据领会到，目前国内走海外仓的卖家，一般都选择量少批次多的操作模式，因而不成能租用一整个集装箱或者包仓空运，但量少又避免不了要拼装的可能。据该担任人引见，卖家每批劣货色若是低于100kg，其实能够选择顺丰特惠产物;若是跨越100kg，顺丰重货也能处置。据悉，这两种模式都是逐票报关，即便发往FBA的货色，也是能代清关，无论是在时效性仍是性价比上都有很高的保障。
“此类操作在货代行业是遍及现象，产物发给货代后，他们若何操作卖家并不知情，但除了交付他们运输其实也没有几多选择空间。”据悉货代如斯操作，一方面能够省下不少报关费用，一方面也能降低物流成本。但不成否定的是，这都为之后的清关及派送埋下风险隐患。
别的，该担任人也暗示，若是卖家的货色曾经因无标签而被，一般处置方式是由美国收货人申请把货色放到指定的仓库，雇仆人工进行贴签，但如许的成本很高。同时，目前很大一部门中国卖家出口商为了避免此类问题，都是间接将“madeinchina”印在包装上，免得搬运过程中标签零落。
但奇异的是，有部门在产物和外包装等都有贴标签的卖家的货，也同样被美国海住，是哪个环节出了问题呢?
但让人不测的是，部门卖家严酷按照标签做足预备，成果仍是海关。据领会，这些卖家发往海外仓的货色中，绝大大都委托货代进行处置。而在过后联系委托的货代，则各类义务，以至许诺处置却在承诺的时间内一拖再拖。
不外对保守外贸出口商家而言，这并不是什么新颖事。由于对于他们来说，贴原产地消息标签本来就属于根基要求。
顺丰相关担任人暗示，一旦卖家碰到此类货代，又倒霉被海关检验，那么在货代未能积极处置的环境下，以至可能选择弃货，丧失惨重。因而他，卖家在选择货代之前，最好要考量清晰其天分，别的操作能否合规。“以顺丰为例，每一票货色必然是作为一个报关单元进行报关，无论卖家发多发少，都是给每个卖家的产物零丁打包，报关。每一票货对应每一个卖家，能够追踪到底，这也避免了受的环境。”他说。
事前选择合规物流，过后积极应对处置
出口电商货色被卡海关，只因标签问题?
针对此种环境，对此也采访顺丰国际在内的相关物流办事商，他们暗示，目前国内疑惑除有货代会将卖家的散货集中一路包装发货，利用统一张报关单。在这种环境下，很有可能你的产物虽按照贴有相关标签，但因为其他卖家货色是违规操作而“”。卖家也暗示，直邮一般不会碰到此类环境，重灾区是在海外仓。
拼货报关是业内“通病”
在“标签事务”迸发出来的第一时间，在各大群里拜候了受影响卖家，此中绝大大都就如大师所想，并没有在产物和外包装上贴有“madeinchina”而遭影响。据业内人士暗示，此次美国海关行动，并非仅针对中国商家，同时也并非当下才起头施行。早在2008年，美国针对所有进口的产物都要求必需说明原产地。这在保守出口电商范畴是众所皆知的，只是跨境出口电商晚期并没有遭到海外目标国过多的注重，但跟着包裹数量的不竭添加，以及海外仓标配地位的凸显，部门商品出口到海外发生质量问题(如均衡车、婚纱等)，欧美等国起头针对中国出口电商商品进行更为严苛的审核，无论是英国VAT仍是美国“标签事务”都足以看出，中国出口电商规范化操作势在必行。