据引见，将来大连港将建立多条联运新通道，不只为韩国电子产物，还将为美国、日本等汽车厂商供给新的物流径，助推“辽满欧”国际物流大通道扶植。
俄罗斯铁公司副总裁萨尔曼巴巴耶夫引见说：“近期之间的物流量必然会添加。我们的总统普京也说过，俄罗斯的出产商要加强与中国以及其他东亚国度合作，俄罗斯的商品也可以或许更便利地出口到这些地域，这些都必必要借助这条大通道来实现方针。”
在大连大窑湾港的大连铁集装箱核心站，满载着50个集装箱电子设备的班列从这里启程，28日经满洲里港口出境，间接达到俄罗斯西部的卡卢。
“今天三方之间的签订典礼常成心义的，这是一条新的物畅通道，这界上也是一件很是成心义的事务。”韩国仁川市副市长洪淳晚说。
据引见，这条中韩际物流大通道的正式，也是三国在物流范畴合作的新冲破，将推进三方之间的商贸合作与经济成长。“大连港在成长一带一的过程中，也考虑到周边国度的成长计谋，中国的一带一计谋同韩国的欧亚计谋、俄罗斯的欧亚联盟计谋进行对接，此次召建国际物流大通道的会议，也是对三国计谋对接的落实，这给我们通道的扶植供给了愈加便当的前提。”大连港集装箱成长无限公司总司理曲伟引见说。
据引见，这条从大连港始发的亚欧铁物流大通道，达到俄罗斯卡卢所需时间为12天，而本来运输的最短时间为30天，这使得时间成本大为缩短。
1月27日，由大连港出发，经满洲里过境，最终抵达俄罗斯西部卡卢的国际班列正式。这也标记着一条毗连中国、韩国、俄罗斯的海铁联运的国际物流新通道正式开通。
“中韩俄”国际物流大通道合作备忘录签订典礼现场。王超 摄