广东六润海运单位

王德是第13代树花传人，也是“打树花”省级非遗传人。家人都支撑他“打树花”，在他们看来，这是一件有的工作。

三十年来，好几回，滚烫的火花直戳王德口中，伤及咽喉。

2015年，《美国国度地舆》选出了年度“旅行中最美的霎时”，蔚县“树花”影存榜上。

刹那，铁水生出万朵火花，在空中划出庞大的圆弧，如枝如树，千枝万树。

每个保守节日，51岁的王德都为人们“打树花”。这些年，慕名前来的旅客多了，他一年要打50多场。

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为了平安，树花艺人都反穿羊皮袄，羊毛遇火只是变焦，不会燃烧。至今，王德已穿坏了十几件羊皮袄。

几分钟后，一场树花打完，王德大汗淋漓，手中的木勺曾经变得焦黑。

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晚上，王德来到离家不远的树花广场，表演铁水生花的妙法。

在观者注目下，反穿羊皮袄、头戴凉帽的王德从暗处走到墙边，他面前是一盆火星迸溅的铁水。王德将木勺伸进铁水中，舀起一勺滚烫铁水，倾泻到冬季里冰凉的古城墙上。

场下，人们望着宏伟的节日社火，惊讶，喝采，欢笑，为新春祈福。

除了累，“打树花”更险。化成树花的铁水要烧到1600度以上才能利用。“看的人多，学的人少，年轻人怕被毁容，只要成家有娃的人才思愿来学。”王德说。

新的一年，王德但愿找到相关专家，给打树花艺人设想专业防护服。他还揣摩，给铁水里插手其它元素，让打出的树花更奇异多彩。

白日，王德在地里种粮食，他是地道的农人。

蔚县位于正西，市南端，曾是古“燕云十六州”之一，北方风俗文化在此地铺开了色彩丰硕的卷轴。近年来，蔚县依托风俗开辟特色旅游，有500多年汗青的“打树花”就是此中一项。

每一次，火花城市落在他的凉帽和羊皮袄上。

2月11日电（记者谈昦玄郭鑫白林）春节期间，省市蔚县暖泉镇里，旅客如织，人们盘桓在铁锈驳杂的古城墙下，期待旁观地道的风俗勾当“打树花”。

年轻时，他随父亲进修“打树花”。村里年纪大的艺人打不动了，他便接过木勺顶了上去。

(文/义务编纂：lwk)

王德再次倾泻铁水，愈打愈勇，愈打愈快。他仰着头，不由自主地半张着嘴，估摸着下一勺铁水的角度和力度。

王德说，他还能再打树花二十年。

“打树花”是一件体力活。每次“打树花”要用掉600斤摆布的铁水，一勺铁水四五斤重，艺人要将铁水打到几十米高的城墙上，臂力可想而知。此外，“打树花”也讲究技巧，要将火花打出条理感、连贯性，让人目不暇接，才算好。

“打树花”是省级非物质文化遗产。相传，这是穷苦铁匠发现的年庆体例，他们买不起烟花，却从打铁时四溅的火花中获得灵感，缔造了这项“英勇者的游戏”。

穿坏的羊皮袄数得清，王德身上的伤疤数不清。最大的，在小腿上，碗口般大。最小的，在肚皮上，密密层层。

镇里，“打树花”传人只要4位。

“从小打树花，小时不嫌疼，打习惯了，长大后不害怕。”王德说。

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在宏伟的火花巨阵中，瘦弱的汉子显得细微。他被火花，火星如雨，下降在他四周，撞击地面时发出噼啪声响。

已经，“富人放烟花，贫民打树花”。现在，“树花”更比烟花贵。越来越多的旅客赶来看热闹，镇里特地新修了“树花广场”用于表演，有公司按期举办商演。春节期间，蔚县曾呈现“十万人次赏树花”的盛况。王德等树花艺人因而添加了收入，改善了糊口。

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环节词大病救助

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15.8万元药费只掏2.1万元

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“我们国际门诊实行预定办事，疑问病人的病理数据，通过近程会诊系统，间接与美国的专家联系，给出切当的方案。”张小涛说，目前他们有800名美国的专家“后盾团”能够供给办事。

2014年11月，郑明磊在特锐德公司买了北汽E150EV电动汽车，一系列补助也十分吸引郑明磊，按照其时的发卖补助政策，补助9.75万元，车行优惠5万元，最终办完挂牌等手续，一辆近23万元的车，郑先生只花了8.2万元就开回了家。“我的座驾是青岛发卖的第一辆电动汽车，在将来该当也有点汗青价值。”郑明磊在一家货运公司做发卖担任人，只需不出差，他在青岛都是开这辆电动汽车，每天30公里的行程让他感受十分惬意，而在外观上看，也分辩不出他开的车是电动汽车。

残疾人吃穿住用有人管

郑明磊算了一笔账，开北汽E150EV电动汽车，每100公里的电费仅10元摆布，而烧油的车则需要40多元，在一年多的时间里，他曾经跑了2万公里的程，平均每月电费100元，而此前他开通俗车，油费每月差不多900元，“只算电费省下的钱，开车成本就降低了四分之三，并且电动汽车前4年4万公里免费调养，又省了1000多元。”正由于新能源汽车的机关相对简单，没有策动机、变速箱，焦点部件是电动机，这让良多布局上省下了器件损耗，此前开烧油汽车，经常呈现的小弊端，补缀起来也是一笔不小的破费。郑明磊算完账后，得出一个开电动汽车一年，至多省下1.2万元费用的结论。“所以我此刻上下班都开电动汽车，家里的另一部汽车老婆开着，我只是跑长途才偶尔用。”

记者算了一笔账，在医保特药救助构和前，“修美乐”一支价钱为7900元，纳入医保后的价钱为7031元，并可报销70%，“我提交材料很快过了审批，医保和慈善机构还有赠药，买10支后，总共赠送了10支，一共是两个疗程，这个完全没想到。”的药费账目十分清晰，客岁一年一共用了20支生物制剂“修美乐”，原价需要15.8万元，可颠末医保的大病特药救助政策后，她小我一年仅破费了2.1万元，相当于只承担了总费用的13.3%。

电动车一年省了1.2万元

环节词新能源车

记者 黄飞

环节词网上会诊

作为青岛电动汽车范畴第一个吃螃蟹的人，郑明磊开着青岛售出的第一辆电动汽车，一年多的时间里，他被良多人扣问相关系能源汽车速度、续航、充电和省钱等诸多问题。在郑明磊的感触感染中，新能源汽车的政策不竭完美，开这辆车“很划算”。

出场人物： 71岁 退休职工

记者领会到，客岁6月，市残联、市财务局结合印发 《关于进一步做好残疾人托养办事工作的通知》，初次将全市低保和低保边缘家庭中的一、二级目力残疾人纳入托养办事范畴。同时，提高残疾人托养办事补助尺度，六区机构安养办事尺度由每人每月1300元提高到1500元，居家照顾办事尺度由每人每月420元提高到520元。截至客岁12月中旬，全市曾经有10100多名残疾人享遭到了托养办事。

34岁的常先生是倒霉的，又是幸运的。倒霉的是，他患上了白血病；幸运的是，他在市核心病院通过收集会诊，间接由上海瑞金病院的专家看病，病情获得无效医治，身体正在恢复。市核心病院国际门诊主任、肿瘤防治核心主任张小涛说，以往，碰到疑问病症，青岛的专家能够组织会诊，现在进入收集时代，会诊的范畴扩大，岛城的医疗机构，通过上彀可找到国内名医。

电动汽车的充电问题是个烦，但郑明磊也早已处理，家里的车位旁安装了充电设备，若是外出电量少了，他的车上带着便携式充电线，有插座就能充电。郑先生有一个希望，但愿电动汽车的充电速度再快点，不然外出没电时，动辄一个半小时的充电时间，其实没法和五六分钟加满油比拟。 记者 陈珂

