近年来，国内快递市场不断呈迸发式增加之势，2015年中国物流业又迎来了“互联网+”计谋带来的变化和立异。这个行业坐拥占国度P16.5%的庞大市场，孕育着多种商机，包罗“最初一公里”平台、物流运力资本O2O、同城配送、物流专线平台、零担平台、物流园区平台、云仓平台、物流投资等范畴。作为一个保守办事行业，在全新的互联网贸易模式驱动下，其物流营业发生了底子性变化。按照国度邮政局发布的《2015年度快递市场监管演讲》，2015年我国快递营业量继续连结世界第一，全年完成快递营业量冲破200亿件，增速是同期P增速的7倍。有业内人士阐发说，从将来市场的增加前景来看，按年复合增速30%计较，到2020年日均可达2亿个包裹，相当于现有规模的4倍～5倍。
【案例阐发】
目前完成的丰巢智能快件柜产物设想已笼盖物流快递、社区办事、告白前言等范畴，并通过挪动终端实施自助操作和平安保障。同一尺度的设备和营运体例能够敏捷复制和众包揽理。顺丰集团公关部辜谦暗示，整个社会此刻曾经有将智能快递柜社会资本化和市场端口资本化的要求，而丰巢科技要做的是把智能快递柜变成一种“社会化资本”，它所耗损的所有成本都由运营方承担，消费者最终享遭到的就是便利。
过去，中国快递行业连结着一种相对不变的合作态势。但从目前来看，整个行业的合作变得很是激烈，行业利润呈现下降的趋向。《2015年度快递市场监管演讲》还指出，2015年快递包裹行业平均价钱为13.4元，比上年降低8.8%，快递行业运营成本却在不竭添加。履历草莽成长期后，快递范畴已从市场所作转为本钱合作。在国度政策激励下，本钱起头比赛快递行业，分食快递市场的“大蛋糕”。有业内阐发人士坦言，快运企业财产链式结构已出本钱化运作信号。
跟着我国快递业的快速成长，行业款式正在悄悄发生改变。行业规模增速正逐渐放缓，并正式进入整合期，随之而来的将会是愈加激烈的合作以及大鱼吃小鱼的并购海潮。在顺丰依托完美的网店结构和走外行业前端的航空机队抢占了中高端市场之后，主打中低端电商包裹的“三通一达”也逐渐成立了本人完美的配送收集。与此同时，电子商务进入成熟期，网购商品呈现多样化和全球化趋向，也对现有快递公司提出了更高、更专业的办事要求。这就要求快递公司顺势而为，一方面深耕细分市场，实现差同化合作；另一方面环绕快递营业外延扩张，向分析物流商改变。
自有办事收集具有办事尺度同一、办事质量不变、平安机能崇高高贵等显著长处，能最大程度地保障客户好处。自1993年成立以来，顺丰每年都投入巨资完美同一办理的自有办事收集：从顺德扩展到整个珠三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从国内到国外。
为了更好地破解“最初一公里”的难题，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯等数家物流公司配合投资建立深圳市丰巢科技无限公司，努力于研发运营面向所有快递公司、电商物流利用的24小时自助平台——丰巢智能快递柜，以扩大平台化快递收寄交互营业。
在直营模式下，因为企业在某一期间的运营能力是无限度的，因而跟着直营规模越来越大，边际的办理效应会逐渐降低，评定成本将呈上升趋向。比拟起加盟模式，直营模式的办理成本一般会添加12%～15%，然而这只是从纯真的经济好处关系来阐发。中国国际物流节组委会副秘书长伍华在接管采访时曾暗示，“中国物流企业、快递企业的成长，环节就在于它的尺度化，这也是良多企业进入瓶颈期当前碰见的最大问题。顺丰成功的缘由，最主要的就是一起头它就成立了直营的形式，起首供给了尺度化的办事。所以此刻看它的价钱是最贵的，可是它办事也是最好的。”因为采纳全国直营的模式，只需拨打顺丰同一的呼叫德律风，无论在什么城市，快递员均能在一小时内上门取件。在如许的办事面前，对消费者而言，多出的那些快递费也是物有所值的。
