“全国所有向西出口的货源可以或许在新疆陆港进行集拼，而从欧洲、中亚和西亚国度进口的物资在新疆陆港从头集散和分拨，送至我国各地。新疆陆港的集散功能将缩短中国与中亚/欧洲的铁货运时间，起运地集货期待时间将由3.5天削减至1天；通过提高国际货运满载率，中国—中亚/欧洲铁运输费用将会有25%摆布的降幅。从而减轻各地对中转班列的补助。”朱道立传授暗示，“新疆陆港的建成将无效降低新疆物流成本，吸引中东部地域和国外企业在疆落户；同时可以或许协助无效办理运输业，支持国度营改增政策落地，添加国度税收；还能提拔政务效能，社会公允与不变，添加就业机遇及不变财务收入来历。”
新疆陆港将建成合适现代国际商业和投资尺度的西部国际货色集散枢纽和分析物流办事，建立以农产物、能源、纺织品和服装、机械电子等货色商业和办事商业为特色，以港口与保税物流为重点，以快速集拼、国际采购、国际配送、展现买卖、产物加工、检测维修等为主导标的目的的财产成长款式，构成与和新疆各港口分析保税区资本共享、劣势互补、关系协调、互利多赢的经济配合体。按照规划，新疆陆港建成后路子乌鲁木齐的非原料类产物铁出口货运量2018年将达到907万吨，2030年将达到1293万吨。
他说，新疆陆港 (Dry Port)是通过铁或公间接毗连阿拉山口和霍尔果斯港口的内陆多式联运枢纽。它依托新欧亚桥，在先辈的消息手艺支持下，集成多式联运、港口保税和分析物流办事，成为我国西部合适国际商业和投资尺度的商业核心、交通枢纽与物流核心。
“新疆陆港项目将无力推进丝绸之经济带的通道和根本设备扶植，支持新疆丝绸之经济带焦点区扶植，鞭策新疆逾越式成长，推进社会不变和长治久安。” 朱道立传授暗示。
朱道立传授暗示，2013 年9月，国度习拜候中亚时提出了“制造丝绸之经济带”计谋构思，就是要打通从承平洋到波罗的海的运输大通道，构成毗连东亚、西亚、南亚和欧洲的交通运输收集；要“以点带面，从线到片，逐渐构成区域合作”。党的十八届三中全会上，丝绸之经济带扶植正式写入，它是“经济新常态”下我国对外和计谋平安的严重计谋。位于亚欧中部的新疆拥是中国通往中亚的之门，其特有的区位和资本劣势决定了它在成长“丝绸之经济带”中的主要计谋地位。2014年5月，地方在新疆工作会议上明白提出将新疆定位为丝绸之经济带焦点区，意味着新疆要在丝绸之经济带扶植中起焦点和环节感化。
“我们项目组提出的‘新疆多式联运办事分析体’，其根本设备扶植的次要内容就是新疆陆港。”他认为，在乌鲁木齐成立先辈的国际陆港是丝绸之经济带扶植中瓶颈问题的一个主要处理方案。
中国经济网上海5月18日讯（记者吴凯 锋）记者近日从上海交大举行的旧事发布会上获悉，由上海交通大学中美物流研究院院长朱道立传授团队对接国度计谋摆设、根据乌鲁木齐成长规划而提出的新疆陆港项目扶植本年正式启动扶植。 “该项目将让乌鲁木齐市在‘丝绸之经济带’成长计谋中日益凸显出‘主要交通枢纽’和‘商贸经济和文化科技核心’的主要地位，在国度‘一带一’计谋成长摆设中阐扬主要感化。” 朱道立传授说。
（义务编纂 ：叶玮）