持续优化航路收集结构。全面启动航空公司引进工作，同首都航空签定完成计谋合作框架和谈，就留宿飞机运力投入、航路航班营业开辟等方面事宜告竣合作共识。进一步伐整完美航路收集布局，通航运营拉萨航路，实现西部地域航路的深度延长。持续加密航路航班，青岛至西安、成都、昆明等航点的驻场运力同比增加别离达到60%、5%和80%。实现日韩航班的增量和东南亚地域新航点的冲破，青岛至仁川航班运营架次增加10%，至东京、大阪、福冈、冲绳等航点的架次增加率别离达到13%、38%、11%和55%，并初次开通运营青岛至吉隆坡航路营业。
作者 杨晨滕宇凡金铎
加速物流转型成长。环绕财产链延长，通过走访相关部分、航空公司、次要代办署理公司，完成对青岛航空物流市场进行初步摸排，为成立航空物流成长久远规划奠基根本；加速推进营业合作，摸索改良物流贸易运作模式，3月起正式运营异地货站，共收揽异地货色157吨；完美货运航路收集，推进仁川货机落户青岛，并引进货运包机；正式开展“海转空”货色运输，为物流国际化历程供给需要保障。
2016年，青岛机场环绕“根本+效益”的主基调，全力提拔主业效益。截至3月31日，青岛机场一季度搭客吞吐量、货邮吞吐量、飞翔架次别离达到442.69万人次、5.02万吨和3.87万架次，别离同比增加11.19%、9.78%和11.87%。从航路布局看，国内航路同比增加11.69%，国际航路同比增加12.68%。
加速洲际航路开辟历程。目前，青岛机场国际航路已达24条，并于3月29日开通了青岛-法兰克福的直航航路。此外，中转美国、、、迪拜等国际直航航路也将于年内连续开通，相关通关保障、直达产物开辟等工作渐趋完美，为进一步主业资本盈利、加速区域性门户枢纽扶植、实现现代化国际城市方针供给无力支持。