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美军驻阿富汗军官凯尔·奥康纳对本地说，自上月以来，由16名手艺人员和8名海军陆战队队员构成的测试小组曾经对两架“卡曼K－MAX”无人驾驶直升机进行了20次试飞，向军事运送货色近18吨，相关测试将持续6个月。

据引见，这种新型无人机装载的电脑中载入了使命内容，通过主动驾驶仪节制飞翔。同时，陆地节制核心还可及时飞翔形态，并在呈现不测环境时接管飞翔节制，改为人工近程操控。

美军方人士说，这是美军初次将无人机特地用于物资运输。测试竣事后，美军方将决定能否让这种新型无人机承担常规运输使命。

奥康纳说，地雷和边等简略单纯爆炸安装使车辆运输平安难以保障，新型无人驾驶直升机则能够这类。

材料图：美国洛克希德马丁公司试飞无人版K-MAX直升机。新华网喀布尔1月9日电 美方不久前在阿富汗多次试飞了一种新型无人驾驶直升机，以期提拔向偏僻运送物资的能力，削减边和地雷对其形成的伤亡。

温暖提醒：本消息为网友自行发布，在您核实消息前请勿领取任何形式的费用，免得上当。

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“确认配额很主要，若是起点都没搞清晰，到买车起运才发觉本人其实没配额就很惨，赔钱白。并且，一个配额只能买一辆车。”小F说，他先后找了很多材料确认能否确实有配额，最初杭州海关监管科还来本人供职的公司进行核实，这之后他才敢在eBay上买车。“进口车配额此刻市场上也有倒卖的，大要价钱在3-5万元之间，当然这是不的，所以一起头就没去考虑，于是花了良多的时间和精神，苦等本人的配额获得确认。”

·参与本留言即表白您曾经阅读并接管上述条目

·运营许可证编号: 粤B2-20080076

若是你用本人的名字买二手车，但人又不在美国，因为要证明买的车是要运出美国来利用，所以必必要做公证。美国的4S店会把过户申请书寄来中国给你，你必需在该签字的处所签完字，向原车地点州证明你领会对方的相关，领会该车不会在美国境内利用的条目。该申请字后必需到美国大去做公证。

到美国大公证相对容易，但由于在中国签证处利用的言语是中文，所以你必需把所有的文件都翻译成中文。需要做公证的在文件上曾经打印好了，你只需去列队、交钱，等大做完管封章，你就能够把所有文件再寄回美国了。如许根基上就算是过户完毕了，过完户会有两个文件，一份是有你名字的文件，相当于汽车的出生证明；另一份是汽车的过户让渡文件。这两份文件是必需在交付运车的时候，给货运公司的。

运车上

接下来就是买车了。小F要买的是二手车，方针就定在了美国最大的二手车网站。“这个网站的卖车消息很是详尽，能够输入车型和年份来查找。在美国，几乎所有的二手车都有经认证的相关及格标签，并通过所属品牌的4S店出售，质量有，当然价钱比力高。”小F告诉记者，美国人对于汽车的各项数据库相当完美，你能够通过网站查询你关心的二手车的所有车主记实，包罗有没有申报严重的变乱记实、出险记实，还可查每辆车的税费演讲有的免费，有的收费，有的间接在网上领取就可。

附：将美国二手车过户到中国的根基流程

“全国乌鸦一般黑，美国卖车的也有市侩。只不外他们对诺言看得比我们重良多。像我是在eBay上买的，就尽量找诺言度高、有认证的卖家，这跟我们通过淘宝网网购一样。”

·恪守《互联网电子通知布告办事办理》

凭一己之力要从美国买辆车回国内，并办好所相关税及上牌手续，当然不是人人都力所能及，这需要有非商业进口车配额才行。据小F引见，一般合适伙历申请非商业进口车辆的只要几种环境：机构公用、驻外馆员、境外常驻人员。合适常驻人员的要求，必需具有居留证、一年及以上的签证时间、工，所属工作单元必需具有10位数的海关心册登记编码等，才答应打点。由于持有境外身份证，又在杭州某外企工作了4年，小F准绳上合适了非商业进口车配额资历。

