广东六润海运单位

可是，在美国以惊人速度于上月成功拔除了原油出口后，美国进入石油商业的新时代，这批原油出口由此承载了严重意味意义。

一位公司动静人士透露，“美国原油出口对全球市场是反面动静，若是美国原油具有经济上的合作力，这也让亚太地域炼油商可以或许分离供应来历。我们在加勒比海即将上线的储油能力，方才好共同这个成长。”

WTI油价曾经跌破30美元动静人士周四（14日）对透社暗示，在美国竣事长达40年的国内原油出口后，中国国有油企——中国石化买入首批美国出口原油，成为具有里程碑意义的一笔买卖。

这批船货预估3月在墨西哥湾沿岸一座口岸装运，可能拉开美国原油持续输入中国的序幕。中国作为全球第二大石油进口国，巴望将能源供应多样化。

因为墨西哥湾沿岸的运输，这批船货可能约有60万桶，规模相当小，等于只要中国大约两个小时的原油进口量。这批原油出口的价值大约2000万美元，相较于美国对中国一个月300亿美元的商业逆差，也是杯水车薪。

不外，美国对中国出口原油，此中的好处计较较为复杂。中石化是全球第二大炼油企业，采办原油规模几乎跨越其他所有公司，并中石化曾经作出不少勤奋，寻觅多样化供应，确保供应不变。

中石化旗下的石油商业子公司——结合石化还具有在加勒比海承租储油罐的劣势，能够将美国页岩油与低价拉美重质原油夹杂，兑成适合国内炼厂利用的夹杂油。

虽然首批放行的美国国内原油出口已敲定运往欧洲，但这些船货根基被视为一次性的买卖，只是相关企业在为解除勤奋两年之后，急于证明论点的意味。商业商指出，按当前美国和国际油价，这批船货可能没有盈利。

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1-8月，中国对美出口制成品63.8亿美元，同比增加11.64%。此中，家用纺织品出口31.2亿美元，同比10.23%，出口平均价钱同比下降1.21%，出口量同比增加11.58%；无纺织物出口132402吨，同比增加27.65%，出口额4.57亿美元，同比增加25.76%；其他制成品出口21亿美元，增加13.62%，平均单价增加10.32%。

五、对美出口次要省市广东增加快、山东增加慢

二、棉布出口增幅显著

三、家用纺织品出口增加较快

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一、棉纱线出口量价齐跌，化纤纱线价钱跌幅较着

四、针织服装出口增加快于梭织服装

1-8月，中国对美出口纱线2亿公斤，同比增加4%，出口金额3.59亿美元，同比增加2.41%。此中，棉纱线出口量110万公斤，同比下降11.65%，平均单价同比下降5.34%；化纤纱线出口量9398万公斤，增加15.36%，出口金额2.21亿美元，增加5%，平均单价下降9%；其他纱线出口量11099万公斤，下降3.79%，出口金额1.16亿美元，下降1.28%，平均单价增加2.61%；丝线出口量下降27%，平均单价增加39%；毛纱线出口量增加14%。

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据中国海关统计，1-8月，我对美出口317亿美元,同比增加8.82%，较全国纺织服装出口增速高13.42个百分点。此中，纺织品出口81亿美元，同比增加11.4%；服装出口236亿美元，同比增加7.96%。出口次要特点如下：

1-8月，中国对美出口面料100639万米，同比增加13%，出口额13.76亿美元，同比增加12.9%。此中，棉布出口量17648万米，同比增加42%，出口金额2.37亿美元，同比增加49.87%；化纤布出口27538万米，同比增加3.76%，出口金额3.4亿美元，同比增加5.58%；其他面料出口55146万米，同比增加10.87%，出口金额7.7亿美元，同比增加9.25%。

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1-8月，中国对美服装出口额236亿美元，同比增加7.96%。此中，针织服装出口25亿件（套），同比增加9.93%，出口额99.5亿美元，同比增加9.91%，平均价钱3.96美元/件（套），增幅持平，化纤制针织服装出口量20%的快速增加是拉动针织服装较快增加的次要商品。梭织服装出口19.8亿件（套），同比增加10%，出口额97.4亿美元，同比增加5.22%，平均价钱4.91美元/件（套），同比下降4.41%，此中棉制梭织服装出口量、平均单价同比根基持平；化纤制梭织服装出口量同比增加15.32%，出口平均单价同比下降4.33%。

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从出口省市看，对美出口的次要省市中，广东增加最快，同比增加14.69%，山东增速较小，同比增加4.42%，浙江、江苏和上海增速均在8%摆布；其他省份对美出口总体下降省份多于增加省份，且之间增降幅差距显著，云南增加最快达104%，下降最多达38%。

团购

第十，亚马逊在中国的突围

2016年危机和重生共存的中国外贸

1、跨境商品的盈利率

二、产物价钱劣势很是较着

履历了2015年，良多依托保守劣势成长的制造业都感受运营压力很大，良多企业定单量锐减，以至在浙江一些地域呈现了制造企业倒闭的现象。这里面深条理的缘由除了世界经济全体不景气外，更多是保守外贸的贸易模式需要更新换代了。

在如许一个挪动互联网时代，采购商的采购行为已从保守的货期长、数量大、金额大改变为多次、少量、买卖屡次的跨境定单模式。并且如许的采购模式将来会成为支流模式。并且我认为，只需保守制造企业改变，跨境电商的大趋向，市场机遇还常多的，由于保守外贸制造企业做跨境电商具备生成的劣势。

【编者按】海关新出炉的数据显示，2015年我国货色商业进出口总值24.59万亿元人民币，比2014年下降7%。此中，出口14.14万亿元，下降1.8%;进口10.45万亿元，下降13.2%。这不由让良多老外贸人感应。受外需不振、大商品价钱下降、国际形势复杂等要素影响，保守外贸面对较为的场合排场。而另一方面，跨境电商进出口商业倒是继续快速增加，这又让大师看到了积极信号和亟待转型升级的现实。那么，在新的一年里，中国保守外贸想要真正使用“互联网+”思维做跨境生意该当考虑到哪些要素呢?

