据领会，习、梅两家早有渊源。齐心在一篇回忆丈夫的文章中曾提到，“文艺界的人士梅兰芳、程砚秋、苟慧生、尚小云也都是仲勋同志的老友，当他们的家人需要协助的时候，仲勋同志若是不克不及出头具名，就让我去帮手”。
原题目：齐心等送花圈悼念京剧大师梅葆玖 怀念典礼将持续7天 中国青年网4月26日电（记者李拓）为怀念出名京剧大师梅葆玖，4月26日至5月2日，每日10时至16时，在京剧院内设置的灵堂将欢迎机关
26日下战书，傍边国青年网记者来到灵堂时，氛围庄重肃穆，摆满了社会人士送来的花圈。除梅先生家人、送来的花圈和挽联，中国度、元老的夫人齐心也送来花圈悼念这位梅派大师。此外，文化部、市委宣传部等也都为梅先生了花圈。
原题目：齐心等送花圈悼念京剧大师梅葆玖 怀念典礼将持续7天
中国青年网4月26日电 （记者李拓）为怀念出名京剧大师梅葆玖，4月26日至5月2日，每日10时至16时，在京剧院内设置的灵堂将欢迎机关、社会合体及人士的怀念。
...赵来军认为，化学品化工园区结构规划合需要加强。对于目前因为规划不合理，园区对周边居民形成严峻平安的环境，以本地居民平安为根基准绳，进行园区调整，避免雷同青岛市“11·22”中石化东黄输油管道泄露爆炸出格严重变乱再次发生。
赵来军对2006年至2014年间，我国发生的3234起化学品变乱发生环节进行统计阐发发觉，化学品变乱次要集中在储存、出产、利用和运输环节。
中国人民大学危机办理研究核心主任唐钧告诉《法制日报》记者，化学品平安风险办理，起首要遵照泉源管理、区域隔离的准绳。
区域隔离将从底子处理问题
从曾经发生的严重变乱来看，因为缺乏化学品消息共享系统，在应急处置时容易呈现判断失致变乱扩大环境。进一步讲，消防人员对仓库内具体的化学品品种及分布环境一窍不通，只能在对仓库和堆场里的化学品数量、品种等消息都不明白的环境下，开展应急措置，最终导致人员伤亡。
唐钧说，按照《中华人民国突发事务应对法》，国度成立同一带领、分析协调、分类办理、分级担任、属地办理为主的应急办理体系体例。属地对化学品负兜底义务，可是因为化学品应急的专业要求高，因而很可能需要跨区域的联动和共同。
消息不共享易导致变乱扩大
环绕此次靖江化工仓储火警及此前多起危化品平安变乱出的问题，《法制日报》记者采访相关学者，探索若何提高化学品平安监视办理能力，无效遏制化学品重特大变乱发生。
危化品平安变乱呈季候性
“监管部分与财产链上的监管对象构成复杂的监管收集。”赵来军说，可是，目前这种监管系统看似分工明白、功能完整、各司其职，现实上具有比力严峻的部分朋分、条块朋分、本能机能交叉、各自为政、“消息孤岛”等问题，发生良多监管空白、缝隙和裂缝。
其次，从化学品出产、储存、运输、运营、利用等各环节建立财产链全过程无裂缝平安监管系统。
这就是发生在靖江市新港园区的化学品仓储火警。
“化工园区这种高度集中的化学品企业结构体例，有益于实现同一办理，可是，呈现问题后容易发生连锁反映，扩大变乱后果并容易导致变乱应急处置呈现失误。”唐钧认为，一旦发生平安变乱，要堵截连锁反映，防止灾祸升级、扩散等恶脾气况，在呈现苗头时及时措置。我们能够看到，此次靖江化学品仓储点爆炸后，本地专业化应急程度仍是很高的。
此外，还应做到及时监测、自动防御以及规范办理、专业操作。
“在上述监管部分及化学品企业的配合勤奋下，我国化学品平安办理形势有了必然程度的好转。”赵来军说。
从纵向监管对象来看，各监管部分对化学品财产链的出产、储存、运输、运营、利用、烧毁措置分歧环节上的各类从业单元的监管各有偏重。
成立长效机制落实平安监管
好比出产、储存环节依托化工园区实施严酷办理；运输环节奉行跨区域联控；运营环节依托专业市场运作等。
□本报记者 廉颖婷
赵来军认为，跟着化学品相关行业的快速成长，化学品监管裂缝有日益增大的趋向。因而，只要建立化学品全过程无裂缝平安监管系统，才能提高我国危化品平安监管程度，而且可以或许真正将监管落到实处。
赵来军告诉记者，化学品本身有3000多种，化工品有万种，按照仓储分为甲乙丙丁四类，分歧的品种需要分歧的仓库，分歧的堆垛体例，例如酸性和碱性物质不克不及放一路，都有明白要求。
这场大火激发关心，也进入上海交通大学中美物流研究院传授赵来军的研究视野，他持久化学品平安问题。
“此次靖江，就调动了上海等周边区域的消防力量。”唐钧说。
好比，门担任化学品的公共平安办理，核发剧毒化学品采办许可证、剧毒化学品道运输通行证，并担任化学品运输车辆的道交通平安办理等。质量监视查验检疫部分担任核发化学品及其包装物、容器(不包罗储存化学品的固定式大型储罐)出产企业的工业产物出产许可证，并依法对其产质量量实施监视，担任对进出口化学品及其包装实施查验等。
