36包“洋奶粉”从美国托运到福州，文达国际货运许诺1个月即可到货，可时间已过去了4个多月，仍然没有奉上门。经工商人员调整，文达国际货运同意给客户发货。
本年3月4日，市民吴先生委托亲戚在美国采办了36包美赞臣奶粉，并通过文达国际货运寄送回国。货运公司许诺一个月便可到货。可直到7月中旬，吴先生仍未收到货。经工商部分领会，吴先生曾委托这家货运公司寄送过151盒的“洋奶粉”，其时，因为奶粉遭掉包，吴先生获赔4万多元。因其时多赔了210元，货运公司才未发货。经协商，吴先生先退还210元，货运公司再将36包奶粉发货。
...方针：“十三五”末培育100家跨境电子商务重点企业
目前，谷歌公司在郑州成立了大中华区第一家电商体验核心，河南使用Google平台的企业有近700家，数量排全国第八，估计本年带来新增出口10亿美元；操纵阿里平台开展跨境电商营业的企业跨越4200家。
1月6日，国务院常务会议审议决定扩大跨境电商分析试验区试点，郑州等11个城市成为第二批国度跨境电商分析试验区城市。按照环境传递，目前河南过半外贸企业成立了外文网站，80%以上外贸企业分歧程度地开展了电商营销，估计跨境电商年发卖额50亿美元摆布。
郑州为何脱颖而出？对于河南而言，扶植跨境电子商务分析试验区下一步将面对哪些机缘和挑战？郑州担起跨境电商“自贸试验区”的有哪些先件？
“分析试验区可吸引大中小企业堆积，推进新业态成长，又能无效监管，必将鞭策河南省跨境电子商务愈加速速、更为有序地成长。”高章法说，可间接鞭策物流配送、电子领取、电子认证、消息内容办事等现代办事业成长；推进财产转型升级,实现“买全球、卖全球”方针。
人民网郑州1月13日电(黄莎)1月12日，河南省商务厅在郑州召开，发布中国(郑州)跨境电子商务分析试验区正式进入国度分析试点。
原题目：将来5年河南培育百家跨境电商年买卖额将达300亿美元
别的，世界工场网、企汇网、中钢网、全球内衣网等本土收集平台快速兴起，世界工场网已成为全国最大的配备制造业B2B外贸平台。
“估计本年全省跨境电商商业额50亿美元摆布，约占全省一般商业额的四分之一。”河南省商务厅高章法说。
客岁12月19日，河南出台综试区工作方案，明白了以扩大出口为主攻标的目的,以B2B模式为成长重点；提出扶植“三个平台”，摸索成立“七个系统”。
稿源：中国青年网
劣势：河南摸索使用“海外仓”模式的企业有近50家
跨境电商分析试验区获批意义？很多立异行动会在郑州先行先试，市民享受“秒通关”模式买卖全球商品。现今，很多出名电商都曾经在郑州设立全国或区域分拨核心，将来将有更多的跨境电商堆积郑州。
作者：
河南借助“外力”，提高“内力”，制造出内陆新高地。
按照《中国(郑州)跨境电子商务分析试验区总体方案》,力争“十三五”末，,培育100家跨境电子商务重点企业、50个省级跨境电子商务示范园区、20个省级跨境电子商务培训孵化、20个省级公共海外仓、10个省级外贸分析办事企业,全省跨境电子商务年买卖额跨越300亿美元，总体成长程度居部前列。
“综试区不是简单在郑州试点，而是在全省分阶段渐次推开，最终实现跨境电子商务多点结构、多模式成长。”高章发引见到，初步考虑是分三个阶段推进：第一阶段为在郑州分析试验区“单一窗口”分析办事平台登记存案的在郑州市开展营业的各类市场主体；第二阶段拓展到在“单一窗口”分析办事平台登记存案的在开封、洛阳、南阳、焦作市开展营业的各类市场主体；第三阶段拓展到在“单一窗口”分析办事平台登记存案的在全省开展营业的各类市场主体。
在培育载体方面，郑州汽车港口、肉类港口、活牛进口指定港口、进境果蔬及花草指定港口建成投用，食物、药品港口正在扶植。我国第三个“多式联运监管核心”获批落户郑州，获批13个国度邮包直封权。一个端口对外、笼盖全省、联通国内12个关区的电子港口已上线运转。
区位交通、成长载体、市场潜力等方面具有较着劣势，缔造了奇特的“河南模式”。在全国进出口增速持续降低的大布景下河南省进出口连结了优良成长态势，估计2015年河南进出口完成750亿美元，增速居全国前列，规模全国第11位。
郑州伊赛尔、许昌靓发等发成品企业的海外仓模式已成功斥地了美国、、非洲市场。通过线下展现、线上营销扩大海外市场份额。目前，河南摸索使用“海外仓”模式的企业有近50家。
现在的河南，高效便利的陆海空立体化多式联运国际物流收集已初步构成；郑州机场二期曾经建成营运，货运吞吐量上升到70万吨，居全国前列；运营的货运航空公司18家，开通国际地域货运航路30条，在全球前20位货运枢纽机场中，已开通12个航点，根基构成笼盖欧美和东南亚次要货运枢纽的航路收集，UPS、FedEx、空桥、丹马士等40多家出名物流和货运代办署理企业在此结构。
