他暗示，一旦大数据介入，各消息渠道充实融合，个别运营者数据获得同一的办理之后，该乱象将无望获得完全的改善。“除了避免漏税、逃税等问题，还能为物流企业供给实在的数据凭证，便于他们向金融机构融资。”
除了物流金融外，对物风行业本身，大数据的支持也不成小觑。此中，电子商务的兴旺成长就是最好的案例。“电商企业能够通过大数据，事先对某地在某一时间段内发生什么养的消费做出预判，提前结构物流配送打算。”朱道立指出，这已大大提高电商配送效率，改善了电商行业的用户办事体验。
“陆物流的数据极其分离，现状是多条理承包的代办署理人布局，现实承运人仍然以个别户为主，这一群体又往往采用现金结算的体例。”朱道立指出，这导致该行业的全体运转比力紊乱上海交大中美物流。“最间接的后果就是呈现大量现实承运的司机不报税。”
“大数据目前还能够普遍使用在快递线的规划、货色的、跨境电商平台等等范畴。以至连物风行业其实最关怀的配送司机健康情况问题，也能通过大数据进行监测和办理。”朱道立暗示，大数据在物风行业的使用极其普遍，这使得大数据在物风行业具有广漠的机遇，贸易前景“有大前途”。
和讯网动静 9月26日，上海交大中美物流研究院院长、传授朱道立在上海交通大学安泰经济办理学院举办的物流专题研讨会上暗示，保守观念中，物流被看作是低条理运输行业，但现在，因为大数据的介入和行业本身的成长，该行业曾经成为数字化要求极高的行业。“大数据在物风行业的使用还有很广漠的空间，是有大前途的。”
朱道立援用数据称，截至2012岁尾，国内物风行业总涉及的费用已高达9.4万亿，占P总量的18%。全国货运车数量占灵活车总量的7.8%，公运输货运量占全国总货运量的近80%。在全国整个物风行业中，陆仍然是大头。