广东六润海运单位

美国贸易、美国海运到付、美国散货、美国送货上门(空运海运)

导航

刘强东甩出狠话:2016如果没有京东集团净收入将进入世界500强

京东云,我们的华东云计较核心曾经建成,设备起头安装,本年即将上线运营,别的几个区域正在建,2015年是京东云的元年。

服装服饰,2015年GMV的同比增速是整个行业增速的2倍以上,客岁我们服饰类发卖跨越5亿件。在三年之内,我也但愿服装部分必然要成为中国品牌服装的NO.1。

第一,收入(净收入过万亿);

一个国度企业的全球化其实就是这个国度文化全球化最好的内容和表示,只要一个国度大量的企业成为全球化企业了,才能证明这个国度、企业的文化和价值观被全球采取了,融入了全世界才可以或许成为一个伟大的、了不得的全球化企业,在今天中国的当下,可以或许成为一个全球化的企业,出格是民营企业如能全球化,我相信我们的国度会更好,老苍生的日子必然会更好。

京东的全球购,从客岁4月1号起头组建团队,6月份起头招商,然后起头逐渐上线,半年的时间曾经开了约十个国度馆,增加速度很是快,2016年,全球购的增速无望跨越600%。

为了完全杜绝假货、水货,消费者好处,我们颁布发表拍拍网本年4月份将正式封闭,拍拍网所有团队也并入商城、金融等其它部分。

2016年京东的新项目与“三张大网”

从2004年我们从零做起,没有资金、没有手艺,也没有任何所谓的人脉资本,我们只要36小我,起头进入电商范畴,整整12年,在我们第13个岁首,我们的净收入可以或许进入全球最大的500强公司之一,我们有来由去骄傲和骄傲。

京东商城的运营部分,在五年之内,相信我们在全国具有的仓储总面积将跨越1000万平米,我们在中国成立了近200个物流核心。

第四,社会义务。

2016年,若是没有大的,我相信2016年整个京东集团的净收入将进入世界500强。

最初一个网建成之后,意味着京东商城在中国曾经具有了“三张大网”。第一张大网是最常见的B2C的收集,仓配一体化的,B2C模式。第二张大网是以大师电为焦点的大件送堆栈,一旦我们把第三张网——生鲜的冷藏冷冻的仓配一体化收集建成之后,京东商城将成为全球独一具有三大仓配一体化收集的电子商务公司。跟着我们三张收集建成,公司成立了一个全新的事业部——生鲜事业部。

2016年我们的营业增加很好,让我们的公司有能力、有前提为兄弟们带来更好的福利。

我们的配送,截至 2015年12月份,京东商城曾经有3544个站点,14万个村落推广员。2015年,京东商城的客服曾经跨越了1万人,全年接的德律风跨越1.2亿个通话。

刘强东将京东的将来定义成“亿万京东”,透露2016年京东将推出由他亲身把关的“新通事业部”,还要铺下“三张大网”,重点制造生鲜营业及国际化营业。并激励内部创业,刘强东但愿将来三到五年,京东能制造两家以上的上市公司。下文为刘强东的实录,由于篇幅较长,小编对实录进行了大幅删编,部门内容的挨次有调整。

从2016年,京东正式许诺,我们从本年起头但愿通过农村电商的体例,每一年都可以或许率领中国50000个家庭脱贫。我们两年前提出来渠道下沉,我们要起头向农村进行渗入,截止到客岁曾经进入了中国十几万个村庄,所以将来京东曾经有能力起头做这件工作。所以生鲜是大有可为,农村电商也是大有可为,带来的社会价值和社会意义将是无限无尽的,我是农村出来的,连兼职人员在内,我们集团70%的员工都是从农村出来的,若是说农人企业家,我刘强东必然是中国最大的农人企业家之一。