郑州跨境电子商务监管核心，员工们在按照订单进行货色包装。(材料图)
...“目前顺丰已成功试运营全货运包机，力争年内实现运营一般化。”合肥市商务局引见，东航物流、中外运空运、海航扬子江货运均成心开通国际航路，“来岁打算先期选择一家开通运营。”
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义务编纂：子
安徽商报 合肥网讯 海淘此后没准便利，记者今天从合肥市型经济及港口工作会议上获悉，此后新桥机场除了客运班线外，还将有更多的货运航路。
目标处所面，美国和欧洲将成为起首，据统计，本年前9个月全市企业在全国各港口空运进出口货运量为2.3万吨，欧洲和美国占比跨越50%。
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(记者 张沛)
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...注册总吨(GRT)
三、船舶根基学问
合理选择运输体例：除了考虑成本，还要考虑商品的性质、数量、距离、客户需求。
1、从全局出发，重视社会全体效益
(1)按期航路：利用固定的船舶、以固定的船期，航行固定的航路，靠泊固定的口岸，以相对固定的运价运营客货运输。
1、船壳Shell
二、选择
三、货色包装的合理化
性标记(Indication Mark)
(3)注册吨
1、按用处划分：
选择运输体例、线和直达口岸
(三)船舶吨位与规范
(2)散装船
1、世界次要海港
5、船籍和船旗
(1)排水量吨位：
(二)商船的品种
3、船舱Holds and Tanks
(1)小灵便型船：1～3.9万吨
(5)船深
1、海上航路的划分：
点击查看：2014年国际货运代办署理人测验：运输与安全汇总
(3)巴拿马型船：6～7.9万吨，船宽为32.2m
海洋运输概述
·2014年国际货运代办署理人英语：海运运输汇总
一、合理运输的概念
(8)滚装船：
注册净吨(NRT)
特点：船舶一般机能好、速度快;船期均事先放置;装运货色以杂货为主公共承运人的性质、运费固定。
1、专业术语
1、包装尺度化：运输包装;贸易包装
(2)通过能力强
五、口岸
(4)好望角型船：8～19万吨
4、船级
(6)吃水
便利旗：在外国登记，吊挂外国国旗
(2)大灵便型船：4～5.9万吨
(8)真干弦
特点：个体承运人的性质;货色量大、运费低;运费受国际市场船货供求影响
·2014国际货运代办署理人：航空货运的监管流程
(1)杂货船
现实排水量
(1)运输量大
六十年代，次要以租船为主。1958-1970年间租船承担的进出口货色运量占我方派船承运量的70%以上。
2、世界次要航路：承平洋航路;大西洋航路;印度洋航路。
轻排水量(空船排水量)
(3)客货船Passenger and Cargo Ship
四、航路根基学问
·2014国际货运代办署理人：航空公司番号简写对照
2004年，我国外贸货色量的90.6%由海运完成。
(6)油轮 油槽船
(2)垂直长度：船尾柱至首柱在满载吃水线垂直之间的长度
重排水量(满载排水量)
2、船架Frame
(3)全宽
(9)多用处船：
2、包装的科学化：防止包装不足或过剩。
国内港、国际港、港
成立运输要素的最佳组合，从而取得最大的运输经济效益。(通道、动力、东西、运输对象、通信)
2、按程度
(5)风险较大
2、船舶吨位：
净载分量：载货重吨，船舶所能装运货色的最大限度分量。它随具体航次所需要备品储蓄量分歧而变化。
容积单元，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨
我国各类运输体例的平均成本
(9)干弦
讲授形式与方式：教学为主，与相连系。
四、合理运输的权衡表准
讲授目标和要求：控制班轮运输的特点;领会我国口岸的班轮环境;控制班轮运价的形成，一般包罗的附加付率;重点控制运价的计较方式;控制租船运输的特点和租船体例，晓得在各类体例下船方的义务;可以或许看懂运价表;可以或许计较班轮运费。
2、分析操纵各类运输体例
(10)方模系数：船舶水下部门的实在体积与同样宽深的长方体积之比率。
(2)货船Cargo Ship