对于通俗创业者，保守的Google推广是必需的，由于欧洲和美国人的收集搜刮习惯仍是通过搜刮引擎，并且大师以前做保守外贸B2B也经常接触Google推广，只需找对合适的第三方办事机构，操作起来也比力简单的。

处理跨境物流的痛点目上次要有两种方式：

2、合适国际物流运输尺度

若是说保守的外贸B2B模式雷同一个消息平台交换，那通过互联网和跨境电商，我们更该当转型成全供应链的办事和外贸模式。2016年，中国的外贸也许会履历良多，可是真正运营“互联网+”，外贸之仍是充满但愿和遥想的。

现实上，保守外贸企业是中国最早接触电商的一批人，良多保守企业很早就通过外贸B2B网站成长外贸定单营业，外贸电商团队不断具有，而且堆集了丰硕的电商发卖经验。其实，道理都是相通的，对于保守外贸企业转型做跨境电商，选择以前做外贸B2B的发卖团队进行一下系统化的培训就完全能够胜任。

3、售后成本少

其实这个思跟国内淘宝系的弄法是一模一样的，爆款产物是一个店肆引流和现金流的焦点。我小我认为店肆的产物不需要太多，焦点就是做爆产物，单品取胜，爆款产物也是将来跨境电商品牌之的根本。

对于良多规模化跨境电商企业来说，无论是做跨境出口仍是跨境进口，跨境电商分析尝试区是目前必需的选择。杭州跨境电商尝试区曾经做得很是成功了，通过政策搀扶和通关便利化，良多跨境企业获得成长。在2016年1月6号召开的国务院会议上，又一批跨境电商分析尝试区获批成功，大要有12个城市。

4、焦点是爆款产物的选择

我小我的是真正有外贸出口经验的企业选择亚马逊和eBay如许的跨境出口平台，真正用人的思维去运营，当然国内目前的速卖通和敦煌网也做得不错。大师该当从本人产物、企业现实的特点出发。

大师都履历了淘宝的成长，也了天猫的成功，对于跨境零售出口，我认为中国供应商必然要有做品牌的。中国供应商持久都做OEM，对于产物研发有很是精湛的堆集，通过跨境零售的体例、通过互联网能够跟最终的一线买家接触，通过调研数据和消费行为习惯阐发，很容易做出真正风行的产物爆款。

保守外贸企业长年通过OEM接单模式的历练，都具备着很是强大的产物研发能力，但持久跟国外终端零售市场脱节，对于市场和一线消费者的体验感不强。保守制造企业通过跨境电商的新渠道能够跟终端零售市场慎密连系，多做一些包罗产物机能、客户利用体验感的调研，在跨境市场很容易做爆一款产物，取得很是好的市场报答。

其次，大师也能够操纵平台本身的推广体例，好比速卖通的直通车和营销联盟等。阿里系的产物特点是办事好，很是适合中国卖家上手。而对于Facebook的推广，我认为焦点仍是要持之以恒，分享有价值、个性化的内容，多加一下Facebook的群，好比你可认为产物分享做一个群，吸引对你产物有乐趣的用户进行会商，如许的互动结果很好。

目前，支流的跨境出口平台是如许几个：亚马逊、eBay、速卖通、WISH、敦煌网等。各个平台特点分歧，市场定位分歧，产物品类的劣势也分歧，我大师在选择平台的时候，多做一些产物方针市场、竞品环境、国表里合作敌手环境、产物短板、产物卖点，出格是发卖后办事等方面的市场调研。

2、目标国的当地化运营。拿我们企业的现实案例来分享吧。我们是在2年前收购了一个美国公司，以前是我们的客户，这个客户在美国本地有本人的发卖渠道，包罗Google、eBay、亚马逊等渠道，也有本人的运营团队和仓储。此刻，我们的模式是每个月3个集装箱发往美国仓库，在线的发卖和发卖后办事由美国团队来做，如许无论从客户体验和市场定位来说都是最为精准的。当然，目标国当地化运营需要很是高的资金和实力，但我认为这该当是跨境电商将来成长的必然趋向。

第八，操纵好跨境电子商务分析试验区

跨境平台不像国内的淘宝比力粗放，对于产物的学问产权、盗版侵权都有严酷，同时，中国卖家该当熟悉各大平台的法则，而且熟悉跨境平台的方针政策，避免由于网规的问题给本人的运营带来丧失。

保守外贸制造业的特点

2、报关。此刻良多跨境出口企业，出格是小额卖家，往往欠亨过正轨报关模式出口，而是通过快递包裹出去，不报关，资金结汇也正轨的路子，好比间接打到小我卡上。如许的成长模式将来会碰到瓶颈和法令风险，也晦气于店肆和企业的真正成长。

