广东六润海运单位

    岳阳湘欧国际货运班列站点的设立，预示着岳阳铁、水多式联运物流模式正式构成，对推进岳阳国际物流业成长具有严重意义，是实现岳阳水、铁、公、空多式联运模式的起点。日前海益通等饲料加工企业与哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰等国度企业告竣和谈，在岳阳湘欧国际货运班列站点设立后，每年从欧洲运进非转基因玉米、小麦、大豆等原料约为10万吨，将为岳阳添加进出口额1.5亿人民币。

    红网岳阳分站10月26日讯（分站记者蔡烨）记者从岳阳市港口办获悉，岳阳已启动在冷水铺铁站设立湘欧国际货运班列站点的申报，可望岁尾前获批。

    红网岳阳分站10月26日讯（分站记者蔡烨）记者从岳阳市港口办获悉，岳阳已启动在冷水铺铁站设立湘欧国际货运班列站点的申报，可望岁尾前获批。

    “湘欧快线”是湖南积极融入“丝绸之”经济带扶植、快速中转欧洲和中亚的一条国际物流新通道，是全省型经济成长的主要平台。它于2014年10月开通，2015年9月进入常态运营，目前已开通欧洲班列、俄罗斯班列、中亚班列等班列。

    岳阳是湖南主要的饲料出产加工企业，每年从美国、等国进口小麦、玉米、豆粕、DDGS等原料约20-30万吨，大部门通过上海、宁波等沿海口岸直达后达到城陵矶。因为水运输时间长，易受潮，导致进口玉米、小麦等原料霉烂变质，而铁货运专列效率高、班列不变、价钱适中。为了岳阳进出口企业更好的成长，市港口办颠末6个多月的调研、报告请示、对接、协调，日前已正式启动申报，估计岁尾无望获批。开通岳阳湘欧国际货运班列站点后，搭载湘欧国际货运班列的企业将享受铁部分和省的相关补助，为企业每个大标箱节约成本7500元，缩短运输时间20多天。

    岳阳是湖南主要的饲料出产加工企业，每年从美国、等国进口小麦、玉米、豆粕、DDGS等原料约20-30万吨，大部门通过上海、宁波等沿海口岸直达后达到城陵矶。因为水运输时间长，易受潮，导致进口玉米、小麦等原料霉烂变质，而铁货运专列效率高、班列不变、价钱适中。为了岳阳进出口企业更好的成长，市港口办颠末6个多月的调研、报告请示、对接、协调，日前已正式启动申报，估计岁尾无望获批。开通岳阳湘欧国际货运班列站点后，搭载湘欧国际货运班列的企业将享受铁部分和省的相关补助，为企业每个大标箱节约成本7500元，缩短运输时间20多天。

    “湘欧快线”是湖南积极融入“丝绸之”经济带扶植、快速中转欧洲和中亚的一条国际物流新通道，是全省型经济成长的主要平台。它于2014年10月开通，2015年9月进入常态运营，目前已开通欧洲班列、俄罗斯班列、中亚班列等班列。

    岳阳湘欧国际货运班列站点的设立，预示着岳阳铁、水多式联运物流模式正式构成，对推进岳阳国际物流业成长具有严重意义，是实现岳阳水、铁、公、空多式联运模式的起点。日前海益通等饲料加工企业与哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰等国度企业告竣和谈，在岳阳湘欧国际货运班列站点设立后，每年从欧洲运进非转基因玉米、小麦、大豆等原料约为10万吨，将为岳阳添加进出口额1.5亿人民币。

若是按照前9个月的成长势头，那本年中国无望正式超越成为美国第一大商业伙伴，虽然这是低油价的要素。

此外，美国对、欧盟、中国和OPEC国的出口有所上升，此中对欧盟出口大增7.7%。进口方面，美国从、墨西哥、中国的进口有所上升，从日本、巴西、OPEC等国的进口呈现下滑。

按照中新网的报道，单单在9月份，美国从进口了1.013亿桶原油，为本年峰值，也是2010年以来第二高的月份，但总价值仅为39亿美元，是有记实以来第二低的月份。

■因国际油价暴跌致出口美国的能源价值缩水

普利兹克称，美国将操纵JCCT的机遇激励中国奉行经济，进一步市场，当然也漫谈论一些对中美两都城很主要的问题。

得益于国际油价下跌，2015年中国将初次跨越成为美国最大商业伙伴。

商业数据显示，本年1-9月，美国共进口了近20亿桶原油，根基与客岁同期相仿，但原油进口价值总额却从客岁同期的1927亿美元骤降至999亿美元，商业额缩水一半。

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皇家银行经济学家JacobOubina称，从表面上来说中美商业是跨越了美加商业，但现实而言，却并非如斯，“这不是经济勾当，从头至尾都只是个油价的故事。”

一年一度的JCCT是岁暮中美双边商业对话的重头戏，也是仅次于中良图谋与经济对话的经贸高层交换，涉及市场准入、学问产权和高科技出口管制等话题，但凡是只会告竣比力宽泛的。

值得留意的是，同样在4日，美国商务部颁布发表第26届中美商贸联委会（JCCT）将于11月21日至23日在广州举行，美国商务部长普利兹克、商业代表弗罗曼将和中国国务院副总理汪洋配合掌管。