(2)不按期航路：以租船市场的运价，运营大、低价货色运输为主的航路。
(5)超大型散货船：20万吨以上
6、船舶的次要文件
二、我国海上运输的成长简况
(一)船舶的机关
(3)多用处船
世界次要口岸的引见
·2014年国际货运代办署理人测验典范案例汇总
5、甲板建筑Super Structure
荷兰的鹿特丹，美国的纽约、和休斯敦，的汉堡港，日本的和横滨，比利时的安特卫普，新加坡港，法国的马赛港，英国的伦敦港等等。
暗示商船手艺情况的一种目标
(1)客船Passenger Ship
总载分量：积载能力，指船舶按照载重线标识表记标帜所能装载的最大限度分量
4、船面Deck
3、经济效益要从全局调查
重排水量-轻排水量
3、船舶载重线
“登记”(Open Register)
3、按货轮的功能划分：
合理运输
(1)全长
北大西洋航路：西欧(鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、;北欧的、奥斯陆等)—北大西洋—洲东岸(纽约、等)、南岸(港，路过佛罗里达海峡)。
节(knot) =海里/小时 1节=1.85千米/小时
2、按货色的载分量分歧分
总载分量-船舶储蓄物资
(7)满载程度线/满载吃水
(4)冷藏船 吨位低
3、运输标记(唛头)(Shipping Mark)包罗：目标地的名称或代号;收发货人的代号;件数、代号
(5)木材船 船舱广大
(4)内宽或型宽
条形码：一是UPC码，美国、组织的同一编码委员会(UCC)编制;一是ENA码12国编制的。
学时：2学时
性标记(Warning Mark)
·2014国际货运代办署理人：航空货色差损索赔尺度
一、海洋运输的特点
2004年，我国口岸集装箱吞吐量持续两年位居世界第一;船队总运力界船队总排位中名列第四，集装箱船队总量居世界第五位。
(2)载分量吨位
(3)运费低廉：约为铁运费的1/5，公运费的1/10，航空运费的1/30。
·2014国际货运代办署理人：各航空公司两字代码
4、方案要有可行性
(10)载驳船：子母船， “拉希”(Lighter Aboard Ship，LASH)和西比(Seabee)
(7)集装箱船 20-26节
(4)速度较低 10-20海里
...2、《成果导向式办理方式之—中层办理人员职业化锻炼》
3、互动性强：课程重视互动，采用、发觉、案例、故事、练习训练等手法、从分歧角度进行锻炼。
美国带领力成长核心 认证
一、企业培训系统系列
二、企业办理方式与职业化系列
1、《成果导向式工作方式之一员工职业化锻炼》
4、《办理沟通要有成果》
北大经济研究院 合作
3、《课程系统扶植与锻练式课程开辟》
2、《TTT初级培训师培训》 《TTT中级培训师培训》 《TTT高级培训师培训》
3、《商务与呈现技巧》
讲课特点：
英国国际企业办理征询协会 特约TTT
中国培训手艺研究院 首席培训师
4、《培训办理系统扶植与培训项目筹谋》
主讲课程：
1、《成果导向TTT专业培训师尺度教程》
国内驰名实战派培训专家，范教员曾先后就职于大学企业集团等国表里驰名大型企业以及出名办理征询公司处置发卖与办理工作，担任发卖总监、培训司理、资深培训师等职务，具备完美的企业办理理论系统和实战办理经验，被多家国内企业聘为常年办理培训参谋。处置职业锻炼多年来，不断为本人定位为实战培训专家，出格重视办理东西在现实工作中的落实和使用，专注于研究“成果导向的办理方式、企业员工职业化历程、企业培训办理系统扶植、企业培训师步队扶植、企业自有版权课程开辟” 出格擅长于TTT培训师培训、企业锻练式课程开辟、职业化锻炼。其独创的“1+3成果导向锻炼模式”为行业初创，真正从企业的角度出发，超越企业预期的锻炼结果，成为良多企业持久的合作伙伴。被良多企业评价为最重视成果和实效的实战培训师。
冠能国际办理学院 特约培训师
1、成果导向:没无效果的培训是最高贵的培训，课程完全环绕“成果导向”展开，重视的行为改变与习惯养成。
2、实战性强：一切从的行为改变出发，重视实战，长于把握需乞降处理现实问题，赐与针对性点评
国际职业锻炼协会 授权锻练
大唐挪动、韩国LG、中国人寿、用友挪动、韩国sk集团、日本信浓株式会社、韩国TPC株式会社、中国电信、中国石化、南方电网、天狮集团、ALLIANCE集团、兴龙集团、上海公共书局、天申铜业、世邦机械、微开半导体、宁波银行上海分行、上海益而益电器、上海凌诺家具、优力沃国际货运代办署理、HIKARI（上海）细密机械科技、天创鞋业等驰名企业。