最初我想给大师总结一下什么叫“国民的京东”:但愿有一天京东可以或许成为中国人一提起来就骄傲和骄傲的一家企业。

家电营业,飞利浦在京东的发卖快速增加,客岁追平了沃尔玛,奥克斯空调,LG的洗衣机,海信的彩电,都曾经跨越了合作敌手。

上周末的“京东1999年的年会视频”,为1月16日召开的京东集团年会拉开了序幕。会上,刘强东进行了长达一个多小时的,骄傲地“秀肌肉”——展现了2015年的京东一无所获,颁布发表了京东金融融资66.5亿人民币,估值466.5亿。与以往年会纷歧样,本次年会凸起了京东的社会义务感(国民京东),刘强东不只举例了2015年京东的慈善事业,还拿出了2016年提拔京东集团员工福利的具体方案。

这个部分有两个最焦点的职责,一是做自谋生鲜,要协助运营系统把笼盖全国的冷藏冷冻仓配一体化收集搭建起来,把大量的商家招进来,将来生鲜我们在自营以外重点要通过办事我们的合作伙伴,像永辉超市,天天果园,供给他们笼盖全国的冷藏冷冻仓配一体化设备和办事来办事终端用户。第二,这个事业部要在全球去寻找发觉有质量的、还没有进入中国的这些特色生鲜食物,要把这些品牌找出来,引入到中国来,让中国人也可以或许享受全球的、平安的、高级的、有质量的食物。

颁布发表一个动静,2015年印尼公司成立,我们和本地合作伙伴两边配合投资,此刻已上线运营,印尼的公司和京东商城在国内一样,需要五年到十年的时间,一点一滴、脚结壮地地把它做起来,可以或许成为印尼人第一电商品牌,成为印尼人甚至东南亚人最喜爱的电商品牌,由于东南亚必定是大市场,此刻我们建起印尼子公司,将来成长到整个东南亚大市场,我们但愿京东在东南亚像在中国一样成功。

2015年12月31日,京东员工总数近11万人,而2016年,我们还将添加4万名摆布的全人员工,员工总数将跨越15万名。众包物流还有50万名兼职的员工。

京东2015年的成就单

京东抵家仅仅半年的时间,在2015年双十一我们京东抵家众包物流的单量跨越了50万单,本年我相信我们众包物流在双十一那天,我但愿跨越200万。

所以今天的京东是什么?我们是早上8、9点钟的太阳,若是说喜马拉雅是我们的方针,我们此刻在哪儿?我们只是进入了大本营,我们前面的还很远,还很长,我们今天看到的,也只是站在喜马拉雅大本营上那一个高度看到的和晓得的,但我们京东人不会遏制勤奋,我们不会遏制前进的程序,我们必然要继续攀爬,所以我们也必然能看得更高、看得更远。

第三,方针纳税额(过100亿美金,700亿人民币,整个京东生态)。说“由于有,所以纳税没有用”,这是极端老练、和不负义务的话,企业必需纳税,运营者必需纳税。只要企业纳税,国度和社会才能不变;社会不变了才能有我们企业的成长。

中国是全球生齿最多的国度,该当无机会呈现优良消费品牌。国度的经济若是真想成长好,就要依赖于、社会、消费者,包罗所有商家,几方配合勤奋,中国曾经颠末30年高速增加,今天我们曾经有能力去强调消费的质量,若是能有无数的中国品牌起来,那么就能把中国的制造业变成我们中国品牌的劣势,由于我们有复杂的制造,所以我们品牌的供应链会愈加有合作力。我但愿我们每一个合作伙伴、每一个品牌厂商,大师都有一个配合的抱负和方针,每小我都要晓得本人是为了中国人将来的质量消费、为中国品牌兴起,为中国品商的成长去呼吁、去、去勤奋和奋斗!

第五,全球化。

将来几年,集团聚焦在三个范畴进行开辟:电商、金融和手艺,电商包含京东商城、京东抵家;金融包含京东金融和我们正在申请的京东安全;手艺以云手艺和京东智能为主,这几个营业都是高度相关。

2015年也是京东投资的元年,在一年的时间我们做了大量投资和并购,好比计谋投资永辉、天天果园等。

京东金融成功进行了A轮融资,第一轮融资达到10亿美金,总估值跨越460亿人民币。这是基于你们的业绩,基于市场和投资人对我们的期望,对我们将来的预期,这就意味着给你们的压力将远远跨越京东商城。

将来的“万亿京东”

第二,就业过百万(全职和兼人员工);