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所谓的“最初一公里”，是指物流配送的最初一个环节，也是最次要的一个环节。在这个环节里，快递员实现了和消费者的“点对点”，按时按需送货上门，供给给现在顾客最垂青的人道化办事。在城市，“最初一公里”考量的是若何更快地把商品送到顾客手中；而在农村市场，方针变成了若何让网点愈加深切村落。
按照国度邮政局《关于邮政业消费者环境的布告》数据统计，2015年度，顺丰月平均百万件快递无效数量为2.06件，在国内第三方快递办事企业中排名第一，远低于全国平均的13.38件。
2003年“”期间，航空运价大跌。顺丰看准机遇，与扬子江快运签下5架包机和谈，将国内快递业从水陆级别提拔到了空中，一举奠基了“快递之王”的地位。
2015年，顺丰不只加大了对速运板块的硬件设备投入，同时还与陕西省发改委带领深度洽商，配合制造“一带一”主要枢纽。此外，顺丰还结合申通、中通、韵达、普洛斯，配合投资建立了深圳市丰巢科技无限公司，向快递公司、电商物流供给24小时自助智能快递柜，抢占快递行业“最初一公里”的市场。最主要的是，顺丰内部还调整了营业板块，成立了各自运营的五大营业事业群，向分析物流办事商转型。
我国的快递业起步于20世纪80年代，此中民营快递大要发生于90年代初。在B2C市场迸发式成长的2009年，以顺丰和“三通一达”（中通、申通、圆通、韵达）为代表的民营快递企业俄然发力，市场拥有率起头超越国有快递企业。2010年前后，我国快递营业迎来了迸发性的增加期。电商行业不单在规模增速上延续了高增加，在绝对数量上也同样实现了飞跃。2009年，淘宝全年买卖额约2000亿元，而此刻收集购物单季度的发卖额都已跨越1万亿元，短短数年间增加了15倍以上。受大规模收集购物的鞭策，快递营业量增速从2010年之前的30%摆布跃升至此后的50%摆布，并维持至今。
要向物流分析办事商转型，顺丰就必然需要紧跟仓配一体化的物流成长趋向。2009年就成立了航空公司的顺丰，目前曾经自有飞机30架；陆方面，截止2015年7月，顺丰运输车辆达1.6万台。而顺丰2015年在云仓范畴大规模结构，已根基建成笼盖全国的电商云仓系统，重点引进手机、活动服（鞋）、食物冷链和家电客户，从专业定位上分为分析仓、专业仓、品类仓。强大的陆空配送能力和笼盖全国的仓储系统是顺丰实现仓配一体化方针的硬件，但并不是独一依赖的前提。顺丰还在做更多有益于实现这个方针的动作——投资10亿元制造广东顺德电商财产园，投资1亿元开建宁波最大快递直达场，拟将南通枢纽核心上升为华东地域航空枢纽核心，在武汉自建专属货运机场。这同样可以或许看出顺丰在运输、仓储、配送、装卸搬运等主要物流环节方面深化的决心。
比拟其次要合作敌手天猫控股的物流快递平台“菜鸟收集”而言，丰巢最大的特色就是“自营式”，雷同于电商范畴里的“京东模式”。自营式的益处在于可控性，因为良多菜鸟平台上的公司都是松散的加盟制快递企业，比拟顺丰的分公司直营模式，加盟制的快递企业大多缺乏对旗下站点的节制力。