危化品监管具有四大问题
从平安变乱发生的时间节点来看，3234起化学品变乱按照24小不时点统计，变乱数从凌晨1时起头逐步添加，至上午10时达到最高程度，随之变乱数逐步下降，但在14时、15故数有必然程度反弹，全体上在7时至17时呈现较高程度。此中，9时至11时和14时至15时是两个变乱高发时段，19时之后到第二天6时之前是一天中变乱低发时间段。
阐发变乱缘由，赵来军告诉记者，在化学品变乱间接缘由中，防护、安全、信号等安装缺乏或出缺陷是导致变乱的最大缘由，违章功课和不周对发生变乱的影响也极大。
现实上，从一些已发平安变乱来看，最较着的问题就是平安距离不足。
可是，跟着我国经济社会的快速成长，特别是化工行业的快速成长，目前貌似完整的平安办理系统也逐步出一些问题，导致化学品变乱时有发生。
跨区联动亦是必需遵照的准绳。
4月22日，江苏省靖江市新港园区江苏德桥仓储无限公司一互换泵房发生火警(本报4月23日视点版曾作报道)。同在4月22日，出产监视办理总局发布动静称，国务院平安出产委员会下发通知，决定从2016年4月至10月，在全国范畴内集中开展化学品平安专项整治。
赵来军认为，目前危化品平安监管次要具有四个问题：监管部分之间的法令律例、规范、尺度不协调，相互之间呈现必然程度的冲突；监管部分之间缺乏常态合作协调机制，削减了监管效能；监管部分之间缺乏优良的消息共享机制，合作监管坚苦；省际之间缺乏合作监管机制和监管收集，化学品跨省流动监管坚苦。
“化工品的出产、储存、运输、利用、发卖、措置六大环节都很容易出事。”赵来军对《法制日报》记者说，重化工作为良多沿海城市的主导行业之一，近年迅猛成长，良多城市呈现化工围城现象，变乱不竭。好比，黄岛的爆炸是管道问题，大连石化是仓储问题，广西的变乱出此刻出产环节，还有南京塑料厂挖爆了化工管道。
因而，此次受访专家认为，对于化学品而言，风险是不成避免的，但化学品平安风险的办理不克不及总在事发之后才强调注重，必需防患于未然，成立长效机制，避免“活动式”管理。
“起首要做的是，完美化学品监管法令律例、规范、尺度，明白各监管部分的监管职责，为实现化学品无裂缝监管奠基法令根本。”赵来军说，在识别化学品监管各环节具有的监管裂缝根本上，完美或者修订国度、处所和行业垂直办理部分的相关化学品法令律例、规范、尺度，以《化学品平安办理条例》为根据，制定出产、运输、利用、存储各环节的专业办理条例或者法子。
基于此，对化学品仓储地必然要做好平安风险评估。“对于无法改变的现状，工业园区与居民区距离太近，要基于现实，提前把有可能形成的风险和风险的工场进行搬离，远离居民区。”唐钧说。
赵来军参与了上海市在化学品平安办理上的良多。据他引见，上海通过几年的管理，将化工企业全数搬离生齿浓密区和贸易区，从内环中环搬出，实现进区入园。好比杭州湾北岸的金山化工区，曾经构成60平方公里的化工财产带，而在附近漕泾镇的化工物流财产园，次要是实现仓储功能，相当于把集中在平安距离比力靠得住的处所，周边没什么人，只要农田，呈现问题，风险也会少良多。
在化学品变乱间接缘由中，平安出产教育培训、没有或不认实在施变乱防备办法、没有平安操作规程或不健满是次要缘由。
国际经验表白，严酷划分城市的区域功能，即隔离化学品区和糊口区，是防备化学品平安风险的底子性行动。
4月23日1时50分许，明火被毁灭。
赵来军说，呈现问题起首是监管不到位。可是说到监管问题，化学品所涉及六大环节的监管部分都纷歧样，好比出产环节，由安监局的化学品处担任，可是这个处没有法律步队；运输和仓储环节又涉及到交通、消防等部分，良多是跨省的，处所监管很坚苦，区域联防联控也很难实施。
“平安距离到位的话，即便发生变乱，也能够把风险降低到最小。”赵来军说。
针对化学品财产链六大环节，明白各监管部分的职责，对处所监管部分和垂直监管部分之间的义务、及协作体例作出明白，为实现化学品无裂缝化平安监管供给法令根据。
在我国，化学品平安办理部分除了负有分析监管本能机能的平安出产监视办理部分外，还包罗、交通运输(含铁局、民航局、海事局)、、河山资本、住房和城乡扶植、质量监视查验检疫、工商行政办理、卫生等。
变乱的发生呈现出必然的季候性，1月至9月为变乱高发月份，而10月至12月则相对较少。
在毁灭火警过程中，1名消防兵士。的消防兵士名为朱军军，是泰州市消防支队靖江中队消防兵士。在变乱现场，为了灭火供水不间断、保护战友撤离，朱军军耽搁了撤离时间，经送病院急救无效，年仅26岁。
（义务编纂：梁靖雪）
大火燃烧跨越14个小时，火势仍然凶猛，不时还有刺鼻的焦味飘来。火警现场，江苏、上海两个消防总队的千余名消防官兵正在全力扑救。
