（供稿：厦门航空无限公司党群工作部，
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民航资本网2016年3月22日动静：为共同、、西雅图等洲际航路的开通，并充实操纵已有的、悉尼等洲际运力，厦航近期积极组织直达货源，建立福州、厦门货运直达枢纽，并通过空空、空陆联运等形式，鼎力拓展国际货运营业邦畿。
此外，因为厦航目前的洲际航路斥地时间较短，航点数量无限，境外目标地的中转货源不足。为提高航班载运率和收入程度，厦航目前曾经在马尼拉、澳门、东京、大阪、、悉尼等航路上添加了与宿务航空、日本航空、法荷航等外航以及欧洲、的出名卡车公司JDR、Jets Transport Express等的联运合作，拓展了欧洲、、以及东南亚和东北亚的运输收集；同时，针对厦航即将新开的航路，厦航也提早结构，目前曾经与达美航空、CARGOJET（货运航空）以及卡车公司Freightlink、美国卡车公司Jet Airways 、Forward Air等告竣空空、空陆联运的合作意向，联运收集即将笼盖次要城市。
“制造民航区域枢纽，搭建东南沿海及海西经济区对外互联互通的主要渠道，鞭策国度海上丝绸之计谋全面落地。”这是厦航董事长、总司理车尚轮在本年全国期间提出的。福建地处我国华北、西南、华南以及东南亚、东北亚的两头，目前厦航已搭建起福建飞往全国各省市、港澳台并辐射东南亚和东北亚地域的航路结构，洲际收集方面也即将实现对欧、美、澳三大洲的全笼盖。充实操纵厦航的航路收集劣势以及福建的地舆劣势，制造以厦门、福州为核心的直达枢纽，将无效扩充货运客源，大幅盘活厦航的货运收集，实现多个市场的无效协同。
目前，厦航正在对武汉、郑州、长沙、杭州、大连、宁波、合肥、、南京、济南、等地的货运市场进行开辟，加上原有的上海、广州、昆明、成都、深圳等城市，估计2016岁暮国内直达站点的数量将提拔至23个，届时国内至国际的出口直达货量将翻两番，达到1000吨。同时，通过对吉隆坡、、新加坡、曼谷、东京、马尼拉、、、雅加达等地回程经福州、厦门直达货源的鼎力挖掘，估计年内国际至国内进口直达货量也将实现翻倍，达到1000吨。