在此请答应我再一次向我们整个集团、向我们所有的合作伙伴,向我们所有的投资人、嘉宾们,以及整个集团所有兄弟们的家人、亲人们暗示感激和,由于没有你们,我们今天不会走到这儿,没有你们,我们连“大本营”都进入不了。

广州亚洲一号项目,2015年下半年方才启动的,在京东是第二个亚洲一号项目,可是在双十一当天,单仓实现了跨越50万包裹的出货量,这曾经跨越了全球最高的单仓出货量记实。三年之内,相信亚洲一号项目,跟着亚洲二号,亚洲三号逐渐跟亚洲一号连起来。

我们客岁年会时第一次提出来但愿京东有一天成为“国民的京东”,国民企业就是“为社会缔造最大价值的企业”,不是收入、不是市值,不是你能赚几多钱, 国民企业的硬性目标是什么?分析来说:收入、就业、纳税、社会义务、全球化。

“新经济 新次序”,这是我们本年年会的主题,质量、品牌、品商,这是2015年下半年整个公司倡导的全新次序、法则。

2016年,我们还有几个立异项目,本年跟大师分享,第一个是“新通事业部”。这也是我亲身定下来的,成为我们2016年全集团的火车头一号项目,这个部分是干什么的?夫妻妻子店是其他业态都难以进行渗入的。好比说中国农村每一个村子,都至多有一个小卖部,每个镇上都有卖手机的,我们去镇上调研,用户感觉去京东买仍是太远了,包罗淘宝、天猫,都感觉离得太远了,就镇上王五是卖手机的,他在镇上卖了15年的手机,卖得很好,办事很是好,有什么问题找他都能处理,他们是靠社交,社区,很小的区域范畴之内,有本人独到的模式,我们很难跟他们进行合作,这曾经超越了价钱,超越了质量,超越了办事。

摘要刘强东将京东的将来定义成“亿万京东”,透露2016年京东将推出由他亲身把关的“新通事业部”,还要铺下“三张大网”,重点制造生鲜营业及国际化营业。并激励内部创业,刘强东但愿将来三到五年,京东能制造两家以上的上市公司。

在客岁岁尾,我们还做出了很是严重的决定,那就是从2016年起头,京东商城将投入巨资成立一个笼盖中国所有大中城市的冷藏冷冻一体化B2C收集。这里面有几个环节词,第一个是仓配一体化,有仓,还要有本人的配送能力,冷藏冷冻都要有,并且是B2C收集,要送到每个家庭,办事于每个消费者,而不是针对哪个门店或者是哪个代办署理商。

第一个就是超长产假。每个生孩子的女员工添加30天的带薪产假,当然男女要平等,所以男员工也给

电动车问题。目前整个集团在全国运营跨越5000辆,将来五年我们但愿车能过万辆,我们但愿所有的车都能逐渐过渡到电动货运车。第二我也但愿在十年摆布的时间可以或许把整个集团分离在全国各地所有配送员的电动三轮车都逐渐过渡到电动四轮车,这会让我们的配送人员愈加平安。我们但愿我们将来每一辆电动车都是零排放,不要为此刻本已欠好的再带来多一点点,我也但愿有一天我们京东整个集团在全国大型企业里、年收入过万亿的企业里碳排放量、能源耗损量都最低,污染趋势零排放,为社会缔造更大价值。

国民的京东:“为社会缔造最大价值的企业”

目前商城仍然承担了集团绝大部门的发卖额、收入和几乎所有的利润,按照2015年曾经公开的前三个季度公开的财报,NON GAAP曾经是在盈利线附近。

在一个相对比力封锁的社区里面,这种生意并不是像京东商城这种强调尺度化的能够替代的,我们要成为他们的供货商,成为他们的伙伴,京东在中国笼盖了几万个乡镇,每天都有车辆进出,你买一台手机和十台手机对于京东商城来讲成本一样,所以我能够给你供货,通过保守的批发管道,我能够每天给你送货。我们但愿这些商铺可以或许成为我们的合作伙伴,如许也有益于把品牌快速的带到四到六线城市去。

...