...高虎城 说：就中美关系而言，在光伏产物傍边，现实上也面对着如许的窘境，美国多次采用反复布施的体例对中国输美的太阳能电池进行反补助、反推销查询拜访，而且征收高额的关税，但与此同时美国也向中国出口大量的多晶硅，所以这也是一个窘境。 (2015-3-7 11:16)
高虎城 说：中国作为如许一个货色商业第一大国来说，几次蒙受商业摩擦，也能够说是一种新常态。对此我们要有充实的思惟预备，也要有一颗泛泛心。若何妥帖地化解商业争端和商业摩擦，中方的立场是一贯的，起首把业界间的对话置于优先地位。我们但愿通过业界间的对话，在的鞭策之下，加强业界的合作和谅解，找到一个妥帖的处理法子。由于在经济全球一体化的大布景下，一个国度的上游财产就很可能是另一个国度的下流财产，这也是全球财产链成长的显著特征，也是跨国公司和大企业在全球设置装备摆设资本的特征。 (2015-3-7 11:13)
高虎城 说：我们一直认为，世贸组织付与了其采纳商业布施办法的，世贸组织争端处理机制也是一个平台，我们认为各个该当审慎、隆重地采纳相关布施办法，只要对话和业界磋商未果，商业布施才是最初的选择。感谢。
高虎城 说：我们留意到了，美国通过世贸组织争端处理机制，对中国提起了关于相关行业补助的诉讼。我们初步手艺评估这一路诉是站不住脚的。中国一贯尊重世贸组织法则，包罗补助法则。对于美方的告状，我们暗示可惜，可是我们将当真地看待。按照世贸组织争端处理机制的法式和作为世贸组织具有的，履行本人的权利，通过磋商或通过争端处理机制妥帖地处置这一问题。 (2015-3-7 11:09)
高虎城 说：如许的行业和产物，很难用商业布施的手段达到本人财产的目标，所以通过对话和磋商处理商业胶葛是优先的选择。在这方面，我们也有良多成功的案例。好比大师能够回忆起2013年和2014年中欧之间妥帖地化解了光伏产物高达200亿美元的商业摩擦，此中一个次要的缘由就是中国的上游产物就是来自欧洲。 (2015-3-7 11:16)
国际商报记者 说：感谢掌管人。我是国际商报记者。我想问高部长的问题是关于商业摩擦的。我们留意到比来美国向世界商业组织告状中国通过公共办事平台赐与了包罗纺织品、服装、鞋、农产物等在内的八个行业的出口补助，请问您能不克不及对此做出一些您的评价？第二个问题，在这种环境下、在这种国际形势下，中国必然会晤对着越来越多的商业摩擦，请问您作为商务部长，在这个方面有哪些思和具体的行动？感谢。 (2015-3-7 11:08)
高虎城 说：从2013年起，中国成为全球第一货色商业大国。在近两年全球经济疲软、苏醒乏力的环境下，我们留意到比来的货泉政策进一步地分化，从某种角度上来说，商业主义和投资主义有昂首的现象。 (2015-3-7 11:10)
...姜瑜还称，中方愿与美方在平等、互谅和敌对协商的根本上妥帖处置中美经贸关系中的问题。
同时，也但愿美方削减对华出口，消弭商业和投资壁垒，这将有助于缓解中美商业逆差。
中新网10月30日电 讲话人姜瑜今日在例行记者会上答问时暗示，人民币汇率不是惹起中美商业逆差的底子缘由，商业逆差问题是经济全球化下财产分工加快调整形成的。
姜瑜同时也指出，中方已收到美方关于出席在举行的二十国集团带领人“金融市场和世界经济峰会”的邀请，正予以积极考虑，并与美方就相关事中美商业逆差宜进行协调，确定当前会当令发布动静。
...巴拿马经济学家阿德尔夫·金特罗在接管本报记者采访时暗示，他认为近期波罗的海干散货运价指数的大幅上涨次要受季候性要素影响，但仍看好本年世界航运与商业的前景。他暗示，跟着美国经济的逐步苏醒、运量需求添加，全球航运业显示出在懦弱中苏醒的迹象，并无望在本年下半年实现企稳反弹。
大连中寰物流无限公司是经工商局核准注册的一级货运代办署理企业。总部设在斑斓的海滨城市—大连，具有着优胜的适合物流业成长的地舆前提和现代化的口岸设备。现已在海运、空运、陆运输、国内铁、国际铁联运、大散杂货色进出口等方面得以全面开辟成长，具体营业包罗揽货、仓储、国际铁联运、集装箱运输、品运输、租船、订舱、报关、报验、安全等货运代办署理办事及征询营业；衔接环黄、渤海各个干线点的内贸货运中改行务；同时能够供给进出口货色的外贸窗口代办署理办事。跟着各方面营业的逐步成熟与完美，中寰物流现已成长成集货运代办署理、物流外包、工程承包、商业等于一体的现代化物流企业。 “顾客至上，克意朝上进步”是中寰物流永久的成长. 大连—营口 大连—上海 大连—青岛 大连—天津 大连—宁波 大连—泉州 大连—福州 大连—海口 大连—秦皇岛 大连—连云港 大连—