1、收汇。目前，跨境电商的收汇次要有信用卡领取、PayPal、当地领取。我们该当连系风险、结汇的成功率和运营成本等分析考虑选择跨境电商的结汇体例。

2015年，亚马逊中国在跨境市场的表示也很是优良，通过海外购和全球开店打算，跨境进口和跨境出口双策略，把中国优良产物发卖到海外的同时，也为中国消费市场带来了国外好产物。

第六，跨境店肆的营销推广

2016年1月12日，亚马逊中国颁布发表，网站跨境商品总量达900多万，因而，我相信2016年亚马逊的跨境平台该当会有不错的表示。

经常有保守外贸企业运营者问我若何从保守外贸转型到跨境电商，若何做好跨境电商。笔者本身就是一个保守制造业运营者，做跨境电商多年，我就从本人企业运营跨境电商的经验给大师做下面的分享。

做跨境B2C，对产物品类的选择必然要看它适合不适合国际物流运输。一些体积庞大、容易破裂的产物做跨境近程国际运输是不合适的。

第五，跨境物流、海外仓及目标国办事

第二，跨境团队扶植

3、结汇。目前我国跨境电商第三方领取营业有两个通道：《跨境电商第三方领取营业试点》是无上限的结汇，单笔是50000美金;第二就是人民币跨境营业。

第七，必然要去做品牌

虽然此刻跨境电商市场的利润率曾经远远不如前几年，可是我认为跨境选品的利润率仍是该当连结在30%-50%。由于贸易的焦点是亏本，只要持续的亏本才能够带来持续的成长，跨境商品的毛利润算法根基上是如许：产物毛利润= 零售价钱-产物进价-国外物流费用-其他分析成本，若是产物的分析毛利率低于30%，大师隆重。

对于跨境电商平台的运营，其实此刻良多论坛都有很是细致的引见，好比速卖通论坛、敦煌网论坛，保守外贸B2B营业员存心研究一下平台的，同时连系本人企业和产物去实践，上手常容易的。

爆款选择策略就是使用数据东西调研出行业里哪些是最热、成长最迅猛的产物，通过单品的市场调研、合作敌手的市场阐发、方针市场客户的消费热度等数据阐发，最终确定爆款。爆款选择次要仍是看下面的几个焦点数据：产物的亏本能力、产物的点击率和能力、单品的客户价值。

其实，从2014年起头，因为国度政策的鞭策和跨境平台的市场买卖飙升，曾经有良多保守外贸企业转战跨境电商市场。至于运营结果，每个企业都有本人的实在体验，有做得成功的企业，但更多保守外贸的跨境之还在摸索之中。笔者认为，保守制造企业转型做跨境电商一般需要留意下面十个焦点点。

别的，淘系生态市场在中国成长曾经很是完美了，淘宝天猫的电商人才也很是成熟。良多保守企业早就参与到国内B2C运营和市场开辟中，跨境的弄法跟国内天猫系的良多运营道理是相通的，根基上是对于运营、供应链、采购、美工、物流、仓储等电商人才的需要。因为跨境电商的买卖模式更多是客户在线自主下单模式，跨境电商对于英文程度的要求也不高。保守外贸企业完全能够通过本来企业淘宝天猫系的人才转型培训做跨境电商，若是本来没有天猫系的电商人才，此刻如许的淘系人才也很是多，聘请也很容易。

保守外贸企业转型做好跨境电商的第一步就是跨境平台的选择。目前，遍及的做法有两种：自建网站和选择第三方平台。我小我认为，对于通俗的外贸企业方才进入跨境电商出口市场，第三方平台会是一个不错的选择。由于第三方平台无论从运营成本和资金投入来说都比力合适草创跨境团队。

跨境电商的焦点仍是产物的立异和真正的满足客户的个性化需求，产物运营推广的道理也不难，通俗外贸营业员只需存心完全能够做好。

就目前跨境出口的务模式来说，我们很难真正去操作售后办事，碰到客户有售后办事需求，一般都是卖家贴钱去做，但如许的频次不成能太高，若是频次高就意味着庞大的市场成本。所以，我们选择跨境电商产物品类的时，该当倾向于那些售后成本比力低或者根基上不需要售后办事的产物。

跨境电商网店营销推广的支流体例有如许几种：1、Google推广;2、平台内付费流量的推广，好比说速卖通的直通车;3、社交推广Facebook;4、邮件推广;5、目标国推广等。

1、海外仓的扶植。中国卖家先把货色通过集装箱的形式海运到目标国的仓库存储，当国外客户下单当前间接从本地的仓库发货，如许无论从配送时间效率，仍是客户体验来说都是最佳的。中小卖家能够选择一家合适本人现实的第三方海外仓，目前第三方平台都有雷同的办事，跨境物流企业也在积极扶植海外仓。虽然海外仓需要必然的投入，但从久远成长来看是更好的选择。

跨境电商的素质不只仅是通过一个平台发卖产物，外贸企业该当通过平台跟终端消费者接触，使用大数据去改变保守外贸的贸易模式，去设想、出产和营销产物。同时，中国供应商该当从纯真的供应产物成长到供给办事。

我们也看到，因为跨境电商很是火，市场上无形形色色的跨境电商培训，我晓得的一个跨境培训机构一个周期的培训费用高达5-8万人民币。对于如许的跨境电商培训，我认为保守外贸企业该当隆重选择，以至完全没需要参与。由于目前跨境电商培训市场虚火很大，更主要的是跨境电商其实是一个旧有模式，10多年以前良多宁波的外贸人就通过跨境电商模式做外贸出口了。