“化学品变乱类型次要以泄露和爆炸为主。”赵来军说。
唐钧认为，泉源管理是根源上保障平安的方案。从选址的风险评估起头，该当依法按规开展全面的平安风险评估、社会不变风险评估、评估等前置工作，对于不适合扶植危化品仓储或工场的选址，应予以。
当日，国度安监总局传递，变乱缘由是因为危化品出产运营单元违规动火功课导致的平安出产义务变乱。
在采访中，唐钧出格强调，变乱发生后，应遵照生命第一、稳妥为上的准绳。要考虑所有的生命，包罗救火员。按照灾情，针对周边居民，可酌情采纳停产、停工、停学等体例，以至分散到远离险情的平安区域。在保障群命财富平安方面，宁可“反映过度”，也不成抱着侥幸心理。
4月23日凌晨1时54分，在千余名消防官兵协同奋战16小时之后，江苏省泰州市靖江市化学品仓储大火终被毁灭，没无形成更大范畴的连锁爆炸。
同时，因为化学品出产、运输、储存等各环节都储藏着庞大平安风险，导致近年来我国化学品平安变乱时有发生，亦出在化学品平安监管体系体例、平安监管义务等方面具有一系列亟待处理的现实问题。
自2002年1月《化学品平安办理条例》发布起，我国先后发布了一系列旨在加强化学品平安办理的条例和规章轨制，如《化学品严重源监视办理暂行》《化学品出产企业平安出产许可施法子》等。
这些基于大数据统计的成果亦显示，化学品变乱出化学品平安监管体系体例、相关部分平安监管义务、企业平安出产主体义务、突发事务应急措置能力、平安评估、平安出产法令律例、财产规划等方面具有一系列亟待处理的现实问题。
“好比，我们能够从个体严重变乱中发觉，从一起头的天分审批到日常的存储功课办理，此中具有的诸多问题都未获得及时发觉和更正，具有较着的监管裂缝。”赵来军说，又如，企业主体义务具有问题。平安变乱多发生在刚完成原始堆集的民营企业，这些企业看到危化品运输利润比力丰厚，便进入这个范畴，可是办理程度不到位，设备不到位，培训不到位，人防、技防和物防都不到位，变乱率就很高。因而，规范化办理很是主要，好比按期的设备检测更新。消息共享也是规范化办理的一部门，这种精细化的办理，能够无效堵截连锁反映。
也就是说，工业区与居民区要连结足够平安的距离，这是处理问题的底子，也能够把风险降低到最小。
化学品是人们出产糊口的主要物资和原材料、辅料、产成品，跟着经济的快速成长，化学品的需求量和利用量急剧添加。近十多年来，我国化工财产成长敏捷，2014年我国化工行业规模以上企业25981家。
据赵来军引见，我国化学品监管部分分为处所监管部分和行业垂直监管部分。
制图/李晓军
他，基于化学品出产、利用、存储、运输等环节，成立特地的化学品数据库，并以此为根本扶植化学品变乱应急处置系统，同时与消防、安监、环保等部分成立消息共享，实现变乱应急处置消息共享，实现无裂缝化平安监管。
这些条例和为我国化学品平安办理供给了轨制保障，同时也确立了以处所平安出产监视办理局为主，、质监、交通、环保等多部分协作的化学品平安办理系统。
“还要完美义务追查制，成立履责监视、失责查处机制，明白变乱义务，并对各义务主体做到严酷义务追查，充实阐扬义务轨制的教育和警示感化。”赵来军说。
“若是消息被安监、、消防、交通等部分共享，那么变乱应急措置阶段的丧失就不会这么严峻。”赵来军说。
...解 释-出 处-用 法-全数-其他寄义
舟:船;济:渡，过渡。坐一条船，配合渡河。比方连合合作，，打败坚苦。也比方短长不异。解 释情投意合 ( tóng zhōu gòng jì )舟：船；济：渡，过河...详情
人士在20世纪90年代初初次建议由小我争取索赔，其时在中国惹起惊动，他还曾在陈家诉商船三井案中供给。他暗示，陈家的这场胶葛“令人可惜”。
参考动静网4月27日报道 英媒称，2014年一项具有划时代意义的和平补偿判决，商船三井公司向一名中国船王的后人领取2亿余元人民币。但这项判决至今却仍未能施行，就由于一个最泛泛的缘由：环绕若何朋分这笔补偿发生的家族争斗。
说：“我很欢快能在对日诉讼案件中起到协助感化。但我无法协助他们处理补偿朋分问题。”
内地陈氏后人代办署理律师、上海市结合律师事务所的江宪在谈及应合用什么法令时暗示：“我认为这是一个很是成心思的法令问题。”是该当合用1949年以前的中华法令，仍是现行的中华人民法律王法公法律？若是按照后者，家产应平等分派给男女承继人。
陈顺通儿女（图：英国《金融时报》网站）
陈顺通的小儿子陈乾康从小在上海长大，他说：“由于中国强大了，我父亲租给日本人的船才最终获得补偿。我相信此刻更强大的法令系统也意味着，补偿能够被平等分派。”
报道称，20年前在上海，陈顺通的遗言曾成功顶住质疑，但内地的陈氏家族分支正争取根据中国《承继法》重启本案。