大约14年前，感受本人肩关节痛苦悲伤，胳膊抬不起来，后来膝关节也疼，她本认为是关节炎，可总也治欠好，“后来确诊是类风湿关节炎，这病太让人，良多处关节痛苦悲伤，晚上疼得睡不着觉，走也动弹不了几步，一点糊口质量都没有。”说。2014岁尾，我市扩大大病特药救助范畴，医治类风湿关节炎等疾病的特效药被初次纳入范畴，能报销70%的费用，市立病院东院风湿免疫科主任邢倩第一时间通知了，提示她赶紧填表申请，“我什么都不懂，她细心给我讲，我才晓得这是个大功德，能治病还省钱。”最终按照本人的经济承受环境选择了 “修美乐”。

记者 王磊江

张小涛说，网上诊疗分为两种，一种是文字征询，提前将图片、文字等材料发到相关病院，通过书面交换使对方提前领会患者的根基消息，然后一路阐发、会商。另一种体例则是通过视频间接进行对接，这个体例比力间接，及时交换，有益于更细致领会患者病情。

“我刚来的时候，要靠两小我在身边扶持才能走，护理人员带我做康复锻炼，此刻我曾经能够扶着轮椅四处走了。”王合全称，本人每个月只需要交很少的托养费，大部门的费用都是补助的。本人的吃穿住用都有护理员照看，连牙刷、卫生纸都不消本人买。过年前，崂山区残疾人托养办事核心还给托养的每名残疾人添置了一套新衣服，还发了过年吃的零食和生果。最让王合全父母的是，王合全本年曾经52岁了，再过8年就会成为五保白叟，到时候能够继续住在崂山区社会福利办事核心，连托养费都不消交了，当前的糊口也就有保障了。

环节词残疾人托养

2011岁尾，崂山区残疾人托养办事核心建成后，王合全成了入住的首批残疾人。“我刚住进来就感觉心里敞亮，我住了一辈子平房，从没住过宽敞敞亮的楼房，也没看过这么大的电视。”王合全称，本人家里很是坚苦，本来只要逢年过节才能吃点荤腥，此刻每天午餐晚餐都是三荤一素，养分搭配很是平衡。王合全称，更主要的是，父母不消再跟着本人吃苦受累了，可以或许在家安度晚年，他们的身体也逐步好了起来。

出场人物：张小涛 45岁 市核心病院国际门诊主任、肿瘤防治核心主任

网上找专家会诊疑问病

34岁的常先生就是网上诊疗的受益者。他查出患上了疑问血液病，病院提前预备好相关PPT、材料给上海瑞金病院发过去，与上海瑞金病院进行两次连线，并与上海瑞金病院的各科室进行对接，邀请对方的专家坐在一路，视频连线。“对方看到我们的材料，同时看到PPT的演示。我方把碰到的问题、医治的疑问、诊断的疑问提出来，对方现场解答，现场阐发，一路会商成果，最终得出可行方案。”张小涛说，颠末网上诊疗，他们最终确立了常先生的医治方案，此刻常先生各方面环境趋于不变，身体正在恢复。

出场人物：郑明磊 40岁 公司发卖人员

字号：焦点提醒：从狭小低矮的小平房搬进敞亮的公租房，从守着炉子过冬到暖和缓和过大年，从列队候诊到点点鼠标预定就诊，从大朝晨摸黑出门赶公交到乘地铁半小时到单元……细细回味方才过去的5年，苍生糊口很多方面悄然发生了庞大变化，住房、就医、上学、搭车等方面的变化为糊口在这座城市的人们供给了各类便当，使我们的糊口愈加幸福。

从狭小低矮的小平房搬进敞亮的公租房，从守着炉子过冬到暖和缓和过大年，从列队候诊到点点鼠标预定就诊，从大朝晨摸黑出门赶公交到乘地铁半小时到单元细细回味方才过去的5年，苍生糊口很多方面悄然发生了庞大变化，住房、就医、上学、搭车等方面的变化为糊口在这座城市的人们供给了各类便当，使我们的糊口愈加幸福。

谈到观念，老一代的办理前辈为我们留下了严谨、俭朴、稳健的作风。以沪港合伙上海集装箱船埠无限公司为例，其时的质量方针和办事标语就是“您安心拜托，我热诚办事”。怎样让顾客安心？这就需要有科学化的办理，才能提高尺度化办事的质量，而这个尺度化办事，具体就是我们讲的精和诚，精就是精细办理，诚就是热诚相待。这就要求我们所做的各项工作，起首就是公开化、通明化。我们本来就是拿来主义，从国外进修了良多科学手艺，这就来不得半点草率，科学不克不及掺水分。其次就是平安出产，警钟长鸣，尺度化的办理更是如许，出了一个缝隙的话，会影响整个系统，的不但是我们的船埠、口岸和城区居民，最次要的是上海的市场和国际抽象。

历时五个月，天津口岸爆炸事务的查询拜访演讲正式发布。面临这一，我们的表情长短常繁重的。作出准确的反思和总结，是面临和降服灾难的环节地点。磅礴旧事记者采访了原上海集装箱船埠无限公司公关主任龚巍先生。作为全球集装箱吞吐量和货运吞吐量最大的口岸，上海港已持续多年雄踞龙头地位。龚先生的父亲曾持久处置口岸工作，他从小耳濡目染，对相关环境十分熟悉。而他本人则是上世纪十年代上海口岸扶植、成长的环节期间的者，由他如许一位内部人士来追想昔时的旧事，会给今天的我们带来很多和思索，也会有益于我们深切、精确地认识天津口岸爆炸事务。

谈到办理体系体例，自口岸办理局和港务集团政企分隔后，港务集团在实务操作方面，对干部的要求与以往一脉相承。各级办理人员起首要固化平安，并以此指点操作实践。该当讲，集装箱装卸运输效益优秀，员工收入水涨船高，大师很是在乎为口岸奉献才智的机遇。退职业生活生计规划方面，我们的带领和员工都地认识到：要连结领先，必需持续进修，加压。现代化口岸的制造，光喊标语是没用的，要让员工心服口服，除了人道化的关怀、精细化的办理、科学化的调控，更头要的就是手艺化的手段，没有这些工具，光一个空架子，是没有什么用的。更况且还有暗箱操作。多亏了上海优良的经济大，把体系体例和机制理顺之后，每一个本能机能机构会彼此监视。跟着从振华港机上海长兴岛驶出的新一代18000TEU大船和即将下水的20000TEU大船，上海港将面对史无前例的机缘和挑战，而这，更对进一步科学化、精细化的观念更新和体系体例立异提出了要求。

合伙初期，的集装箱吞吐量为世界第一，上海港位列十强之外（第十一位）。合伙当前，上海港的办理模式和管剃头生了一次性的变化。沪港合伙上海集装箱船埠无限公司使用“三管齐下”的行动来提振上海港的集装箱装卸运输程度。

起首，轨制必需先行，由我们交通部、上海市安检局、港务局按照现实环境配合制定，并开展结合培训，把内控轨制细化为专项应急预案，采纳有针对性的模块化办理，所有层级都明白本身职责地点。集装箱装卸运输一旦有事，就是大事，这个观念影响深远。

到了九十年代，上海港踌躇不前，集装箱吞吐量排名快速上升，连结了强劲的成长势头，时至今日，我们曾经是世界第一大港，与位列第二、第三的、新加坡港拉大了距离，这是后话。为了优化对口岸的办理，上海很早就提出了保税区的运营办理，作为从打算经济向市场经济改变的过渡模式。虽然其时的上海不成能间接采用港的模式，但通过地方的支撑、协和谐交通部的逐渐放权，上海港具有了良多政策劣势和矫捷的运营批示权，这与此后的口岸平安出产系统和保障机制互相关注。上海施行地方的指令，取得地方赐与更多的政策支撑，在集装箱运输平安出产和办理方面，上海更是当真接收国外先辈经验，尽可能规避风险和失误。

来历：磅礴旧事

与此同时，我们还最早引入专业审核机制，并做到规划先行，品物流远离居民区，加上按期练习训练，全民带动，把应急预案落到实处。

第二项行动就是加速扶植。以前的港务装卸区，保守件杂货装卸数量和比例远远高于集装箱，我们当初引进外资，一个次要目标就是为了要把良多件杂货泊位成集装箱泊位，加速集装箱船埠扶植，提拔我们的硬实力。处理了资金问题，采纳了滚动开辟、扶植、运营并举的行动，使得口岸扶植资金络绎不绝，为后来外高桥船埠、大小洋山深水港扶植注入了活力，也为日后上海港的起飞打下了的根本。