跨境电商成长最大的痛点就是国际物流成本高。良多超重超大件产物无法平安高效的达到，国际件达到目标国当前，往往需要直达良多站，颠末很是耗时和复杂的过程才达到消费者手里，丢件、少件、破损的环境经常发生，严峻影响国际消费者的购物体验。由于跨境电商线长、时间周期长，通俗卖家碰到物流呈现问题往往都是贴钱买办事。并且欧美国消费市场很是成熟，收集买家有很是苛刻的购物体验要求。若是物流痛点不处理，最终搅扰着中国跨境电商的成长。

一、保守外贸制造企业有比力强大的产物研发能力

第九，挪动端是跨境电商将来大趋向

所以说，中国保守外贸的深度转型曾经迫在眉睫，而跨境电商该当会是将来中国外贸高速增加的最大引擎。

5、该当没有法令风险而且合适平台法则

2015年，速卖通、敦煌网、eBay都在挪动端发力，而最令人印象深刻的是完全根本手机端的wish的成长。Wish从2014年到此刻不断处于风口浪尖，从融资到跟中国卖家的胶葛，一次次冲击大师的神经。Wish的成长和成功证了然挪动端跨境电商市场庞大的蓝海和强大的生命力，大师该当多做一些挪动互联网的营销推广。

2015年跨境电商在中国的成长如火如荼。对于跨境平台的选择，我不断认为亚马逊是最佳的，亚马逊更多考量的是优良的产物和供应链的能力，并且中国供应商入驻亚马逊最容易把量做起来。

第三，跨境商品的选品

保守制造企业持久的OEM模式素质上拼的是价钱，中国供应商持久处于价值链的最底层，赚取菲薄单薄的利润。中国制造企业最有能力出产出物美价廉的商品，通过跨境电商的出口模式，若是选择好准确的市场定位，很容易在跨境市场赚取很是可观的报答，一般跨境零售出口的利润率连结在零售价钱的5~10倍。

近日，中国海关总署旧事讲话人黄颂平对2016年中国外贸走势判断为：2015年外贸受外需不振、大商品价钱下降等要素影响，2016年中国外贸形势难有较着改善。而与此相反的是，中国商务部预期2016年中国跨境电商的进出口商业额将要达到6.5万亿元，将来几年跨境电商占中国进出口商业比例将会提高到20%，年增加率将跨越30%。

跨境电商成功的第一步就是产物的选品。准确的选品该当是要先领会本人企业的产物劣势，领会产物方针客户群体，领会现有合作敌手，领会产物的盈利能力和产物的发卖后办事等一系列问题。跨境商品的选品是一个很是详尽而且严谨的市场调研工作。一般来说，我们能够按照下面几点来做跨境商品的选择。

【作者简介】朱秋城(英文名Harris)，80后网商，处置跨境电商多年，具有丰硕的国际商业操作经验，出书了《网赢全国中小企业电子商务全攻略》、《网上外贸接单全攻略》等册本，被评为2015年度阿里外贸圈最受接待名人堂导师。

第一，跨境平台的选择

选择好爆款当前就该当投入最大的心力去做，从库存备货、美工设想、运营推广到视角设想等，最终通过爆款给店肆带来持续盈利能力。

其实海外消费者更情愿付出比力合理的价钱，买到合适个性且质量优良的产物。企业对品牌的成立，不只能够让本人的产物利润率大为提拔，更能够添加用户粘度。当然，品牌的成立过程不是一朝一夕的，更多靠用户口碑的堆集，可是我们该当有如许的认识，最终靠品牌取胜。

跨境电商成长到此刻，该当说曾经到规范和成熟的阶段了，新模式下的跨境领取有如许三点留意事项：

2015年岁暮的时候，我听了一次出名财经作家吴晓波的节目，他描述了跨境电商的3.0时代，若是中国外贸需要再过将来几年才能真正走出窘境的话，“外贸+互联网”是必需并且独一的选择。

第四，跨境的领取平安

除了将上述岗亭转移到法国以外，GE还将履行并购阿尔斯通能源板块并采办卖时作出的许诺，在法国缔造1000个新的制造和工程手艺岗亭。

《金融时报》指出，美国企业的工作岗亭转移至法国，是法国在过去一年奉行亲商政策吸引更多外来投资的具体表现。法国部长级官员此前还许诺，将减免约410亿欧元（约合2949亿元人民币）的企业税收，以法国繁琐的劳动法令，更好地在全球招商引资。

美国进出口银行次要为采办美国商品的外国企业供给有美国支撑的低息贷款或贷款，以推进美国出口。不断以来，该银行的运营权延续仅仅流于走法令法式的形式，在过去81年间，其“停业执照”已被延续16次。

近年来，跟着保守派在部影响力上升，进出口银行成为以金融办事委员会杰布亨萨林为代表的保守派党议员的重点方针。

GE在前一天暗示，已与法国出口信贷机构Compagnie Francaise dAssurance pour le Comme美国进出口银行rce Exterieur（Coce）签定和谈，该机构将在GE投标印尼和其它国度某些电力项目供给信贷额度。

波音公司也在统一天暗示，打算削减卫星制造厂的数百个岗亭，此中的部门缘由，也恰是由于美国未能授权进出口银行继续运营的资历。

GE首席施行官杰弗里伊梅尔特（Jeffrey Immelt）称，美国合作敌手的出口企业正获得越来越多支撑的场合排场下，进出口银行对于美国企业的全球合作能力至关主要。