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焦点提醒：一些协助其他中国寻求日本企业补偿的勾当人士和律师暗示，陈家后人的补偿抢夺战与中威汽船公司最后的索赔一样不寻常。他们暗示，其他索赔案件要求的金额要少得多，并且那些年长的被告们也没有这么多儿女。
一些协助其他中国寻求日本企业补偿的勾当人士和律师暗示，陈家后人的补偿抢夺战与中威汽船公司最后的索赔一样不寻常。他们暗示，其他索赔案件要求的金额要少得多，并且那些年长的被告们也没有这么多儿女。
报道称，二战竣事后，中国等国度在与日本实现国交一般化时，放弃了补偿以换取日方的支援。在亚洲法院，入侵日甲士身的小我寻求补偿时，几乎没有成功的先例。陈家的案子是个破例，由于在手艺层面上，这是环绕20世纪30年代租船合同的条目发生的一路贸易胶葛。
陈顺通曾孙陈中威说：“我们尊重法令法式。我们之前是被告，此刻成了被告。我们赢了这件案子后，我们依法走法式，但这些人呈现了。”
同时，留在中国内地的陈氏家族分支要质疑陈顺通几十年前留下的遗言。按照这份遗言，本案所有赔款均交由陈顺通长子的假寓的后人。内地陈氏后人认为，这违反了女性儿女平等分派财富的内地法令。
据英国《金融时报》网站4月26日报道，二战期间，陈顺通的船被日本帝国海军征用后全数丧失。这场讼事在东京、上海两地的法院打了70年，最初以中国船王陈顺通的儿女获得40亿日元（约2.34亿元人民币）补偿了结，没想抵家族胶葛却随之而来。
一些协助其他中国寻求日本企业补偿的勾当人士和律师暗示，陈家后人的补偿抢夺战与中威汽船公司最后的索赔一样不寻常。他们暗示，其他索赔案件要求的金额要少得多，并且那些年长的被告们也没有这么多儿女。
报道称，诉讼胜利并没有带来喝彩，反而在越来越多的陈氏后人及债务人两头播下了争论的种子。要求朋分补偿的告状者包罗一名债务人，此人声称陈顺通的孙子欠本人钱（此案已被驳回），另一人则声称本人是陈顺通的非婚生孙子。
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据报道：马建与有“王”之称的张越，跟政泉控股现实节制人郭文贵关系亲近，三人结成攫财联盟。多名与郭文贵发生贸易胶葛的人士，郭文贵借张越、马建等人之手，政量参与贸易好处抢夺，多位与郭文贵有益益胶葛的人均有被系统节制的履历。
“政事儿”(微信ID：gcxxjgzh)初步统计，以来，系统落马的现任省部级官员共有6人：原副部长李东生，最高原副院长、党组奚晓明，部原副部长马建，天津市政协原副、市原局长武长顺，委原常委、委原苏宏章，省委原常委、委原张越。
4月25日至26日，全国步队扶植工作会议在京召开。
李东生是的“”之一，自2002年至2012年，先后担任地方委副、，是以来系统落马“山君”中级别最高的官员。
秦玉海的这项雅好，招来“私家定制式”。商人们帮他出名，出书摄影作品画册、拍摄以他为主题的电视记载片《一个摄影师和一座山》，举办摄影作品展，展览以至开到了意大利、法国、英国等国度，而秦玉海则为商人们“开绿灯”。
传递奚晓明的问题时指出，“严峻依国决策摆设”、“泄露审讯工作奥秘，操纵职务上的便当在民事诉讼等方面为他人谋取好处”;传递武长顺的问题时指出，“贪污、受贿、贿赂、调用、权柄”。
在2014年的地方工作会议上，习提出了“五个过硬”(过硬、营业过硬、义务过硬、规律过硬、作风过硬)要求，强调：“各级带领干部要带头依事，带头恪守法令，安稳确立法令红线不克不及触碰、法令底线不克不及跨越的观念，不要去行使依法不应由本人行使的，更不克不及以言代法、以权压法、徇私枉法”。
朱明国曾先后担任海南省委委，委委、市长，广东省委副、委等职。2013年1月被选广东省政协，同年11月卸任广东省委委职务。
2015年10月16日，周本顺被“双开”并移送司法机关，被查出在严重问题上颁发地方的言论、为汲引职务进行非组织勾当、泄露党和国度奥秘等一系列问题。
奚晓明
早在2013年1月7日的全国工作电视德律风会议上，习就提出了“深切推进安然中国、中国和过硬步队扶植”的严重计谋摆设。
近日召开全国步队扶植工作会议之际，习就步队扶植作出主要：要勤奋扶植一支果断、法律为民、敢于担任、清正清廉的步队。习还强调，各级党委要加强和改良对工作的带领，选好配强机关带领班子，及时研究处理步队扶植严重问题。
6名岗亭上落马的“山君”
3名后由系统转任其他岗亭的“山君”
“政事儿”(ID：gcxxjgzh)留意到，本年1月，在地方工作会议上，地方局委员、地方委孟建柱在讲话中暗示，当前，步队的支流是好的，是一支党和人民能够相信、有顽强战役力的步队。同时，必需地认识到，步队中具有着严峻现象，极大损害了法律司法公信力。