据统计，每年全球1/3的原油运输通过新加坡港所处的马六甲海峡，有近1/4的全球商业要通过这条狭小的水道。新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际问题研究院海事问题高级研究员尤恩·格雷汉姆在接管本报记者采访时暗示，马六甲海峡对全球经济的主要性不问可知，“马六甲打个喷嚏，全世界就会跟着伤风”。作为全球主要的航运枢纽，新加坡口岸货运吞吐量被视为全球经济情况的一个“晴雨表”。目前，新加坡仍居于全球口岸吞吐量第二的。
截至2013年，全球共有130多家航运公司在新加坡设立总部，新加坡处置航运的人数达17万人，航运业约占新加坡国内出产总值的7%。新加坡海事和口岸局网站本年发布的最新数据显示，受全球经济迟缓苏醒影响，2013年新加坡口岸货运吞吐量达5.575亿吨，同比增加3.6%。
据最新统计，欧洲第一大港鹿特丹港上半年货色处置总量增加0.6%。鹿特丹港务局估量，本年全年货色处置量将同比提高1%摆布。欧洲第二大港安特卫普港的数据更为乐观，2014年上半年货色处置量达近1亿吨，比创记载的2013年增加2.7%。安特卫普港务局局长埃迪·布莱宁克斯对记者暗示，2014年上半年欧洲三大港吞吐量提高各有缘由：“鹿特丹港上半年的增加仅有0.6%，汉堡港的增加多一些，这两大港在中东欧、斯堪的纳维亚地域的短途货色运输上都是强项，与之比拟，安特卫普港的劣势在出口和石油化工范畴，安特卫普港的吞吐量增加将是平稳持续的”。
布莱宁克斯认为，目前全球海运曾经呈现了新趋向，靠泊口岸的船舶数量削减，但具有更大承载能力的船舶越来越多。这使安特卫普、鹿特丹等能够处置重装船舶的大型深水良港越来越受接待。鹿特丹港本年上半年入港的近海船只为14417艘，同比下降了1.5%，但因为采用了承载能力更高的船只，货运吞吐量没有下降；安特卫普港本年上半年总共有6991艘船舶停靠，虽然比客岁下降了3.4%，但船舶总吨位却添加了1%。
据英国报道，意味国际货运价钱程度的波罗的海干散货运价指数（BDI）在近一个月内涨幅跨越40%，自7月份跌至732点之后跃升至1042点。有阐发认为，指数的上涨意味着全球对海上货运的需求正在加大。
2008年国际金融危机以来，新加坡口岸货色吞吐量曾经从谷底逐渐回升
巴拿马运河的运营数字也印证了这一点。巴拿马运河2014财季第一季度演讲显示，运河通行船只的净吨位数在第一季度达到0.88亿吨，跨越2012年度的0.86亿吨，创汗青最好程度。
作为巴拿马运河的最大客户，美国的经济表示对巴拿马运河具有决定性影响。2008年国际金融危机使世界经济和商业遭到严峻冲击，全球航运陷入低谷，巴拿马运河也不破例。为此，巴拿马运河办理局在2008年临时下调了运河通行费，以协助国际航运业渡过危机。
本年一季度巴拿马运河通行船只的净吨位数达0.88亿吨，创汗青最好程度
不外，从全体来看，自2008年国际金融危机以来，新加坡口岸货色吞吐量曾经从谷底逐渐回升。按照新加坡发布的数据，2009年至2012年货运吞吐量别离为4.723亿吨、5.033亿吨、5.312亿吨和5.380亿吨。
欧洲三大口岸鹿特丹港、安特卫普港、汉堡港本年上半年吞吐量都呈现增加
金特罗暗示，巴拿马运河的航运前景被看好。跟着2015岁尾巴拿马运河拓宽项目落成，运河将可通行超巴拿马型船只，货色吞吐量也将翻一番，巴西大豆和铁矿石等将能够更便利地运往亚洲，智利铜矿石也将更容易进入欧洲市场，跨承平洋、大西洋间的运输将更为便利、成本更低，势必将为这一地域航运业带来庞大刺激效应。
金特罗说，目前中国是运河的第二大用户，中国已成为世界航运的主要力量，对于运河的感化和影响力也在不竭加强。跟着美国经济的迟缓苏醒，中美商业也将继续增加，此外，中国和拉美之间经贸往来也日益亲近，这将给巴拿马运河以及世界航运都带来更多的机缘。
目前，从马六甲海峡、巴拿马运河和欧洲三大次要口岸最新统计的运营环境来看，货运运营量均呈现增加，航运商业的回暖必然程度上反映出全球经济迟缓回升的趋向。
新加坡2013年仍然连结了全球干散货运量最大的口岸，全年干散货吞吐量达4250万吨，但比2012年的4270万吨略有下降。据悉，干散货运输包罗铁矿石、煤炭、粮食等大商品，这一数据的下滑反映出，包罗中国在内的亚洲国度对大商品需求量正鄙人降。