智能快递柜是一种基于物联网识别、暂存、和办理物品的设备。虽然听起来“高峻上”，其利用方式却并不复杂。起首，快递员达到时，会先在智能快递柜上确认身份消息，然后起头录入快递单号和、收件方手机号码等；接着，选择要利用的箱格，系统主动弹开响应空闲的柜子，快递员将快件放入箱格里并关门；最初，系统会主动发送消息提醒收件人，包罗网点地址、验证暗码。收件人收到短信之后，在空闲时间到网点取件。取件时，要在终端输入验证暗码。系统检测无误时，弹开响应箱格的门。用户取件、验货、签字，并把快件单丢进响应快递公司的运单箱里。
“三驾马车”：直营模式+高端定位+航空运输
【案例布景】
我国快递行业成长示状阐发
与江浙地域一批民营快递巨头比拟，顺丰速运的价钱绝对能够称得上“贵”。以1公斤重的包裹为例，从送到上海，顺丰速运的价钱是22元，申通快递则只需12元～15元，顺丰的起步价就超出跨越同业近1倍。即便如斯，仍是有良多客户特别是企业客户选择顺丰速运，由于它简直快速高效。据领会，无论是同城快递仍是城际快递，民营快递都比中国邮政集团用时少了近一半，而顺丰能做到比其他民营快递再快约五分之一的时间。无论是网点笼盖仍是市场份额、运营规模，顺丰仅次于中国邮政集团，在国内民营快递企业中排名第一。现在，顺丰速运已成为高价商品的快递首选。
跟着物流根本设备的不竭完美，快递行业全体的配送时间也在缩短。菜鸟收集结合第一财经贸易数据核心发布的《中国电商物流大数据演讲》显示，2015年网购快递全国平均运抵时间已缩短至2.6天。为了满足分歧的客户需求，添加本身合作劣势，顺丰推出了特色产物“顺丰次晨”和“顺丰本日”。前者指的是消费者若是在指定办事范畴和寄递时间内收寄，顺丰许诺次日晚上10:30前必然送达，目前供给57个城市436条流向；后者则几乎成为了顺丰目前的标配办事，即当日寄件当日送达的快递办事，包罗“同城本日到”、“省内本日到”和“跨省本日到”。
国务院客岁10月印发的《关于推进快递业成长的若干看法》提出：到2020年，实现快递年营业量达到500亿件，年营业收入达到8000亿元。年均新增就业岗亭约20万个，全年支持收集零售买卖额冲破10万亿元，日均办事用户2.7亿人次以上。
1993年，顺丰控股（集团）无限公司降生于广东顺德。自成立以来，顺丰一直专注于提拔办事质量、持续加强根本扶植、积极研发和引进具有高科技含量的消息手艺与设备，不竭提拔功课主动化程度，实现了对快件产物流转全过程、全环节的消息、、查询及资本安排工作，确保了办事质量的稳步提拔。
在持续强化速运营业的根本上，顺丰以客户需求为焦点，环绕快递物流财产链，不竭丰硕产物和办事品种，针对电商、食物、医药、汽配、电子等分歧类型客户，开辟出一站式供应链处理方案。
颠末二十余年的成长，直营模式、高端定位以及航空运输，成了顺丰成功的三驾马车，三者配合发力，将顺丰推向了与“三通一达”纷歧样的成长高度。
顺丰有本人的专运货机，是目前国内唯逐个家利用全货运专机的民营速递企业，确保了配货的灵活性和输送快件的时效性。2003岁首年月，在航空运价大跌之际，顺丰速运与扬子江快运签下合同，起头包租全货机夜航进行快件运输，从而实现了快件的次晨送达或次日送达，好比从深圳到所需的时间就缩短到1天以内，快件的破损率和丢失率也大大降低。那时候，大大都快递公司还在依托货车送快递。2009岁尾，民航总局发布通知布告，颁布发表顺丰航空正式获准运营。顺丰申请成立航空公司并一次性采办两架飞机，这是第一家具有飞机的中国民营快递企业。此后顺丰以每年平均新增2架～3架自有货机的速度逐渐扩充，同时，顺丰也仍继续利用外部包机和散航班作为弥补。