到了上世纪六十年代中期，跟着经济的不景气，越来越多的承运人发觉，集装箱这种尺度化的产物，既能够同一运输尺度，也可以或许降低成本，正所谓“越大越经济”，更主要的是，在集装箱运输的过程中，承运人、口岸、铁、机场枢纽，都能够在最短的时间内完成物资直达和输送，由此激发了“现代物流”的概念。

从集装箱运输谈起

谈到品、爆炸品和化学品办理，其实我们自创了良多国外的先辈经验。美国的口岸和航运公司带来的是美式的办理，也就是市场办理，力度很强。的口岸、堆场和航运公司给我们带来的是式的办理，也就是用轨制、用专业人士来进行无效的监管。、新加坡带来的是华人的办理，也就是阐扬泛军种结合作战的劣势，从一起头就做好危机措置预控办理。品、爆炸品、化学品是很有运输利润的，大师会趋附者众，但“没有金刚钻，揽不了瓷器活”。这方面上海港有着严酷的工作步调。

这种设想获得了上海市和交通部带领的鼎力支撑。八十年代，上海的集装箱口岸次要集中在张华浜、军工、宝山港区，采用的是岸边装卸桥（Container Quay Crane)和场地轮胎吊的装卸运输模式，次要设备是从和日本引进的，并派出办理和手艺人员接管培训，带回先辈的办理手艺。在引进设备和手艺的同时，大师地进修国外各类先辈的装卸运输模式，为上海港选择此后哪个成长标的目的做了科学的铺垫，其时上海港引进的做法与前些年的铁道部很像：从海外引进高铁手艺，先引进、后研发，如许一来，中国才能成为世界第一。上海港的成长也恰是这个径。

上海人不断都以兼容并蓄的关心着世界的变化，哪怕“”期间，也没有简单地“一切”。正由于其时上海港的带领解除各种非议，力主进修国际先辈的装卸运输学问，才有了上海港对集装箱装卸运输手艺的进修和测验考试。

别的，必然要制造一个完整的物流链，与集装箱运输的体量相符，才能具备冲击世界第一的实力。我们起头与承运人，即船公司合作，其时世界第一的船公司是丹麦的马斯基航运，马斯基跟我们还有李嘉诚一路在外高桥四期进行了合作，加速了港航联袂并进的程序。每一次的模式立异和冲破，都是由于时代把我们推到必必要转型成长的阶段，并且良多是盲目不盲目地从手艺手段长进行立异。不妨这么说，上海港是倒逼着整个国内口岸运输行业在接管体系体例立异。

第三项行动就是人才培育。好的轨制要靠人来施行，集装箱装卸运输业很是重视人才培育，沪港两边开展了无效的培训合作，“走出去、请进来”，还通过外贸学院、交通大学、海运学院、荷兰马斯特里赫学院等教育平台，组织各个条理的专修班、班，培育第一条理的高级办理和手艺。第二条理初、中级办理人员和各类操作人员的培育，次要是依托合伙公司的培训核心，并与海运学院等高校联手开设集装箱国际商业和运输办理专业，通过新设课程培育新人。其时的上海港湾学校、上海港技校也承担了对下层干部和员工的培训本能机能。上海港还特地设立了一个劳动查核站，就是集装箱尺度化办理的劳动查核站。各个条理的培训系统敏捷成立，从办理层到操作者都进行了全方位营业培训和人才储蓄，加强了投资方的合作决心。

集装箱运输体例兴起于第二次世界大战期间。其时的苏联赤军在欧洲疆场上对作战，由于苏联良多工场撤到了乌拉尔，有的以至远到西伯利亚，便采用了雷同于晚期铁集装箱运输的体例来输送各类物资。承平洋疆场上的美军也采用了晚期集装箱海运的体例，集中运送各类后勤物资，最早是补给品，后来是医疗用品、器械、配件，直至军械。源于利用尺度化的箱子来装卸物资，因而集装箱的英文名称为container，意即容器，集装箱船舶叫Container Vessel，Vessel也有容器的意义。这就是铁和海集装箱运输的雏形。实践证明，这种运输体例既便利又相对平安。

1964年东京奥运会之后，日本经济起头起飞，作为集团的国，日本灵敏地捕获到了这个商机，把“物流”（logistics）这个概念发扬光大。其时位于名古屋的丰田汽车公司，为了追求零库存，与口岸方联手，将港区、堆场按集装箱运输尺度化的模式予以扶植，极大地降低了出产、装卸和运输成本，并从六十年代中后期起头，构成了阪神区的港、京滨区的横滨港等集装箱船埠，成为鞭策集装箱运输业成长的第一梯队。

六十年代末七十年代初，和上海也灵敏地发觉了这一运输模式的新变化，起头积极地拓展集装箱运输业。上海港的成长晚期受西欧口岸的影响较大，上海港跟汉堡港、荷兰的鹿特丹港、比利时的安特卫普港等连结了持久的运输合作，七十年代的中波近海、八十年代的中国近海、上海近海等海运企业成为联合中国和世界的纽带，上海港也成为中国看世界、世界领会中国的次要窗口。自七十年代初起头启动集装箱装卸运输，两年之后的1972年，上海也起头进入这一范畴。

上海港干部的立异思维影响了四周良多人。记适当时港务局还没有政企分隔，上级的带领是上海市交通运输办公室，作为的办理本能机能部分，我们仰仗其力量，力推消息化工作。其时我们奉行电子数据传输与互换（EDI）工作，在争取到市交办支撑后，召集公办理处、陆上运输处、海关等协作单元一路加入。上海港很清晰这些单元接管新学问比力慢，就自动出钱出力，指导他们进修先辈的办理手艺和，由我们口岸为他们搭建起高科技工作舞台，以此反哺上海港的办理程度登上新的台阶。谬误，崇尚科学，引领加鞭策，影响协作单元甚至上级机关，成为上海干部的特色。

第一项行动就是严酷办理，成立国际化的质量尺度办理系统。其时良多人不晓得ISO为何物，公司礼聘质量办理权势巨子——挪威船級社（DNV）的专家，引入先辈的ISO质量办理系统。这种尺度化的办理，对日后上海港的成长起到了庞大的鞭策感化。在日常办理中，同为华人，并且是股权对等，沪港两边放松磨合，降服了最后观念上的碰撞、认知上的差别，特别是上海方的党委和工会组织阐扬了主要的引领感化，两边共建公开通明的办理机制。投资方看到了执政党在员工中的威信、干部在工作中的冲劲，加之上海港对他们的关怀十分热诚，这些都令他们深受触动。方面的高级办理人员逐渐理解了上海的办理运作特色，部门高管还加入了中国船员工会。两边逐渐成立起高度的信赖和和谐，正如一句标语所说——“合伙也合心”。

办理体系体例方面，上海港原属交通部办理，但上海的带领为了制造对外商业的窗口，积极支撑上海港与其时的中国近海、上海近海及后续成立的中外运这批走在前列的外贸运输窗口型企业连结亲近协同，无意识地培训港航办理人员和手艺，培训体例也起头与国际接轨。

带来的经验

其次，手艺防备手段，在我们的办理系统里面，入库消息这一块是泉源，承运人第一时间就明白告诉我们领受方，货色的名称、性质、抵达时间、品种、数量、能否包含化学特质、防御和胁制的手段和物质、变乱发生时可供采用的方式、可否采用喷淋降温手艺等等，全数消息输入数据库，通过消息化采纳专项办理。

科学化、精细化的办理观念和体系体例

第四，机制。跟着上海港的成长，我们的物流从业人员具备了品、爆炸品和化学品运输的天分，由消防局对他们进行系统化的锻炼，经测验及格当前才能上岗。日常平凡，安监部分和消防局的同志也很愿意领会我们这边的最新动态，我们通过全方位、全通明式的交换，强化了监管与合作的力度。