布莱宁克斯说：“中国经济的增加会带动国际近海运输的增加，也会带动我们口岸吞吐量的增加。本年是安特卫普市同上海市告竣敌对关系30周年，在中国的渝新欧铁大通道物流链中，安特卫普港是主要的目标地之一，我们相信此后会有更多的中国货运商选择我们作为目标地和直达地。”
伴跟着美国经济的迟缓苏醒，近几年经由北承平洋航路前去美国的运输需求不断连结不变。中远威尼斯汽船长张红魁对本报记者暗示，因为中美之间庞大的商业额，开往美国的航路，一贯是中远效益比力好的线。从中国开出的货轮，几乎都是满载。中远巴拿马公司副总司理彭守民向本报记者引见，此刻是保守的航运旺季，中远已于8月1日上调了美国航路的运价。中远官网显示，不只美国航路，欧洲、中东、南美航路的运价也都有分歧程度的上涨。
...家喻户晓，中美两国建交初期，商业额只要24.5亿美元，到2013年两国的商业额曾经是5210亿美元，中美两国早已互为次要商业伙伴，中国持续10余年是美国增加最快的出口市场。特别是本次金融危机以来，全球经济持续低迷，国际商业增加乏力，但美国对华商品出口敏捷增加。
从投资范畴看，截至2013岁尾，中美双向投资累计曾经跨越1000亿美元。在相当长的时间里，中美经贸作为两国关系中的“助推器”阐扬着主要感化。中美经济合作不只让两国人民受益，也为世界经济苏醒注入动力。目前，两都城在进行本国经济布局调整，改变经济成长模式。中国能够通过引进和自创美国的手艺和工艺加速本国的财产升级和布局调整，而美国能够从中国不竭从潜在市场向现实市场的改变中获得更多的市场份额，特别是能够在中国不竭深切的中获得益处。
有预测认为，中国经济规模将在2030年赶上或跨越美国，成为世界上第一大经济体。美国提出重返亚太的次要考虑之一就是在亚太地域制衡中国。中美商业摩擦近年不竭上升的势头反映出美国在争取获得中国经济成长盈利的同时，通过法则点窜，机制重构等多种手段延缓中国兴起的程序。
明显，美国此次对中国产轮胎倡议“双反”查询拜访是前些年轮胎“特保案”的延续。现实上，无论是前些年的轮胎“特保案”仍是这一次的“双反”查询拜访都带有很大程度的商业主义特征。近年来，国际大商品总体呈价钱下降趋向，轮胎的次要原材料──天然橡胶价钱也呈现大幅下降，因此导致中国出口轮胎价钱有所下调，其他国度轮胎价钱也同样呈现下降趋向，因而，掉臂国际市场原材料价钱波动，纯真中国“推销”轮胎明显有悖于国际市场价钱变更的客观现实。
中新网7月31日电 本年6月3日，美国钢铁工人结合会向美国商务部和国际商业委员会提交申请，要求对来自中国的乘用车和轻型卡车轮胎启动反推销、反补助归并查询拜访。《大公报》31日文章暗示。中美经贸摩擦难能避免，正因如斯，两国该当在不竭成熟的中美经济关系中找到比力、成熟的处置法子，处理问题，避免商业战或货泉战的发生，维持中美经贸关系不变、健康地向前成长。
文章摘编如下：
以来，全球经济的凸起变化就是以中国为代表的新兴经济体的群体性兴起成为不成逆转的主要趋向，中国经济自以来持续数十年的高速成长，使其经济实力和分析国力有了较着提拔，不只改变了亚太地域的经济款式，还对国际经济款式带来越来越大的影响。
美国海关数据也能够证明，美国了从中国的轮胎进口，可是却从泰国等5个国度和地域大幅增加了轮胎进口，填补了中国退出的市场空白。现实申明，中国轮胎并未给美国财产和就业形成太大冲击。因此，有来由认为，美国此次查询拜访是针对中国企业的超一般的商业主义之举。
从汗青和现实看，美国历来具有“整老二”的特质。如日美经贸摩擦从牛肉到汽车，从大米到电器，根基贯穿日本经济高增加过程。以来，中国经济高速增加，2010年之后跨越日本，全球第二，从此后趋向看，美国无论从全球计谋考虑，仍是从维持本身全球霸主着眼，都将在经济、平安等各个范畴中国，从这个意义上说，中美经贸摩擦难能避免。
正因如斯，两国该当在不竭成熟的中美经济关系中找到比力、成熟的处置法子，通过现有的中良图谋与经济对话、中美商贸联委会等渠道，处理问题，避免商业战或货泉战的发生，维持中美经贸关系不变、健康地向前成长。(姜跃春)(原题目：港媒：中美商业摩擦不克不及改变合作互利支流)
任何经贸关系亲近的国度之间发生摩擦是经济关系傍边的一般现象。即便在交际关系亲密的国度之间也不免发生商业上的磕磕碰碰，战后经济成长过程中，美欧之间、美日之间都有过商业摩擦的汗青。
...“以前一天能验放3000个包裹就是极限了，出上万的包裹底子不敢想。”本年以来，西永综保区跨境商业电子商务成长迅猛，电商企业出货量快速添加。为协助跨境电商提速，7月以来，西永海关起头奉行跨境电商备货模式下的账册化办理。与以往比拟，新模式实行“账册存案、卡口登记、入仓检验、底账核销”，商品进综保区时一律账册存案、出综保区时随机抽查，通过“严进宽出”的轨制放置，做到海关“管得住”、包裹“通得快”，极大地提高了跨境电商包裹的通关效率，让海关监管下的单日包裹验放效率可以或许数十倍甚至百倍的增加。