其余5人，武长顺、奚晓明都已被最高检立案侦查。
孟建柱点名的上述6名官员中，李东生、奚晓明、马建、武长顺等人，如上文所述都是后落马的系统。周本顺则是在后，从系统转四处所任职，2003年11月至2013年3月，他在地方委工作近10年，先后担任地方委副秘书长、秘书长，2013年3月调任省委。
“政事儿”(ID：gcxxjgzh)梳剃头现，好像周本顺一般，后卸任系统职务的“山君”还有朱明国、秦玉海等。
孟建柱暗示，步队肩负义务重、控制大、面对多，特殊的性质、，决定了在规律作风上必需有更严要求。要锲而不舍地加大正风肃纪力度，推进清正、步队、司法清明。要强化规律束缚力，真正把规律和老实挺在前面，与时俱进完美铁规，构成切实管用的规律条令系统。严是爱，松是害。要旗号明显否决，对于法律司法问题，不管涉及什么人，非论职务凹凸，都要毫不手软、庄重查处。
苏宏章
“政事儿”(微信ID：gcxxjgzh)留意到，地方委官网刊发“会议”系列解读文章，提出“让步队扶植再上台阶”，“总结以来步队扶植取得的成就，阐发具有的问题，对新形势下步队扶植进行研究摆设”。
在2014年的地方工作会议上，习提出了“五个过硬”(过硬、营业过硬、义务过硬、规律过硬、作风过硬)要求，强调：“各级带领干部要带头依事，带头恪守法令，安稳确立法令红线不克不及触碰、法令底线不克不及跨越的观念，不要去行使依法不应由本人行使的，更不克不及以言代法、以权压法、徇私枉法”。
上述6人，李东生已被判处有期徒刑十五年。法院审理查明，在担任副台长、会委员、党委委员、副、副部长等职务期间，操纵职务上的便当，调动工作、代办署理告白、迁徙户口等事项上谋取好处，涉案金额高达2198万余元。
那么，地方对工作有何？上述披露的“九虎”都是谁呢？他们做过什么？
“政事儿”(微信ID：gcxxjgzh)领会到，在此次全国步队扶植工作会议上，地方局委员、地方委孟建柱做了近3个小时的讲话，讲话稿就有厚厚一沓，强调“要惩办法律司法，无效防控廉政风险”。
“政事儿”(微信ID：gcxxjgzh)发觉，在会议召开前刊发了《党的以来机关加强步队扶植述评》，此中提到：以来，全国各级机关以刮骨疗毒、勇士断腕的勇气，旗号明显否决，查处违纪违法省部级干部9人、厅局级130多人。
马建2015年1月16日被颁布发表查询拜访，暂未传递查询拜访成果。张越、苏宏章则都是本年4月被查的系统省部级官员。
秦玉海有一个雅好--艺术摄影。据秦玉海案件警示录披露，秦对摄影的“痴狂”，一度犹如吸毒，为了拍出一张图片，有时早上三四点钟就要起床;有时从悬崖上用绳索吊着拍;为尽快看到照片结果，他让人当即将从云台山送到洗印。
秦玉海自2004年1月起担任河南省副省长、省委委副、省厅长，9年后的2013年1月转任河南省常委会副主任，2014年9月被查，近日，市查察院已向市中院提起公诉。
原题目：犯罪的“九山君”到底干了啥？
至于苏宏章，“政事儿”(ID：gcxxjgzh)留意到，其身上有“王珉标签”(王珉，曾任委，本年3月4日被查)。2011年10月苏宏章任委常委时，曾被视为换届年的“破例景象”，其时，苏宏章在正局级的沈阳市委副岗亭“逗留”9年，换届时俄然跳过市长，间接晋升为省委常委。有报道称，苏宏章不断被思疑贿选。
另据《中国纪检监察报》披露，地方巡视组巡视天津时曾与武长顺斗智斗勇，不只要提防被、而泄露消息，还要想方设法确推荐报人的平安。
“政事儿”发觉，早在在2014年12月26日召开的省委常委开糊口会上，其他常委们指出了张越在步队扶植方面具有的问题：对步队扶植抓得力度不敷，对机关党风廉政扶植需要愈加注重起来。
在讲话中，孟建柱先后点到了6名官员的名字：、周本顺、李东生、奚晓明、马建、武长顺，“这些人走到了党和人民的，最底子的是丢掉了人的抱负”。
“政事儿”(微信ID：gcxxjgzh)留意到，总习颇为注重步队扶植，以来多次对步队扶植作出主要。
习：勤奋扶植一支清正清廉的步队
此外，张越还被曝操纵“夫人线”，通过老婆孟莉结识了，获得了日后快速升迁的本钱。
朱明国已于客岁2月17日被“双开”，被查出在干部选拔任用、企业运营等方面为他人谋取好处，收受巨额行贿，严峻违反打算生育政策等问题。还有报道称，朱有一栋别墅，里面了多座佛像，办案人员还从别墅中搜出了大量黄金、钞票。
解读旧事热点、呈现事务、更多独家阐发，尽在凤凰网微信（ID：ifeng-news），请扫描二维码关心。
“政事儿”(微信ID:gcxxjgzh)撰稿：新京报记者 王姝
周本顺
