%,归属于母公司净利润为-0.26亿,EPS为-0.015元。

“上海开国际航运核心是国度计谋，对航运核心而言，航运公司是最焦点的财产。”上海国际航运研究核心航运市场阐发部副主任张永锋暗示，时下抢手的航运金融安全 、法令仲裁等诸多范畴，都和航运公司、出格是总部经济有很大的关系。“涉及到良多决策，好比船舶的融资决策、投资决策等，集团层面或者说总部层面才有如许的决策权，中近海运集团总部放在上海，对上海的国际航运核心扶植会有一个推进感化，更有益于加快良多航运资本在上海的集聚。”

研究机构：广发证券 阐发师：刘芷君,罗立波 撰写日期：2015-10-28

运价低迷延续,拆船补助锐减净利转亏。单3季度来看,市场运价延续上半年低迷行情,周转量增幅(0.94%)与营收增幅(-9.38%)落差较大。停业成本受油价下降影响,同比下跌10.65%,最终毛利率同比上升1.27个百分点至10.38%。单3季度业绩较客岁大幅回落,发生小幅吃亏,次要因为客岁3季度享受1.83亿的拆船补助而本年停业外收入较少,最终公司单季度归属净利润同比下降114.26%到-0.26亿。

中近海运一位办理人士婉言，之所以重组后的集团总部搬家至上海，恰是看中了上海的国际航运核心扶植。而在此前，作为董事长的许立荣也指出，要抓住中远和中海重组的机缘，鼎力鞭策上海国际航运核心扶植，为实现上海根基建成“四个核心”的方针作出贡献。

中远航运:运价低迷延续,补助锐减三季度转亏

风险提醒:公司航运消息化及航运电商营业进展低于预期等。

2015年，关于中远和中海重组一事是航运界的最鬼话题。2016年1月4日，中远集团官网发布动静，中远与中海重构成立中国近海海运集团无限公司，许立荣任董事长、党组，市场传言的“中国神运”正式“出生避世”。

原有干散货资产或剥离。我们测算公司原有干散货船队资产残值在25亿摆布,览海集团现有营业与原有干散货营业具有较大不同,不具备继续运营的能力,同时该资产与将来集团定位相冲突,将来大要率通过出让等体例收成现金。

维持盈利预测,维持增持。8月中远中海停牌,归并预期再次提拔。客岁至今,国度通过成立中国油运、中国矿运,实现了油运、干散货行业的体外整合,而集运转业作为全合作性行业,理应获得国度注重,我们认为集运转业或将成为此轮航运整合龙头,而中海集运营业较为单一,极有可能成为两家集团集运注入的标的。此外,我们估计岁暮还将有拆船补助入账,助公司扭亏。我们维持盈利预测,估计公司15-17年EPS别离为0.04元、0.08元、0.09元,别离对应PE为218倍、109倍、97倍,维持“增持”评级。

事务评论

研究机构：东北证券 阐发师：许祥 撰写日期：2015-08-21

上半年公司实现停业收入2.82亿元,同比下降15.99%;利润3925.25万元,同比增加6.01%;归属于上市公司股东的净利润3090.27万元,同比增加2.03%;每股收益0.10元。

中集集团:汇率波动影响短期业绩,向上逻辑仍然清晰

公司前3季度归属净利扭亏为盈,扭亏额度达8.43亿,次要因为公司因船舶提前拆解带来的船舶报废更新补助填补主业毛利跌幅。

研究机构：长江证券 阐发师：韩轶超 撰写日期：2015-11-02

干散货:量价企稳。单3季度公司干散货营业规模维持不变,周转量同比下跌0.30%,同时当季BDI指数均值同比上涨2.50%。因而,我们估计干散货营业收入处于量价企稳阶段。

演讲摘要:

演讲要点