每公斤赔100元人民币
记者陈健：11月24日是节，正在美国读博士生的儿子放长假，叫邵密斯去美国玩了一个礼拜。
行李丢了只能按公斤赔
邵密斯回忆，托运转李时，是两个机场的美国工作人员打包装运的，法式和国内的托运法式差不多。由于海关要查抄，所以拉杆箱和小箱子都没有上锁。
有航空业内人士说，托运的根基步调是，先通过安检，然后称重、标识表记标帜，打包，运上飞机。此中每个步调都由分歧人员担任，经手人良多。特别是一些直达航班，还要过中起色场，半途行李被盗窃的可能性很大，也很难查出是谁下的手。
昨日08:53，邵密斯来电：有件工作请快报务必帮帮我。今天晚上7点半，我乘坐东方航空公司的MU588航班，从纽约飞回浦东机场。到杭州家里后拾掇行李，成果发觉一只行李箱破了个口儿，里面被翻得乌烟瘴气，贵重物件都没了。包罗2只手表、一只包包、一双皮手套，牌子都是Coach的。工具是我们儿子在节时刚在纽约买的，总价必定在500美元以上。我不断在给东航的赞扬德律风和浦东机场的托运核心打德律风，但都没人接，你们快报能帮我联系下吗？
今天下战书，记者联系了东方航空公司95530的赞扬热线。客服人员细致登记了邵密斯的航班消息和丧失环境后答复：顿时责成相关部分核实环境，在15个工作日内，会联系当事人，提出处置看法。托运转李丢失或被盗，需要托运人在第一时间向机场工作人员申述。若是分开机场后再发觉物品丢失，取证将很是坚苦，讲不清晰是谁的问题，并且找回工具的可能性也会降低。
11月30日，邵密斯预备回国，当全国战书1点多和儿子到了机场。行李有三件：一只褐色布材质的大拉杆箱、一只小箱子和一个挎包。挎包里装着现金、证件，邵密斯随身照顾。拉杆箱和小皮箱里装着换洗的衣服和在美国买的礼品，预备托运。由于她不会英文，登机手续由儿子代办。
工作人员还说，航空公司的托运提醒中写了然，护照、签证、旅行证件，以及现金、单据等贵重物品请乘客随身照顾，不得进行托运。所以托运转李中的贵重物品丢失，航空公司不承担义务。
最好在机场提出申述
“邵密斯说包内丢失的物品价值500多美元，就曾经属于贵重物品。贵重物品丢失，东航是不负义务的。”东航客服人员说，按照东航行李运送部分，价值2000元就属于贵重物品，航空公司能够不予托运，所以就算工具找不回来，航空公司也不合错误此担任。
浦东机场东航行李运送部分答复邵密斯：在7天内，会查抄托运仓库中的丢失物品清单，若是找到邵密斯丢失的手表、包和皮手套，顿时就和她联系。若是一周内找不到失物，则丧失只能由邵密斯本人承担。
托运丢了自认不利？
托运转李被盗或丢失
起飞托运时
之后，邵密斯背着挎包登机，颠末约15小时飞翔，抵达上海浦东机场。
若是确定行李在途中丢失，按照国际航空界的《华沙公约》：每公斤丢失物品，航空公司只需要补偿20美元；国内的尺度是每公斤补偿100元人民币。
节当天，美国出名皮革成品品牌“Coach”打折特卖。邵密斯就跟着儿子去“Coach”纽约专卖店抢购，在门口排了三个多小时的队，才买到2只手表、1只金手提包和1双紫罗兰色真皮手套，总共花了500多美元，日常平凡的原价要3000多美元。
某航空公司浙江分公司的货运部司理H先生说：“航空行李的运输过程十分繁琐和复杂。行李要颠末多个机场转运，接触的人多手多，不免犯错丢失以至被盗。正由于托运的风险较高，《民航法》才有了不起托运贵重物品的。”
邵密斯不大白了，若是2000元以上就是贵重物品，当前采办的那些价值不菲的名牌包、鞋子、衣服，莫非都不克不及托运？
没有开箱查抄
杭州金麟律师事务所的宋浩宵律师说，无论是国际上的《华沙公约》仍是我国的《民航法》，制按时间都比力长，不合适目前航空业的具体环境，晦气于乘客的权益。在因托运转李丢失而形成的法令胶葛中，只要少数旅行社能够真正与航空公司对簿公堂，大大都乘客，只能接管每公斤丢失物品补偿20美元或100元人民币的处理法子。而这些丢失的行李物品中，有良多是花大代价买来的，乘客丧失很是大。
2000元以上就是贵重物品
在航班的值机柜台前,工作人员先查看了机票及护照、签证。然后对拉杆箱和小皮箱进行称重，把拉杆箱和小箱子与其他同机乘客的行李放在一路，打点托运手续。手续办得很成功，工作人员并没有对这个拉杆箱开箱查抄，拉杆箱通过传送带进入了安检门。
邵密斯，工具是在托运过程中丢的，由于“回家上底子没机遇下手”。