亿邦动力网：在天津获批跨境商业电商办事试点城市后，良多业内人士说，这可能是最初一个试点城市了，保税模式似乎碰到一个顶，政策盈利会逐步消去。你怎样看?
亿邦动力网：不断以来，跨境保税进口似乎都冲击着一般商业进口。而政策趋向该当是要缩小这两种模式的差距，往一个两头的形态成长。你感觉跨境保税模式当前会不具有吗?
亿邦动力网：我们凡是会把物流办事商比作“卖水人”，而心怡既要做物流，又要做供给货源的办事，这是如何的成长思?
2016年，我们国外子公司必然会把品类丰硕起来，更多地向整个供应链的上游延长。
张特特：起首，我感觉跨境电商这条国度曾经铺开了，就不会再收归去，但最终是不是保税模式，要边走边看。一旦相关政策一变，企业的整个模式都要跟着改变。至多到目前为止，我认为保税模式还会持续一段时间。
张特特：保税模式占比相对高一点，由于此刻中国人对于进口产物的需求仍是集中在标品上。但直邮这个模式的需求也很大，将来还会更大。
由于光做物流办事的话，客户粘性是没有那么高的，我们但愿通过供应链上游的办事来加强这种粘性。另一方面，确实也是由于我们的客户提出了如许的需求，而我们在评估了可行性之后，才起头做的。
刚起头，良多平台用爆款去接收流量，可是慢慢的必然不克不及再走产物同质化线，不然大师都是死。所以开辟更多产物线也是发生新的增量的一个处所。
亿邦动力网：目前，保税和直邮各占多大比例?
我们此刻也在做这件事。我们做供应链的时候，良多客户就问我们，你既然在国外有子公司，是不是能够帮我们供给一些产物、引见国外的供应商?所以，我们按照客户的需求延长了新的营业，国外子公司也承担采购的功能，去跟国外的品牌商和经销商谈合作。
张特特：更多的品类会活跃起来。从比来两个月我们仓里的数据来看，品类是较着添加了，以前可能三分之一到三分之二都是母婴产物，但此刻你会发觉护肤品、日用品、零食都多了。
整个跨境营业归纳起来就是，我们找到国外的货源，再把这些货供给平台和各类商家，同时也为他们做物流办事。
张特特：不会不具有，但该当会在税率上做调整。保税模式的增加速度会放缓，大师对于政策的不开阔爽朗性仍是心里没有底的。但从我们物流数据上来看，保税模式的增加空间仍是有的。
张特特：20%-30%的样子。跨境营业我们分两条线：一是保税模式，二是阳光海淘直邮模式。我们会按照产物和平台特征给商户保举更适合的体例，告诉他们到底是走保税，仍是走直邮，直邮的话是走国外集货，仍是国外备货。一般环境下，母婴、保健品这些标品适合走保税，服装、鞋帽、包包则更适合走阳光海淘模式。
以下为亿邦动力网与张特特的对话：
亿邦动力网：履历了2014年到2015年的迸发式增加，你感觉跨境电商此刻是处于什么样的成长阶段?
心怡CEO张特特向亿邦动力网指出，在整个跨境电商供应链的扶植上，行业目上次要具有三个痛点：1、对海外品牌方来说，有货、有品牌，但不知若何进入中国市场，也不知若何去做分销;2、对下流平台来说，缺产物，若是同质化合作继续下去，各平台只能在价钱战中越陷越深;3、对终端消费者来说，物流是最大的搅扰，老是不晓得这么长的链条中，本人的货到底到了哪里。
张特特：能够这么理解吧。我们是保税模式做起来之后，又开辟了直邮模式。我们在跟客户沟通的时候，他们但愿做保税，但我们颠末阐发发觉这个产物走保税不是出格有益，于是就寻找其他渠道。
亿邦动力网：跨境营业占到你们全体营业多大的份额?
亿邦动力网：心怡的营业次要分为哪些板块?
同时，我们也看到，代购火了这么多年，国度不断在规范它，所以才会呈现跨境直邮和阳光海淘如许的体例。也就是说，答应你进来，但你要报税，这是一个正轨渠道。市场需求是具有的，国度也给了如许一个政策，那我们就去投合这个政策，投合商家的需求。
在跨境电商范畴里，办事商是对行业变化和政策风向嗅觉最活络的人。作为跨境办事商的心怡科技物流用一条线把海外品牌方、海关、保税区、电商平台、终端消费者串了起来，构成完整的跨境财产链。当市场需乞降政策发生改变时，它不会担忧手里的线断掉，由于，除了跨境保税模式外，它还有阳光海淘直邮。
亿邦动力网：从全体需求来看，你感觉2016年跨境电商的增加点会是什么?心怡怎样抓住这个机遇?