送到家家居智慧物流平台发布会顺利召开(2016-01-18 11:11:28

送货神器与其他第三方物流最大的差同化劣势是什么?上千个注册用户?优良的客户群?谜底是手艺驱动的系统平台——车主不干了能够从头招募,客户放弃合作能够再挖掘。但若是没有一个强大的系统平台作为支撑,送货神器几乎无法输出他们的运、装、修系统处理方案。更主要的是,送货神器的系统平台几乎都是在企业成立之初就搭建起来,并通过不竭迭代沉淀成长成为此刻的系统利器。环绕其焦点贸易模式开展的一切动作,都是由其杰出系统平台和优良的人才团队来支持的。

这种力量从送货神器的开辟方——四川送抵家科技无限公司董事长洪喜峰的推介中能够窥见一斑。

快递行业被顺丰和“灵通系”垄断,城际快运被德邦垄断,要从各大巨头“夺食”,细分市场是物流业的新蓝海。

为送货神器供给手艺支持的电子科大传授钟袁勇从手艺角度,对送货神器进行了阐述。通过他的演示,在座宾客切身体验了“一键呼叫货车”的便利。

专业手艺驱动

尺度化历来是家具行业配送、安装的难题,为领会决这一痛点,洪喜峰董事长以及他的团队将尺度化细分成运费尺度化和办事尺度化。运费尺度化依赖于公司强大的后台系统,通过对车辆损耗、费油费等的详尽核算,推出了针对分歧车型分歧距离的运费尺度,让车主、货主在发布需乞降接单时就能一目了然。而在办事方面,送货神器创办尺度化办事培训班,将注册司机、送货工进行同一的专业化办事培训,查核过关才准予上岗。同时在APP货主端供给评价系统,为每次办事评分,对司机或安装工进行监视。

【本文属企业供稿,仅传送消息,不代表网易家居概念。】

家居同城物流是一个高度碎片化的细分市场,如许的形态决定了资本整合平台能让资本操纵率达到最高——极端分离的运力和货主的需求呈哑铃式分布,送货神器可以或许在两头起到整合统筹的感化,从而让分离的资本实现某种程度上的规模化效益。个别车主在资本寻找上的能力较为亏弱,他们会更倾向于借助第三方整合平台。因而,在逐渐整合的家居货车市场孕育着更多的市场机遇,将对送货神器的扩张起到支持感化。在整百口具同城物流分离的资本后,送货神器将无望制造一个智能化的物流生态链。

家居物流界的“滴滴优步”

洪喜峰董事长在接管采访时暗示,送货神器目前曾经获得中以高投集团等数家风投公司的关心。本钱严冬,送货神器为何能获得多家风投的关心?

乍看之下,这场发布会与其他发布会并无分歧——行业带领致辞、专家、产物推介。但在普通化的流程中,却躲藏着改变行业的力量。正如中国度具协会专家委员会副主任陈宝光在致辞中所说:“送货神器将打破行业款式,鞭策家居办事的改革。”

洪喜峰董事长暗示,送货神器可以或许为货主处理送货难、找车难的问题,为货车司机处理找货难、返空、结算无尺度等问题。因为送货神器的众包模式,让车主和货主能在一个尺度化的中间接对话,节约沟通成本,提高物流效率。

一款名为“送货神器”的家居聪慧物流平台在此发布,中国度居物流“滴滴时代”。

送货神器聚焦于家具同城物流,生发出安装、维修等一系列延长办事,并制定了一系列的收费、办事尺度,精确击中了家具行业“最初一公里”办事难、办事乱的痛点,建立了一个专业化、高效化的办事平台。凭仗这个平台,送货神器可以或许更好地“抓住”货源,并激活无效的运力资本。

1月16日,成都金牛宾馆的一场发布会,大概就是打开潘多拉魔盒的钥匙。

目前,送货神器的IT团队,由电子科大的钟袁勇传授带队搭建,特地支撑送货神器的系统平台的迭代升级。而创始团队平均15年的家具行业从业履历,可以或许敏捷市场变化,进而对平台功能进行及时调整,并有IT团队通过手艺优化,确保货车、货主的利用体验。据悉,后期送货神器将接入大公司的ERP系统,为企业客户供给智能化配送处理方案。

