固何在如许的布景下，凭仗优胜的地舆，超前的规划，博得了世界的奖饰，成为首个具有国际港之称的城市，将来固安必然是世界级宜居城市、贸易核心城市。
当前，习总提出扶植“逐个带”新的国度计谋，正具有明显的大空间特征，也标记着中国结构大空间时代的程序曾经迈开。若是说我国在海港时代、陆港时代错过了抢占制高点的汗青机缘，那么我们该当抓住当前空港时代的机缘，把国际空港城市扶植摆在国度计谋的更高全体推进。
国际空港城市的呈现，了保守区域经济理论，打破了财产由发财国度向成长中国度的沿海、内陆梯度转移的纪律，形成了全球高端财产以国际空港城市为平台，点对点、跨洲际网状结构，在全球设置装备摆设资本的大空间款式，世界焦点枢纽城市的分布，逐步脱节对海岸线、河道和交通线的依赖，呈现出依托空港在全球平衡结构的趋向。大空间时代的到来，正在使世界上广袤的内陆地域脱节以往的区位劣势，与沿海地域站在了统一路点上。
第一种认识认为临空经济是后工业时代的新型经济模式。这种概念认为临空经济是依托大型枢纽机场的分析劣势，成长具有航空指向性的财产集群，从而对机场周边地域的财产发生间接、间接的经济影响，促使本钱、手艺、人力等出产要素在机场周边集聚的一种新型经济形态、一种具有现代办事业特征与新经济时代特征的新型财产。
分歧窗者对空港城市的内涵界定不尽不异。在MckinleyConway（1965）初次提出临空经济的概念后，学界对此的关心程过活益提高。JohnKasard（1992a）在研究人类汗青上分歧的运输体例根本上，提出了第五波理论，认为航空运输是继海运、天然运河、铁和公运输之后对区域经济成长的第五冲击波，逐步成为地域经济成长的增加极，其概念已为学术界广为接管。跟着人们认识的深切，对空港城市的寄义也趋于了了，次要构成了以下三种认识：
永定河孔雀城英国宫位踞固安焦点区域，以制造城市稀缺公园宜居糊口的新一代超等宜居小镇示范样本， 现英国宫·唐顿庄园最初一颗掌上明珠——54#精装楼栋即将璀璨绽放，83㎡两居和95㎡三居的舒服户型，南北通透，付与多样性糊口化空间。融合现代城市糊口概念而成，建筑线条明显，细节华美，超宽楼间距，南北通透，户户观景，极致采光，室内超大景观阳台，盛邀清风、美景、阳光四时拜访，永定河孔雀城，十年成熟积淀，数万业主鉴证，城市公园畔的生态宜居典型！永定河孔雀城英国宫携唐顿庄园54#楼静候您的到来！
京南宜居宜业微核心
固安县附属省市,地处华北平原北部,、天津、三市核心。也是距市区比来的县城,古有“皇帝脚下、京南第一城”之称,是首都经济圈南部区域的焦点县市,同时也是首都新机场重点成长区域.规划扶植的空港新区、新航城将带动听流、资金流和物流全面堆积，最终固安将会汇聚成资本硅谷，为高端物业板块的构成奠基的根本。
第二种认识认为空港经济区（或临空经济区）是一个临空财产集聚空间。这种概念认为临空经济是以机场为焦点、依托机场对经济资本要素的空间集聚效应，在机场周边地域构成的以航空物流、人流所衍生的财产集群为主体的功能区，该区域正逐渐演化成圈层分布的空港运营区、空港紧邻区、沿空港交通走廊地域和空港辐射区的分析性经济区域。
第三种认识认为空港城市是空港经济区的高级阶段成长形式。空港城市是空港经济区成长到高级阶段构成的航空城市，并逐渐成长成为航空大都会。空港城市是一种以国际枢纽机场为依托，通过空中通道和消息化通道与世界主要经济区取得亲近联系，重点成长以客货运输、仓储加工、分析商业、贸易办事、会议展览等临空财产为特色的分析性新型门户城市。空港城市的扶植和成长旨在最大限度地操纵全球范畴内的资本，使机场周边成长成为当地经济的焦点，成为全球经济财产链的一个主要节点，并在新的国际分工系统中占领有益的地位。在全球经济一体化和电子消息布景下，经济空间对时间的要求越来越高，速度经济的主要性日益，很多国度和地域曾经从计谋高度上认识到鼎力推进临空经济成长和成长空港城市的需要性，将它作为提拔国度、区域、城市合作力的主要计谋手段。
从1959年设立世界上第一个空港自贸区起头，全球经济逐渐进入“临空时代”。半个多世纪以来，发财国度接踵把大型空港作为对外的焦点区域，以此抢夺全球化合作的自动权，美国孟菲斯机场、荷兰史基浦机场、韩国仁川机场均是典型代表。在国内，各地已规划了58个临空经济区，此后2—3年将是临空经济成长的计谋机缘期。一方面，、上海、广州、深圳四大门户机场航空货运曾经饱和，航空货运资本正在向其他机场转移。另一方面，成都、重庆、郑州等周边地域航空物流业成长都处于起步阶段。
从世界范畴来看，空港城市的概念发源于20世纪的欧洲。1959年，成立了香农国际航空港商业区，标记着全球第一个空港经济区降生。 半个多世纪以来，很多国度和地域把大型空港地点地域规划、开辟作为对外的焦点地域，以此来争取区域和全球化合作的自动权。在我国，近几年已有包罗固何在内的57个城市规划了58个临空经济区。以空港城市为计谋支点成长外向型经济，已成为大势所趋。
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由以上能够看出，空港经济区的概念包含三个条理的寄义：第一，它具有经济的概念，是一种新的经济模式。因为机场对周边地域发生的间接或间接的经济影响，呈现资金、手艺和劳动力的堆积，从而发生了集聚效应和扩散效应的新经济形态；第二，它具有财产的概念，涉及到一系列相关财产。空港经济区以成长临空财产为焦点，包罗先导财产（运输业、民航分析办事业）和相关财产（配套办事、保守的制造业、物流配送、商务餐饮、室第开辟和高新手艺财产等）；第三，它具有地舆的概念，空港经济区以机场为地舆核心，沿交通沿线向外发散式扩张。从城市规划的角度来看，空港经济区的概念是成立在枢纽机场和新城规划的根本之上。