因为处在上市寂静期，中通多位高层人士都婉拒了记者采访。长江证券认为，中通2015年利润较高的缘由次要有三点：一方面，总公司对加盟商管控政策利于网点的成长；与转运核心控股、各分部核心进行直营管控以及2015年重点向下成长乡镇站点密不成分；中通的枢纽结构以及线由办理相对合理，对于分拣和运输成本节制较好。
对于争霸快递江湖数年之久的“灵通系”（申通、圆通、中通、韵达）来说，IPO也许会迟到，但毫不会缺席。
现在，5家快递龙头都已发布了细致的财政材料，此中谁更赔本，曾经一目了然。
不外，一位第三方财税专家在接管每日经济旧事记者采访时暗示，也可能具有中美会计原则的差别，特别是对一些资产类的会计处置上会形成部门差别。
中通招股仿单显示，中通此次在美国上市的公司为“ZTOExpress(Cayman)Inc.”，是一家注册地为开曼群岛的公司。
此时，距离中通赴美传言已半年之久。这半年时间里，A股市场曾经齐聚申通、圆通、韵达和顺丰“四大巨头”，且圆通曾经抢先一步借壳成功，夺得“快递第一股”称号。
此外，赵晓马认为，目前中通向美国本钱市场讲的故事次要是中国电商的兴旺成长离不开物风行业的支持，这让中通的故事中有了阿里巴巴和京东等各大次要靠山。
按照此前其他四大借壳上市的快递巨头披露的运营数据，2015年，圆通、韵达、顺丰的净利润别离为7.2亿、5.3亿、16.2亿元；申通因2015年12月发布的借壳预案，未披露2015全年盈利数据，截至2015年9月30日，申通净利润为5.74亿元。
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可是，因为遭到中概股退市给美股市场形成的庞大影响，导致美股本钱市场不信赖中概股，即便中通成功赴美上市，也具有被美股市场低估的可能。
同样身处行业惨烈的价钱战，并且又是相对同质化的合作，中通在如斯高营业量的同时，利润怎样就能比其他快递公司超出跨越那么多？
该财税专家举例，在严酷的IPO审核机制下，一般能够解除财政数据造假。那么最大一种可能性就是在收入和成本上造假，即具有坐支现象（收入成本做账时互抵），降低收入和成本，提高毛利率。
中通的利润为什么这么高？
融资规模超百亿
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业内人士认为，A股借壳上市政策收紧、审核趋严、IPO列队漫长、加之合作敌手接连上市、融资脚步加速，都是中通选择赴美上市的缘由。
中通快递2015年营收为6.39亿美元（约合42亿元人民币），净利润却达1.15亿美元（7.7亿人民币），净利率高达18%，中通披露的停业毛利率更是高达25.1%。比拟较新近上市的圆通、顺丰等快递公司所披露的净利率仅在3%~6%之间，中通快递的利润率远远跨越同业。
CIC灼识征询施行董事赵晓马则对记者阐发认为，导致各家毛利率差别很大的缘由是因为对“派送费”的分歧结算模式。因为加盟制快递行业的营业链条较长，涉及的收入及成本费用类型均较为繁杂，各家公司在会计处置中对收入、成本、费用等科目归具有差别，申通、圆通将更多的收入和收入间接计入到了停业收入及停业成本中，导致其收入、成本均大幅高于别的两家，毛利率程度则相对较低。
受益中通快递的高增加业绩，估值方面，长江证券认为，乐观环境下，若赐与美股40倍估值程度，中通的市值会高达980亿元。
记者也留意到，在和圆通营业量几乎持平的环境下，圆通2015年的停业收入是121亿元，中通仅61亿元。并且圆通的单件收入曾经低至3.99元。若是中通单件收入仅为圆通的一半（目前发布最低的单件收入为韵达的2.33元），在最低单件价位上还要连结远高于其他灵通系的利润，成本节制就极受。这在目前仍遍及处于粗犷式运营办理的现行快递运转机制下，几乎难以相信。
当然，事实何故形成利润数据的反转，因为中通IPO的招股仿单中只是汇总数据，没有看到具体的核算流程，截至记者发稿也没能获得中通的注释，尚不克不及确定。有业内人士也暗示，疑惑除中通简直做得好。
值得一提的是，此次中通赴美IPO拟融资15亿美元（超100亿人民币），金额远高于A股其他三大快递巨头（申通、圆通、顺丰拟募集配套资金别离不跨越48亿元、23亿元、80亿元）。如无不测，这笔买卖也将成为自阿里巴巴2014年IPO筹资250亿美元以来，规模最大的中国企业赴美上市案。
2015年，中通快递营业量为29.5亿件，占领中国快递市场份额14.3%，这与目前市场拥有率第一的圆通速递（14.7%）几乎持平。
2016上半年，中通的停业收入曾经达到42.5亿元，净利润7.7亿元。安信证券连系行业淡旺季要素，预测中通全年盈利无望冲破19亿元。
9月30日，中通快递正式向美国证券买卖委员会提交招股仿单，打算募集资金15亿美元（约合人民币100亿元）。