在消费者越来越注重利用体验的今天,能不克不及为家具同城物流带来市场机遇点?谁又能踩准节拍,脱颖而出成为新市场的标杆?近年来涌起的重生,无论是车货婚配,仍是众包物流,都在试图打开这个市场的潘多拉魔盒……

尺度化搭建

高效资本整合

专注细分市场

洪喜峰董事长暗示,公司打算用1年时间成立系统的物流安拆卸送系统,并完成包罗成都、西安、姑苏、、沈阳等8个家具重点集散地的布点。将来,送货神器将环绕“智能物流”焦点,制造笼盖全国的智能物流生态链,为行业转型升级供给支持。

全国工商联家具粉饰业商会施行会长兼秘书长张传喜对送货神器的全新模式深感附和。他在讲话中暗示,中国度具高速成长的30年中,家具物流照旧逗留在小狼藉的掉队模式中,现在行业全体面对转型升级,物流环节也亟需跟上全体行业的程序,送货神器的呈现,无望扭转家具物流的现状,为家具行业摸索新模式、新渠道供给支持。

而阿里巴巴四川区相关担任人罗上鸿在推介中暗示,互联网和电子商务将是将来经济增加的主要部门,保守企业需要改变思维,拥抱互联网,才能从互联网经济中掘金。家具物流是一个保守行业,送货神器用互联网思维对其进行整合,合适当前趋向,将来前途。

中国度具协会专家委员会副主任陈宝光,全国工商联家具粉饰业商会施行会长兼秘书长张传喜,中国建筑粉饰协会软装陈列分会副会长汪邦顶、阿里巴巴、天府国际基金园区、大学大数据核心、中国创业投资协会、中国众筹精英会、中以高投集团、美国硅谷创业者学院、华为华友会、腾讯企鹅会、四川电子科技大学E创空间等单元的代表出席会议,来自全国的近千位家具企业、卖场担任人参加参会,数十家全程了本次发布会的举行。

送货神器吸引风投的4个缘由

洪喜峰董事长在推介中引见,送货神器APP分为针对车主和货主的两类客户端,每个客户端又有系统APP和IOS系统APP,以便利泛博货主、车主的下载;货主能够在送货神器平台上发布货色运输消息、安装消息、维修等相关消息;泛博车主或司机通过送货神器平台获取货运需求、安装需求等消息,若有多人参与的货运消息能够通过竞价标的体例进行最优抢单;同时送货神器APP还具有签定货运和谈、司机货主进行互评、其他选择增值办事等内容。目前,APP曾经具有近万下载量。

随后,中以高投集团、美国硅谷创业者学院、成都农商银行和中国人民安全四家单元与送货神器签定计谋合作和谈,陈宝光、张传喜、汪邦顶、洪喜峰比及场嘉宾配合登台,启动送货神器,将发布会推向。

通过创始人、行业带领、专家的阐述,送货神器“首家家具行业细分价值链运、装、修系统方案运营商”的定位跃然而出。送货神器不只仅可以或许处理“最初一公里”的家具物流问题,更能通过对司机、安装工的整合,供给供货方无法完成的安装、维修等一系列售后办事,“以同城物流为切入口,整合零星资本,构成功能强大、尺度同一、办事专业的系统处理方案,是送货神器成为家具物流界的滴滴”。

...

2014年国际货运代理人考试《海运货代》讲义1

点击查看:2014年国际货运代办署理人测验《海运货代》课本汇总

3、受天然前提影响较大

2、货运单证的国际通用性

·2014国际货运代办署理人:航空货运的监管流程

★国际海上货运中顺应海上的特殊轨制(P3):

3、为顺应海上而成立的特殊轨制。

·2014国际货运代办署理人:航空货色差损索赔尺度

2、形成丧失庞大、

1、船舶运营依存国际海运市场

3、合用律例的国际同一性 ★P4《鹿特丹法则》2009.9 15国签订

第一章 国际海上货色运输概述

1、可能性大、

1、领会国际海运组织,海上货运船舶

纲领根基要求:

·2014国际货运代办署理人:各航空公司两字代码

·2014年国际货运代办署理人英语:海运运输汇总

一、水货色运输体例的特点

3、控制国际海运船舶营运体例,海运货色

三、国际性的特点

【提醒:本节内容积年测验真题很少涉及到,属于简单领会的部门。重点把响应的课后题做好就能够。】

二、海上的特点

·2014年国际货运代办署理人测验典范案例汇总

第一节 国际海上货色运输的特点

1、运输能力大

2、运输成本低

★国际海上货色运输成长的特征:运输船舶的专业化、大型化和高速化(多选题)

·2014国际货运代办署理人:航空公司番号简写对照

配合海损轨制、海上安全轨制、海上乞助轨制、承运人义务轨制和船舶所有人义务轨制等等(多选题)

2、熟悉国际海上货色运输的特点,海运地舆和海运航路

...