·请列位网友并留意言语文明。

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车子买下了，就到了第二步，怎样把车运回国内。这个步调完全本人操作，无疑是一件很是麻烦的事，听了网上一些网友的，小F找了家货代公司帮手提车并托运到国内，共破费了3000美元。“我感觉这3000美元仍是值的，这家货代公司也是eBay保举的，诺言挺高，最初证明干事靠谱，比我本人去简单多了，我只需供给各类材料就成。”按照本人的经验，小F也有此类疯狂设法的你，寻找一家靠谱的货代公司代为提货、过户以及运货。若是端赖本人打点，则有很多麻烦的手续，过户即是个不小的工程。

花了差不多一个月的时间，小F最初仍是在eBay上找了他要买的日产S14跑车，kbb二手车网站权当做了个参考。然后就是谈价钱，“若是你在美国，就地去谈当然最便利。若是你有伴侣，或是找人代办也相对麻烦。我是本人在网上和eBay卖家间接交换的，如许比力无效，但有个悲催的问题就是时差。对方上班的时间往往是我们的三更，所以那阵子我根基都是三更起来在线等着对方MSN上线，一步步确认每个细节。”看来要从老外那买辆车，还真是对精神、体力、智力的多重。

·车神榜办理员有权不事先通知发贴者而删除本文

货代公司从提车、放置船期到起运整整等了一个月时间。这期间小F的车被货代公司提走后先放在运输公司那里，然后入库预备装船。这个时候，运输公司需要跟你确认相关提货单的问题。由于全权托管，本人需要预备的就是对方要求的各类证件。一般来说，用来运车的是40尺大的货柜，一个货柜能够运两辆车，所以若是能凑齐两辆车最划算。运输公司也会因而迟延一些时间。“我的车等船期等了最少一个月，估量就是由于这缘由。而从纽约港到广州黄埔新港，也走了一个月，总共花了两个月在运输上。这两头，运输公司会把电子提单发邮件给你，这个工具很主要，是提货换单，还有报关的主要文件。别的你也能够要求货运公司把备用汽车钥匙还有利用手册，同时快递给你。”小F说。

几番讨价还价，小F连系本人的履历和一些有购车经验的网友发帖，总结出几条砍价。好比， 此刻美国经济其实仍是不那么景气，代价上凡是会有比力多的杀价空间；必需奉告对方买来的车是要运出美国利用的，所以不需要上税；由于在美国买车是没有贷款的全额付款，如许一来也会有比力好的杀价空间；能够到美国的汽车价钱蓝皮书的网站去查参考价，输入车型、年份、里程数就能够获得几个分歧的参考价，包含二手车商的收购价、小我卖车价，还有市场的零售参考价等。

当然在美国各州也都有一些中国人开的货运公司，也都有运车到中国的经验。但小F感觉，“中国人更会做生意，点子多、赚的也多，还有些莫明其妙的费用，仍是全权委托叫老外的货代公司更安心。”

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找好车后，小F又按照卖家供给的车架号查询了车辆的所有材料，确认没有出过大变乱。最初拍下车，间接电汇付款。“前后一个多月的，车子终究被我买下来。我也曾一度思疑本人这么打钱过去会上当，后来证明对方仍是讲诺言的。由于之前有打过去250美元作为订金，最初付款时忘了减去，冲动得汇了全款过去，但过后对方自动把多打的250美元退还给我。”大洋彼岸，卖家的诚信，最初让小F吃了颗定心丸。

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记者陈健：11月24日是节，正在美国读博士生的儿子放长假，叫邵密斯去美国玩了一个礼拜。

行李丢了只能按公斤赔

邵密斯回忆，托运转李时，是两个机场的美国工作人员打包装运的，法式和国内的托运法式差不多。由于海关要查抄，所以拉杆箱和小箱子都没有上锁。

有航空业内人士说，托运的根基步调是，先通过安检，然后称重、标识表记标帜，打包，运上飞机。此中每个步调都由分歧人员担任，经手人良多。特别是一些直达航班，还要过中起色场，半途行李被盗窃的可能性很大，也很难查出是谁下的手。