上海看得很清晰，其时的日本口岸是亚洲集装箱运输业的母港，日本仍是经济策动机，而正在追求世界第一，新加坡港、釜山港和中国地域的高雄港紧随其后。日本1986年后因经济泡沫破裂导致经济萧条，形成了集装箱运输能力下降，吞吐量排名让位给了东亚地域包罗大中华地域的其他口岸，可是日本的先辈办理和劣势仍在。于第一时间接收了这些劣势资本，连系华人社会特有的教育和办理体例，呈现了勃勃的朝气。这也给了上海港踌躇不前的机遇，上海的口岸扶植，采用的是连系、洋为顶用的模式。

三项并举，前后也就是两到三年，踏准了上海大成长的节拍，九十年代上海港的吞吐量比年增加，很快跃居世界第四，直至前三。但上海港的成长大志是：继散货吞吐量位列世界第一后，集装箱吞吐量也要争创第一。对此，高层带领积极认同和支撑。地方派出了的专家，与荷兰、等专家一路构成专家组，对上海港的深水泊位扶植进行了研究。集装箱运输船在我们阿谁时代是第三、，排水量在五万到六万吨，每条船能够装载三千到四千个TEU（20英尺尺度箱），对吃水的要求有七到八米也就够了。黄浦江有淤泥，每年都要疏浚，口岸水深也就连结在七米到八米，最深的宝山船埠由于是沿长江口，才九点四米。九十年代中期，第五、第六代集装箱船舶接踵问世，能够装六千至八千个TEU，吃水量跨越了八万吨，对航道水深的要求一会儿冲破了十米。很快，一万TEU的集装箱船也呈现了，对口岸水深的要求是12米以上，上海港底子满足不了这个要求。我们很灵敏地察觉到这一点，提出了两个方案。第一个是外高桥港区，通过疏浚，能够达到水深12.7米。第二个是其时默默无闻的大小洋山港，不消疏浚，天然就有14.7米，最深的有17米，能够通过世界上最长的大桥，就是今天大师看到的东海大桥，联合最少头、堆场和后方。

1978年，作为中国集装箱运输的先行者，上海港开出了第一条公用航路。八十年代，上海港不断在为集装箱装卸运输大成长默默积储力量，为后来九十年代初的“一年一个样、三年大变样”奠基了根本，上海的现代化机场、口岸成为引领根本扶植的。

兼收并蓄的上海

再次，人防手段，我们采用专人办理，按时巡检（一般每两小时巡检一次），做好防晒、防爆响应办法，包罗一些特定的手艺，哪怕投入再多也值得。组建专业消防力量，救火员随平安员一路熟悉现场环境。因的有事的话，本人的消防专业人员最清晰什么工具放在哪儿，专业认识比其他以至专业特种更清晰：该用什么东西，该怎样做。我们的员，优先招的是复员甲士和，忠实、灵敏，有义务心，良多就是专业员身世。有了这支高程度的步队，加上时辰的工作认识，使应对突发险情时大师胸有成竹。各级带领抓得很严，遇有严重节点，如：新物资出场等，带领干部会全程关心。

八十年代末、九十年代初，中国履历了一段时间的动荡，国度对中国进行了经济。其时的中国想要提振经济，起首就要把根本扶植夯实。其时，海外投资锐减，来自的投资根基为零，的李嘉诚先生投资数十亿元，与上海港合作，加强集装箱船埠扶植，上海港也拿出了其时最好的集装箱船埠跟他合伙。历时三年多的立项、研究，1993年8月12日方投资资金到位，成立沪港合伙上海集装箱船埠无限公司，两边各占50%股权，注册资金20亿元，总投资56亿元，成为其时国内最大的合伙项目。方派出了一批高级办理人员，跟人比拟，沪港两地的文化融合愈加便当，他们为上海港带来了先辈的办理。

之后，为了平安起见，决定清空货运舱内的所有物品，对所有包装袋进行消毒，然后再从头拆卸。这将耽搁发射的时间，新的发射时间曾经预定在3月底。

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洛克希德·马丁为两架货运太空船的发射作预备。此中一艘太空货运船Orbital Cygnus曾经完成了至多一半配备，原定3月10日发射，但在例常查抄时却发觉了黑莓。

（结合早报网讯）美国宇航局周三说，因为用来装衣服、粮食及其它供应物资的两个袋子发觉有黑色霉菌，因而下一次前去国际太空站的货运船发射步履，将延迟至多两周。

在潮湿的环境下一般会形成发霉，美国宇航局和国防工业公司洛克希德·马丁（Lockheed Martin）正在查询拜访发霉的泉源。

另据英国《卫报》网站1月11日报道，中国很可能发生严峻的经济和金融阑珊，这对来说毫不是什么喜信。因为中国占领出口市场的最高份额，达33%，是第二名（日本，占15%）的两倍以上，因而面对着严重风险。

“在新的经济增加模式傍边，中国能够成为伙伴。若是拉美做到了，能够扭转将来经济掉队的场合排场。”梅尔吉索说。

4. 拜候智利 5月24日至26日

报道称，这一数字是中国自2010年以来向拉美地域供给的第二多的投资。2010年中国对拉美的投资跨越350亿美元。2005年以来，通过中国进出口银行和中国国度开辟银行，中国曾经向拉美地域供给了总价值1250亿美元的机构贷款。

演讲称，虽然这些贷款成为拉美地域主要的本钱来历，但也暗含着各类严重风险。中国投资“次要集中在矿产或能源行业，这些行业经常形成社会和冲突，而这些冲突有可能导致选举上的失利，并给中国公司形成好处丧失”。

据《核心》周刊网站1月10日报道，中国经济形势惹起的担心日益添加。目前的环境表白，若是这条“红色巨龙”咳嗽一下，一些国度就会出问题。工业国度相对还有免疫力，但拉美却暗藏着更大的风险。

1. 拜候巴西 5月18日至21日

彭博指数显示，拉丁美洲货泉本年曾经下跌10%。

预期：两边将签订经贸、投资、根本设备、制造业等一系列和谈

参考动静网2月14日报道外媒称，美国大学全球经济管理研究核心和美洲对话研究核心颁发的中国与拉美金融数据库年度阐发演讲显示，中国仍是拉美最大的投资国。

放贷时不附加任何要求也有可能变成对中国晦气的要素。演讲称，委内瑞拉违约的可能确实具有。在中国的36个海外投资目标地中，曾经把委内瑞拉视为第二大风险目标地。鉴于这个要素，2015年中国给委内瑞拉供给的100亿美元贷款，其投资好处的目标胜过对该国经济投下的信赖票。

据外媒报道，这条铁将把巴西的矿产和大豆绕过巴拿马运河，从秘鲁的承平洋沿岸口岸间接运往亚洲。

美国美洲对话研究核心高管玛格丽特·迈尔斯说：“我们正在目睹中国本钱在拉美的扩散。”

美国对外政策理事会副会长伊兰·伯曼认为，中国人“追求的是影响力——在当地域建立依赖关系的计谋能力”，而美国的“影响力曾经逐步收缩”。

预期：两边将签订、经贸、金融、农业、科技等一系列和谈

高盛公司的阐发师团队暗示，受中国市场影响很大的欧洲股市了自上世纪70年代以来最为蹩脚的新年开局。他们说：“更为宏观的担心是一个曾经持续了一段时间的主题将会延续下去，那就是中国疲软、工业增加放慢以及大商品价钱暴跌。”

报道称，中国与拉美的关系也并非完满。中国在本地很多妨碍和坚苦，导致很多项目暂停，以至被打消。

腾讯财经分析报道中国国务院总理李克强于本地时间18日下战书抵达巴西利亚起头对巴西进行正式拜候。据悉此次拜候，中巴无望签订近60项投资协定，投资额度约530亿美元，启动横跨承平洋和大西洋“两洋铁”的可行性研究，并颁布发表对南美的大规模投资打算。

报道称，经合组织2日在墨西哥城发布演讲《2016拉美经济瞻望：与中国新的合作关系》。梅尔吉索暗示，矿产和能源出口年增加15%到16%这一环境，与正在履历出产、而且对原材料需求削减的中国经济现实环境并不相等。

中国与拉美金融数据库年度阐发演讲只针对机构贷款，而非贸易贷款。演讲称，虽然投资仍然连结保守趋向，即集中在大商品的采掘行业，但同时也正日益面向根本设备扶植项目标投资。例如，李克强在拜候拉美期间颁布发表启动毗连大西洋与承平洋的“两洋铁”的可行性根本研究工作。