上一次召开全国步队扶植工作会议，仍是在17年前。为何时隔17年重开？
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汽车后市场有必然的专业性，重视相信感，是一个口碑行业，线下用户体验间接影响对电商平台的口碑，所以线下门店的同一品牌办理常有需要的。只下门店办事口碑好，回头客高，线上导流才成心义，电商平台才能够持续成长，而仅以导流为次要思，电商平台成长是不成持续的。
车联网的大迸发使汽车成为了智能的挪动终端，汽车后市场O2O将线下的商务机遇与互联网连系，对线下商家、用户和平台供给商达到“三赢”的结果，是一个很是不错的处理方案。
从目前需求层面上来看，货运车辆智能配货需求兴旺，无望成为贸易车车联网拓展的次要市场。中国的运货商往往会前去浩繁货车停靠的处所去寻找下一趟托运生意，而本地的货运代办署理人则在这些停靠点充任经纪人，为托运人放置零担货运散货、货色拼箱、存储办事，从中收取必然的中介费用。在这个链条中，因为消息的不合错误称，货运司机成为被抽剥最严峻的环节。
跟着国度政策由原先对 4S 店运营模式的鼎力搀扶转向了对品牌连锁店的支撑，打破零部件渠道垄断后，连锁快修企业对4S 店市场份额的进一步加快。并且新车发卖的利润越来越薄、车辆救援效率低、办事质量得不到提高，4S 店保守的盈利空间面对趋窄趋向。
[ 亿欧导读 ]中国支流车厂大多启动了车联网办事，同时BAT也纷纷进军车联网范畴。垂直范畴兴起不竭挖掘其价值：①高效精细的商用车车联网；②汽车大数据的安全车联网；③CRM的维修调养车联网；④汽车后市场O2O。
垂直范畴天然就成为了出羊毛的猪，车联网的免费模式也应运而生。贡献用户的汽车大数据使后市场愈加活性化，所发生的庞大利润完全能够笼盖，如通过车联网上传的汽车毛病代码能够让维修厂商提前预备处理方案和相关零部件，也能够导流到本人的门店，实现了维修调养的高效化和挪动互联网化。
中国汽车后市场中维修调养的占比最高市场规模最大，将来整合潜力庞大。基于监测诊断的OBD端口，打破了车厂对汽车大数据的封锁节制，车联网将成为维修调养等后市场的主要引入口。
第二类是兼做平台和线下门店的重模式，如车蚂蚁，对线下门店进行同一的品牌办理，保障用户线验，与上下流素质上是一种强关系。
2013年“双11”汽车电商的概念热度被推上颠峰，汽车之家、易车、天猫和京东等几家大的汽车收集发卖路子都有不错的表示。若何将收集发卖做到常态化，汽车品牌经销商授权存案等政策的松绑，主力消费人群的年轻化，加之收集购车庞大的成本劣势，都是助推汽车电商敏捷推进的要素。
按照中国汽车维业协会统计，2013年共有维求学户48万家，从业人员近300万人，完成年维修量3.3亿辆次，估计20年将接近1万亿元。但中国汽车维修调养行业缺乏健全的办理体系体例，冒充伪劣产物市场，手艺成长也不均衡，具有很多设备简陋，人员手艺程度低下的边摊。
车联网按照“卖什么”来分贸易模式，有三种工具可卖：设备、办事和数据，卖数据体例最具有互联网思维。车联网将从底子上改变汽车安全业，安全也最有可能成为车联网的‘杀手级使用’。
2014年10月上门汽车调养的e调养获得源码本钱领投的500万美元A轮融资，次要合作敌手有卡拉丁，车极客等。有壹手快修专注汽车后市场的钣喷办事，日前颁布发表已完成1500万元的A轮融资，资金次要用于加快其线下门店营业流程互联网化，挪动终端App开辟及改善O2O用户体验。联想控股也很是看好中国汽车财产成长前景，曾经先后投资了神州租车、易车网、车语传媒、优信拍等一批优良企业。
中国汽车后市场的成长示状：（1）因为没有尺度化的产物和办事，消息极不合错误称并且通明度不高，要求用户有较高的专业性，在买卖中处于绝对的弱势。（2）实体店数量浩繁且较为分离，没有像国外先辈国度那样值得相信的带领品牌。（3）保守的线下4S店资产太重，店面房钱不竭增高。
2007年当前出产的汽车都强制导入了OBD2系统，能够主动检测如车灯、引擎热互换器等设备的问题毛病，也能够监测排气传感器、轮胎气压，电动汽车的电池形态等，还能够读出车速、油耗、行驶里程等汽车数据。按照毛病码的提醒，汽车维修调养人员能够敏捷精确地确定毛病的性质和部位。
阿里的生意车联网
与保守车险比拟，基于日常开车及用车习惯的汽车大数据进行保费的订价车联网安全能够（1）提拔订价的科学性、公允性，针对分歧个别设想差同化的费率；（2）有益于安全公司加强理赔的风险办理，降低风险；（3）提高了安全公司的盈利程度；（4）对用户供给全方位的增值办事；（5）对文明的驾车习惯有一个正向激励和指导感化；（6）对安全监管也供给了数据支撑，能更快速更火速地监测营业运营环境。