昨日08:53，邵密斯来电：有件工作请快报务必帮帮我。今天晚上7点半，我乘坐东方航空公司的MU588航班，从纽约飞回浦东机场。到杭州家里后拾掇行李，成果发觉一只行李箱破了个口儿，里面被翻得乌烟瘴气，贵重物件都没了。包罗2只手表、一只包包、一双皮手套，牌子都是Coach的。工具是我们儿子在节时刚在纽约买的，总价必定在500美元以上。我不断在给东航的赞扬德律风和浦东机场的托运核心打德律风，但都没人接，你们快报能帮我联系下吗？

今天下战书，记者联系了东方航空公司95530的赞扬热线。客服人员细致登记了邵密斯的航班消息和丧失环境后答复：顿时责成相关部分核实环境，在15个工作日内，会联系当事人，提出处置看法。托运转李丢失或被盗，需要托运人在第一时间向机场工作人员申述。若是分开机场后再发觉物品丢失，取证将很是坚苦，讲不清晰是谁的问题，并且找回工具的可能性也会降低。

11月30日，邵密斯预备回国，当全国战书1点多和儿子到了机场。行李有三件：一只褐色布材质的大拉杆箱、一只小箱子和一个挎包。挎包里装着现金、证件，邵密斯随身照顾。拉杆箱和小皮箱里装着换洗的衣服和在美国买的礼品，预备托运。由于她不会英文，登机手续由儿子代办。

工作人员还说，航空公司的托运提醒中写了然，护照、签证、旅行证件，以及现金、单据等贵重物品请乘客随身照顾，不得进行托运。所以托运转李中的贵重物品丢失，航空公司不承担义务。

最好在机场提出申述

“邵密斯说包内丢失的物品价值500多美元，就曾经属于贵重物品。贵重物品丢失，东航是不负义务的。”东航客服人员说，按照东航行李运送部分，价值2000元就属于贵重物品，航空公司能够不予托运，所以就算工具找不回来，航空公司也不合错误此担任。

浦东机场东航行李运送部分答复邵密斯：在7天内，会查抄托运仓库中的丢失物品清单，若是找到邵密斯丢失的手表、包和皮手套，顿时就和她联系。若是一周内找不到失物，则丧失只能由邵密斯本人承担。

托运丢了自认不利？

托运转李被盗或丢失

起飞托运时

之后，邵密斯背着挎包登机，颠末约15小时飞翔，抵达上海浦东机场。

若是确定行李在途中丢失，按照国际航空界的《华沙公约》：每公斤丢失物品，航空公司只需要补偿20美元；国内的尺度是每公斤补偿100元人民币。

节当天，美国出名皮革成品品牌“Coach”打折特卖。邵密斯就跟着儿子去“Coach”纽约专卖店抢购，在门口排了三个多小时的队，才买到2只手表、1只金手提包和1双紫罗兰色真皮手套，总共花了500多美元，日常平凡的原价要3000多美元。

某航空公司浙江分公司的货运部司理H先生说：“航空行李的运输过程十分繁琐和复杂。行李要颠末多个机场转运，接触的人多手多，不免犯错丢失以至被盗。正由于托运的风险较高，《民航法》才有了不起托运贵重物品的。”

邵密斯不大白了，若是2000元以上就是贵重物品，当前采办的那些价值不菲的名牌包、鞋子、衣服，莫非都不克不及托运？

没有开箱查抄

杭州金麟律师事务所的宋浩宵律师说，无论是国际上的《华沙公约》仍是我国的《民航法》，制按时间都比力长，不合适目前航空业的具体环境，晦气于乘客的权益。在因托运转李丢失而形成的法令胶葛中，只要少数旅行社能够真正与航空公司对簿公堂，大大都乘客，只能接管每公斤丢失物品补偿20美元或100元人民币的处理法子。而这些丢失的行李物品中，有良多是花大代价买来的，乘客丧失很是大。

2000元以上就是贵重物品

在航班的值机柜台前,工作人员先查看了机票及护照、签证。然后对拉杆箱和小皮箱进行称重，把拉杆箱和小箱子与其他同机乘客的行李放在一路，打点托运手续。手续办得很成功，工作人员并没有对这个拉杆箱开箱查抄，拉杆箱通过传送带进入了安检门。

邵密斯，工具是在托运过程中丢的，由于“回家上底子没机遇下手”。

会展城市：南京

举办时间：2016-05-11-2016-05-13

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