除此之外，顺丰仍是中国第二家享受优先配货权的单元（第一家是国有企业中国邮政集团）。因为飞机货舱无限，航空公司运送货色根基都是通过货代公司配货。货代公司在选择快递公司的时候则是按照其规模、诺言度、不变性、平安性等分析评定优先品级，这就是“航空配货权”。享有优先配货权的中国邮政、顺丰能够先于其他公司把货色装上飞机。若是这两家快递公司的货良多，其他快递公司的货就只能等下一航班，顺丰在时效上天然就“快人一步”。
概据丰巢现实测算，快递员上门派件，每成发1单平均耗时7分钟，而若是利用丰巢快递柜自助派件，每成发1单平均耗时3分钟，平均估算快递员人均效率可提拔1倍。
目前，顺丰在31个省、自治区和直辖市的300多个大中城市及1900多个县（市、区）已建有12000多个停业网点。在美国、韩国、新加坡等十余个国度，顺丰都设立了笼盖全境的办事网点。
2015年是中国经济增速较着放缓的一年，但快递业照旧维持了30%以上的高增速。2014年，我国快递营业量约140亿件，超越美国成为世界第一，营业收入冲破2000亿元。而2015年前10个月我国快递行业收入曾经达到了2130亿元，全年营业量达206亿件，继续维持了40%以上的高增速。目前来看，我国快递业曾经初步构成了国有、民营和外资多种所有制经济配合成长的新款式，市场化、收集化、规模化、品牌化程度不竭提高。“十二五”以来，我国快递业年均增速达到54.6%，成为国民经济中的主要助推力量。
【案例描述】
因为投合了市场需求，顺丰很快便以顺德为，将营业范畴拓展至广东全境。1999年前后，顺丰以合作和加盟代办署理的体例起头了“快递王国”的开疆拓土。顺丰成立四年后，几乎包办了全数通港快件。
顺丰在成立之初就具有很是明白的市场细分和产物定位：与四大国际快递堆叠的最高端范畴不做，数额过小的同城低端营业也不做，次要做终端客户文件和小件营业，此中尤以贸易为主。定位于国内高端快递，使顺丰速运无效地避免了与其他民营快递抢夺“口粮”，成功塑造起品牌抽象，遭到高价商品消费者的青睐。（来历：《中国商界》社）
加盟代办署理模式推广后，一些加盟商起头在货运中夹带黑货，有的加盟商更是“借船出海”，用顺丰的品牌给本人兜揽营业、接私活。越来越多的赞扬让王卫下决心收权。2002年，顺丰成功地从加盟代办署理制转型为为直营制，同时将总部迁到了深圳。
自有办事收集鞭策仓配一体化
5月23日，A股上市公司鼎泰新材发布通知布告称，顺丰控股预备借壳上市，从财政数据来看，本次重组拟注入的顺丰控股100%股权初步作价433亿元，估值高于早些时候曾经颁布发表借壳的圆通速递（175亿元）和申通快递（169亿元）的总和。顺丰控股创始人王卫由此成为中国快递界的首富，身家接近300亿元。上世纪90年代初，经常往返于与内地的王卫捕获到两地间商业需求带来的商机，从父亲那里借了10万元作为启动资金，在广东佛山顺德注册成立了特地送快件的顺丰公司。那一年是1993年，王卫只要22岁，本人亲身做派件工，最后成立时公司只要6小我。
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出力破解“最初一公里”难题
多年来，顺丰持续立异，不竭推出高质量办事体验，为客户的成功供给无力的支撑。截至2015岁尾，顺丰员工为121882名，已具有约1.5万台营运车辆，以及遍及全国的近1.3万个停业网点，资产规模达347.17亿元。此外，顺丰还具有30架自有全货机，搭建了以深圳、杭州为双枢纽，辐射全国的航路收集。与此同时，顺丰积极拓展国际件办事，目前已开通美国、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、越南、、蒙古等国的快递办事。