“中蒙俄经济走廊”是中国“一带一”、蒙古“草原之”和俄罗斯“跨欧亚大通道”三大计谋对接和落实的载体。这批汽车作为“中蒙俄经济走廊”上的货色，切实享遭到“一带一”带来的便当；同时，此次国际海铁联运专线的开通，搭建了中国铁特种车承运过境车辆的新通道，为中国铁和天津港带来新的货运增量，为“一带一”和鞭策中国铁资本“走出去”作了贡献。
为支撑海铁联运，天津海关部属新港海关及时领会货色运送放置，提前做好24小时通关预备工作，与相关船公司、报关企业亲近沟通、转关办事小组及时处理难题，确保货色及时发运，稳步推进多式联运海关监管系统扶植，切实办事“一带一”扶植。(王天威)
本报讯记者从天津海关获悉，日前，跟着该关部属新港海关接单处区域通关科关员肖永浩和郁露发送放行消息、盖下验讫章，由天津开辟区通宝国际货运代办署理无限公司申报的自美国长滩港由“GALAXYAGE”滚装轮（RO-RO型船）运载的60辆簇新的尼桑牌小轿车，完成了从天津新港港口过境至蒙古的进境通关手续。这是自天津港开通“美—中—蒙”海铁联运以来，天津海关以海铁联运模式，通过汽车运输专线打点的首批过境运输货色。这批货色从美国长滩港到天津港过境后，将经我国二连浩特港口出境至蒙古乌兰巴托，历时40天摆布。
海铁联运是进出口货色由铁运到沿海海港间接由船舶运出，或是货色由船舶运输达到沿海海港之后由铁运输出境的一种运输体例，它为境外终端客户供给了多种运输体例的选择。据引见，此前欧美与远东、中亚等地域的汽车商业集装箱运输，大多通过俄罗斯东方港、伊朗港等他国口岸进交运转。而此次这批汽车通过海铁联运的形式，由口岸经滚装船（RO-RO）运输至中国口岸，完成转关、倒运、卸车后通过中国铁发往第三国，这在国内尚属初次。这从一个侧面反映了天津港地缘便当和中国铁运网运力劣势获得了国际市场的承认。据领会，这批汽车如按照本来模式运至蒙古国大约要耗时60天，而利用海铁联运模式下铁JSQ型汽车运输公用车，运抵蒙古国仅为40天，企业降低运输成本近30%，较着提高了物流效率，降低了运营成本。