张特特：我们整个营业分三大块：一是国内仓储及干线物流，属于B2B;二是国内B2C配送，包罗为天猫超市和一些大B商家做配送;三是跨境营业。此中，跨境营业是2014年才起头的营业，也是跟着跨境电商的兴起而做起来的，目上次要是走广州和郑州保税区，天津在谈。
而对于跨境保税进口模式所享受的政策盈利，张特特暗示，心怡并不会过度依赖。“一旦相关政策一变，企业的整个模式都要跟着改变。对我们来说，又做保税又做直邮，最大的缘由就在于若是这条不可，还有别的一条能够走。”
当然，跨境保税模式对市场的贡献是很大的，它让国人更多的认识了国外产物，也是由于这种模式的具有而让进口突飞大进。
保税进口和一般商业进口两种体例各有益弊。跨境保税模式不像一般商业模式，需要做提前做存案、查验检疫，良多商品要用很长时间才能进来，而跨境保税模式的流程会相对简单，提高了效率。但从整个国度的进出口层面来看，一般商业仍是大头，法令律例更严酷，它能做的良多产物可能跨境保税模式不会做，目前走跨境保税模式的次要是一些糊口消费品。
亿邦动力网：2015年11月，你们发布了原俏江南集团CEO汪小菲插手心怡做首席品牌官的动静，也提到了在天猫开店的事。
保税模式最痛的处所在于理货很复杂，前期要做良多手续，每一次都要作一整套流程。而直邮模式要看体量，要有足够多的单才能每天发货，以时效。
心怡成立于2004年，是一家第三方仓储物流平台，供给物流仓配一体化等全方位的供应链处理方案和系统办理办事。2014年，心怡站到跨境电商的风口上，起头了基于保税进口模式和阳光海淘直邮模式的两种跨境物流办事，同时还操纵国外子公司劣势做起了为国内商家供给海外货源的营业。
对我们来说，又做保税又做直邮，最大的缘由就在于若是这条不可还有别的一条能够走，当然也有良多产物简直不适合做保税的缘由。
除此之外，我们还看到的一个市场需求就是，良多国外品牌商也是但愿进入中国市场的，但他没有渠道，而我们就可认为他供给处理方案。你只需做好你的品牌跟产物，剩下的所有工作交给我们，我们帮你去做分销和物流。
2015年，每天都有新的跨境电商呈现，良多保守百货商超也起头做跨境(好比广百、大润发)。所以说，盘子是足够大的。问题不在于量不敷，而在于跨境资本的稀缺，好比仓储资本、政策支撑等等。
整个进口产物市场，从我们的物流端的数据来看，很较着的反映出了这种消费体量。从商家端来看，到此刻一样是多量商家本人找上门来，本来做保守商业的也起头走跨境模式。从消费端来看看，天猫国际、京东全球购、聚美火起来，不就是由于有如许的消费群体具有吗?所以跨境市场在将来的一段时间内城市连结一种高速成长的形态。
目前，我们的阳光海淘直邮模式曾经开通了美国、、韩国、日本、意大利、法国、等线，此中美国跟营业量最大，终究产物相对丰硕一点。但欧洲的产物(好比鞋子、箱包等轻奢类)其实更适合做直邮，而美国跟目前被消费者承认的产物更多的是标品，适合做保税。
亿邦动力网：在最后阶段，良多跨境电商玩家靠价钱战、靠低价来吸援用户、获得增量，但若是不再补助、不再具有很大的价钱劣势，这种增速还能继续吗?
张特特：对，我们两边是合作关系。他要做的跨境、要在天猫开店，需要一个强无力的物流合作伙伴，而他对心怡也是比力承认的，但愿大师能够做一些劣势互补的工具。我们会为他的天猫店做整个供应链的支撑。
张特特：我感觉它才方才起头。跨境模式的兴起培育了一批消费者去采办进口产物，越来越多的人都但愿有如许一个渠道。它的增速和体量也是在继续扩大的，至多从双十一数据来看，心怡全国5个保税仓总单量跨越日常平凡的100倍。
心怡所做的就是处理这三大痛点，成为跨境电商供应链的办理者。“平台只需要办事好C端，品牌商只需要做好各自的产物，剩下的事就交给心怡。”据张特特引见，心怡供给国外采购、国际运输、大数据、智能仓储、无缝清关等一系列办事。
在其看来，跨境电商的盘子足够大，国内市场的需求也被刺激出来了，但资本是稀缺的。2016年，跨境电商会有更多的品类活跃起来，增量就来自于慢慢地脱节产物同质化线，开辟更多产物。
张特特：能够如许来看，2015上半年，母婴类是打价钱战打得最狠的，为什么?起首必定是国人对进口产物有需求，良多人家第一次买进口产物就是由于家里有小孩，但当他利用进口产物的履历之后，会把家里用的工具都慢慢改变为进口的。所以最后的低价策略可能只是用“廉价+好货”的体例把消费者吸引到这个范畴来，培育他买进口产物的习惯罢了。
张特特：其实物流本来就是供应链的一个链条，不管是做上游仍是往下延长，都是一样的。我们并没有去分开供应链去做其他的工具，也并没有去开店做发卖，仍是在整个供应链上奔驰，只不外进入了采购环节罢了。
亿邦动力网：也就是说，心怡做直邮相当于是对保税模式的一个弥补，也相当于为未来可能发生的变化做个铺垫?
总而言之，不管是保税仍是直邮，我们所做的都是帮商家把国外的货运进来。以什么样的体例进来没有那么主要，只需消吃力能够承受、群众对它承认，它就只是一种物流体例罢了。