2015年以“八朵金花”为代表的消息财产在重庆继续成长。相关数据显示，本年1-11月，全市电子制造业添加值同比增加18.5%，成为我市工业增加的次要驱动力。
操纵外资
12月20日，中韩、中澳自贸协定别离正式生效，大量韩国、产物迎来第一波降税。
（数据来历/重庆外经贸委、重庆海关）制图/李欣蓓
跟着商业多元化试点的开展，海关特殊监管区域内的企业不只能做出产商，还能够在商业功能区内做商业商，企业进口的产物在特殊区域内就能够间接面向国内市场进行发卖。
跨境电商快速成长
自2014年开展跨境商业电子商务试点以来，我市累计完成230万单，货值5.4亿元。目前，全市电商、领取、物流仓储三大类主体存案企业已逾170家。
美国本地时间9月22日，国度习在西雅图第三届中美省州长论坛颁发讲话时暗示，两边要勤奋挖掘中美处所劣势互补的潜能，并提到了美国加利福尼亚州的惠普公司在重庆建有全球电脑出产，两边能够环绕消息财产深化合作。
为丝绸之经济带供给平台支撑
近年来，ENGIE集团（原名法国苏伊士环能集团）、家乐福集团、拉法基集团、达能集团、卡朋罗兰集团、法国BRED公共银行等大型集团，接踵到重庆落户和投资。本年6月30日，重庆水务资产公司与ENGIE集团在渝合伙公司——重庆苏渝实业成长无限公司在巴黎签订和谈，配合投资组建了重庆德润财产集团，参与重庆的扶植。
作为中韩财产园迄今最大的入驻项目，现代汽车重庆工场的扶植进展能够用“飞速”来描述。该项目本年6月才起头动工，目前，涂卸车间的钢架布局已起头搭建。
奥朗德访渝
幸福，是由于吴感觉，当下全球经济形势不明，个体地域还烽火纷飞，他仍处于一个相对较好的成长。出格是中新第3个间合作项目又花落重庆，为他的事业带来诸多机缘。
海关关员周柯
外商的心态，最能反映出一个地域的成长形态。
在丰硕回程货源方面，重庆海关积极鞭策铁运邮，助力跨境电商货色搭乘班列，协助新增了汽车零部件、汽车整车等多类商品。
2015年1-10月 外经贸数据统计
而中韩自贸协定也为重庆与韩国日趋活跃的投资商业添加“助推器”。据统计，我市目前累计核准韩国外商投资企业146家，实到外资8.86亿美元，次要涉及制造业、房地财产、办事业等。重庆与韩国双边商业也连结了良性增加态势，两边在电子产物、农产物、化工原料、金属成品等范畴合作普遍。
其实，早在10月21日，重庆就通过进口活牛，响应了中澳自贸协定。跟着当日凌晨3点55分，一架载着150头安格斯、安格斯杂交和鲍斯塔斯肉牛的QF7597航班，在重庆江北国际机场平稳下降，中澳自贸协定澳牛进口的“第一单”，也是我国进口屠宰用商品活畜的破冰之行就已。
12月13日凌晨，西永分析保税区跨境电商分拣线上仍然灯火通明，“双十二”电商促销带来的数以万计的订单已打包完毕，静待海关监管放行。“今天1天我们就监管验放了2万多个包裹，装了满满9车，大师都感受本人像圣诞白叟一样呢！”西永海关科副科长周柯兴奋地说道。
重庆海关相关担任人引见，入驻电商财产园企业的每一款跨境商品，都是在海关和国检的严酷监视之下进行报关，因而不消担忧买到“假货”。加上国度为跨境电商供给了政策优惠，商品需缴纳的行邮税比一般货色商业税低，因而便构成了与欧美同价的劣势。别的，拥上线下双模式的跨境电商也带给市民更多的便利。
带动商业、投资接连增加
看好两边财产合作前景
我市新批外商投资企业255个，同比增加28.79%； 合同外资38.07亿美元，同比增加33.42%； 现实操纵外资71.21亿美元，同比增加14.77%。
不只如斯，韩泰轮胎、现代汽车、浦项制铁等韩资布景的巨头，也在两江新区中韩财产园加速成长程序，“提速”重庆结构。
本报记者 陈钧
落户重庆后，惠普先后在渝结构和开展了软件核心、全球测试办事核心、中国呼叫核心、电脑出产（内销电脑）、笔记本电脑出口制造、重庆大学城资本共享收集平台、打印和图像设备制造8项营业。
11月7日，在习和新加坡总理李显龙的下，中新两边在新加坡签订了“中新（重庆）计谋性互联互通示范项目”框架和谈，正式启动以重庆为运营核心的第3个间合作项目。
中新项目落户
“那两天，感受本人像圣诞白叟”
中韩、中澳自贸协定
中韩财产园提档升级
