岁尾武汉将可直航
据领会，从2003年起，中国国际物流节已在、上海、广州等城市成功举办了八届，成为全国甚至国际性物流业交换与合作的平台。而在第八届中国国际物流节上，武汉“中国商贸物流之都”声名鹊起，于是，第九届中国国际物流节的“绣球”就抛给了武汉。
（原题目：武汉岁尾无望直航美国）
【节会动态】
文图/本报记者胡诚 通信员吕作武 黄跃华
将来五年，武汉将以铁、水、公、空一体化分析交通系统为依托，构成对内集聚，向外辐射的全国物流核心。据统计，截至目前，五年内全市要进行的物流项目已有81个，总投资达1189.61亿元，此中在建项目已达40个。
●公通道：已建成“环形+放射”主骨架，货通全国。武汉有着七通八达的高速公收集，京港澳、沪蓉等国度高速公在汉交会成环，107、316、318等国道通过武汉。目前，武汉公通车总里程达到1.3万公里，公密度达到149.5公里/百平方公里，在全国15个副省级省会城市中居第二位。
将来5年，武汉将投1100多亿元成长交通；今岁尾，武汉至美国的直航无望开通，武汉或将成为中部唯不断航美国的城市……昨日，武汉市和第九届中国国际物流节组委会结合举行旧事发布会颁布发表，第九届中国国际物流节将于11月27日在汉揭幕。记者从会上获悉了不少好动静。
武汉将投1100多亿扩交通
武汉建起中国“立交桥”
楚天金报讯 图为：发财的交通推进武汉物流成长
铁公空水四大通道并驾齐驱
【物流进展】
武汉将倡议“城市联盟”
●航空通道：中部地域国际地域航路最多，全货机已可直飞印度。目前，河汉机场国际和地域航路已达20条，武汉成为中部地域开通国际和地域航路最多的城市。友和道通全货机已开通武汉直飞印度德里、马德拉斯国际货运航路。继、上海、广州之后，武汉向航空“第四城”迈进。
此外，武汉还将增开至天津、上海、成都、广州等国内次要城市的铁货运班列；增开武汉至国内枢纽机场的航空主干航路和至周边城市的干线航路；开通武汉至、上海、西安、广州等大中型城市的公卡车航班，构成以武汉为核心的公物流枢纽航班收集等。
【交通规划】
据领会，“十二五”期间，武汉将投170亿元，鼎力推进河汉机场三期扩建工程，根基建成T3航站楼、第二跑道。估计到2015年，武汉将再增中转、等国际和地域航路。
第九届中国国际物流节为何会选择中部城市武汉？据领会，近年来，武汉加快扶植铁网核心、全国高速公网主要枢纽、长江中游航运核心及全国第四大门户机场，铁、水、公、空四大通道并驾齐驱，灵通能力已走在全国城市前列，武汉已建起了中国的“立交桥”。
●水运通道：亿吨大港通江达海，出口货色班轮直航。武汉新港已成为长江中游首个“亿吨大港”。目前，从武汉阳逻港到上海洋山港的“江海中转”航班已达208个，根基实现点对点直航、72小时内达到。
400家物流企业来汉表态
据悉，第九届中国国际物流节将于11月27日—29日在武汉国际博览核心举行。本届物流节由中邦交通运输协会和武汉市人民结合举办，将以“现代物流鞭策城市成长”为主题，分物流投资项目洽商会、物流成长系列高峰论坛、物流项目推介招商会三大板块，在为期三天的时间内举办16项勾当。届时，将有国表里400多家企业和20多名国表里出名专家云集武汉。
●铁通道：已打通亚欧桥，“汉新欧”中转欧洲。京九、京广、汉渝、武九铁干线和京汉广、沪汉蓉高速铁在汉构成双“十”字，具有全亚洲最大的网型编组站——武汉北编组站。武汉跻身全国四大铁枢纽和六大客运核心之一。跟着合武、武广、京广、沪汉蓉高速铁的扶植和接踵投入运转，武汉与长三角、珠三角、环渤海等经济区域的联系愈加速速。
今岁尾，武汉至直航无望开通；来岁一季度，武汉还将开通至美国国际直航航路。昨日，武汉市副市长刘立勇在会上透露。若是方针实现，武汉将是中部唯不断航美国的城市。
据领会，本届物流节的一大看点，就是将由武汉市人民牵头，成立中国物流城市联盟，并在2012物流全球论坛上颁发《武汉宣言》。