电子化、智能化和收集化是汽车差同化的焦点合作力，跟着汽车电子化程度的不竭提高，在用户驾驶过程中，各类车载电子元器件无时无刻不都发生着大量很是主要的数据。这些数据颠末深度挖掘后，能够提炼出很多很是有价值的道交通消息，如从GPS数据能够获得消息，从车速、标的目的盘和刹车数据能够获得用户的驾驶习惯，从车内空和谐雨刮器数据能够获得道的气候消息等。
汽车后市场大致可分为4类电商模式：商城类电商、C2B用户定制类、B2C+O2O以及B2B2C+O2O模式。商城类和C2B类都需要用户具备响应的车辆或调养学问，汽车零部件分歧于其他商品，型号或响应消息的错误便会导致货物呈现误差。
39%对8.3%，这是中美两国物流企业公运输空驶率的对比，中国的物流企业和小我明显还处于低效能、粗放式的成长阶段。将车辆的空驶率降低1个百分点，相当于为物风行业缔造4000亿元的利润。所以，整合消息资本并通过各类手艺手段实现配送使用，在促成企业利润增加和提拔效能方面，其意义不问可知。
汽车反垄断鞭策零部件消息和维修调养手艺的通明化，激励零部件畅通市场化和专业连锁化。将来汽车维修调养将逐渐分化为DIY（自主维修调养）和DIFM（维修调养办事），此中DIY 以零部件发卖为主，由连锁零售商和零部件电商所主导，而DIFM 由4S 店和连锁快修店所主导。
日本曾经是车联网，V2V、V2I等汽车与互联，各个财产链之间高度协同，丰田G-Book的根基办事免费恰是着眼于将来长尾的后市场。国度十部委结合出台了《关于推进汽车维求学转型升级提拔办事质量的指点看法》，无疑将成为汽车后市场车联网的催化剂。
高效精细的商用车车联网
中国汽车后市场O2O目前还处于培育期和启动期，财产和金融本钱曾经灵敏地发觉了这个将来庞大的潜在蛋糕，VC/PE/二级市场的资金起头对其大举投入，将有助于行业内的领先企业敏捷做大做强。
车联网使得二手车买方能够控制更多更实在的车辆情况，消息不合错误称的环境将大幅削减，从而消弭二手车市场的柠檬效应。2013 年3 月中国安然投入10 亿结构“帮买二手车”，通过线下检测汽车质量和经销商线上竞拍确订价钱，间接帮用户把二手车发卖给终端客户，完成整个买卖过程。
《关于推进汽车维求学转型升级提拔办事质量的指点看法》的（二十一）“推进维业消息化扶植”中明白提出，充实使用互联网、大数据、云计较等手艺手段，立异机制和模式，以及成立笼盖全国的“汽车电子健康档案”和维修办事质量评价收集平台。
汽车大数据的安全车联网
智能物流逐步成为物风行业成长的环节，估计到2018年，消息系统的使用比例将达到70%，此中最主要的冲破口，就在于若何处理运输消息、物流资本消息的互联互通和消息共享。久其软件的“司机驿站”项目就处理了这一问题，仅仅三个月司机达两万多名企业数千家，每天成功配货1000多单，配货周期从数天降低到1天以至几分钟，其成就已然不俗。
物流和客运的车队一般都集中安卸车载设备，通过整合GPS（卫星定位）、GIS（地舆消息）、内嵌的传感器和高速的无线通信手艺，在运输过程中及时采集车辆、工作形态（开关门、温度、油耗等）、行驶勾当（行驶、怠速、逗留）、使命配送等消息。以此来提高车辆的操纵率和车队全体效率，同时对运输配送功课进行通明化办理。但物流消息的严峻不合错误称包含着庞大的投资机遇。
中国车险费率的正在加码前行。2014年9月保监会以及安全行业协会，别离出台了《关于深化贸易车险条目费率办理轨制的指点看法（收罗看法稿）》、《中国安全行业协会灵活车分析贸易安全示范条目》收罗看法稿。《收罗看法稿》提出，逐渐扩大安全公司贸易车险费率厘定自主权，最终构成高度市场化的车险费率构成机制，安全公司针对用户驾驶习惯、违规记实、汽车零部件价钱、维修成本等多种要素在费率之内自主确定车险价钱浮动。
汽车后市场O2O是垂直类电商向后市场的延长，通过充实公开商品或办事消息来消弭消息极不合错误称的问题，为缺乏维修调养经验的用户供给专业的处理方案。大型互联网企业的信用背书将发生品牌效应，处理用户买得安心的问题。在O2O平台的推进下，线下零星的资本获得无效设置装备摆设，将来品牌连锁性企业凭仗价钱、质量、速度劣势对市场的整合将加快。
中国支流车厂大多启动了车联网办事，同时BAT也纷纷进军车联网范畴如腾迅的宝等。垂直范畴兴起不竭挖掘其价值，呈现了商用车、安全、维修调养和CRM等汽车后市场车联网，全面进入了第二代车联网时代，各类垂直范畴加快整合正在构成同一的平台。
国外基于消息化手段实现智能物流的典型是美国罗宾逊全球物流无限公司，2013年停业收入高达128亿美元，位居世界500强企业的第237位。罗宾逊公司凭仗着强大的集成消息办事平台，6.3万家运输企业与之签约成为合同承运人，这些企业合计具有100多万辆商用货车。物流的消息平台才是罗宾逊公司扶植的核心，为保障其领先性，每年对消息手艺的投入跨越7500万美元。
