估计本年营业收入超亿
梧桐树引来金凤凰
若是说，已经的东洲港是1.0的“内河船埠”时代，那么现在的东洲国际港则真正升级成为2.0的“近海时代”。
东洲港建成利用于2012年，岸线总长991米，是杭州地域规模最大的内陆型集装箱功课口岸。在东洲国际港降生之前，杭州市并没有属于本人的内河外贸集装箱口岸，这也是杭州跨境电子商务水上运输的短板。
保税仓储、港口报关一站式聪慧物流企业
环宇集团副总司理张国泉说：“此次东洲港成为国际干线港，给当地域企业带来盈利。本来从宁波、上海的内陆运输能够改为水运，按照运输距离的远近，每个集装箱起码可为企业节约200元300元的运输成本。当地间接报关，每票票据能够省下100元操作成本。”
“以前我们公司进口国外的货色，进口提单只能签到宁波或上海的口岸，然后再运到杭州，此刻可好了，我们进口的货色能从国外间接签到东洲国际港！”浙江江铜富冶和鼎铜业无限公司国际商业部刘部长指着一船由国外进口间接运送到东洲国际港的铜精矿，欢快地向记者引见，“此后我们进出口货色将愈加便当、平安，成本也节约良多！”
今天下战书，在杭州交投集团主办的东洲国际港干线推介会上，进出口企业、国际物流相关的50多家企业受邀加入，3家企业进行了现场签约，数十家企业表达了合作意向，由宁波外运货代公司代办署理出口至越南海防的24箱碳酸铵更是间接在口岸装运起送。
目前京东、亚马逊、阿里巴巴、大华等出名贸易巨头已入驻杭州跨境电商东洲物流园区。物流成本降低，时间成本降低。
现在的东洲港船埠，岸上车来车往，水上汽笛连连，热闹不凡。
此外，口岸立异性地连系了“国内仓”与“海外仓”，在美国、法兰克福、等地建仓设点，了全国首个B2B2C海外仓备货通关新模式，为外贸企业节约了物流成本。
客岁杭州跨境电商综试区富阳园区开园以来，东洲内河国际港盘活资本，以江海河联运模式取代保守内河运输。到了客岁7月份，又开通省内首条集装箱海河联运航路，启动了杭州地域外贸集装箱水运输，并开展全国初创内河港“港船车箱”一体的“散改集”营业。从集装箱设备的办理到全球口岸价钱系统的，颠末一系列复杂的操作后，东洲国际港近日终究取得了国际口岸序列号。
杭州交投集团副总司理朱明敏引见，口岸从海关引入的杭州唯逐个套H986集装箱快速查抄设备，使得所有集装箱只需开车通过设备即可完成所有货物查验，快速便利，内河口岸办事的“聪慧物流”时代。
东洲国际港正式迈入“近海时代”
估计2017年，东洲国际港营业收入将超亿元，将构成集聚电子商务、聪慧物流及相关配套企业100家以上，成为国内一流的分析型、智能化保税物流园区。
口岸迈入“近海时代”填补跨境电商水运短板
作为杭州唯逐个个水运国际口岸，东洲国际港引入了海关，还设立了保税仓。颠末“武装”后的口岸功能完整，调集了报关、商检、报税、仓储等功能。
建保税仓、引入海关实现口岸一站式聪慧物流
对于跨境电商来说，国外进口货色能够间接发送到东洲拆箱分送，这在以前是实现不了的。同时，此刻在杭州就能够实现拼箱出口，也远远比过去节约了成本。不只便当了企业进出口，也实惠了杭州消费者的海淘购物。
作为杭州唯逐个个具有国际口岸序列号的内河国际干线港，将为杭州及周边地域的进出口企业在属地报关报检，供给一个口的国际商业平台。将来杭州及周边企业，进出口货色的物流模式将有更多选择。
此刻的东洲国际港从设立数据端口、联线交通平台，到供给在线订舱、海外清关、仓储、配送、售后等一条龙办事，都起头与国际接轨，进一步处理了杭州及周边企业跨境电商通关慢的问题。
投资4.6亿，占地395亩，年吞吐能力500万吨，客岁岁尾，集装箱进出量已达15万标箱，东洲国际港打破杭州内河船埠外贸零营业难题，近日，又正式获得了DZO01的国际口岸序列号。自此，东洲国际港口岸消息纳入全球收集，成功成为国际干线港之一。