受益于此，以“旅游购物”商业体例为主的山东兰田国际商业无限公司实现了快速成长，2015年发送标箱两万多个。为加速临沂商城货色出口，临沂市积极争取实行“市场采购”商业体例。该模式相较于以往保守的商业出口模式，能够做到多品种、多规格、小批量归并装柜。
□ 本报记者 王洪涛
跟着“一带一”成长计谋的深切实施，具有101家各类市场、年买卖额3000多亿元的临沂商城加速了国际化历程。在“海外商城”扶植上，临沂在肯尼亚蒙巴萨自贸区扶植了临沂商城商品展销核心；在匈牙利扶植中欧商贸物流合作园区，该园区已完成投资7894万美元，展览展现面积跨越4万平方米，进驻企业商户达183家，被商务部、财务部认定为全国首家“商贸物流型国度级境外经济商业合作区”。将来临沂将重点鞭策在阿联酋、、美国、巴基斯坦、哈萨克斯坦、尼日利亚等国度和地域扶植“海外商城”。
原题目：货运班列开出临沂商城“国际范”
1月17日，满载山东亚欧国际物流公司服装、陶瓷、食物的“临满欧-临沂号”国际货运班列从临沂火车北站开出，经满洲里出境，开往汉堡。据临沂市处所铁局副局长廉政引见，截至当天，在2个月时间内，该国际货运班列已发出19趟，货值共1800万美元。
在金兰国际物流园，山东佳洲国际物流无限公司总司理黄广远正在筹备春节前最初一班经乌鲁木齐发往中亚的货运班列。他告诉记者，本来他用汽车发货，一吨运费根基在550块钱摆布，此刻改成火车是400多块钱，一吨能省100多。出格是从“临沂港”通关，能够实现属地验货，一站式通关，73小时就可达到乌鲁木齐，比本来从济南走节流了2-3天。佳洲物流公司客岁实现物流额，借助货运班列开行，他们打算2016年实现2.2亿物流额。
通过会展业拉动商城国际化是临沂融入一带一计谋的另一个主要行动。客岁举办的第六届临沂国际商贸博览会，前来参展、采购的外商别离达到一千人，来自、韩国的官员还亲身率领团队来设摊，洽商商业。
据统计，受经济下行压力影响，仅2015年1-11月份，全国铁运量就同比下降11%，在如许的环境下，临沂市逆势而上，连续开行了临沂至乌鲁木齐、经满洲里至汉堡、西宁、昆明、成都、重庆七条货运班列，至南宁、至福州、至义乌等地的货运班列也曾经在打算之列。
“国度‘一带一’计谋的实施，为临沂商城国际化以及转型升级供给了罕见机缘，‘临满欧-临沂号’等货运班列的开行，就是临沂市抢抓‘一带一’计谋新机缘的主要行动。”临沂市市长张术平引见，通过打通国际物畅通道，搭开国际商业成长平台，培育国际商业运营主体，成长国际电子商务，临沂商城正向“买全国、卖全球，买全球、卖全国”改变。
白叟看“黄碟”，和之前报道的“农人工看舞”一样，并不值得戏谑和冷笑。这则旧事激发人们思辨的，不只仅是个法令问题，更不应只是个文娱话题，它还该当是一个庄重的社会话题。任何人都不是吃饱穿暖就算“幸福”的，还得有丰硕的糊口。
依托商城跨境电子商务创业园，临沂加速结构边境仓和境外仓。2014年10月，临沂鹏拓科技收集无限公司在与俄罗斯交界的省市东宁县，签下了首期面积4万平方米的仓储和谈，这是首个、也是目前全国最大的边境电子商务“云”仓。“边境仓的设立，打通了跨境电商的一整套配送系统，实现运费减半、配送提速三倍以上。”该公司CEO贾俊东引见。
2015年，临沂港积极对接查验检疫通关一体化便当办法，在全国第二家实现了“属地验放、港口直通”一站式通关。
据统计，2015年，临沂发出班列535列，10537车33.74万吨货色，达到418列，4799车14.33万吨。值得一提的是，2015年月增货运发送量是班列开行前的1300倍。目前临沂已被铁总公司列为50个重点地域枢纽城市之一。
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