2014年10月中国人保财险、广联赛迅、广汇汽车三方签约，通过广汇集团购车并选择人保车险后，即可免费获赠广联赛迅的驾宝盒子。在后续的利用中，用户能够通过驾宝盒子的积分打算，兑换机油卡、调养费用以及来年的流量费和办事费，而人保财险将为刷选出的优良客户，供给每年20-100元不等的车险补助。
2013年12月汽车垂直类电商网站汽车之家成功登岸纽约证券买卖所，募集资金1.33亿美元，次要投向后市场范畴。而汽车电商的另一巨头易车网也早已在10年上市纽交所，募集资金1.27亿美元，13年12月再次增发融资4790万美元。
中国多家安全公司也进行了试水，人保财险的研究走在前列，所成立的车联网平台焦点是处理驾驶习惯与风险联系关系，以及与车险订价因子的关系，为车联网安全在中国的推广使用奠基命理根本。2014年5月，互联网巨头腾讯与人保财险、壳牌石油跨界结合启动“i 车糊口平台”，配合深耕汽车后市场。
2009年丰田G-Book、通用OnStar先后进入中国，目上次要是以汽车厂商为焦点的第一代车联网，其保守的续约模式即试用期事后收费，往往续约率并不高。车联网极大地提拔了用户的体验，但每年1000元摆布的办事费用仍是让不罕用户望而却步。
售后办事成为新亏本点也是大势所趋，而车联网则带来了更多的增值办事，好比说“一键通”、“车况检测”、“4S 在线”等。4S 店能够通过车联网及时获取用户的车况消息，提示调养或进行毛病维修，从而添加亏本点，还能够通过手机App 按期推送调养、维修、汽车用品等方面的促销动静，撮合客户群体。
专业化的垂直类电商
将来抓客户、卖办事将成为 4S 店工作的重点。大型汽车厂商的4S 集团把车联网做成CRM 运营系统的一部门，提高售后的办事质量，阐发出对汽车的潜在需求，时辰为用户做好精准营销，并且还为将来的车型设想供给了绝好的材料。
除了垂直类电商，依托海量流量劣势的分析电商也纷纷进军这个范畴。
2014年11月阿里的淘宝汽车举行了后市场O2O办事发布会，阿里的生意车联网计谋，是要把车联网作为撬动汽车整个生命周期持续性生意的导流入口。淘宝汽车将联手、上海等200余城市线下跨越3 万汽修办事网点，大举进入汽车后市场，为中国6000 万私人车用户供给线上线下一体化的汽车维修到日常调养。
第一类仅作平台的轻模式，如淘宝。4S店、汽修店、经销商等均在淘宝、天猫平台上开设店肆，用户可间接采办汽车零部件商品或办事，到线下门店安装调养。
美国大部门安全公司都起头采用UBI模式的车险，日本的安全公司也推出了基于车辆行驶里程的差同化安全产物，能够有30%的价钱差别。例如，美国MetroMile是一家车联网安全的公司，累计融资1400万美元，公司次要的贸易模式就是通过安全产物的收入来反哺软硬件成本。美国车联网新秀Zubie与Progressive安全公司合作，为平安驾驶的用户供给业内领先的车联网处理方案。
同时车联网安全也让用户能够享受最优惠的安全资费，跟着驾驶习惯的改善，车险赔款越来越小，但保费也越来越少，是一种双赢的贸易模式。2012年中国车险市场规模达到4005亿元同比增加14.3%，这一模式的呈现，给车联网厂商和安全公司供给了更广漠的想象空间，而将来车险和差同化费率政策的将会加快这一历程。
CRM的维修调养车联网
淘宝在电商方面的堆集以及大数据手艺能力是其最大的劣势，也是吸引线下办事商之处，通过对已无数据的深切挖掘，最终将到前台使用中。同时，通过成立“车主档案”功能，线下商家能够直观地接触到车主养车数据，打通线上线下、发卖、办事数据的能力也极大提拔了用户体验。
第三类是介于前两者之间，如汽车之家、京东汽车整合线下汽修连锁门店，有必然的认证尺度，必然程度上保障了用户的体验。汽车之家的用户能够通过预定到平台认证的门店享受办事，因为行业内的堆集，对办事质量的把控度和专业性程度较高。京东汽车，用户能够采办京东自营的零部件，到线下认证门店享受安装办事，京东自营为零部件商品供给品牌保障。
O2O即Online To Offline，让互联网成为线下买卖的前台。对线下商家而言，线上的领取消息成为领会用户购物的渠道，便利对采办数据的收集，进而告竣精准营销的目标，能够更好地并拓展客户。线上添加的客户不会给商家带来太多的成本，反而带来更多的利润，也降低了对实体店肆的依赖和削减了房钱方面的收入。
汽车后市场O2O
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