铁机车市场竞争与发展趋势

二、中国铁动车组的根基类型与特点

四、轻量化手艺

在 我国,铁运输业是国民经济的根本财产,在交通运输系统中居地位,对国民经济成长起着强无力的支撑感化。铁运输业虽然在不竭地加鼎力度,但仍然 具有着诸多的问题,远远不克不及满足经济快速成长的需求。2011年起头,铁扶植放缓的趋向已然较着,2011年,铁固定资产投资和基建投资别离完成 5863亿元和4611亿元,大大低于此前7455亿元和6000亿元的预期。2012年铁道部放置固定资产投资5000亿元,此中根基扶植投资4000 亿元,比拟2010年仍有较大减幅。

九、倾摆式车体手艺

如需订购《中国铁机车行业现状调研阐发及成长趋向预测演讲(2016年版)》,编号:1636138

六、国产动车组出口形势乐观

三、高机能转向架手艺

八、车厢密封减噪及集便排污手艺

六、扩大内需、拉动经济增加的火急需要

二、复合制脱手艺

二、统筹城乡成长的火急要求

Email:|下载《订购和谈》|领会“订购流程”

据中国财产调研网发布的中国铁机车行业现状调研阐发及成长趋向预测演讲(2016年版)显示,2012年1-12月中国铁机车产量为1622辆。2013年上半年,我国累计出产铁机车413辆,与客岁同期比拟大幅下降46.1%。6月当月,我国铁机车产 量仅90辆,同比大降60.9%。跟着中国铁线及运力需求的提拔,国内铁机车车辆进入快速更新期,2010年中国铁机车车辆购买费用曾经达到 1000亿元。按照中国铁道部最新扶植规划,2011年中国铁机车车辆购买费用增加26%,达到1260亿元。整个“十二五”期间,国内铁机车车辆市 场需求仍将连结上升趋向。估计2015年,铁机车行业规模将达到2000亿元。认为铁客运成长的配合趋向是高速、大密度,而采用动车组和电力机车牵引搭客列车是实现客运高速化的主要前提。在货色运输方面,集中化、单位化和大货色运输重载化是铁成长的配合趋向。

中国财产调研网发布的《中国铁机车行业现状调研阐发及成长趋向预测演讲(2016年版)》能够协助投资者精确把握铁机车行业的市场现状,为投资者进行投资作出铁机车行业前景预判,挖掘铁机车行业投资价值,同时提出铁机车行业投资策略、营销策略等方面的。

五、中国机车车辆业自主立异成长的政策

七、我国铁动车和动车组成长径阐发

六、列车节制、监测和诊断手艺

三、统筹区域协调成长的火急要求

一、机车车辆自主立异的定义与成长布景

《中国铁机车行业现状调研阐发及成长趋向预测演讲(2016年版)》在多年铁机车行业研究的根本上,连系中国铁机车行业市场的成长示状,通过资深研究团队对铁机车市场资讯进行拾掇阐发,并依托国度权势巨子数据资本和持久市场监测的数据库,对铁机车行业进行了全面、详尽的调研阐发。

三、动车组手艺国产化进入新阶段

十、受电射手艺

三、我国机车车辆业手艺立异组织模式的特点

一、国民经济持续快速成长的火急要求

四、以报酬本、办事人民群众的火急需要

请您致电:、、66182099;传真:

一、动车组成长史及特点

七、车间密接式毗连手艺

五、外型的空气动力学设想手艺

二、我国机车车辆手艺立异模子综述

五、中国成为第四个成功制造时速300公里动车组的国度

四、我国机车车辆业自主立异过程模子及立异平台系统的建立

五、国度加强可持续成长能力的火急需要

一、交传播脱手艺

四、国产高速动车组达到世界一流程度

...