摩根士丹利阐发师对此评论称：“墨西哥财长已对拍卖表达了保守的预期，拍卖成果令人失望将会激发投资者对这个国度的担心，从而比索”。（明华）

报道称，中国驻墨西哥公使衔参赞林棘描述中国与拉美地域将来的经贸关系是前景一片。“中国此刻是几乎所有拉美国度的第一大或者第二大商业伙伴。双边经贸关系曾经从矿产和能源拓展到运输、通信、手艺和可再生能源等范畴。”林棘说。

这打破了其他金融机构的投资趋向。2015年，世界银行对拉美地域的投资下降8%，为80亿美元；美洲开辟银行对该地域投资为115亿美元，与2014年比拟削减14%。这一切正值拉美地域呈现上世纪90年代以来的初次本钱净流出，以及经济合作与成长组织预测2015年拉美经济将呈现负增加之际。

除了经贸大单，引高度关心的还有横跨承平洋与大西洋的“两洋铁”。估计周二李克强将与巴西总统罗塞夫会商相关“两洋铁”扶植、企业收购以及投资数十亿美元巴西老旧根本设备扶植的打算。

阿根廷、委内瑞拉和厄瓜多尔对“中国流感”的感触感染最为强烈。它们遭到三重冲击：对中国的出口下降、石油等原材料价钱降至少年来的最低程度、它们在融资方面严峻依赖中国。

中国逾越半个地球伸入拉美 美国严重

梅尔吉索以食物行业为例暗示，中国对耕地和水资本的操纵都具有，加上中产阶层步队不竭成长强大，这些都导致中国需要新的产物。

报道称，目前和将来的经济前景相当一部门严峻依赖中国目前的成长计谋：在维持强劲的国内出产总值增加的同时，勤奋脱节贫苦。

旧事18日称，美国推出了“亚洲计谋”，更多地利用军事和手段。而中国则在南美更多利用“经济计谋”。目前在拉美，美国霸权曾经竣事，中国制造的“平等关系”“互惠互利”更获适当地赞扬。（腾讯财经分析）

报道称，智利的出口商品有四分之一进入中国。因而，智利和秘鲁（该国出口商品也有四分之一进入中国）在出口方面临中国依赖最大。

注释已竣事，您能够按alt+4进行评论（2015-05-19 09:13:01）

附：行程概览

现实上，中国与拉美的商业在翻倍的增加。自2009年以来，中国就是巴西最大的商业伙伴，也是次要的外资来历。从2000年至2015年，两国商业大幅添加跨越25倍，从昔时的100亿美元到现在的2555亿美元。中国也是智利和秘鲁的头号商业伙伴，是阿根廷的第二大商业伙伴。因而，《商报》称，“面临中国的攻势，无计可施。”

（2016-01-12 11:35:34）

预期：两边将签订经贸、根本设备、科技、航天等一系列和谈

全球时报援用美国《福布斯》报道称，“当美国睡觉时，中国降服了拉美”。文章称，中国巨龙正垂涎美国的“后院”。毫不夸张地说，同拉美的商业对于作为超等大国的美国是至关主要的。直到2006年，美国对世界127个国度来说仍是最大的商业伙伴，而中国只要约70个;而到2011年时，场合排场曾经发生了完全改变，包罗巴西和智利在内的124个国度将中国视作最大商业伙伴，而美国只要76个。

参考动静网1月12日报道外媒称，在2016年开年之初震动了世界市场之后，将来一周中国仍然将继续遭到世人的注目，届时出炉的数据大概有助于判断世界第二大经济体的增加放慢事实有多严峻？

世界银行担任拉美和加勒比事务的·莱德曼说：“世界发生了永世性的变化。这些冲击的后果将伴跟着我们。”

另据美国电视旧事网网站2月11日报道，2015年，中国向拉美投入了巨额资金。

拉丁美洲一贯被视为美国“后院”，近年来，倒是拉美的常客。在过去两年多时间里，习曾经两次到访，2013年5月和2014年7月。此次李克强飞翔5万多公里，绕了半个地球拜候这片地盘，外媒早已起头衬着，中国的“拉美攻势”。

3. 拜候秘鲁 5月22日至24日

林棘强调中国经济2015年实现6.9%的增加，中国的经济增加占全球经济增加的25%，是全球经济的“不变器”。他还强调了2015年拉美地域提出的一项以商业、投资和合作为三大动力的成长打算。（编译/王萌）

此外，他还呼吁拉美地域该当加大对人力资本的投入。在中国，2亿大学结业生中有一半人攻读的是科技专业，而拉美地域的这一比例仅为20%。

估计，李克强此次巴西之行，两边将签订价值530亿美元的和谈，次要投资于巴西的根本设备工程。不外，中国驻巴西前大使陈笃庆透露，两边将签订的一系列和谈“涉及、经贸、金融、农业、科技等范畴的间和企业间合作”。

注释已竣事，您能够按alt+4进行评论（2015-07-16 09:13:01）

迈尔斯暗示，中国借此但愿“扩大商业、提拔本身产物地位和更好地操纵过剩产能”。

演讲称，“中国曾经成为拉美融资的一条越来越主要的渠道”。对于该地域已经被信贷机构拒之门外的良多国度来说，中国的贷款意味着一种好的选项。中国在供给贷款时不会各类前提，而且接待告竣基于办事和商品互换的和谈，而不只仅是互换的和谈。委内瑞拉就是一个，委内瑞拉操纵原油作为本钱领取其债权。

秘鲁《贸易报》16日报道，“等候中国新丝绸之延长到拉美”，并称李克强此访拉美最值得等候的就是将为“通向拉美的新丝”——两洋铁打下根本。这一铁将毗连大西洋和承平洋，总造价约100亿美元，估计5年落成。秘鲁驻华大使卡普纳伊认为，两洋铁对秘鲁来说意义严重，不只能使秘鲁国内沿海与内陆地域经贸得以联通，也将使亚太地域的经贸往来更为便当。

腾讯财经讯 7月16日早间动静 摩根士丹利（MorganStanley，简称：大摩；与摩根大通对应，摩根大通简称为，小摩）称，拉丁美洲的货泉兑其它新兴市场货泉仍将进一步贬值，没有值得投资的，由于对拉美经济增加的预期曾经很低了，可是这些国度经济增速仍不克不及达到预期。

过去12月内巴西雷亚尔和哥伦比亚比索在已贬值了近1/3，缘由是巴西经济曾经滑向阑珊，而石油和煤炭价钱下跌鞭策哥伦比亚经常账户赤字达到16年来最大程度，智利的增加放慢和通胀上升对货泉来说是毒药。

西班牙《国度报》网站5月19日报道，演讲指出，中国、泰国、韩国和印度尼西亚在2012年成为“商业枢纽”，在出口商业方面的主要性相当于或跨越了1980年的英国、、美国、日本和意大利。

但这并不影响方才成长起来的中拉关系。美国大学中拉问题专家凯文·加拉格尔认为，“中国低估了本人会在拉美地域的挑战”，不外“虽然其他投资者更加不看好拉美，中国却添加了赌注”。

“红色巨龙”的咳嗽正越过承平洋抵达拉美。对巴西人来说，中国是最主要的商业伙伴：20%的巴西出口商品进入中国，17%的进口商品来自中国。若是中国经济增加放缓，这个桑巴国家会立即感遭到。

截至客岁岁尾，中国在南美的投资曾经跨越1000亿美元。本年1月，拉美及加勒比海国度配合体带领人和初次齐聚出席中拉论坛，中国国度习颁布发表将来十年中国将向拉美投资2500亿美元。

经合组织也称，2015年经济增加倒退的拉美地域该当依托创重生产成长政策，实现商业多样化，以及出产布局的现代化。

演讲指出，2000年-2012年南方国度界制造业出口中所占比例从32%添加到48%，增加次要集中于中国。统一期间，紧随中国之后的20个出口国的增幅只要8%，包罗智利和巴西在内。

