“以往，由新桥机场运输进出的货邮，大多操纵客机航路的腹舱来进交运输。”安徽民航机场集团客货发卖公司总司理冯全说，2014岁尾，顺丰航空全货运航路落地新桥机场，改变了客机腹舱运载货色的保守模式，填补了合肥机场全货机航路的空白，也使得新桥机场成为继武汉、郑州、长沙之后中部地域第四个开通全货机航路的省会机场。
记者今天获悉，全省首条国际航空货运航路——合肥至美国货运航路将于来岁一季度开通，打算每周两班，届时，当地企业产物进军美国市场将愈加便利。
“此次打算开通的从广州到合肥再到美国航路，将是安徽首条国际航空货运航路。”冯全说，这条国际航空货运航路的开通，每劣货运在90吨摆布，一周两班，经济成本较低，极大地便利了当地企业产物“走出去”，中转美国市场。中外运空运成长股份无限公司常务副总司理肖成说：“我们正与南航进行相关营业构和，打算在1个月内对航路及机场等相关法式做出具体规划，货运航路无望在来岁3月初开通。”
据引见，2014年，合肥新桥国际机场货运货邮吞吐量4.64万吨，增幅高于全国民航机场货邮吞吐量4%。本年前11个月，货邮吞吐量达4.5万吨，同比增加10.8%，全年货邮吞吐量无望冲破5.5万吨。面临日益攀升的货邮吞吐量，合肥新桥国际机场急需开通全货机航路。