三年过去了比飞机还快的“超级高铁”还没做出来

良多人担忧假设 HTT 和 HTI 的超等高铁都成功了,岂不是有两条“超等高铁”?其实这种担忧是多余的。上世纪美国纽约刚起头建筑地铁的时候也是两家公司,并且这两家公司连火车的车厢都纷歧样,后来纽约大城市运输署不得分歧时采购两种分歧类型的列车。当然,到时候“超等高铁”的客舱无法在两种管道之间换乘,不晓得马斯克会怎样想。

这是亿万财主伊隆马斯克在2013年8月12日发布的设想。起因是马斯克对高铁项目提案的不满。

马斯克的幻想

在 SpaceX 倡议的角逐中有一个细节值得留意:为了平安起见,参赛选手在测试车厢中放置人或者动物。不外真正的问题是,有人敢坐“超等高铁”吗?一旦管道分裂或者刹车毛病,枪弹客舱就变成真正的枪弹了,而管道成了世界最大的枪管。这个心理妨碍可不是那么容易降服的。

他们还搞了一个挑战赛:看谁能做出一个“超等高铁”的客舱,能够在他们的管道中运转。挑战赛将于2016年炎天在 SpaceX 总部 Hawthorne 举行。截止2015年11月,曾经有来自162个大学和16个国度的318支团队提交了他们的设想方案。

一个由太阳能驱动的管道系统,悬浮在此中的客舱可以或许以接近于音速的速度行驶,客舱可搭载28名乘客,一张单程票的价钱是20美元,总的扶植成本估量是60亿美元,不到高铁项目预算的十分之一。

更多出色内容拜候:

这还不是最不靠谱的。HTT(超等高铁运输科技公司)本身也只是一个由200多名意愿者构成的松散组织,这些意愿者每周至多工作10个小时,但没有工资,报答是股票期权。而超等高铁的扶植费用则是 HTT 通过股权众筹的体例刊行1亿美元的股票筹集的。

回覆角逐,伊利诺伊大学的学生做了一个1/24大小的超等高铁,并成功启动。不外他们也表达了本人的担心:到时候那么多参赛者的客舱都在 SpaceX 的管道中运转,若是把管道搞坏了怎样办?多长时间才能?真但愿本人是第一个参赛者。

马斯克其实看不下去了,于是在 上发布了一份题为 “Alpha Hyperloop” 的。他认为抱负中的高铁该当是如许的:

角逐背后

但如许一份充其量只不外是一个脑洞很大的概念设想。直到两年当前,SpaceX 做了一个缩小版的管道系统模子。

在硅谷的科技从业者心里,是一个崇高的处所,它代表了立异和美国将来。但却提出了一份“世界上平均费用最高、速度全球最慢”的高铁扶植项目。

团队请来了视觉将来学家 Syd Mead,他已经为《星际迷航》、《创:战纪》、《银翼杀手》等片子设想过车辆和机械人。他们给车厢增压,像飞机一样,从而削减G力对人体的影响;车厢内没有车窗,就采用模仿景观。景观模仿投射在座舱的内部,如丛林,满天的繁星以及草地。

HTT向 Suprastudio 的25人团队提出了要求:在手艺未知、体验未知的环境下,设想一个好的用户体验。Suprastudio 的团队打包票道:起头时可能没有人敢坐,但颠末我们的设想,要让人们坐进去后不想下来。

HTT 版本的超等高铁能够进行客运和货运,但设想最高时速只要480千米每小时,大大低于马斯克的要求。当然,刚起头只在生态园区里作为城市轨道交通,速度也没需要那么快。所以他们筹算一步步来,最终时速是能达到1200千米的。

光靠意愿者能行吗?碰到手艺难题怎样办?HTT的谜底是:外包。2013年,工程软件开辟商 ANSYS 协助 HTT 进行“超等高铁”的流体动力学仿真模仿。2014年,大学分校的建筑学院 Suprastudio 团队来制定整个建筑方案,从客舱到车站建筑,如登机口、售票厅等。别的,他们也感觉阿谁什么生态园区不怎样靠谱,所以没筹算在一棵树上吊死。2015年8月,HTT颁布发表与国际工程巨头 AECOM 公司和欧瑞康签定了合作和谈,看样子是还有 B 打算。