来自市外经贸委的数据显示，截至9月底，已累计核准40家法国企业来渝投资和开展营业，这些企业在重庆的商务办事业，制造业，电力、燃气及水的出产和供应范畴，大约投资1.5亿美元。
本年9月，亚洲排名第二的韩国科学手艺院与重庆理工大学配合兴办的重庆两江KAIST国际项目迎来了第一批66名重生，这标记着中韩财产园又一个韩资项目“开花成果”。
激励重庆互联互通更进一步
保税港区可进行商业运营
重庆工业添加新动力
而来自外经贸委的数据显示，截至目前，重庆累计核准新加坡外商投资企业239家，别离涉及房地产、交通运输、制造业、旅游、金融和IT等行业。
习访美
时至岁暮，本报对这一年来相关重庆内陆高地扶植的旧事进行了一番梳理，挑选出了此中8个较有代表性的热点事务。
本年6月25日，入驻两江新区多年的韩泰轮胎重庆工场二期工程（乘用车轮胎）投产，带动整个项目实现量产。同时，韩泰轮胎将其本年1月才引入中国的新品牌——欧锋轮胎纳入重庆出产制造。
激励重庆与加强消息财产合作
丰硕市民消费还带动进口增加
本年前10月，重庆跨境电商实现的商业额，相当于客岁全年的80倍。
在采办进口商品方面，跨境电商事实能让市民享受哪些益处？
忙是由于，这两个月从新加坡飞过来，或打越洋德律风找吴领会重庆投资以及合作机缘的新加坡商人，比过去两年的总和还多。
对外投资
首趟后谷咖啡国际货运专列从重庆驶出。记者 辉 摄
重庆海关相关担任人称，目前，重庆海关曾经在重庆保税港区现有范畴内动手成立2.45平方公里的“商业功能区”。
本年，重庆获批开展商业多元化试点，在两寸滩保税港区如火如荼地进行。这项试点进一步完美了重庆已构成的“三个三合一”特征。
11月2日，法国总统奥朗德了对中国的第二次国是拜候。其落地第一站，选择的恰是重庆。
即将过去的2015年，重庆积极自动融入“一带一”“长江经济带”等国度计谋，加强互联互通，构成三个三合一特征，把内陆这件事做得亮点纷呈。
重庆海关驻车站处事处担任人唐明江暗示，渝新欧班列运转数量的添加得益于去程和回程货色的同时增加。
据重庆海关统计，1-11月，渝新欧班列共开行223趟次（含渝满俄11班），同比增加1.2倍。自开行以来，渝新欧班列共开行440趟次，运送尺度集装箱37552个。
跨境电子商务
出格值得一提的是，在海关总署、铁总公司和我市等多方勤奋下，国际铁组织点窜了已施行半个多世纪的国际铁班列不克不及运邮相关，从本年7月1日起，渝新欧曾经起头运输国际邮包。
海关监管下全市跨境商业电子商务试点累计完成230万单，货值5.4亿元，全数为进口，平均单价285元/单。10月当月完成65万单，货值元，再创单月新高。次要为母婴用品、食物、保健品、服饰鞋包、日用品等与群活互相关注的商品。
近年来，重庆经济的快速成长，和引入以惠普为代表的消息财产领军企业亲近相关。
中新项目落户重庆，极大激发了新加坡企业对重庆的投资乐趣。就在比来，投资4.3亿元，有新加坡布景的丰树重庆两江分析物流园正式动工扶植。
开展商业多元化试点
在过去的两个月里，重庆新加坡商会会长吴适存忙并幸福着。
我市对外合同投资新核准境外项目76个，对外投资合同额138170万美元，同比增加160.9%。此中，民营企业（机构）境外项目共62个，投资合同额占全市总额的83.9%；对外现实投资119407万美元，同比增加43.9%。此中，民营企业、国有企业对外现实投资额别离占全市总额的83.7%、14.7%。国有企业境外项目13个，合同投资额占全市总额的16.1%。
本年1-10月，海关监管下全市跨境商业电子商务试点累计完成230万单，货值5.4亿元，全数为进口，平均单价285元/单。10月当月完成65万单，货值元，再创单月新高。次要为母婴用品、食物、保健品、服饰鞋包、日用品等与群活互相关注的商品。
我市办事商业进出口148亿美元，同比增加36%，此中进口85亿美元，出口63亿美元。
“此刻我们的验放效率是以前完全不克不及比的，我们目前的最高记载是1天放了4万多票。”据统计，本年前11月，西永海关共监管跨境电商出区包裹133.75万个，货值达3.15亿元。
办事商业
本年前11月，渝新欧国际铁班列运转数量冲破200班，较客岁全年增加1倍多，这也从侧面印证了渝新欧正在不竭“进化”，成为丝绸之经济带计谋的一大支撑。
渝新欧不竭进化
办事商业进出口排名靠前的国度和地域为：美国、、韩国、、。运输、旅游、“五大专项”、专利利用费和许可费占比力大。
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