彭博旧事社网站1月10日报道称，中国经济增速放缓正在影响整个地域的经济增加。中国经济增加下降1个百分点会形成新加坡下降1.4个百分点，据澳新银行估量。中国是新加坡最大的出口目标地，占新加坡货运总量的近15%。

中国社会科学院拉丁美洲研究所巴西研究核心施行主任周志伟说，按照巴西的预测，在此次拜候期间，中巴无望签订近60项投资协定，投资额度约530亿美元。

因而，他呼吁拉美地域从中国经济的“新常态”中寻找更多新的机遇。他提到，从研究演讲中能够看出，拉美地域与中国之间的商业比拟2000年时增加了22倍。

2. 拜候哥伦比亚 5月21日至22日

摩根士丹利称，巴西的货泉雷亚尔和哥伦比亚的货泉比索是最懦弱的，可是该投行最担心的是墨西哥和智利的货泉，摩根士丹利此前曾预测过这两个国度的货泉会有超卓的表示。

美洲对话研究核心中国-拉美项目主任玛格丽特·迈尔斯暗示，中国对扩大拉美地域融资的乐趣源于“它看到了此时恰是其加强本身海外具有的良机”。她认为，“中国为了能连结年均6%以上的经济增速，必需投资那些能给它带来比在其国内更多收益的项目。抱着这一，中国的银行海外，完成了本钱布局的从头调整”。

摩根士丹利策略师Felipe Hernandez、Dara Blume和CharlesRubenfeld在给客户的演讲中写道：“虽然拉美的货泉曾经表示够差了，可是我们估计这些货泉会进一步贬值。即便曾经降低对这些地域增速的预期，可是这些地域的增速让然让人失望。”

中国商务部部长助理童道驰在日前的中外吹风会上暗示，李克强此次出访，将签订涉及横跨巴西、秘鲁，毗连大西洋和承平洋的“两洋铁”可行性研究合作文件，就启动可行性研究做放置。

大手笔投资成南美最大投资者 启动“两洋铁”研究

参考动静网2月4日报道西媒称，经济合作与成长组织（经合组织）2日强调，虽然中国经济增速起头放缓，但仍然是世界经济大国，旧日通过与中国进行原材料商业获益颇丰的拉美，若是实现商业多样化，仍然能够从中国经济中获益。

中国出口的兴起对拉美地域的影响不克不及一概而论。在墨西哥和大部门中美洲国度，制造业出口的降幅跨越10%。但巴拉圭、阿根廷、圭亚那和巴西的农业出口增加跨越10%。在矿业范畴，巴西、智利、洪都拉斯和秘鲁都履历了25%以上的增加。

材料图片：2015年6月4日，在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，一位观众旁观由废旧物品和绘画建立的艺术品。发（马丁·萨巴拉摄）

外媒报道称，李克强此访将给南美洲国度带来更鼎力度的经济支撑，这是中国安抚成长中国度打算的一部门，中国原材料需求的下滑对这些国度形成了冲击。

据西班牙《国度报》网站2月12日报道，2015年，中国在拉美的投资比上一年添加了一倍，达到290亿美元，并跨越世界银行和美洲开辟银行在拉美投资的总和。大部门投资都是在中国国务院总理李克强客岁5月拜候拉美期间颁布发表的。

参考动静网5月21日报道西媒称，世界银行5月19日在秘鲁首都利马颁发了题为《拉美和南方的兴起》的最新演讲。该演讲指出，为应对东亚占领商业地位所带来的变化，拉美地域该当注重储蓄、出产率和人力资本投资问题。

报道称，虽然中国总体说来是的第三大商业伙伴，但与它对其他国度的影响比拟，对的影响“只是”一次小伤风，新兴工业国度此刻曾经迸发了“中国流感”。

拉美作为美国的后院，中国此访也令美国严重。

预期：两边将签订、经贸、金融、文化、科技等一系列和谈

据透社1月8日报道，查询拜访显示，将来几周内的大量数据，起首是13日的进出口数据很可能将证明世界第二大经济体的活跃度将继续放慢。在商业数据之后，1月19日将发布客岁第四时度及全年的P数据，以及工业产值、零售业发卖和固定资产投资数据。

摩根士丹利称，墨西哥77年来初次出售石油区块的行为对其货泉将有晦气影响。墨西哥石油公司为了持有现金并没有参与此次拍卖，此次拍卖竣事了该公司在墨西哥的垄断。

出口下降也导致拉美国度的收入下降，阿根廷、委内瑞拉和厄瓜多尔很难在国际金融市场上获得资金。跟着中国对这些国度投资或供给资金的乐趣下降，拉佳丽的问题正大幅加剧。

莱德曼认为，与亚洲比拟，拉美的贸易模式具有缺陷，所吸引的外国间接投资亦相对较少，晦气于手艺前进。他还指出，全球范畴内的这一严重变化可能对投资和经济增加发生影响。

据埃菲社2月2日报道，经合组织成长核心拉美和加勒比小组担任人安赫尔·梅尔吉索暗示，“过去15年来我们所看到的中国与拉美地域的经贸关系曾经成为汗青”。

进入春节假期后，中国旅客出境游人数激增，各个国度和地域的商家纷纷做好驱逐中国旅客“爆买”的预备。但与以往比拟，中国旅客境外购物日趋“精打细算”，境外市场也呈现出“冷热不均”的环境。日本：继续爆买热猴年春节期间，访日中国人数激增，日本零售行业商战日趋白热化。据日本配合社预测，中国春节出境旅客人次可能达到创记载的600万，日本是仅次于泰国的人气旅游目标地。除了东京圈，“爆买”高潮还向日本处所扩展。[细致]

尼日利亚向世界银行和非洲开辟银行申请35亿美元告急贷款，以填补日益扩大的财务预算缺口，显示这一产油国深受油价大跌冲击。尼日利亚申请告急贷款，正值油价大跌对成长中石油经济体的冲击不竭叠加。英国《金融时报》1月31日报道，阿塞拜疆上月实施本钱管制，以期本币汇率下跌，同时联系世界银行和国际货泉基金组织并申请告急支援。[细致]

中外合拍3D动画片《功夫熊猫3》上周末继续领跑片子票房榜，周末3天入账2100万美元。上周末恰逢美国“超等碗”橄榄球决赛，作为美国最大的体育角逐，“超等碗”分流了相当一部门观影者。《功夫熊猫3》周末3天获得2100万美元票房，较开画首周大幅下降49%。影片上映10天已累计获得6900万美元票房。由全球影业出品、科恩兄弟执导的歌舞喜剧片《凯撒》上周末在2232家影院开画，3天收成1140万美元。[细致]

受国际金融市场动荡影响，日本国债市场基准10年期国债收益率9日盘中初次跌至负值，意味着作为最平安资产设置装备摆设对象的国债即便到期也会呈现“亏钱”的非常形态。日本配合社报道，10年期国债收益率是住房贷款及企业融资持久利率具有代表性的风向标，但在日本央行不测决定奉行负利率加码货泉宽松政策后，投资者纷纷加紧购入收益率相对稍高的国债，推高了价钱，收益率跟着骤跌。[细致]

市场担心原油供过于求，国际油价9日大幅下跌。美国能源消息局9日发布演讲，估计今明两年全球原油库具有客岁强劲增加后仍将添加。演讲估计客岁欧佩不日均原油产量为3160万桶，较上年添加80万桶；估计今明两年欧佩不日均原油产量将别离添加70万桶和60万桶。此外，沙特与委内瑞拉的石油官员日前举行漫谈后未出台提振油价的办法，也未就提前举行产油议告竣和谈。[细致]

欧洲央行执委科尔周一(2月8日)暗示，欧洲央行努力于欧元区免受全球经济放缓的影响。欧元区的苏醒是确定的，且欧元区的政策正在阐扬结果，经济苏醒次要受欧洲央行的步履及低油价鞭策。科尔还暗示，为了提高通胀率，欧洲央行将采纳更多步履；同时，欧洲需要进行以提振持久经济增速。科尔称，若通胀预期下降，欧洲央行将采纳步履，有可能在3月推出进一步宽松行动，而且正在考虑资产采办的类型和规模。[细致]

