据道琼斯动静，有知恋人透露，韩进海运将联系欧洲次要海运公司，对方对该公司至多5艘船有乐趣；由于韩进海运正试图筹集资金以便卸载滞留的货色、债务人，转型为一家亚洲地域航运公司。
韩进海运是韩国最大航运公司，在全球设有4个地域总部，别离位于美国、欧洲、亚洲和东南亚及西亚；全球范畴内大约有5000名员工并界各地具有多个集装箱船埠。
目前，该公司共具有97艘集装箱船，此中60艘为租赁船，余下37艘为公司自有。Alphaliner最新运力数据表白，韩进海运在全球100大集装箱班司排名中，曾经跌至17位。
亚美航路是韩进海运的黄金线，每年可实现3万亿-4万亿韩元发卖收入，韩进海运在该线有7%的拥有率，所占比例排名世界第六。
韩进海运暗示，将在10月28日前收到潜在竞购者的意向书，并于11月7日前收到具有束缚力的竞购书。此前，有动静传言，全球第一海运公司马士基成心收购韩进海运，但《华尔街日报》本月13日征引知恋人动静称，马士基无意收购韩国的海运公司，但对于韩进海运旗下船只感乐趣。
处置破产事宜的首尔地方处所式院讲话人暗示，待售资产包罗亚美航路的营运系统及员工、5艘集装箱船及10家海外企业。
受全球海运转业产能过剩和相对较低运费影响，韩进海运营业低迷；按照法院立案，截至6月底，公司有6.03万亿韩元的债权。在颁布发表出售美国资产后，公司股票大涨25%，但从8月下旬至10月中旬，该股下跌约34%。
韩国最大船业公司韩进海运继8月申请破产后，颁布发表出售包罗亚洲至美国航路在内的次要营业，9月30日，其位于的美国总部裁人127人，10月13日，其次要资产拍卖买卖已获得首尔地方处所式院核准。