市场智库、乔治梅森大学（George Mason University）莫卡特斯核心（Mercatus Center）对《金融时报》引见，在美国进出口银行供给的贷款和贷款的价值中，2013年，波音公司（Boeing）为最大受益者，GE紧随其后。

他们进出口银行的优惠贷款机制扭曲了市场订价，了市场的合作，往往令大型企业受益更多，有“裙带本钱主义”之嫌，呼吁永久“关停”进出口银行。

“在一个合作激烈的世界里，我们只能投资于美国以外的制造业，把出产营业转移到支撑高科技出口企业的国度，别无选择。”GE副董事长约翰赖斯（John Rice）对《华尔街日报》暗示。

GE此次撤走的工作岗亭集中发电燃气轮机制造厂，次要位于美国得克萨斯州、南卡罗莱纳州和缅因州。GE将此中400个职位迁往法国。

通用电气公司（General Electric Co.，下称GE）将把位于美国的约500个工作岗亭迁至海外，以避免营业流失到外国合作敌手手中。

此外，GE打算在来岁把休斯敦市郊工场的100个工作岗亭迁至匈牙利和中国，以此获得为航空燃气轮机客户供给的出口信贷。

虽然美国企业为“”美国进出口银行四周驰驱，死力游说，但最终，这家由开办支撑的商业融资机构未能再次延续运营权，已在7月1日得到了发放新贷款的能力。

《华尔街日报》9月16日动静称，之所以做出这个决定，是因为美国暂停美国进出口银行（U.S. Export-Import Bank）运营权，GE已无法从该银行获得融资，因此把出产营业转移到支撑高科技出口企业的国度。

亚马逊利用其子公司世纪杰出快递办事无限公司的表面向美国联邦海事委员会进行注册。该机构法律局局长彼得金(Peter King)暗示，此次注册申请是客岁11月提交的，亚马逊能够立即起头协助放置进出口货色的运送事宜。

美国货代市场规模达到1600亿美元，但却高度碎片化，因而亚马逊无望快速篡夺市场份额。所以，大量创业公司也在快速实施货代营业现代化，以至获得了硅谷风险投资公司的支撑。例如，Flexport客岁8月就获得了2000万美元融资。

亚马逊讲话人对此置评。目前还不清晰亚马逊能否曾经开展货代办事，但Flexport暗示，大要需要破费几年时间才能成立如许一家企业。

新浪科技讯 时间1月15日上午动静，为了更好地处置物流和配送问题，亚马逊此刻起头将目光投向公海：该公司方才向美国海运监管机构进行了注册，使之具备了进出口货代天分。

彼得金暗示，因为提交注册的是一家国外实体(亚马逊分公司)，因而不需要获得货运公司运营许可。(书聿)

供给雷同营业的Flexport率先发觉了这项注册。该公司暗示，中国企业最有可能与亚马逊合作利用货代办事。

《华尔街日报》收集版认为，此举也进一步确认了亚马逊的野心：他们但愿从保守企业手中夺下运输和配送营业的安排地位。该公司之前推出了自有品牌的小卡车，还考虑租用货运飞机，以至测验考试操纵无人机送货。

拿着这份记实，先生登上了飞往上海的飞机。

张起淮指出，我国《民用航空法》对货色了7天查找期，即“货色在该当达到之日起7日后仍未达到的，收货人有权向承运人行使航空货色运输合同所付与的。”但我国《民用航空法》、《中国民用航空乘客、行李国内运输法则》对行李并没有作出雷同《公约》21天查找期的相关，只是要求按时限向承运人或其代办署理人提出补偿要求，而且应写在运输凭证上或者另以书面提出。

“海航方面答复，按关条例，能够补偿我1500美元，相当于10000元人民币，并退还托运费500美元。”先生坦承，如许的补偿方案他不接管，“我想找回我的行李，若是要谈补偿，我感觉该当赔我5000美元。”

就先生反映的环境，记者与海南航空股份无限公司的相关人员取得联系。

5年海外留学的公费托运回国 人到了 主要行李却不见踪迹

国际航班补偿根据来自《公约》

过了“21天查找期”

“我凭回忆列了一份清单，良多实体店购物的纸质收条具有丢失的箱子中，因此这份清单以亚马逊网站链接价钱为参考。”先生向记者出示了这份丢失物品清单，“我所记实的物品清单是以美元结算的不含税价钱，加上行李托运费，总价值为11454.08美元。”

“最环节的是挪动硬盘，里面装着我留学期间堆集的主要素材和小我作品。”先生心疼地说，“几回三番联系海航，他们一会儿说暑运忙一会说长假忙，查找要时间，要我耐心期待。”

海航品牌办理核心鲁先生暗示：“针对乘客先生8月12日乘坐海航HU0498航班发生行李丢失的事务，我们深表歉意。”

杭州人先生留学美国5年，获得双料硕士。本年8月，筹算回国赴某大学任教的先生，订了海南航空的机票。

3天后，先生联系机场方面，查找未果后，他致电海南航空客服热线。

航空研究会常务副会长兼秘书长、中国大学航空与空间法研究核心研究员张起淮暗示，《公约》又称为《同一国际航空运输某些法则的公约》，合用于所有以航空器运送人员、行李或者货色而收取报答的国际运输。在国际运输中，《公约》的缔约国合用该公约来处置乘客伤亡，行李、货色丧失，乘客、行李或者货色在航空运输中因耽搁惹起的丧失，是行业内的凡是做法。