据BI报道，一些经济学家称，美国正在野着阑珊泥沼走去。其他经济学家则坚称，美国此刻离阑珊还远着呢。可是，德意志银行的乔·拉沃格纳认为，有迹象表白灰心主义者的概念可能是对的。在4日写给客户的演讲中，他指出企业利润的下滑，是一种较着的信号，表白在最坏的环境下美国将在数月内跌入阑珊泥沼。拉沃格纳说，“从汗青数据来看，企业利润峰值和阑珊迸发之间的平均和两头值间隔时间别离为8个季度和9个季度。[细致]

２月１１日专电（记者王晓洁）保健品、化妆品、服装……这些都是春节海外出游的国人热衷选购的商品。不外，良多消费者还没认识到，不少海淘“爆款”都已具有了中国“血统”。２０１５年，国内ＧＤＰ增速创近年新低，但中国企业海外并购热情只升未降。此中呈现一个值得关心的新趋向——海外热销的出名消费品牌成为中国企业收购的标的。成立于１９６９年的出名保健品牌Ｓｗｉｓｓｅ在部门商铺常常会卖断货。[细致]

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中国国际航空股份无限公司，前身为中国国际航空公司，成立于1988年7月1日。按照国务院核准通过的《民航体系体例方案》，2002年10月中国国际航空公司结合中国...详情

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阅读文档900积分 - 上传时间:2011年11月25日《国际货运代办署理操作流程》第一节出口货运代办署理营业流程如图-所示。(一)接管委托1.揽货人员或客户办事人员在对客户报价时,必需核实相关运价、运输条目、船期,在确定有能...

1个回覆 - 提问时间：2013年2月21日 -

最佳谜底：分单,意义就是礼拜三截关礼拜五开船. 内陆费(订舱费+报关费+拖卡费+其他费用等等)电放费. 各港区装箱价钱3,目标港,体积,先与截关日(船期前两天)1-2天排好车班. 报...

根基简介-快递品种-次要性质-全数

按照《中华人民国国际货色运输代办署理行业办理》，国际货运代办署理(International freight forwarding agent)是指国际货运代办署理组织接管进出口货色收货人、发...详情

最佳谜底：我做了1年半的货代,此刻曾经转行做采购了! 要看你具体做的哪个方面呢!空运?海运? 我其时做的是空运进口!我就说下进口的流程吧, 1.接到预告 就是晓得有一票货要...

2个回覆 - 提问时间：2013年9月6日 -

总结一下，在前半段长约二十年的时间里，中国经济的高速增加靠的不是的投资鞭策，而是民间活力的阐扬和和市场机制的生效。这段时间里，经济增加的环节在于经济效率的提拔。

近四十年，中国发生了庞大的变化。此中，中国经济由于持久高增速而非分特别惹人瞩目。2007年金融危机迸发，为了应对金融风暴的冲击，中国于2008年启动了“四万亿打算”。在这项打算的刺激下，中国在全世界的遍及经济阑珊中“风光这边独好”，而且起到了带动世界经济的火车头感化。在察看者眼中，这种有别于印度经济模式，又分歧于斯大林模式的“中国模式”缔造了不成思议的成就。一时间，“中国模式”收成了铺天盖地的赞誉，仿佛成为了新世纪经济成长模式的前锋和典型，中国人也足足过了把救世主的瘾。

目前中国经济确实进入了一个坚苦期间。在思虑处理方案之前，我们必需先对中国经济的严峻现实有精确的认识。在这方面，“克强指数”比供给的P数字更能反映实在环境。而在“克强指数”中我们所看到的是，近段时间“耗电量”和“铁货运总量”的数据表示都不容乐观。可是，我们也不必灰心，中国经济的潜能仍然不成小觑。更主要的是，我们要长于在危机中发觉起色。歌舞升平人人饱足的时候，没人想。而一旦经济恶化了，大师的好日子过不下去了，的共识和动力也就逐渐储蓄积累，我们离危机的出口和新经济增加期的入口也就更近了。

在1997年的亚洲金融危机中，为救市施行了积极的财务政策，进行了第一次大规模的财务刺激。从此，在经济范畴的行为越来越大。2008年，面临席卷全球的金融风暴，为了应对市场需求的下降和资金链欠缺的危机，地方出台了出名的“四万亿”。凭仗这复杂投资的刺激，经济的下滑趋向一度获得遏制。

这两种模式，也对应于经济学所提出的实现经济增加的两条根基道。第一条道是通过提高资本操纵效率来驱动经济增加。第二条道是通过添加资本投入来驱动经济增加；这两条道在经济思惟史上各有理论门户支撑，由此我把前一种模式称为“亚当斯密模式”，把后一种模式叫做“凯恩斯模式”。

我认为，这种解读是不精确的。要害在于，它轻忽了中国近四十年的过程，其实是由前后两个阶段构成的。所谓的“大”，“强势”是在后一阶段才呈现。而在前一阶段，即从78年到90年代中后期，我们所看到的恰好相反，是的不竭撤退退却，民间力量的持续前进，也就是说，前半段不是“大”，而是“小”。而靠这种“小”的模式，同样实现了两位数的经济增速。

次要内容有三，其一分田到户；其再向国度伸手要钱要粮；其三若是干部坐牢杀头，社员把干部孩子养活到18岁。

“四万亿”的另一后遗症是的高欠债。“四万亿”只是一个名称，现实数额其实不止四万亿，若是加上银行信贷，规模约有十万亿。这么一笔巨额投资，本人也拿不出来。钱从哪里来的呢？谜底就在于2008年摆布兴起的“地盘财务”，即次要通过变现地盘资本来添加财务收入。

1978年小岗村村民签定的“契约”.

90年代初期，因为通货膨胀的压力日增和地方财务的一贫如洗，在1993年，出台了财税体系体例，改变了以往财税分派中处所占大头，地方占小头的款式，从此大大都财税收入归地方所有，地方可安排的经济资本大大添加，获得了足以影响全国经济的物质根本。

包产到户的感化不限于对中国农村庞大出产力的，它的影响远远超出了农村和农业范畴，为后来的一系列现代化历程奠基了根本。起首，人们惊讶地看到，因为激励加强带来的出产效率提拔，持久以来农村劳动力不足的问题也处理了。此刻农村劳动力不再缺乏，反而日趋过剩。

包产到户对农人劳动积极性的提拔是庞大的，地不加增而人不改易，但面孔为之面目一新。一片农地，登高而望，哪片是公家地，哪片地是私人地，一目了然：公家地上的庄稼无精打采，私人地上的庄稼健壮兴旺。这也表现了经济学上另一惹人深思的现象——所谓的“公地悲剧”。

若是要问中国的实践起点在何处，估量绝大大都人城市举出1978年安徽凤阳小岗村农人的包产到户。那一年，18位村民在其时仍未解除的高压下，冒着极大的风险签定了一份“契约”，将地盘包产到户（组）。包产到户，盈亏自担这一模式同集体劳作，按工分分派这一模式比拟劣势在哪里呢？在经济学的视野下，后一种模式下缺乏明白的产权和洽处归属，会激发“搭便车现象”，即出工不出力，归正干多干少一个样。而包产到户最严重的经济学意义，即在明白好处归属的根本上，处理了“激励”问题（incentive）。

这又包罗两种方式。其一是间接卖地，最常见的形式就是用很低的价钱从农人集体将地盘买来，再在市场上以高价卖出；其二是用地盘作为典质物，向银行借债。从05年以来，地盘出让收入占处所财务收入的份额逐年攀升，2010年已高达70%。在处所如斯依赖地盘收入和房地产市场的布景下，我们也就不难理解，为什么即便社会上呼声震天，国度在房地产市场调控上却一直畏首畏尾，动作无限，缘由就在于，一旦房地产市场变冷，处所就有断炊关门的现实。

并且，在进行轨制设想和调整时，必然要服从和顺应“经济人赋性”。汗青曾经证明，“经济人赋性”的轨制，无论对其如何妆扮，许其“先辈”也好，称它“”也罢，都改变不了它弊大于利的本色和终将遭弃的命运。

