美国原油或将成为“香饽饽”
这一海运功课将涉及约300万桶石油，价值约1.5亿美元，并将成为全球原油商业的一小部门。然而，当前海运功课的开展前提曾经下跌到可以或许加大出货量，使其满足和实现投资价值。
FX678征引透动静暗示，石油巨头英国石油公司（BP）正使用全球航运和商业航路来展开一项为期四个月、规模弘大的试点项目：海运功课涉及长达1.6万海里的海上航路、7艘油轮，以及一系列船对船（得克萨斯运往亚洲）过驳，这凸显出石油商业商开辟新航路，将不竭添加的廉价美国页岩油供应运往亚洲的希望。
·那些更大的油轮从南非附近地域航运至马来西亚（马来西亚石油分布至亚洲），而这些油轮太大，无法通过巴拿马运河。
新加坡船运范畴一位熟悉该功课的动静人士称，一方面要记取地域间的价差、分歧的油轮费率以及远期价钱曲线，另一方面还要考虑交付需求以及买卖敌手的打算放置，这并不是良多石油商业公司都能做到的。大概有六家公司有这个能力，BP是此中之一。
阐发师暗示美国石油也是很有吸引力，由于比其他原油更容易提炼。
·BP公司油轮可以或许装载80万桶原油，并将其过驳至更大的离岸油轮上。
FX678征引透社航运阐发数据显示，航运线是如许的：
而另一大环节区别在于美国原油和其他原油之间的“价差”，最具代表性的是更为高贵的布伦特原油和迪拜原油之间的“价差”。自OPEC告竣减产和谈以来，这些原油的价钱都有所上涨；可是美国原油价钱涨幅相对于布伦特原油和迪拜原油越小，那么美国原油对于海外买家的吸引力则越吸惹人。
因为当此“价差”较小时，美国原油出口量不断呈现上升趋向，可是很难说清晰“价差”需要节制在何种区间范畴内才能原油出口的上涨。
英国石油公司（最大的原油运输公司）并不在美国口岸停靠，因而托运人必需破费更多时间和在海上设备中将货色过驳至更大的船上。
石油巨头BP开展长途航运
·其他运输东西则将货色运往泰国和。
市场已久的减产和谈告竣后，开辟至亚洲的高贵而复杂的新航路估计将有可能成为现实，并将对美国产油商形成利好；2015年12月，美国解除了长达40年的原油出口，而这则为新航路的斥地打下了根本。自那当前，大部门原油都被运往欧洲，但此刻原油行业巨头正筹算扩大对亚洲（原油消费持续增加）的石油出口。
美国能源研究公司ClipperData大商品研究总监史姑娘（MATtSmith）暗示，当前仍然处于测试阶段。因为这一摸索期间将弄清晰哪一种才是原油出口运输的最好体例，以及若何才能将成本降到最低；客岁美国解除了原油出口，而且自那当前，美国原油出口呈现兴旺成长趋向。
不外，阐发师认为，OPEC减产和谈的告竣将为更为优良和轻质的美国原油扩大销供给契机。
OPEC国日产量估计将削减120万桶/天至3250万桶/天；并竭力呼吁非OPEC产油国插手减产行列，方针减产60万桶/天。
将来仍将具有庞大挑战。周五，FX678征引透动静暗示沙特（最大的石油出口国）将通过削减其对美国和欧洲（较亚洲的减产更甚）的出货量履行减产许诺。这表白，沙特决定捍卫亚洲的市场份额。
休斯敦石油协会LIPOwOilAssociates李泊（AndyLipow）暗示，若是OPEC切实履行减产许诺，那么毋庸置疑，油轮运费率会下降，特别是超大型油轮的运费率。近年来，美国已成立了原油根本设备，以将更多的原油运往海湾地域；这使得诸如BP如许的大型分析性石油公司可以或许更为容易地采办美国原油，并将其进行集中大规模运输。
汇通网12月10日讯——11月30日，OPEC国破天荒地告竣八年来首份减产和谈，而这则为美国石油出产商供给了成长商机，即可以或许将原油交付于主要客户手中：亚洲原油买家。
美国出名大商品投资基金AgainCApital创始合股人肯达夫（JohnKilduff）暗示，在为期两年的美国经济阑珊期间，更为无效的钻井施工方式也将有可能为美国产油商赢取价钱合作劣势（爱基,净值,资讯）。考虑若何可以或许开采更多的石油以继续鞭策石油成本下降，但“价差”多大其实并不主要；但若是可以或许获取足够的利润，不管价差若何，他们都将进交运输。