《公约》是什么？

记者也向海航方面转述了先生的要求，海航鲁先生暗示，海南航空不断努力于为搭客制造舒服平安的航空办事，他们会进一步与乘客沟通，协商处置此事。本报也将继续关心事务进展。

与航空公司盘旋3个月，获得的回答是过了国际老例的“21天查找期”，能够按相关公约补偿人民币10000元。

记者从相关部分领会到，即即是办理再规范、严酷的机场和航空公司，托运转李丢失的环境也可能会发生，特别是在需颠末长途飞翔，又必需起色转运的环境下，或因跟尾处置不及时，让行李搭错了航班，或是人曾经上飞机，而行李仍然滞留在本地。有统计数据显示，全球机场的托运转李每200件就有1件丢失，而行李被损坏、滞后等问题也不免会呈现。

然而当先生落地机场、提取行李时发觉，总共4件行李，只拿到了两件免费托运的，两件主要的付费托运的行李，却不见了踪迹。

那么在此环境下，乘客若何本身权益？熟悉航空法的业内人士为此支招——不妨请航空公司举证，由他们证明行的找不到了。

“我把主要的工具都打包在那两件行李中了，现外行李找不到，我回国求职也碰到了麻烦。”先生不得不再联系美国的学校，补办成就单。

“作为《公约》缔约国，按关条例和，托运转李在该当达到之日起21日后仍未达到的，乘客有权向承运人行使运输合同所付与的。按照此，我们自动联系乘客进行了补偿协商，并多次与乘客沟通查对了相关物品单据，按照公约中的1131出格提款权最高限额对乘客进行补偿，退还乘客交付的行李托运费。”鲁先生向记者申明补偿方案的出处。

若是是国内航班，发生行李丢失时，该当合用《民用航空法》以及《中国民用航空乘客、行李国内运输法则》等相关。

出于回国后工作需要，先生离美前特地采办了很多专业册本以及摄影摄像设备。他把所有行李分成4大件，到机场后，凭机票免费托运了两件，别的两件则通过机场专业装箱打包后，破费500美元托运，付费托运的行李中包罗了成就单、装有小我作品的挪动硬盘、新购买的设备和册本等他认为比力主要的物品。

在领会先生行李丢失一事的过程中，记者打听到，现行航空公司的补偿方案多为“限额赔损”，现实赔付金额往往与乘客行李价值相距甚远。

鲁先生说：“在我们收到乘客的单当前，当即联系了机场和国际货运站等多个单元进行细心查找，查找期间，我们多次与乘客德律风和邮件联系，领会行李外形特征和内物清单，但很可惜，截至目前仍未找到乘客的托运转李。”

“还有就是让航空公司举证，除非航空公司有证明白实无法找到了，那么乘客只能接管如许的补偿方案。”张起淮认为。

按照航空公司的“终站补偿”，多次起色的乘客，由搭乘终站的航空公司担任理赔。所以，乘客行李呈现问题应当即到起点站机场的行李查询台征询及申报。若是乘客抵达国外机场发觉问题，也可间接找所乘搭的航空公司在本地机场的柜台，找工作人员。

航空公司提出补偿10000元人民币

国内航班行李“7天查找期”

“丢的是我5年来的心血堆集，这岂是10000元人民币能够弥补的？更况且丢失物品的估值就跨越了10000美元。”为此烦心不已的先生致电本报热线85188518说，“我只想找回我的行李。”

行李丢失环境不免发生

张起淮对此暗示，乘客若是托运贵重物品，能够通过向承运人声明价值，同时领取响应的附加费，以此来确保其权益能够获得。

鲁先生也提示泛博乘客，不要在托运转李中夹带易碎或易腐物品、货泉、珠宝、古玩字画、贵重金属、金银成品、畅通单据、有价证券、银行卡、信用卡或其它贵重物品、贸易、或私家文件、护照和其它证件或样品、药品或医疗安装和设备、钥匙、电脑、摄像机、相机、手机或其他电子配备。

据先生描述，在随后的时间里，他和家人不竭与海南航空联系，试图找回行李。

先生当即与机场方面联系，一番查找后，空港航空位面办事无限公司开具“行李运输变乱记实”给他，让他3天后再致电机场方面。

国际国内航班 合用法条各不不异

先生说，为过关便利，他还细心地在打包后的行李箱上用中英文标注内含物品。

商报讯（记者 郑炜） 托运的行李不知去向，谁都不想碰到的闹苦衷却让先生碰到了。

现行补偿方案多为“限额赔损”

按照《国内航空运输承运人补偿义务限额》第，国内航空运输承运人对每名搭客随身照顾物品的补偿义务限额为人民币3000元；对搭客托运的行李和对运输的货色的补偿义务限额，为每公斤人民币100元。《民用航空法》对国际航空运输承运人的补偿义务限额也作了。

从乘客角度来讲，抵达目标地后，若等不到托运转李该找谁？

11月初，先生又一次联系海航，被奉告，已在客机和运输机上找过，仍是没找到。“海航的工作人员说，按照国际老例，曾经过了‘21天查找期’，他们要我供给丢失物品清单。”先生说道。