关心我们的微信号:

关心我们的微博:@极客视界V

与 HTT 构成明显对比的是,HTI 看上去十分靠谱。HTI 的创始人是风险投资公司 Sherpa Ventures 的谢尔维皮什瓦,他是马斯克的伴侣,也是 Uber 的晚期投资者。另一位结合创始人是 SpaceX 的前员工,此刻担任 HTI 首席手艺官。公司清一色的硅谷的全明星阵容,比来连 Snapchat 前 COO 怀特(Emily White)也插手了。2015年6月,思科的前总裁卢勃洛伊德(Rob Lloyd)出任公司 CEO。

Ahlborn 暗示第一条超等高铁轨道将在生态园区 Quay Valley 建成,估量扶植费用为1-1.5亿美元。

想象一下,你坐在一个密闭的客舱里,客舱在一个接近真空的管道里以每小时1200公里的速度运转。你感受不到任何不适,也听不到任何乐音,比坐飞机还舒服。

“超等高铁”的意义安在?非论是第五种运输体例的降生,仍是互联网思维对于公共交通的,仍是鞭策创业团队或学生团队的立异,这些都具有无法估量的价值。但这一切对于一个在有生之年筹算登上火星的人,一个筹算让全世界都驾驶零排放的主动驾驶汽车的人来说,可能还有另一种情怀:美国在高铁上是掉队的。事实要不要亲身搞“超等高铁”,等候马斯克在2016年揭晓谜底。

看到这里,你必定会感觉整件工作就是在作秀。不外在马斯克或明或暗的支撑下,这个项目正在杂乱无章的推进着。真正运作“超等高铁”项目标有两家公司,一家叫做 HTT(超等高铁运输科技公司),一家叫做 HTI(超等高铁科技公司)。

超等高铁运输科技公司

平安和用户体验

别看所有工作都还逗留在梦想的层面,但他们曾经想好赔本的子了。他们筹算沿着整个管道铺设太阳能板,除了供应高铁的日常运转电力之外,多的部门还能够卖出去。至于这第一条超等高铁到底是作为公共交通,仍是生态游乐土的游乐设备,他们都尚未作出最终的决定。

Geeks view

HTT(超等高铁运输科技公司)成立于马斯克发布的三个月后,他们的 CEO 名叫 Dirk Ahlborn。

一个叫周雅韵的中国粹生提到了她的奶奶,一个从来不坐火车、高铁、飞机的人。设想团队将她奶奶的照片贴到了工作室的墙上:“我们的方针就是让雅韵的奶奶情愿搭乘超等高铁”。

目前,SpaceX 的“超等高铁”挑战赛看上去只是一个学生角逐,他们也几回再三声明没有开辟贸易化超等高铁的打算。不外比及角逐竣事,SpaceX 的测试管道将会记实下所有测试舱的数据,那时候若是 SpaceX 改主见并决定亲身运作这个打算,他们有可能开辟出一个能够兼容多种客舱的管道。说不定到时候 HTT 和 HTI 的客舱都能运转在统一个线上。

美国的到之间顿时就要建筑如许一种铁,就是这两年你经常听到的“超等高铁”打算。

角逐归角逐,马斯克本人确实没有时间精神来弄这个。他要管特斯拉、SpaceX 和 SolarCity 三家公司。还得没日没夜的研发火箭,10年后人家可是要登上火星的。

这里需要申明的是,所谓的 Quay Valley 生态园区其实底子就不具有,它只是一个规划中的将来城市。据称这个还逗留在图纸上的城市完全利用太阳能供电,占地2900公顷,2.6万住户全数栖身着绿色节能衡宇。同时还配备水上乐土、度假酒店、会议核心、高校研究院等休闲文娱设备。

...
分页:[«][1][2]3[»]

日历

<< 2016-1 >>

Sun

Mon

Tue

Wed

Thu

Fri

Sat

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

Copyright 2006-2015 www.7f3.net. Some Rights Reserved.QQ:点击这里给我发消息1815998783