中国模式归于“强主导”的解读是不精确的。要害在于，它轻忽了中国近四十年的过程，其实是由前后两个阶段构成的。所谓的“大”，“强势”是在后一阶段才呈现。而在前一阶段，即从78年到90年代中后期，我们所看到的恰好相反，是的不竭撤退退却，民间力量的持续前进，也就是说，前半段不是“大”，而是“小”。而靠这种“小”的模式，同样实现了两位数的经济增速。

过度投资还激发或者加剧了诸多行业的产能过剩，即供给大大跨越需求，一方面市场绝对价钱下降，另一方面因为“成本刚性”（好比受劳动法束缚不克不及降低人员工资），企业成本又无法响应地较少，这导致企业利润率降低和吃亏，最终只能选择减产以至停产。此刻大师只需在企业稠密的珠三角和长三角逛逛，就能看到大量企业闭门破产或者干脆倒闭。所以，从经济学的角度看来，投资即便短期内能取得刺激经济的结果，但在必然时段后，也会因为“本钱边际收益递减纪律”而逐步感化。因为这个缘由，“凯恩斯模式”必定是难以持续的。

此刻，我们能够指出中国经济面对的三个次要风险点。

如前所述，在前一段的“亚当斯密模式”下，从1978年到1993年，国度财务收入在P中所占比重从最后的40％不竭下降。这一收缩，民间扩张的从1993年起逐步停滞并最终转到了相反的标的目的，即凸起干涉的“凯恩斯模式”。

所以，中国过去几十年的经济高增加并非绝无仅有的奇观。汗青上早已有之，并且有过不止一次。增加的缘由也不是什么迷，而是清晰得很，就在于工业化改变了资本的设置装备摆设体例，从低效的农业到高效的工贸易，从农村到城市，这是工业化的遍及效用，称不上什么中国特色、中国奇观。

按照一种十分风行的看法，“中国模式”的焦点是“大”，即很是强势，具有与众不同的资本罗致和调动的能力，想干就能干。好比08年说拿四万亿元就能拿出四万亿元，这种能力，生怕全世界惟独中国具备。大师能够比力一下，我们地点的，世界一流经济大国的首都，想建个新机场，今天看人神色，明天四周化缘，修修停停，完工此刻尚遥遥无期。在这期间，中国不知建了几多个机场，就连高铁都修到青藏高原上去了。

跟着工业化的展开，中国进入了经济起飞期，表此刻外就是P持续多年的高速增加。但需留意的是，这绝非中国特色，更不克不及把它看做“中国模式”的独有现象。一国在工业化期间实现经济迅猛增加其实是世界经济史上的共通现象。例如工业化期间的，很长一段时间内不断是世界上经济增加率最高的国度，在一战前就跨越英法，跃居世界第二大经济体，仅次于美国。日本在明治维新后起头的工业化历程中，同样实现了令人震动的高经济增加率，也恰是依托这段期间堆集的雄厚经济实力，日本才敢于在二战中与美国为敌。插一句题外话，德日两都城是在经由工业化后发先至坐到了世界经济的第二把交椅后，起头挑战世界霸权，最终陷入悲剧境地。观彼思己，世界第二大经济体的脚色此刻由中国饰演，我们能不克不及妥帖应对“老二窘境”，避免重蹈德日覆辙，成功渡过这一阶段，这其实值得我们从汗青中去罗致洞见，在现实中隆重行事。

包产到户起首处理了搅扰中国多年的粮食等农产物的产量问题，市场上的供给日益充沛，全国人民逐步吃上了饱饭，“粮票”“肉票”“蛋票”的汗青一去不复返。在此我们看到，作为中国起点的农村地盘是一个民间自觉的步履，没有的“设想”或者“指导”。阐扬的感化在于不去干涉和农人的分地行为，而是必定、总结、民间的立异经验，把它提拔为国度政策和法令轨制，1999年，始于小岗村村民自觉“大包干”的地盘作为农人家庭承包运营制呈现于傍边，成为中国的根基国策。

当然，做的对经济无益之事也为数不少，好比拔除人民，使私营企业化。从这段经验中我们能够看出在经济范畴应饰演何种脚色。它要做的不是去代替市场主导经济勾当，而是陈旧体系体例对经济的，调整政策，点窜法令，使其满足经济成长的需要，缩小管制空间，让民间缔造力得以阐扬，最终让市场起到效率之母的感化。

中国经济成长的别的两大动力是私有化，即从低效的公营经济到高效的私家经济，以及国际化。这里不展开讲了。

不夸张地说，中国经济已进入以来最严峻的期间。国际上对中国经济的评价也敏捷来了一百八十度的大转弯。经济危机期间，人齐刷刷把眼睛向东方看，对所谓的“中国模式”艳羡不已，断言21世纪将是中国的世纪。而此刻，人又皱起了眉毛，摇起了脑袋，把中国指为世界经济的最大不安靖要素。

我们不由要问：为什么前些年备受赞誉的“中国模式”俄然就欠好使了？这里预设的更具底子意义的问题是，事实什么是“中国模式”？

要实现经济苏醒，第一步，需要化解在凯恩斯模式下所堆集的各种矛盾和问题，这需要不短的一段时间。其次，必需调节底子，也就是回归前半段的“中国模式”——“亚当斯密模式”。收回那只“看得见的手”，解放市场那只“看不见的手”，充实信赖和无效民间潜能，让民间多出力，让社会多阐扬力量。同时饰演好本人的脚色，在恰当的范畴内以合适经济纪律的体例步履，朝着完美市场机制和明白产权的标的目的不竭。只需如许，我相信，中国经济列车重回高速轨道是完全能够等候的。

此刻要问的是，这种将中国模式归于“强主导”的解读是准确的吗？若是真是如许的话，中国模式还该当运转得好好的才对，由于中国照旧强势得很。

这种做法，靠的是（）投入资本来供给经济成长的动力。由此，中国的经济增加模式由之前的“亚当斯密模式”为“凯恩斯模式”。市场的“看不见的手”的勾当范畴被大大挤压，经济增加对那只“看得见的手”的依赖性越来越大,经济学上的凯恩斯主义也在中国大行其道。因为经济危机里中国的表示环球注目，所以这种凯恩斯模式比晚年的斯密模式获得了更大的关心，很多论者也很天然地从它出发来理解和论说中国模式。

然而，四万亿打算在了世界的同时，却拖累了本身。近两年来，世界经济苏醒显著，中国经济却表示乏力并连连出严峻问题，如增速下降，房地产市场遇冷，处所欠债累累，本年全球的股市暴跌，更让全世界都为中国经济捏着一把汗。

编纂：盼盼

最初，谈谈读书问题。当当代界瞬息万变，资讯消息珠沙稠浊，置身于此中，很容易不知何去何从，彷徨。我劝列位操纵好在德肄业的贵重光阴，抽身自流俗言行，潜心于典范著作，练成思惟上的阐发能力，铸就心灵中的“定海神针”。有了这份堆集，当前出来任事，天然会展示出异乎寻常的定力和聪慧，任尔工具南北潮，都能为本人制造一片安居乐业的安定。

跟着的战鼓从农村响至城市，城市答应私家运营，出现出了大量的工场和作坊，他们无不急需大量劳动力。这时，农村的残剩劳动力顺势进入城镇务工，在化解农村闲置劳动力的同时，为随后进行的城镇化和工业化供给了必不成少的人力前提。所以说，中国的工业化其实是从农业而来的。

我的概念是，以来其实有两种“中国模式”，即前一阶段所采纳“亚当斯密”模式和在后一阶段采纳的“凯恩斯模式”。在这一认识框架下，让我们起首回首的汗青，以往经济起飞的真正动力；再阐发目前的经济形势，寻找问题的症结和处理的路子。

从此起头，“凯恩斯模式”固有的不良特征也进入了中国经济的肌体，其负面影响日益，此刻我们的良多经济问题都起始于此。起首，以资本投入鞭策经济增加的做法具有不成持续性。再大再强势的，它的资本投入能力也是有极限的，它不成能无限度地发钞票，也不克不及无尽头地借债。其次，即便能够无限投入资本，也会碰着一堵无形之墙，即经济学上所说的“本钱边际收益递减纪律”。本钱投入越多，收益率会逐步降低，最终降至零。此刻中国企业遍及碰到的问题是，之前投的太多，收益率曾经低到再投资也驱动不了成长的境地。