按照既定行程，先生于8月12日乘坐海航HU0498航班从起飞，8月13日晚直达后，乘坐海航航班HU7603于8月14日抵达上海虹桥机场。

那么从现行律例公约来看，一旦碰到行李丢失事务，航空公司都施行“限额赔损”方案，这种环境下，乘客如对航空公司的补偿方案不满，该若何本身权益？

宁波

面试履历：

过程很简单：1.机试：考一些根本英语，逻辑推理之类，注：考过公事员的有劣势。2.面试：司理和间接主管面试，次要谈对该职位的理解，薪资等候，次要是根基工资，其它福利所有员工一样。立场好，谦善即可。3.体检：对身体要求高，轻忽国度政策，要查那几项哦，大师大白即可。4.复测:和之前机试做过的...查看全数

深圳

广州市裕原商业无限公司是一家经销毗连器的商业公司，是美国 TYCO 公司的授权经销商。公司自 1992 年成立以来，不竭接收国表里先辈企业的运营体例，充实发扬精诚合作，勤奋奋斗的企业，使公司不断连结快速而平稳地成长。

提前一周接到面试通知的短信，面试的时间放置在周末，一般的人都有时间去；达到面试地址后担任人先统计人数，然后每人发一份试卷，内容是25道雷同于公事员测验中的数量关系推算的标题问题，还有大要5道关于地铁方面的根本学问题，杭州地铁几个站多远之类的...然后就是列队等着群面，一排四五个面试官，进去两小我，面试内...查看全数

面试履历：

次要扣问在上一家的业绩，以及你若何做的，对下一家企业有什么需求，都ok后问我还有什么问题，并向我引见了下此刻市场的问题。第二天短信通知面试通过，三天后大区HR德律风面试，一个小时摆布，问题根基同上，这位HR姐姐英爱比力喜好诚笃的对话，竣事时对我暗示比力大的必定，并通知一周后去杭州面大区，成果还没过三天...查看全数

武汉

面试履历：

面试履历：

要测验英语，次要分三大题。1.翻译一些国度名，城市；2.翻译地址3.仿佛是物风行业相关的单词。第三题我一个都不懂，1，2题晓得一点点，归正英语不可就别来了。后面就是面试，干了什么工作都要说出来，还问为什么去职。这公司不供给住的，后面我就直说不考虑做，由于本人感觉测验，面试不可。查看全数

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杭州

上海

第一面是群面，八进三，相对简单。然后间接进行单面，进入挨次及群面名次。第二面便是单面，对小我根基环境的领会和调查。当天晚上即通知成果，第二天即终面。四对三。二十分钟根基本质调查，十分钟英语白话调查。英语白话会问三个问题，问到我的标题问题不难，我白话烂根基答了两三句就竣事了，可是最初仍是通过了。查看全数

公司到我们学校来聘请，HR五小我，我面试的是客服岗亭，他就叫我引见和问我为什么选择该岗亭。第一轮面试过了后，德律风通知到他们公司进行第二轮面试，就是客服司理先说这份工作的辛苦，再问我一些问题。查看全数

先辈的运营，清晰的市场定位，使公司构成了完美的企业办理系统和科学的开辟流程。我司具有本质过硬的员工及严酷的办理系统，更以一切以顾客至上为准绳。可按照分歧客户的需要供给各类产物。对工作严谨担任的立场令我们能严抓每个微细的环节，以确保客户每张订单都能按时完成。为了更好地跟进各个客户订单情况和集中对公司各项工作流程的办理，我司在 2004 年引入了多功能的 ERP 系统，跟着公司营业的不竭成长，我司将会不竭投入资本以便更好地投合各客户的需求。目前我司的客户广泛国内多个地域 ， 包罗广州日立电梯无限公司、广州电梯集团配件无限公司、广州广日电梯无限公司、郑州正星科技无限公司、广东威灵电机无限公司、东莞市飞鹏电梯无限公司、东莞市富士电梯无限公司等。我司以高水准，高质素的产物和办事博得了泛博客户的分歧好评。

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面试履历：

深圳

原题目：美发射空间站货运飞船但火箭收受接管再次失败

４月１４日电（记者林小春）美国太空摸索手艺公司１４日向国际空间站发射“龙”飞船，施行该公司第六次空间站货运使命，但其让火箭第一级垂直下降在海上一艘无人船上的测验考试再次失败。

美国航天局电视直播显示，美国东部时间１６时１０分（时间１５日４时１０分），太空摸索手艺公司的“猎鹰９”火箭搭载“龙”飞船从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军升空。“龙”飞船上装载着近２吨食物、试验设备和其他一些货色，此中包罗一台专为太空设想的咖啡机。

“龙”飞船（材料图）

但可能更让人感乐趣的是，“猎鹰９”火箭的第一级测验考试在海上无人船上“精准着陆”，该公司本年１月的第一次测验考试以失败了结。

在发射２０分钟后，太空摸索手艺公司创始人、首席施行官埃隆·马斯克在社交网站推特上说，当天的测验考试再次失败。

评论说，这起变乱势必激发对美国航天局在航天飞机时代竣事后日益依赖私营企业的。美国的航天飞机项目在3年前退出汗青舞台，美国航天局转而与轨道科学公司和加利福尼亚州的太空摸索公司签定了数十亿美元的订单，要求两家私营企业采用各自的运载东西和飞船为国际空间站供给补给。此中，轨道科学公司获得了19亿美元订单，向空间站供给8次补给，前两次使命在本年2月和7月成功，而这一次却折戟沉沙。