本地时间11月4日，美国商务部发布国际商业数据显示，本年1-9月，中美货色商业额达到4416亿美元，同比上升3.7%。这是自1985年以来，中国初次成为美国最大的商业伙伴。

2014年，中国是美国第二大商业伙伴、第三大出口市场以及第一猛进口来历地。

数据显示，本年1-9月，美国向中国出口货色价值839.9亿美元，进口货色3575.7亿美元，美国对华商业逆差2735.7亿美元，中美双边货色商业额4416亿美元；美国向出口货色2129.4亿美元，进口2251.4亿美元，对逆差122亿美元，双边商业额4381亿美元。

彭博社称，原油是最大的出口产物，但比拟2014年的高点曾经下跌了近一半，这使得其与美国商业额同比（比上年同期）下降了11.6%，即便现实是美国买入了更多的原油。

2014年，中美双边商业额达到5907亿美元，增加5.1%，中国是美国第二大商业伙伴、第三大出口市场以及第一猛进口来历地，能够预期的是，在中美双边投资协定（BIT）签订后，中美两国商业还将迎来增加期。

这位担任人暗示，近日报道中的美方数据引用了“美国商务部国际出入”统计口径。美国商务部同时还发布了其出口以船边交货价（与离岸价接近）、进口以到岸价统计的2012年货色商业数据，为38824亿美元。往年世界商业组织发布商业数据时采用的是美国此统计口径数据。

他暗示，世贸组织将于本年2月底或3月初发布最终世界商业额数据及排名，2012年中美货色商业额差距届时即可确知。

2月13日电商务部对外商业司担任人13日就“2012年中国商业总额初次跨越美国”一事接管采访时暗示，所报道的中美两国货色商业数据统计口径分歧。

而按照中国海关统计，2012年中国货色商业额为38667.6亿美元，统计口径是出口以离岸价、进口以到岸价计较，与世贸组织采用的统计口径分歧。

该担任人说，若按照世贸组织的统计口径，我国2012年货色商业额应比美国少156.4亿美元。

3月19日，商务部旧事讲话人姚坚（左）在邀请记者提问。当日，商务部在举行旧事发布会发布，货色经等地转口运输，是形成中美双边商业统计差别的次要缘由。中国对美国出口的货色中，一部门先被运至等地，再被运至美国。当货色经第三地转口时，往往被从头包装，进而发生增值。在中国报关时，部门货色被报作对直达地的出口，美国按原产地法则记为自华进口。记者邢广利摄3月19日，商务部在京召开“中美货色商业统计差别研究演讲暨中美经贸关系”专题旧事发布会，发布了中美货色商业统计数据具有差别的次要缘由。商务部门析司司长刘海泉说，持久以来，中美双边商业的统计具有很大差别。为此，中美两边于2004年成立了结合小组对此进行研究。按照两边商定的研究范畴和研究方式，中方小组拔取了2000年、2004年和2006年中美商业统计数据，按照“东向商业”和“西向商业”分组进行了比对。“东向商业”指中国对美国出口及美国统计的美国从中国进口，“西向商业”指美国对中国的出口及中国统计的中国自美国的进口。通过数据比对发觉：“西向商业”差别很小，2006年仅为40亿美元，“东向商业”差别很大，双边统计的差别高达843亿美元。为什么会呈现如斯大的差别？按照中美两国配合发布的《中美货色商业统计差别研究演讲》，次要缘由有以下几点：起首，中国出口的货色经第三地转运是导致统计差别的一个主要缘由。刘海泉说，中国对美出口的货色中，有一大部门先被运到、韩国釜山、中国、墨西哥等地，在颠末分装、分船之后再运到美国，在此过程中有的商品会被从头包装，有的颠末简单再加工从而发生一部门增值；别的，部门货色在中国报关时，中国出口商不晓得这些商品是出口到美国的，认为只出口到、、韩国，现实上最初的出口目标地是美国，中国按照进口商的报关认为是出口到韩国、，而美国按原产地准绳在统计时将它们都归于自中国进口，这也是差别的缘由。这两种景象形成的差别，2006年是441亿美元，占“东向商业”差别的52%。其次，间接商业差别日益显著，是因为两边报价分歧形成的。跟着中美商业快速成长，两国间接商业的比重在双边商业中越来越高，2006年达到90%摆布。间接商业统计形成的差别也越来越大，2006年是402亿美元，占总体差别的48%。从中国间接出口到美国，为什么价值上具有差别？刘海泉说，中国出口到美国的商品60%是加工商业产物，这些产物在中国出口报关与美国进口商在入关报价时具有很大差别，中国出口商不控制这个差别。除了上述两个次要缘由，在海关统计中有一些数据加工处置的方式，两边也不完全分歧；因为中美相距遥远，跨年度运输也会形成统计数据在记实时间上发生差别。刘海泉说，按照中美结合小组对这几方面的统计差别要素颠末量化调整，最初得出的结论是美方自华的进口规模下降了良多，中方统计出口的规模也调减了一些。以2006年为例，据估算，美国对华商业的逆差由本来美方统计的2326亿美元调减为1734亿美元，削减26%。崔鹏