将来，2017年，云鸟配送会将本人定位成城市配送办事商，具体的打算是，到2017岁尾，具有用“鸟眼”做城市配送的货主一万家，这些货主平均每天发车辆约12辆。“我们定位是科技公司，会话更多精神来制造这款城市配送的产物。”
前者办事于一些规模庞大的公司，海运、报关、干线、航空、仓储、快递等，全链条协助客户供给处理方案，是所谓的大合同物流。后者则是别离专注分歧的细分范畴，比若有人专注城配有人专注仓库扶植有人专注海运等，云鸟即属于这品种型，“这就比如一个大的旅游集团，它会跟一些企业定制旅游方案，但酒店、出行、导游它都本人干是不成能的，必然是需要良多要素企业彼此合作的。”这也成绩了物流链条各个环节中的价值空间。
虽然已获得三轮融资，但云鸟配送只是一家2014岁尾才成立的主营城市配送的新公司。云鸟配送2016年1月颁布发表完成C轮融资，融资额为1亿美元，由华平投资集团领投，红杉中国、经纬中国、金沙江等原有投资方跟投。此前，它曾在2015年1月完成经纬中国、金沙江、昌大本钱参与的1000万美元A轮融资;同年7月，完成B轮数万万美元级融资，由红杉中国领投、A轮三家投资方跟投。
主要的是，韩毅认为，互联网+物流还能够改善弹性配送需求的情况，好比配送区域变化、合作趋于变化等订单波动，都能够及时获得处置。
投资方又若何对待这家公司和它所处的城配物流市场?云鸟C轮投资方之一的美国华平投资集团施行董事引见，投资云鸟至今的一年时间中，华平深度参与了公司计谋设想与运营规划。协助云鸟提拔了内部办理能力、数据阐发能力、基于数据的运营决策能力、计谋结构、本钱市场规划等方面。
韩毅还透露，云鸟即将在2016年11月中旬发布一款叫鸟眼的产物，用于婚配互联网下的城市配送需求办事，“鸟眼有点像互联网聘请网站，货主在发布线确定配送区域、车型、配送频次、到仓时间等，平均三小时候，一条线上，会有15-16个司机能够满足货主的需求，而且能做到配送全程可视化，让货主领会有几多点需要配送，几多没有配送。”
为何这家新公司能够获得上述出名投资方的承认？日前，在亿欧网主办的物流高峰论坛上，云鸟配送创始人兼CEO韩毅分享了他对城配物流的思虑及云鸟下一步要做的互联网立异。
将本人定位成城市配送办事商的云鸟配送，也是在这一“风口”上的一员。
而且在保守城配中多脚色之间的消息是缺失的，云鸟则但愿通过互联网的体例让各环节的消息愈加灵通，“物流中会呈现良多脚色，有仓库工作人员、采购部、司机、收货人、第三方监管平台，这就需要互联网收集建立，让此中的消息通明化，将来，物风行业必然会是互联网的典型行业。”
据韩毅引见，城市配送今天办事的货主，次要是从区域、分拨核心发货的货主，他们一般是总发卖、总代办署理、大厂商加工场，还包罗大卖场、连锁店等，据粗略统计，平均单货主天发货量约为12万。
在他看来，物流从业者大致分为两品种型，物流分析处理方案型和垂直要素型。
垂直细分：从区域分派核心到零售网点的城配物流
在看来，云鸟的方针市场是一个规模很大、极端分离、掉队且供需极不均衡的市场。消息流的欠亨顺、数据的缺乏、不健全的诚信系统使得整个市场效率很是低，有大量的资本华侈，除了尖的大客户外，大部门客户体验极差、司机收入低且不不变。
颠末了两年的成长，韩毅察看到，以郑州为例，仓库能够笼盖两三百公里，城配就不会仅局限与郑州，而是周边的开封、洛阳、平顶山等处所城市去，“充实阐扬了仓的感化，这也申明区域配送和城市内的配送，融合的越来越较着。”同时，前端的零售办事网点越来越稠密，便当店、超市、餐饮，包罗修车、要点等零售网点在城市的添加密度很快，这也让前端的存货能力鄙人降，因而更依赖于仓库的前端补货。这也让城配需求更加兴旺。
城配物流：更主要的是改变办事体例
韩毅说，对于城配物流来说，更主要的是改变办事体例，“电商高速成长了15年，但城市配送办事仍然有良多办事体例没有变过，好比一些货主仍是给办事商一叠纸，然后大师都靠德律风沟通。”韩毅但愿，将来的城市配送货主能够不消纸张，而获得互联网尺度化的办事。
自三通一达顺丰等快递业公司对接本钱市场后，位于其上游的城市配送可能是本钱在物流结构的又一“风口”。
这些痛点为云鸟这个市场缔造了前提。物流市场有良多特殊的属性，云鸟是为数不多的能够把这些属性与挪动互联网手艺立异很好的连系起来的公司，如许就能够缔造可持续的、实在的价值。而不领会物流市场特殊属性，盲目照搬一些贸易模式，通过烧钱来制造伪需求，最终根基都将暗澹收场。
韩毅认为，城市配送市场次要分两块，一是2C，处理到宅的问题，是公共最常接触到的。另一块则是2B的配送市场，例如涉及城市周边糊口、商流的焦点根本扶植，处理畅通环节进入，这恰是云鸟配送所关心的范畴，相较于前者，城配物流的功课体例还相对更保守。
而在另一端车源方面，云鸟的车源以个别运力为主，“城配次要以小货占比力多”，此中约35%的车源是由司机保举。在韩毅看来，车辆在物流范畴仍是过剩阶段，行业更需要的是“组织者”。
云鸟城市配送现包含四大类，第一类是农产物，包罗生鲜、米面粮油、肉类、调料等苍生必需农产物。第二类是典型快消品，家庭护理、小我护理、包装食物饮料等。第三类就是购物、家居建材、电器等。第四类则是宠物、服装、母婴、汽车配件等相对长周期一些的百货和杂类，“城市配送只关怀一件事，若何是从区域分布核心到区域仓，最初到城市的零售网点和办事网点。”韩毅暗示。