变乱发生后，批示人员当即号令发射团队保留计较机内的一切数据，以备查询拜访之需。“我无法预估多长时间才能找到发射失败的缘由。”轨道科学公司行政副总裁弗兰克·卡伯特森在发布会上沮丧地说，估量火箭和飞船总价跨越2亿美元，虽然公司已为发射投保，但修复受损发射台的费用不在范畴之内。

记者在直播视频中看到，美国东部时间28日18时22分，搭载“天鹅座”的“安塔瑞斯”号火箭在东海岸瓦勒普斯岛发射台焚烧后慢慢飞向夜空。数秒钟后，火箭底部俄然窜出庞大火光，浓烟敏捷包裹了整个箭身。又过了几秒，燃成一团火球的“安塔瑞斯”号垂直摔向地面，并在落入发射台后再次爆炸。

本地时间10月28日，总部位于美国弗吉尼亚州的私营企业轨道科学公司向国际空间站发射“天鹅座”货运飞船时，所搭乘的“安塔瑞斯”号运载火箭起飞后不久爆炸，所幸没有造员伤亡。

总部位于美国科罗拉多州莱克伍德的前锋航天公司总裁罗伯特·祖布林在接管本报记者采访时暗示，奥巴马被选美国总统后，在2010年拔除了布什期间重返月球的“星座打算”，并提出在20和30年代调派宇航员登岸小和火星的新太空打算。美国航天局将地面与空间站之间的运输使命交给私营企业承担，就是为了把精神集中到深空探测上。不外，美国航天界对小和火星登岸项目标可行性一直具有争议，疑惑除美国将来再次奥巴马太空打算的可能性。

阐发人士认为，此次“天鹅座”飞船在空中折翼，可能至多在一段期间内激起人们对贸易太空项目平安性的思疑情感。此外，美国航天局正在向太空摸索公司和波音公司供给赞助，以便最早在2017年把向国际空间站运送宇航员的使命也外包给私营公司。此次发射失败，能否会对两家私营公司的载人太空项目形成某种影响，尚须进一步察看。

弗吉尼亚州妇女米歇尔·墨菲运营的小酒店与发射台隔着一个海湾，两地相距26千米之遥，但仍清晰地目击了爆炸的全过程。“太可骇了！”她神采严重地描述说，谁也没想到，火箭在空中发生烈焰并传来巨响，就像又点了一次火，“我四周的一切都被震得吱吱作响，仿佛了地动！”

火箭爆炸时，美国总统奥巴马正在威斯康星州加入一次中期选举勾当。白宫暗示，奥巴马曾经及时听取了变乱，并将持续关心最新的演讲。

这是“天鹅座”第四次前去国际空间站，也是第三次正式向空间站运送给养。原定在美国东部时间11月2日抵达国际空间站，捎去2293千克仪器、设备和糊口用品，包罗宇航员们等候已久的蟹肉饼等美食。美国航天局空间站项目司理迈克·萨弗莱迪尼在当晚的德律风会议诉，空间站具有4至6个月的储蓄物资，因而“天鹅座”发射失败不会对宇航员们的工作、糊口带来影响。

从合肥装载的货色，第二天上午就要送到美国消费者手中，“这对我们海关也是一个。”张庆军暗示，颠末测算，每个货色“过关”时间要节制在7.5秒摆布。

按照参议的成果，将开通合肥到美国货运航班，初步定在每周两班，一年估计达到100个班次。该航班每次能运输百余吨货色，从深圳起飞、经停合肥，在日本逗留卸下部门货色后再飞往美国，前往航路同样经停日本。

热衷于“海淘”的年轻人们在享受着购物乐趣的同时，也不得不跨越一个礼拜的“到货期待”时间。有了合肥到美国的货运航路，海淘到货时间无望大大缩短。

据领会，入围小微企业“两创示范”的城市需要下不少功夫，在小微企业创业立异工作中敢于先行先试、缔造经验、制造样板，带动营建全国上下创业立异的优良空气。

张庆军在会上透露，前天会见了中外运空运成长股份无限公司总司理张淼一行，就开通国际货运航路相关事宜进行参议。

合肥酝酿出台“新政”鞭策小微企业成长、在全市掀起“公共创业万众立异”的新。据领会，颠末相关部分的“连夜奋战”，《合肥市小微企业创业立异城市示范三年步履打算》、《合肥市关于推进公共创业万众立异的若干政策看法》初稿已完成，再颠末一轮收罗看法之后无望公之于众。

合肥酝酿“新政”助力小微企业

这一航班开通带来的福利可不只限于“提速”。张庆军暗示，“合肥开通到美国货运航空班线，对公共创业万众立异有推进感化，可认为小我网店供给快速便当物流前提，相信合肥周边很快将集聚起一批电商。”

“拿到这块金字招牌不易，想完成国度试点使命不是件容易的事。”张庆军在会上要求相关部分要拿出好方案、把政策落实到位，并在全市营建优良创业立异空气。

“海淘族”们的利好动静来啦!在昨日举行的合肥市小微企业两创示范工作带领小组第一次会议上，合肥市市长张庆军透露，合肥将开通到美国货运航班，每周两班，实现货色次日到，这一货运航班无望为合肥带来跨境电商的集聚效应。

原题目：合肥到美国货运航班将开通

到美货运航班无望带来电商集聚

记者从会上领会到，合肥曾经成功入围首批“小微企业创业立异城市示范”(简称“两创示范”)，成为全国15个“两创示范城市”之一，无望在3年内获得地方财务赐与的9亿元示范城市励支撑。